Heute war die S1 und die S11 wegen eines umgestürzten Baumes zwischen Barmbek und Berliner Tor gesperrt. Positiv: Dies wurde sogar in der U3 als Fahrgasthinweis angesagt. Vermutlich auch auf anderen U- und S-Bahn-Linien. War jedenfalls die Standard-Ansagestimme der Hochbahn bei Störungsfällen. Negativ: Es wurde nicht angesagt, dass man zwischen Barmbek und Berliner Tor für den direkten Weg auchvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Haben die renovierten DT3 auch neue Haltestellenansagen bekommen? Habe es jetzt schon 2x erlebt, dass dort männliche Haltestellenansagen durch die Lautsprecher tönen. Ich dachte zuerst, dass der Fahrer diese selbst live spricht, weil darin auch viel Elan und "Ich liebe meinen Job"-Gefühl mitklingt. Nun hatte ich aber bemerkt, dass die Ansagen gleich 2x denselben (unfreiwilligen) &qvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Die eingesetzten Capacity L auf der 7 werden in Barmbek wohl ein Verkehrschaos anrichten. Schon jetzt sind die Gelenkbusse auf der 7 ein großer Störfaktor was ihre Busbucht und ihren Pausenstellplatz angeht. Derzeit auch noch verstärkt durch eine baustellengesperrte Busbucht. Wenn die 23 auch irgendwann auf Gelenkwagen (in normaler Länge) umgestellt werden soll und auch die kommende Linie 17 mitvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPAD ZitatKirk ZitatDer Bahnhof soll zum Jahreswechsel 2023/2024 in Betrieb genommen werden warten wir mal ab. Das wäre dann ja schon in fünfeinhalb Jahren. Das heißt ja noch lange nicht, dass die Hochbauten dann schon fertig sind. Wahrscheinlich halten die Züge dann an provisorischen Bretterbahnsteigen ohne Überdachung oder Wartehäuschen, während es beim Bau der Gebäude und Bahnsteigdächer avon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Ihr habt schon recht, die Kaffee-Junkies sind viel besser: Deren Rumsauerei klebt viel schöner, deren Becher verstopfen die Mülleimer besser und verschmutzen die Umwelt viel schöner als die dämlichen Pfandflaschen und der Geruch ist auch betörend - gerade wenn man nicht unterscheiden kann, ob jemand seiner Flatulenz freien Lauf gelassen hat oder doch nur seinen Kaffee geöffnet hvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAchterbahn ZitatDer Hanseat Analog zu Flughäfen oder Bahnhöfen könnte man Gepäck ohne Besitzer als Gefahrgut werten. Aber auch in diesem Fall sollte der (im Bezug auf Bombenentschärfung) ungeschulte Fahrer lieber die Finger davon lassen... Wohl wahr! - In diesem Fall gab es den besonderen Umstand, daß der Koffer nicht herrenlos war, sondern ganz offensichtlich von denen vergessen wurde, divon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatAchterbahn Sollen eigentlich alle Züge vom Hauptbahnhof, die bisher an Altona vorbeifahren (z.B. RE70), an dem trostlosen Haltepunkt Diebsteich halten? Und das mit weniger Gleisen als jetzt am Bahnhof Altona? Dammtor wird doch auch nicht ohne Halt durchfahren und hat nur 2 Gleise. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
U3 Haltestelle St.Pauli gibt es den Kiosk auf dem Bahnsteig noch, er verkauft auch alkoholische Getränke und Hochprozentiges. Gehört einerseits ja zur "Partymeile" Reeperbahn dazu, andererseits steigen dort auch viele Familien mit Kindern aus zum Hamburger Dom. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Innerhalb der Bahnen (U2 Berliner Tor-Schlump) und U3 (Schlump-Barmbek oder Berliner Tor-Barmbek) hatte ich schon lange keinen Musiker mehr. Nur die Typen "Mein Weggefährte und ich sind seit kurzem obdachlos..." sind geblieben. Neuerdings aber wird in Barmbek am Nord-Ost-Ausgang (Sultans, ehm. griechisches Eck) tagtäglich Nervpotential aufgebaut. Entweder sind es schlechte Musiker (wvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Habe ich das richtig gesehen, dass es an der Unterführung von der Station der U2 Hagenbecks Tierpark an der Rolltreppe aufwärts zum namensgebenden Tierpark auf dem Boden einen leuchtenden und animierten Pfeil gibt, welcher den Rolltreppennutzern sagen soll, dass sie dort weitergehen sollen und nicht stehenbleiben sollen? Ist das ein Test von der Hochbahn oder staute sich dort tatsächlich öftervon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHHNights ZitatFoxMcLoud Dieser Artikel verwirrt. Werden ALLE Rolltreppen der Station gewechselt oder nur die zum Messeeingang, wie es in der Mopo zu sehen ist? Dabei zicken doch gerade die Rolltreppen zum Sievekingplatz öfter mal rum und sorgen für ungewollten Morgensport, wenn die Rolltreppe aufwärts mal wieder stillsteht. mfg fox An den Wänden der Bahnsteige wurden Infos in Form vonvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHHNights Die Fahrtreppen der Station Messehallen werden erneuert Dieser Artikel verwirrt. Werden ALLE Rolltreppen der Station gewechselt oder nur die zum Messeeingang, wie es in der Mopo zu sehen ist? Dabei zicken doch gerade die Rolltreppen zum Sievekingplatz öfter mal rum und sorgen für ungewollten Morgensport, wenn die Rolltreppe aufwärts mal wieder stillsteht. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Und Proficards sollen ja auch durch HVV-Cards ersetzt werden. Und da kommt auch schon meine Anschlussfrage, die mir seit dem ersten "CiBo-Marketing" seitens der Hochbahn bisher niemand beantworten konnte oder wollte: Muss ich als Proficardinhaber mich dann auch bei jedem Fahrzeug mit der Plastikkarte "einloggen", obwohl ich doch eh nen Festpreis für die Ringe ABvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatjor Es wird auch an der linken Türspur ein Lesegerät eingebaut (ohne Verkaufsfunktion) Solche Geräte habe ich schon in mehreren MAN-Fahrzeugen (Linie 177) gesehen. Habe ich das richtig gesehen, dass man damit einen Barcode scannen soll? Es scheint dann also nicht zu reichen wenn man nur seine Plastikkarte irgendwie ans Gerät hält, sondern man muss die Karte auch noch anhand eines Barcodesvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Habe es vor kurzem zum ersten mal erlebt, dass eine U-Bahn bei der Einfahrt in die Station zu spät bremst und über die Halteposition hinausfährt. Geschah letzte Woche auf der U2 Gänsemarkt Richtung HBF: Bei der Einfahrt in die Station Jungfernstieg bremst die Bahn nicht rechtzeitig ab, die Hälfte der vorderen Zugteils kommt erst im Tunnel Richtung HBF zum stehen. Fahrgäste im Zug versuchen verduvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es jetzt schon Plän die Linie 23 auf Gelenkbusse umzustellen? Heute kamen in Barmbek in Richtung Billstedt drei Solobusse jeweils maximal ausgelastet an und fuhren auch zeitgleich maximal ausgelastet wieder ab. Drei Busse gleichzeitig sind zwar selten, aber 2 Busse gleichzeitig kommt doch schon öfter vor in der Hauptverkehrszeit. Und auch nur 2 Busse fahren dann mit vielen stehenden Fahrgävon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth ZitatSTZFa Na dann wird es ja spannend was ab 2020 in Hamburg so alles in Hamburg fahren wird. Ich glaube nicht, dass BYD den Hamburger Stadtbus der 2020er Jahre liefern wird. Ich denke immer noch, dass Volvo vor ein paar Jahren für die Hybridbusse der Hochbahn ein sehr, sehr günstiges Angebot gemacht hat um einen Fuß in die Tür des Hamburger Busverkehrs zu bekommen. Würdevon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Ist das nicht um die Otto-Leute zur U1 zu bringen? Irgendein Busfahrer sagte mal, die 166 gibt es tatsächlich nur um die Arbeiter von OTTO nach Wandsbek oder Barmbek zur U-Bahn zu bringen. Aber dazu braucht man keine Gelenkwagen, da die 166 eigentlich nur ein Verstärker für die 8 nach Wandsbek oder die 173 nach Barmbek darstellt. Und da die beiden anderen Linien meistevon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Auf der 166 von Barmbek nach Wandsbek-Gardencity wird der Kurs um ca. 15:30 in letzter Zeit häufig von einem Gelenkwagen bedient. Es war sogar schon einer der neuen Solaris-Gelenkwagen auf der Linie unterwegs. Viele Fahrgäste steigen da aber nicht mehr ein, weil der 173er kurz zuvor die Haltestelle Richtung Bramfeld leergeräumt hat. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat Nun, es gibt mittlerweile halt "außergewöhnlich viele DT5". ;-) Inzwischen wurden Fahrzeuge 382 und 383 geliefert und dennoch wird gefühlt seit Winterbeginn wieder morgens um kurz nach 6:00 in Barmbek jeder zweite Kurs mit einem DT3 bedient. Egal ob Einrücker oder schon auf Linie. Ich fahre gern im DT3, aber gerade im Winter sind die DT3 leider arschkalt oder (ganz svon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Der NDR weiß zu den Van-Hool-E-Gelenkbussen: "Hamburgs erste Elektro-Gelenkbusse mit Batterie sorgen für Ärger. Nach Informationen von NDR 90,3 sind die beiden belgischen Busse auch nach Monaten nicht im Dauerbetrieb einsatzbar. Offenbar gibt es Probleme mit den Stromabnehmern, so dass die Batterien nicht aufgeladen werden können. Der VHH erklärte auf Anfrage, die Busse seienvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatzurückbleiben-bitte Bei mir reicht es auf der U3 leider nicht von Station zu Station. Da sich das Smartphone immer neu verbindet stelle ich WLan aus. Bei der U-Bahn gibt es doch auch garkein WLAN zwischen den Stationen, sondern nur IN den Stationen. Damit sollte eigentlich klar sein, dass das WLAN kurz nach Verlassen der Station keinen Empfang mehr hat, sich dann auswählt und erst in dervon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Zitatflor!an Können die denn eigentlich mehr als nur die Perlenkette und Trash News anzeigen? Bzw Umstiege anzeigen? Nein. Ich würde mir wünschen dass bei jeder Station der "Film" sich an die Station anpasst, sprich Aufnahmen aus der Umgebung oder Sehenswürdigkeiten der Station gezeigt werden. Bei Landungsbrücken der Hafen, beim Jungfernstieg die Alster usw Genau das tunvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute an der Haltestelle Werner-Otto-Straße auf dem Fahrplan der Linie 8 gesehen, dass dort morgens unter der Woche keine festen Abfahrzeiten mehr angegeben werden, sondern zwischen 7:00 und 9:00 nur noch steht "alle 4-5 Minuten, bitte Fahrziel beachten". Beim offziellen Haltestellenaushang über hvv.de werden da noch echte Abfahrzeiten gezeigt. Gibts sowas auch bei anderen Linien? Bei dvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatJan Gnoth Ich fürchte, das wird die nächste Laborratte für den 109. Erst in dem in dem Artikel beschriebenen 2-wöchigen Versuch, dann in einem etwas längeren Versuch auf 109. Ist wohl noch ein Einzelstück, im MOPO-Artikel oben steht auch noch, dass noch nicht über eine Serienproduktion entschieden worden ist. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Das waere eigentlich mal was fuer die Forschung. Wie lesen Fahrgaeste die Anzeigen? Was denken sich die Leute wenn sie 'Schnellbus', 'Metrobus' lesen? Oder 'E' in der Liniennummer, oder 'X' in Berlin? Was bringen Zwischenziele? Was bringen Ziele (zusaetzlich zur Liniennummer)? Schon mehrfach erlebt: Fahrgast beim Einstieg: "Isvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Zitatbukowski Wer kann mir sagen, welche Rolltreppe in Hamburg tatsächlich eine intakte Richtungänderungsfunktion besitzt? U2 Messehallen von der Verteilerebene am Sievekingplatz hoch zum den Wallanlagen bzw. Justizforum. Schon mehrfach wärend des Weges zur Arbeitsstelle erlebt, dass die Rolltreppe dort stoppte und dann in die andere Richtung aktiviert wurde. U3 Barmbek Gleis 3/4 zum Ausganvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Bin mal gespannt ob auf der neuen Linie 17 dann Gelenkbusse eingesetzt werden. Wenn die Linie die 6 entlasten soll wäre das eigentlich angebracht. Und die 277 sollte ja schon länger mal auf Gelenkbusse aufgewertet werden. mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatTom81 Weiß jemand, ob sich die HOCHBAHN auch schon HESS-Doppelgelenkbusse getestet hat? Die sind in der Schweiz weit verbreitet und angeblich sehr zuverlässig. Oder "Bus-Züge" (=Anhängerbusse) für die M5 in Erwägung gezogen hat, wie sie in München im Einsatz sind? Laut Münchner Verkehrsbetriebe haben sie 30% mehr Kapazität als Gelenkbusse, was so ziemlich genau der Kapazität dervon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Hat jemand Einsicht in die Wagenbestellung bei der Hochbahn? Denn die Hochbahn hatte sich ja vor kurzem erst einen ganzen Schwung Citaro LE bekommen, welche hauptsächlich als Schnellbusse eingesetzt werden. Diese passen ja aber sonst garnicht zum restlichen Fuhrpark (3 Türen beim Solofahrzeug, sitzplatzreduziert). Sind die neue LE's nur Leasingfahrzeuge, die nach 1-2 Jahren wieder zurückgegvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum