ZitatNWT47 ZitatBÜ Liliencronstraße ZitatNWT47 Wenn die Schrift bei der S21 oder S3 auch Schwarz ist, wird das schon problematischer. Auf einem Foto vom Abendblatt hat der Plus "S21 Aumühle" geschildert: Abendblatt Also man kann es gut erkennen, wobei hier das rot etwas weiß aussieht. Ob auch "Nicht einsteigen" rot ist? Das sieht so aus, als ist das S21 so wie jetzt divon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Wenn die Schrift bei der S21 oder S3 auch Schwarz ist, wird das schon problematischer. Auf einem Foto vom Abendblatt hat der Plus "S21 Aumühle" geschildert: Abendblatt Also man kann es gut erkennen, wobei hier das rot etwas weiß aussieht. Ob auch "Nicht einsteigen" rot ist?von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNahverkehr HamburgDer Initiativen-Gründer schlägt vor, die HVV-Busse der Linien 20 und 25 künftig nicht mehr über den Winterhuder Markt zu führen, sondern auf dem Ring 2 nördlich um das Ortszentrum von Winterhude herum zu leiten. "Alternativ könnte dann jeder zweite oder dritte Bus über den Winterhuder Markt fahren", so Wagener und betont, dass er sich einem vernünftigen Ausbau desvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Angesichts, dier immer steigenden Fahrgastzahlen, würde mich interessieren, um wie viel Prozent, die Kapazität im Zug steigt? Wenn ich mir diese Darstellung anschaue Bahninfo - 474 PLUS, würde ich sagen, dass 12 Sitzplätze verloren gehen (das neue Traglastenabteil braucht den Platz von 12 statt wie bisher 8 Sitzen [- 8], zusätzlich fallen die 5er-Bänke am Wagenende Weg [-4]). Dvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBR 472 Zitat2XNF6 Hallo, ich möchte auch mal was anmerken. Heute bin ich mit der S 3 vom Hauptbahnhof gefahren und die Scheiben in der Tür in Wagen 3646 waren komplett gesprungen. Du meintest wohl eher Wagen 4646 :) Die Nummer gibt es auch nicht, es hört bei 4645 auf... (Fahrzeugliste 474)von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47Das Problem ist dabei ist aber, dass die S-Bahngleise dann auch voll sind. Mit der S4 und der S32 fährt in der HVZ alle 2,5 Minuten durch den Tunnel und über die Verbindungsbahn und damit ist die Kapazitätsgrenze erreicht. Dann müssen die Fahrzeuge und der Tunnel mit LZB ausgerüstet werden wie in München. Oder gleich mit dem Nachfolger ETCS (European Train Control System). Damit sindvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich fände es besser, wenn die U4 bis Harburg Rathaus statt bis Harburg gebaut wird (wenn denn überhaupt...). Denn wie oft ist Harburg Rathaus - Hammerbrook wegen Personen im Gleis, Polizeieinsatz oder Böschungsbrand gesperrt?!! Mit der U4 hätte man endlich eine alternative Verbindung. Wenn die nur bis Harburg führe, müsste man bei einer Sperrung von Harburg Rathaus bis Harburg fahren (oder laufvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren ZitatBÜ Liliencronstraße Meine Rede! Die HADAG-Fähren sind doch auch jahrelang in einer Werbelackierung. Man müsste natürlich Werbung nehmen, die in 10 Jahren auch noch gültig ist - aber da gibt es doch genug. Bei der U-Bahn wäre z. B. Hagenbecks Tierpark sinnvoll. da muss ich allerdings widersprechen. Ich finde (achtung, jetzt wirds geschmacklich) die weißen Ubahnen wirkenvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Prinzipiell fände ich es gut, wenn man öfter bunte S-Bahnen sehen würde. Meine Rede! Die HADAG-Fähren sind doch auch jahrelang in einer Werbelackierung. Man müsste natürlich Werbung nehmen, die in 10 Jahren auch noch gültig ist - aber da gibt es doch genug. Bei der U-Bahn wäre z. B. Hagenbecks Tierpark sinnvoll.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Letztes Jahr leuchteten die Lampen in Neu Wulmstorf 24 Stunden am Tag, weil die Steuerung nicht funktionierte. Im November wurde das Problem dann behoben. Aber zurück zum Thema: Letztens ist mir in Landungsbrücken aufgefallen, dass immer der ganze Bahnsteig beleuchtet ist, dabei könnte man doch tagsüber die Lampen in dem offenen Bereich ausschalten.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT-1 Fan ausschauen tut der Zug nicht schlecht ... und gut ist das er nicht auf der S3 nach Stade eingesetzt wird ... somit ist die gefahr gross ihn überall im netz zu erlegen ... gruss stefan Zu mir wird er nicht kommen :-(von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Juhu, es gibt wieder Sonderlackierungen! Schade nur, dass die Züge nie lange damit unterwegs sind :(von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine U-Stadtbahn ist doch viel sinnvoller; man fährt "draußen" oberirdisch und nur in der Innenstadt unter der Erde. Die Kölner Straßenbahn ist übrigens sehr vielfältig: Überland auf EBO-Strecken (16, 18, teilw. 7); Weit raus als Straba (z. B. 3, 4); Hochbahn (13); U-Bahn (3, 4, 5, 12, 15, 16, 18, teilw. 13); In der Straße (teilw. 1, 7, 9, 13)von BÜ Liliencronstraße - Nahverkehrsforum Nordrhein-Westfalen
Auch zählen können die Schildermacher nicht immer: An einem Eingang zum Jungfernstieg (weiß leider nicht welcher) heißt es S1, S3, S2. Am nächsten Eingang ist es aber richtig (S1, S2, S3)von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S3 nach Stade gegen 17 Uhr war natürlich nur ein Vollzug! - Und dementsprechend richtig voll ;-)von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin gerade mit dem 4106 gefahren. Und er ist wieder rot!!! Sollte er nicht länger in IBA-Lackierung fahren? Und was ist mit dem 4104?von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute um 16 Uhr fuhren keine S-Bahnen zwischen Harburg Rathaus und Neugraben. Grund weiß ich nicht. SEV war ungewohnt gut organisiert und hatte genug Platz für alle. Das ist somit meine dritte Streckensperrung auf der S3-ost innerhalb eines Monats!!! 14.4. Böschungsbrand zw. Hbf - Harburg (~14 Uhr) 08.5. Personen.unfall zw. Buxtehude - Neugraben (~7Uhr) 14.5. Unbekannt zw. Harburg Rathaus -von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Ich bin einfach dafür, dass es einfach solche Sperren wie in Barcelona-Sants oder Madrid-Atocha (zwei sehr größe Bahnhöfe) oder wie in London-Paddington braucht, die sich erst beim Einführen der Fahrkarte öffnen. Hier wird einfach die Quote der Schwarzfahrer auf ein Minimum gesenkt. Solche Bahnsteigsperren sind theoretisch eine gute Idee, aber ich würde sie in Hamburg nicht einführenvon BÜ Liliencronstraße - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
ZitatJan GnothDie TAZ ist ein grünes Kampfblatt, mehr nicht. So ein Quatsch! Die TAZ sagt nur das, was Abendblatt, Bild etc. nicht sagen wollen/dürfen(?). Auch die WELT ist skeptisch: ZitatWELT Doch wie berichtet stößt der von Scholz favorisierte Ausbau des Bussystems an seine Grenzen. Selbst der letzte Abendblatt-Artikel über die Stadtbahn war wieder stadbahnfeindlich; ein Viertel besvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Andererseits: Warum schaffen es die diversen Freizeitparks, solche Bahnen so zu betreiben, daß trotz der insgesamt auf die Anzahl der Fahrgeschäfte betrachteter relativ günstigen Tageseintrittskarten noch Gewinne erwirtschaftet werden? Die Freizeitparks bauen so eine Bahn ja nicht nur für ein Jahr. Und dort gehen die ganze Saison über viele Leute hin, die Bahnen werden also immer vollvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
@timmithie: Sorry, sollte natürlich Berliner Tor heißen... Keine Ahnung wo der Brand war, man konnte nichts sehen. Der SEV begann in Berliner Tor und hielt wahrscheinlich nicht Hammerbrook, weil bis dort ja die S3 aus Pinneberg fuhr. Achja: Ich hätte den Metronom 13.07 nach Cuxhaven bis Harburg genommen, wenn er nicht aufgrund des Streiks ausgefallen wäre...von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin mitten in die Störung reingeraten. Die erste betroffene Bahn war die S31 um 13:02 vom Hbf, die "aufgrund eines Böschungsbrandes zwischen Hbf und Harburg" (!) nach Hasselbrook umgeleitet wurde. Ich hätte fast vorher die S3 um 12:58 vom Hbf genommen, weiß jemand, bis wo die kam? Die S3 um 13:08 war dann als "S3 Buxtehude" beschildert, es wurde aber mehrmals angesagt, dvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch die Abschiedsansagen sind neu: Nicht mehr "Senk ju for träwelling wis Deutsche Bahn.", sondern "Thank you for choosing Deutsche Bahn."von BÜ Liliencronstraße - Deutschlandforum
Ich habe das Gefühl, Scholz will einfach irgendetwas bauen, hauptsache keine Stadtbahn. Ob es mehr kostet und weniger nutzt, scheint egal zu sein...von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Die Dänische Bahn (DSB) will mit der Eröffnung des Fehmarnbelt-Tunnels 2020 den Zugverkehr nach Deutschland erheblich ausbauen. Aus Kopenhagen solle alle 30 Minuten ein Personenzug nach Hamburg starten, sagte der Vize-Direktor der DSB Planung und Verkehr, Ove Dahl Kristensen. Mehr unter Mehr Züge geplant - Dänemark im 30-Minuten-Takt. Auch wenn das sehr optimistisch klingvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
@Norderstedt: Hinten im Bild kann man die Uhr sehen. Ich habe das Bild kurz nach dem Aussteigen gemacht, also rund +0,7. ;-) lg, Christianvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille In Buxtehude gibt der FDL ab und zu sogar Verspätungen von 1min an ;) So wie hier, leider nur in Handy-Qualität:von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoombastic Hmmm... also scheint man eine Toilette für die S4 wohl erst im nachhinein einbauen zu wollen. Eine Toilette wird es nicht geben, denn sie wäre zu vandalismusanfällig, wartungsintensiv und gefährlich (Feuer im Tunnel durch Missbrauch als Raucherabteil). lg, Christianvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, unsere Wunschliste wird in etwa so aussehen: Durchgängig begehbar 140 km/h schnell (unter Fahrdraht) FIS mit Monitoren (Fahrgastfernsehen) Panto-Heizung Trittstufen (wegen der 20-cm-Stufe außerhalb der Gleichstromnetzes) und kein 422...426-Design, sondern ein eigenes, hamburgisches lg, Christianvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit 17 Uhr schneit es in Neu Wulmstorf. Gibt es schon erste Probleme mit vereisten Stromabnehmern? lg, Christianvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum