Anhang Nun stellen sich natürlich auch wieder neue Fragen: (1): Kann es sein, dass die Bauarbeiten und Weichenarbeiten am Hbf über Weihnachten mit dem "Neuen Bahnsteig" an Gleis 9 zutun haben oder dies vorbereiten? (2): Die S4 nach Elmshorn wurde zugesagt. Nun stellt sich die Frage: Werden für die S4 zwischen Pinneberg und Elmshorn 2 neue Gleise gebaut? Oder wird die S4 als S-Bahvon AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Was bleibt denn eigentlich als neuer großer Vorteil der " größten Angebotsoffensive aller Zeiten" übrig ? Bei den Bussen quasi nichts. Die angekündigten Takte waren fast alle schon vorher da. Lediglich die Verlängerung der S2 um jeweils eine satte Stunde bringt echte Vorteile für die Betroffenen. Der Rest ist nur Kosmetik.von AJL - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth Das sehe ich auch so. Ich rechne stark damit, dass bei Wahl 2020 die Koalition SPD/GAL fortgesetzt wird und die Grünen dann wieder mit der Stadtbahn kommen werden. Um dieser Sache Wind aus den Segeln zu nehmen, halte ich es für denkbar, dass Herr Tschentscher die U5 nördlich von Gärtnerstraße zurück stellen wird, um im Gegenzug Jenfeld, Lohbrügge, Wilhelmsburg für die Stadtbahn zvon AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei den VHH - Bussen ist der Vordereinstieg fast komplett abgeschafft, oder ? Z.B. die 21 öffnet fast immer alle Türen, und oftmals drehen Fahrer demonstrativ den Kopf weg, wenn man Ihnen das Ticket zeigt. Bei der HHA hingegen ist alles sehr viel strenger.von AJL - Hamburger Busforum
@janf Das ist so nicht ganz richtig. In der App kommen die Fahrten vor - nur nicht auf den Haltestellenaushängen. Das war in den Fahrplänen vom 8.5. bis 16.8. genauso. Ein paar Zahlen richtig zu schreiben muß doch eigentlich möglich sein - notfalls manuell.von AJL - Hamburger Busforum
Es gibt anscheinend auch für die Experten oder Hochbahnmitarbeiter hier in "der Runde" keine Lösung, warum die og. Verbindungen in den Fahrplänen fehlen. Schade.von AJL - Hamburger Busforum
Das man es als Anwohner an der Linie 181 nicht ganz einfach hat, ist ja bekannt. Mehrjährige Umleitungen sind in den letzten Jahren fast die Regel und auch jetzt wieder mal seit dem 16 Juli bis Februar 2020 !!! Das bedeutet das der Abschnitt zwischen Eidelstedter Weg und Julius-Vossler-Straße nur noch in eine Richtung bedient wird, dass eine ganz erhebliche Einschränkung der Mobilität mitvon AJL - Hamburger Busforum
ZitatStephanHL Das war in den LINTs der AKN genau die gleiche Diskussion und das wird sich nicht mehr ändern. In der AKN wird nach jeder Station zweimal !!! durchgegeben, wohin der Zug fährt und jede neue Station wird zweimal !!!! angekündigt ?von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatjon kolo Das wird sich leider nicht mehr ändern da dies nachdem zulassungsnorm geregelt ist dass es so sein muss Wie bitte ? Also wie in den anderen Bahnen, jede Station nur einmal anzusagen, ist also verboten und illegal ? Das kann ja wohl nur Blödsinn sein. In anderen Städten gibt es das auch nicht und in der U-Bahn auch nicht.von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte nun schon zweimal das Glück im neuen ET 490 zu sitzen. Ansich wäre das tatsächlich ein großer Komfortschritt. Sitze, Klima alles angenehm. Von leiseren Fahrgeräuschen bekommt man leider nichts mit, weil pro Fahrt über 100 Ansagen vom Band laufen, dass man Kopfschmerzen bekommt. Zwischen zwei Stationen, wo auch immer, kommen folgende Ansagen : 1. ( beim Halt ): Die ist die Linie S21von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Personal, wenn es denn nicht ehrenamtlich laufen soll, kann doch soetwas nicht ernsthaft scheitern. Da denke ich mal, wird es entweder andere Gründe haben, wie z.B. fehlendes Geld für die Draisinen oder eben mangelnder Einsatz.von AJL - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatflor!an Zitatchristian schmidt Gab es das nicht schon mal auf Netzplaenen als die U2 nach Farmsen fuhr? Gerade auch hier gefunden: auf dem Netzplan von 1969 1969 schon Linien eingezeichnet, die 1973, 1976 und 1979 eingeweiht werden. Dann wird ja die U5 im Dezember vielleicht auch schon eingezeichnet. :-) Aber da wäre wohl jeglicher Baubeginn ohnehin viel zu unwahrscheinlich.von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi @ AJL : Es ist doch so einfach den Sachstand abzurufen: Die Planfeststellungsverfahren laufen und da sind sind Fristen zu wahren und im Rahmen des Verfahrens sind im Hintergrund die planerischen Abläufe zu begleiten und zu koordinieren. Da denkt die Öffentlichkeit, da tut sich nichts... Insbesondere darauf sei hingewiesen: So richtig eindeutig für mich erkennbar, wie dervon AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Die meisten Verbesserungen gibt es doch bereits. Sei es bei den Bahnen durch Verstärkungszüge oder der 10 Minuten - Takt auf den "Metro"bus-Linien, der meist jetzt schon gilt oder sogar länger. Vielleicht kann man mal die echten Verbesserungen herausfiltern ?von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Bevor hier ausdiskutiert wird, wo und wann zu welcher Minute die Busse abfahren, würde ich es viel interessanter finden, wenn man das eigentliche Projekt etwas intensiver begleiten würde. Wer und wieviele arbeiten in welcher Form und mit welchem zeitlichen Aufwand tagtäglich für die S4 ? Oder wird da nur alle paar Monate mal eine Pressemitteilung gemacht und passiert, wie bisher seit 10 oder 1von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Das man sich da jetzt schon über die Busanbindunbg Gedanken macht, wo noch nicht mal ansatzweise zu erkennen ist, dass die S4 auch wirklich kommt. Seit Jahrzehnten passiert entweder nichts, oder in einem solchen Schneckentempo, dass nichts wahrnehmbar ist. Ich würde gerne mal wissen, wieviele Menschen haben beruflich mit der Planung der S4 zu tun. Einer ? Zwei ? Oder selbst das nur alle paavon AJL - Hamburger Busforum
Ist das eine Schule für schwerstbehinderte Kinder oder warum brauchen die einen Spezialtransport und können nicht einfach auf eine halbe Stunde verteilt mit Umstieg nach Hagenbeck gebracht werden, wie jeden anderen Morgen auch, wo das Kindergärten und Erstklässler problemlos bewältigen ?von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Lt. Hamburger Abendblatt kann der Bahnhof Diebsteich von Juli 2019 bis Juli 2020 nicht angefahren werden und es gäbe einen "bedarfsgerechten SEV". Ist damit nicht nur der Bahnhof gemeint, sondern eine komplette Unterbrechung der S3 / S21 zwischen ( mindestens ) Langenfelde und Holstenstraße / Altona ? Weiß da Jemand mehr ? Das wäre schon eine mittelschwere Katastrophe - aucvon AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnoth Aus diesem Grunde ist es schon sinnvoll, wenn die Einkaufsmöglichkeiten auf den Bahnsteigen abgeschafft werden und der Aufenthalt auf dem Bahnsteig grundsätzlich nur zum Bahnfahren mit gültigem Fahrausweis gestattet ist. Siehe mein Statement im vorherigen Absatz. Aufenthalt auf dem Bahnsteig ausschließlich zum Zwecke des Bahnfahrens mit gültigem Fahrausweis und sonst gar nicht.von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Bahnhof hat Hagenbecks Tierpark hat auf dem Gleis der Kiosk geschlossen. Mittlerweile ist das Gebäude weiträumig mit Zäunen abgeriegelt, dass einen Abriss vermuten läßt. Weiß da Jemand mehr ? Es wäre, wie an sovielen anderen Bahnhöfen auch, ein großes Ärgernis, wenn der Kiosk ersatzlos gestrichen wird. Sei es als Einkaufsquelle für die letzte Minute, als auch für das Sicherheitsempfivon AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist es denn eine beschlossene Sache, dass es keine weiteren DFI - Masten mehr geben soll, oder werden aktuell 2018 überhaupt noch irgendwo welche gebaut oder auch nur geplant.von AJL - Hamburger Busforum
Die ganze U5 ist leider ein frustrierendes Thema, denn im Grunde weiß doch Jeder, dass sie niemals gebaut wird. Maximal zwischen Bramfeld und Sengelmannstraße. Das man nach drei Jahren noch nicht mal in gröbsten Zügen eine Planung hat, wie die Strecke laufen könnte, sagt doch alles. Die Grünen hatten seinerzeit im Koalitionsvertrag durchgesetzt, dass von beiden Seiten aus die Planung und devon AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich ist die Frage hier schon mehrmals beantwortet worden, aber ich wollte nicht 25 Seiten neu lesen. Werden die neuen S-Bahn-Züge ab demnächst quasi im Wochenrythmus ausgeliefert und in die Fahrpläne integriert oder kommen die Züge ab Dezember alle auf einmal ? Seit Jahresbeginn muß ich häufig nach Bergedorf und Reinbek und nur ganze zweimal klappte die Fahrt problemlos und auchvon AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
So ist es eben leider nicht. Auf einer U-Bahn-Fahrt oder im Bus, werde ich ständig unterbrochen, weil neu verbunden. Das ist höchst nervig.von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Frage : Warum kann sich das Smartphone nicht wie sonst allgemein üblich auch, sich nicht automatisch ins WLAN-Netz einwählen. Es ist sehr lästig, ständig immer wieder neu, teilweise im Minutentakt, aufgefordert zu werden, sich neu anzumelden. Im heutigen Zeitalter wo man mittlerweile für 7,99 € 1500 Mb bekommt und überall sonst zu Hause und in der Firma WLAN hat, könnte ich auf diese Leistunvon AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf dem Weg stadtteinwärts befindet sich wirklich eine Baustelle. Stadtauswärts aber nicht. Wenn es aus Versehen deaktiviert wurde, stellt sich die Frage, wie man das Versehen ggf. beseitigen könnte ?von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiß hier zufällig Jemand, ob das Anzeigen von Verspätungen bei Bussen wieder eingeschränkt oder abgestellt wurde ? Bei der für mich relevanten 181 werden seit Wochen keine Verspätungen über die neue App mehr angezeigt.von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Bahnhof Hagenbecks Tierpark quälen sich hunderte Fahrgäste inkl. bepackter Rentner die lange Steintreppe hoch, während auf der anderen Seite einzelne Jugendliche die Rolltreppe benutzen, um damit nach unten zu fahren. So einen Irrsinn sah ich auch schon in der Station Hafen-City-Universität. Wer denkt sich soetwas aus, dass die Treppen in beide Richtungen benutzt werden dürfen ?von AJL - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak 2. U2 nach Niendorf: geringe Auslastung rechtfertigt keinen geringen Takt. Allein aus Attraktivitätsfründen 5-Minuten-Takt erforderlich (auch Niendorf Nord stehen ein paar Hochhäuser!) Lieber den 5er und en 24er (NN-NM) ausdünnen. eine zweigleisige U-bahnstrecke sollte auch entsprechend genutzt werden. Das Gebiet des 24er ist dicht besiedelt. Den sollte man in den Havon AJL - Hamburger Nahverkehrsforum