Christian H. schrieb: ------------------------------------------------------- > - Die Passagierzahlen auf der Niederelbe gingen > deutlich um 11 % zurück Die dürften jetzt nach dem Aus für den Elbe-City-Jet ja wieder steigen...von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Individualverkehrsfreund schrieb: ------------------------------------------------------- > Damals gab es noch(bis wann eigentlich?) den im > Fahrpreis enthaltenen Buspendelverkehr von > Stadersand nach Stade. Den gab es bis zum Schluß, d.h. bis zur Saison 2007. Zuletzt sogar zum HVV-Tarif (wohlgemerkt: nur den Bus, nicht das Schiff) unter der Nr. 2006. Der Fahrplan ist auch immervon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Thorsten Techentin schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Naja, Soltau ist ja nur so halb im HVV-Netz. > > Außerdem wäre dann Rotenburg (Wümme) auch > drin... > > Warum?? Gelten Zeitkarten neuerdings auf der R40 > auch bis Rotenburg? Ovon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Netzspinne schrieb: ------------------------------------------------------- > es > könnte durchaus sein, dass die Hochbahn schon viel > weiter gedacht hat, als wir alle annehmen: Wenn > ich mich recht erinner, las ich vor einiger Zeit > im Vorbeifahren auf einem Schild am Werkstor der > Bba: > > "Sparte Schienenverkehr". > > Seinerzeit wundertvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich denke, daß es noch ein bißchen früh ist, über solche Fragen nachzudenken - nachdem seit nunmehr 18 Jahren über das Thema diskutiert wird (man bedenke: Zu Beginn der Diskussion war die Stillegung der letzten Linie gerade mal elf Jahre her), wird man wohl froh sein müssen, wenn ü b e r h a u p t mal was passiert. Bis 1978 war die Straßenbahn dem Bereich "Oberflächenverkehr" zugeordnevon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Bezeichnung "Nord"/"Süd" scheidet allein schon deswegen aus, weil das dann wieder mit den U-Bahn-Stationen verwechselt werden könnte - es gäbe bestimmt auch Leute, die ihren Zug nach Kopenhagen dann tief unter der Erde suchen würden...:)von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Leider kann man seine Quellen nicht immer nennen - meine ist jedenfalls ziemlich zuverlässig. Die Alternative wäre nur, dem Forum die Information vorzuenthalten und alle munter weiterspekulieren zu lassen...von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Gralritter schrieb: ------------------------------------------------------- > Intensive Gespräche zwischem der LNVG und der > S-Bahn scheinen jetzt erste, kurzfristige > Verbesserungen einzuläuten. Doch bitte die > Erwartungshaltung nicht zu hoch schrauben. > Alle Anzeichen deuten darauf hin, dass ab April 08 > der 10-Minuten Takt zwischen Neugraben und > Buxtehude auvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Interessant war mal wieder, wem lt. Medien der Unfallbus gehört: Nach NDR-Videotext war`s (wie so oft) ein "HVV-Bus", während NDR Info immerhin zu berichten wußte, daß es sich um ein Fahrzeug des "HVV-Tochterunternehmens Süderelbe-Bus" gehandelt haben soll...von Klaus Müller - Hamburger Busforum
speedy schrieb: ------------------------------------------------------- > Stimmt eigentlich die Geschichte das Hans-Ulrich > Klose (damals Bürgermeister von Hamburg) im Herbst > 1978 meinte: "Vllt. war es eine falsche > Entscheidung!"? Ganz so war es nicht. Auf Frage eines Reporters hatte er geantwortet, daß er persönlich viel lieber Straßenbahn als Bus fahre, sich avon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Bahnknoten schrieb: ------------------------------------------------------- > Und seit Herr von Beust > dran ist, dank dieser unsäglichen Schillpartei, > ist Hamburgs Nahverkehr ohnehin um viele Jahre > zurückgeworfen worden. Da muss ein strammer > Kurswechsel her! Nachtdurchfahrt bei den Schnellbahnen am Wochenende, 5-Minuten-Takt bei der U-Bahn bis 21 Uhr, viele neue Busvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Sascha Behn schrieb: ------------------------------------------------------- > Die VHH musste der HOCHBAHN versprechen die > Haltestellen in der Stadt nur zum Ein- bzw > Aussteigen zu nutzen. Damit die Fahrgäste in > Fahrrichtung Innenstadt kein Vortel haben. Faktisch wird es so gelaufen sein: Die VHH haben bei der Genehmigungsbehörde die Einrichtung eines Linienverkehrs zwisvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Die Linie 7500 fährt mittlerweile von und bis Brokstedt (was aus dem HVV-Fahrplan leider nicht hervorgeht). Insofern hat sie schon einen Sinn - nämlich eine Verbindung Hamburg - Brokstedt zum HVV-Tarif zu bieten. Das Bedienungsverbot in Hamburg ist seit der Einbeziehung in den HVV Ende 2002 eigentlich Unsinn. Ursprünglich gab es zwei Buslinien zwischen Hamburg und Bad Bramstedt - die 1675 (DB, avon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Nachdem die neuen Haltestellen "Neuenfelde, Kirche" und "Westerweiden (AIRBUS)" der Linie 150 lt. HVV-Fahrplan ja eigentlich schon seit 9.12. bedient werden sollen und dies erst in GEOFOX durch den Hinweis "nach baulicher Herrichtung" relativiert wurde, hat der Bau jetzt tatsächlich begonnen. Bedient werden sie freilich noch nicht - auch wenn man den besagten Hinweisvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
E 94 285 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die hohe > Verkehrsbedeutung der S3 rechtfertigt m.E. eine > Optimierung zugunsten dieser hochfrequentierten > Linie und zu Lasten vor allem der S21/S2, die auf > der Bergedorfer Strecke noch nie rentabel war. Die S3 ist auch nicht rentabel - der gesamte Hamburger ÖPNV ist ein Zuschußgeschäft. Zuvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Wolf Tiefenseegang schrieb: ------------------------------------------------------- > Vor einiger Zeit kam ein Tourist vor der > Haltestelle Holstenstraße zu mir und hatte > irgendeinen PC-Ausdruck, auf dem vermerkt war daß > er mit der Linie 3 von dort weiterfahren soll und > fragte mich, ob das eine Bahn oder ein Bus wäre. > Wahrheitsgemäß antwortete ich, daß nach demvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Vielfahrer schrieb: ------------------------------------------------------- > Bevor die U-Bahn nach Niendorf fuhr, verkehrte die > 192 (und ich glaube, noch mindestens eine weitere > Linie) bis U Hagenbecks Tierpark auf genau diesem > Linienweg. Die weitere Linie war die 191. > Daß man für eine solche Linie keine Werbung macht > oder irgendwie darauf hinweist, ist davon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Auch in Neugraben wird die Linie 257 seit Donnerstag (17.1.) wieder in FIMS angezeigt. Die Datenübermittlung von der KVG zur HHA dauerte wohl etwas länger...von Klaus Müller - Hamburger Busforum
Metrobus1977 schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber schade das es ein Sonntag ist wo man umsonst > fahren darf weil in Landkreisen Kaum Busse > unterwegs sind...zb im Stadtverkehr Buxtehude zb > fahren leider keine Busse am Sonntag Einfach weiterfahren bis Stade, da fahren Busse - und mit der Linie 2020 läßt sich eine schöne Stadtrundfahrt macvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Thalia-Buchhandlung in Stade hat das Buch über die Unterelbebahn noch in vielen Exemplaren. Man muß sich dafür allerdings nach Stade bemühen - oder mal in einer Hamburger Filiale nachfragen, ob sie das Buch von den Stader Kollegen beziehen können.von Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
FreakHHA schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei den einen oder anderen hab ich vorn auch schon > gar nicht mehr aufgemacht, da ich wußte was dat > für n Querulant ist. Hab gesagt Tür vorn klemmt. War das abends nach 21 Uhr oder sonntags? Das wäre dann ja wirklich fahrgastfreundlich gewesen...:)von Klaus Müller - Hamburger Busforum
Späteule schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich meinte damit ob es richtig ist, daß ein VU > (HHA) mit seinem Bus Werbung macht für eine > spezielle Partei. Wenn die Partei das als reguläre Reklame bucht und bezahlt, ist dagegen doch nichts einzuwenden. Früher war das durchaus üblich - so hat z.B. zur Bürgerschaftswahl 1974 die FDP auf einem Straßvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Eine U-Bahn-Verbindung Hamburg - Harburg wäre sicherlich sinnvoll - alleine schon, um die Abhängigkeit von der S(chrott)-Bahn zu verringern. Wie bitter nötig das wäre, hat sich erst kurz vor Weihnachten wieder gezeigt: An zwei aufeinanderfolgenden Tagen (18./19.12.) brach wieder einmal für mehrere Stunden der Betrieb auf der S3 zusammen. Da wäre es schon gut, wenn es ein zuverlässiges alternativevon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Rycon, zu deiner Antwort folgende Anmerkungen: Rycon schrieb: ------------------------------------------------------- > Ee gibt meines wissens kein bundesgesetz, > das die liniennummern-vergabe regeln würde. Aber eine gängige Praxis, und die ist so, wie ich sie beschrieben habe. > vielleicht würde der HVV meinen vorschlag ;-) > folgen, und künftige trams mit T bezvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Thorsten Techentin schrieb: ------------------------------------------------------- > Hin und wieder kommt es auch zu Situationen > (mehrfach schon erlebt), dass ein Fahrer stärker > bremsen muss. Zum Beispiel kommt es immer mal vor, > dass plötzlich noch ein PKW vor dem Bus auf dessen > Spur zieht oder sich von parkenden Autos am > Straßenrand plötzlich die Fahrertür öffvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Rycon schrieb: ------------------------------------------------------- > ähm - du bist also der meinung, ein paar rote und > grüne politiker haben sich beim bierchen zusammen > gesetzt und überlegt: "hmm! was könnten wir > ÖPNV-technisch machen?" und herausgekommen ist > mir-nichts-dir-nichts das metrobus-produkt? > aber leider können sich die politiker das nivon Klaus Müller - Hamburger Busforum
Nur etwas über zwei Monate standen die KVG-Busse mit auf den FIMS-Anzeigen - seit Fahrplanwechsel sind sie nun wie ehedem nicht mehr drauf (zumindest nicht in Neugraben). Bleibt zu hoffen, daß sich lediglich die Übermittlung der KVG-Fahrplandaten an die HHA verzögert hat und die KVG-Fahrten bald doch wieder auf den Anzeigen auftauchen.von Klaus Müller - Hamburger Busforum
Rycon schrieb: ------------------------------------------------------- > das produkt metrobus kommt natürlich vom > aufgabenträger HVV, das erkennt der interessierte > laie doch schon daran, das ein ganzer schwung von > verkehrsunternehmen metrobus-leistungen fahren. Das Produkt "Metrobus" kommt von der Politik - nämlich vom letzten rot-grünen Senat; es wurde nichtvon Klaus Müller - Hamburger Busforum
@Ulf: Vielen Dank für den Reisebericht! Ich hätte ja gerne die letzte Spättour nach Cuxhaven mitgemacht, aber die Übernachtung dort wäre dann doch zu teuer gewesen. @Metrobus 1977: Sicher, 9€ für die Fahrt Stade-Cuxhaven trotz vorhandener Fahrkarte sind heftig. Das für Spät-Fahrgäste Richtung Cuxhaven jetzt erforderliche Taxi dürfte aber deutlich teurer sein - und das Wochenend- oder Niedersachvon Klaus Müller - Hamburger Nahverkehrsforum