Dazu ein Bild von mir:von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Wieder Zugausfälle und Verspätungen auf der S3 zwischen Neugraben und Stade, verantwortlich dafür ist wahrscheinlich der Schneeregen heute gewesen.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer FroschKönnen Videospezies hier so etwas vielleicht auch für andere Linien hinbasteln? M 5 z.B. Mit Videos ist es nicht getan. Man muss die gesamte Strecke als 3D-Modell bauen, mit Texturen belegen und einen Kamera-Pfad festlegen und zusätzlich die Fahrzeuge animieren. Ich habe so etwas gerade in klein in einer Schul-Projektwoche erstellt (drei Räume in vier Tagen). Ein ganzen Stadtviervon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnoth So hätte auf die crémefarbenen Zierstreifen verzichtet werden können und die anfänglich noch vorhandene 1. Klasse hätte anstelle eines crémefarbenen Fensterbandes durch einen gelben streifen gekennzeichnet werden können. BÜ Liliencronstraße hat vor einiger Zeit hier schöne Fotomontagen reingestellt. Zu finden hier.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris ZitatBÜ Liliencronstraße Ich dachte, die stehen noch in Bremervörde? Also zumindest ein Teil fährt in NRW. Stimmt, die fahren in Dortmund für die NWB. Hatte ich gar nicht mehr dran gedacht.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBorisDie EVB hat 628/928er über, die sind aber nicht mehr in der Nähe. Ich dachte, die stehen noch in Bremervörde?von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Zur Zeit (noch bis 17.15Uhr, wenn ich mich nicht verhört habe) ist der gesamte City-Tunnel wegen Betriebsfremden Personen gesperrt und alle Züge werden über die Verbindungsbahen umgeleitet. Hab' ich gestern vermutet. Die S3 nach Stade (planmäßig 17:20 ab Neu Wulmstorf) fuhr als S31 mit 20 Minuten Verspätung!von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatMasso [...]naja wenn das das einzige problem wäre, der winter steht schliesslich vor der tür, ich freu mich :D Vielleicht sollte sich die S-Bahn vorsorglich schon mal irgendwo in Deutschland 2-3 628er anmieten... Die EVB hat ja noch ein paar.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Linliencronstraße ZitatBR 472 Ich habe heute mal wieder eine Kuriosität an einem S-Bahn Zug gesehen. Ich weiß nicht ob diese Sache schon einigen von euch schon aufgefallen ist. Und zwar hat der 474 104 zwei verschiedene Zugzielanzeiger. An einem Wagenende hat er einen LED ZZA und an dem anderen Endwagen besitzt er einen Rollbandzugzielanzeiger. Das kann doch eigentlich nicht sein. Dievon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Also, die 472er sind ja komplett auf LCD umgerüstet worden und es wird sicherlich genug Erstaz-LCD Anzeigen geben[...]. Gibt es vielleicht auch schon 474¹, die die neuen Türtaster haben? Sicherlich nicht, es wäre zwar sicherlich möglich die Taster untereinander zu tauschen. Aber zu welchem Zweck, denn die S-Bahn hat sicherlich noch genug Türtaster sowohl von der 1., als auchvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBR 472 Doch das ist aber so. Zuerst dachte ich auch ich habe mich verguckt. Ich kann ja bei Gelegenheit mal ein Foto machen Ich glaube, wenn du auf einen ganz bestimmten Zug wartest, wirst du ihn nie sehen. Mir z. B. ist der Umwelthauptstadtzug schon mehrmals vor der Nase weggefahren... Aber mir ist vorhin eingefallen, dass mir mal ein Zug aufgefallen ist, dessen LCD-Zugzielanzeiger einevon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBR 472 Ich habe heute mal wieder eine Kuriosität an einem S-Bahn Zug gesehen. Ich weiß nicht ob diese Sache schon einigen von euch schon aufgefallen ist. Und zwar hat der 474 104 zwei verschiedene Zugzielanzeiger. An einem Wagenende hat er einen LED ZZA und an dem anderen Endwagen besitzt er einen Rollbandzugzielanzeiger. Das kann doch eigentlich nicht sein. Die Neubauzüge 4104 — 4112 wurdvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute Morgen ab ca. 8:15 war die Verbindungsbahn gesperrt und alle Züge wurden über Jungfernstieg umgeleitet, Grund dafür waren betriebsfremde Personen auf den Gleisen. Wie lange die Sperrung dauerte, kann ich nicht sagen. Zum Glück konnte ich mein Ziel vom Hbf aus mit der U-Bahn erreichen.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Sämtliche DFI auf der S3 Süd sind ausgefallen und zeigen nur noch je nach Gleis z. B. „Richtung Hauptbahnhof“.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatNorderstedt Nein, dies wird so nicht geschehen. Die S-Bahn kann doch noch gar nicht in Hasselbrook von den S-Bahngleisen auf die des Regional- und Fehrnvekehrgleise bzw. die zwei neue Gleise wechseln. Die S-Bahn wird von einem Bahnsteig, wo auch schon heute die R10 Richtung Ahrensburg startet, auch starten müssen! Natürlich kann die S-Bahn von den S-Bahn-Gleisen am Hauptbahnhofvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Können die 474³ mit LC-Anzeige schon S4 schildern? Die DFI am Bahnsteig können es:von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, hier wurde schon mehrmals über eine Karte mit dynamischen Informationen diskutiert, an der man ablesen kann, wo sich z. B. ein Zug befindet (wie in München). Im HVV gibt es so eine Karte noch nicht, aber für die Hafenfähren kann man beim Marine Traffic Service sehen, wo sich die Hafenfähren befinden (natürlich ohne Linie/Ziel/errechneter Abfahrt) und die Positionsdaten sind bis zu 3 Minvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINWIst die 4994 inzwischen mit den VHT-Tickets belegt? Oder brauche ich mich (noch) gar nicht erst zum Ticket-Dealer meines Vertrauens zu bemühen? Ich weiss nicht, ob’s die 4994 ist, aber die Karten gibt es schon.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Und irgendwas müssen die ja wohl anzeigen... Die Anzeige war vorher leer (also nur die große „2“). Da war wohl ein Fehler im Datensatz und der Zug wurde dann schnell als „fällt aus“ markiert, als das bemerkt wurde. Mich wundert aber, dass es die Zuggattung gar nicht gibt!von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Folgendes Bild passt eigentlich auch in den Beitrag „Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahn-System“. Aber wenn die Neu Wulmstorfer Anzeiger schon einen eigenen Thread haben: Vorhin kam ich am Bahnhof vorbei und sah etwas völlig seltsames: Nach Abfahrt der S-Bahn stadteinwärts schilderte der Anzeiger "Zug endet hier". Planmäßig endet natürlich kein Zug in Neu Wulmstorf. Aber es kommtvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Ist nur Neu Wulmstorf in Betrieb oder der Rest auch? Außer Dollern und Buxtehude Gleis 2 (zweiter) und Gleis 4 sind alle in Betrieb.von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Endlich sind sie in Betrieb! Hier die ersten Bilder:von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier ist der Link. Aktuell müsste ihr einfach ganz oben das Video "Betrunkene stürzt auf Bahngleise" starten. RTL extravon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Beitrag war schon eine Wiederholung. Aber er war gut, es wurden Überwachungsvideos von Leuten gezeigt, die sich fahrlässig in Lebensgefahr gebracht haben. Eine z. B. ist am Landwehr (betrunken) ins Gleis gesprungen und gegen die Stromschiene gekommen, sie wurde ein Jahr nach dem Unfall interviewt. Dann waren sie mit der Kamera an der Station Reeperbahn und haben die Partygänger auch angesprocvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatNWT47 Außerdem hat die S-Bahn in Stade nur ein Gleis zur Verfügung. Wohin also mit dem 2. Zug? Ääähhh... ich komme auf 3 Gleise -- dann muß eben übers Kehrgleis gewendet werden. Außerdem sind zumindest im Bahnhof Stade die Metronom-Gleise noch elektrifiziert, der Draht hört erst ein paar 100m hinter dem Bahnhof Stade auf. Nein, Gleis 1 ist mit 55 cm (siehe hier) nicht hoch genug fvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist doch wieder unglaublich! Da mussten je nach Quelle 400 - 600 Menschen in einem notbeleuchteten und ungelüfteten Zug ausharren, nur weil wieder ein paar Idioten auf den Gleisen rumliefen. Kann man in einer solchen Situation nicht mit Schrittgeschwindigkeit bremsbereit weiterfahren? Klar, die Hooligans könnten an die Stromschienen kommen. Wir haben in Hamburg diese Gefahr durch die seitlichvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 ZitatNeu Wulmstorf ZitatINW ZitatNeu Wulmstorf Würde auch die S3 angepasst, so schrumpfte die Wendezeit der S3 in Stade von jetzt 8 Minuten auf nur 6, was der Pünktlichkeit abträglich sein dürfte. Dann muß dort eben ein 20-Min-Takt gesprungen werden, d.h., von Stade 20 Minuten später gefahren werden. Dadurch entstehen in Stade 26 Minuten Wendezeit. Das wird nicht sinnvoll sein, davon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMasso So als Tipp: Buxtehude hat kein Gleis 3 ,es sind Gleis 4a und 4b :) Gleis 3 gibts schon lange lange nicht mehr..... Doch, die wurden in Gleis 3 und Gleis 4 umbenannt, nachdem die Gleise für den Durchgang getrennt wurden. Als 4a + 4b war das Gleis (glaube ich) noch durchgängig und nur durch zwei Prellböcke getrennt. Auf dem Bild vom Dezember 2009 hieß es schon Gleis 3. Zitatsteff2808von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Zugzielanzeiger in Neu Wulmstorf wurden jetzt an den Strom angeschlossen und zeigen "Bitte Ansagen beachten!". (Zur Erinnerung: sie hängen dort seit Anfang Dezember 2010.) Bin gespannt, ob wir jetzt wieder ein halbes Jahr warten müssen, bis sie auch echte Informationen anzeigen...von BÜ Liliencronstraße - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn es Ausnahmeregeln gibt, dann muss man den Fahrgästen klarmachen, an welchen Haltestellen welcher Linie sie die Karte vorzeigen müssen... Das wäre technisch möglich; in Paris zum Beispiel wird auf den Bussen abwechselnd mit dem Ziel "je monte, je valide" angezeigt (ich steige ein, ich entwerte). Dies ist zwar keine Aufforderung zum Vorzeigen, soll die Fahrgäste aber ans Entwerten/Fvon BÜ Liliencronstraße - Hamburger Busforum