Zitatr2rhoDie Lage des neuen ZOB scheint in der Tat eine Verschlimmbesserung. Ich finde, die Verschlimmbesserung ist dermaßen schlimm, daß man auch jetzt noch den Neubau abbrechen und den ZOB nahe an Gleis 1 legen sollte. Aber mit so viel Vernunft ist bei den Verantwortlichen wohl nicht zu rechnen. ("Der Bau wurde begonnen, Kosten wurden verursacht, deshalb müssen wir weiterbauen.")von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatr2rho alles im Prinzip nicht schlecht, aber auch eine verpasste Chance, zumindest die Vorleistungen für eine Weiterführung der S-Bahngleise Richtung Tornesch und Uetersen zu bauen. Eine S-Bahn nach Uetersen ist meiner Meinung nach zwar wünschenswert, aber kaum zu realisieren, außer vielleicht als Hoch-Bahn, die in Tornesch über die Ferngleise führt. Und in Uetersen müßte die S-Bahn über devon Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatscotty Oh wow.....hier werden zwei Sachen vermischt..... Es gab seit Jahren ein Pilotprojekt im Harburger Bereich.....Diese HVV Card war dazu da,Fahrkarten günstiger zu erwerben Da müsste man den Kontrollbeleg mitführen. Das Ding hat Nichts mit der neuen Zutun.Sind zwei verschiedene Produkte. Bei der neuen HVV Card ist nur evt. Der Perso nötig Wer vermischt die Sachen? Obiger Text stamvon Achterbahn - Hamburger Busforum
Auszug: "HVV-Card - Fragen und Antworten:" Warum ist ein Papierbeleg notwendig? Kann ich meinen Papierbeleg nachdrucken? Zu Ihrer eigenen Information und als Nachweis bei Fahrkartenkontrollen während der Fahrt erhalten Sie beim Kauf einen zusätzlichen Papierausdruck als Kontrollnachweis. Diesen zeigen Sie dann bitte nach Aufforderung gemeinsam mit Ihrer elektronischen Kundenkartvon Achterbahn - Hamburger Busforum
ZitatDoublecc1 Nur zur Info, die Fahrgäste bekommen mit ihrer Karte gleichzeitig einen Schein auf dem, wie schon angemerkt wurde, alle Daten stehen. Im Kleingedruckten, so haben es mir einige Fahrgäste bestätigt, steht auch dass man als Fahrgast diesen Schein immer mitführen muss, so lange die Geräte noch nicht aktiviert wurden. Damit es eben nicht dazu kommt dass man kontrolliert wird und es stevon Achterbahn - Hamburger Busforum
ZitatKoschi1988 Das schöne wäre, dann dass der Gleis 1, wo die S-Bahn dann halten könnte, statt an Gleis 2, dass die Fährgäste direkt zu den Bussen gehen können. Ja, das wäre ideal. Ich verstehe nicht, warum man eine so naheliegende Verbesserung nicht durchführt. Stattdessen wird ein Plan umgesetzt, der von allen Umsteigern nur als ärgerliche Verschlechterung empfunden werden kann.von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Auch doof, wenn man die ganze Zeit mit einer Karte rumfährt, wo man denkt, dass diese gültig sei und bei der Kontrolle stellt sich heraus, dass diese schon länger deaktiviert ist. Als ich neulich eine Busfahrerin fragte, ob sie die Karte prüfen könne, erhielt ich die unfreundliche Antwort, daß ich doch wissen müsse, was draufsteht. Bisher weiß ich nur, was eingetragen sein müßtevon Achterbahn - Hamburger Busforum
An der Lage des neuen ZOB kann ich keine Verbesserung sehen. Der Weg zur Bahn wird viel länger und nicht einmal überdacht. Man hätte am alten Platz einen ZOB mit Überdachung bauen können, möglichst nahe an den Gleisen, ungefähr wie in Bad Oldesloe.von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Ich habe die Geräte nun auch in einigen Schenllbussen auf der Linie 36 gesehen, welche in Langenfelde beheimatet sind. Wie wird das da gehandhabt? Werden die Card-Besitzer dazu angehalten, ihre Karte in das Gerät zu stecken, während die Leute mit den alten Karten vorbeigehen und schon mal die Plätze besetzen? Oder werden die Geräte in der Realität gar nicht benutzt?von Achterbahn - Hamburger Busforum
Im "Masterplan" steht kein Wort über einen Bahnhof. Wir können davon ausgehen: Es wird keinen Bahnhof geben und alles Grübeln darüber ist müßig. Mir ist aufgefallen, daß nördlich der Glückel-von-Hameln-Straße keine weitere Bebauung vorgesehen ist. Ich vermute, daß das dortige Fernbahngleis als zusätzliche Verbindung nach Diebsteich erhalten bleibt. Wenn es so ist, kann die obere Varivon Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Meine Frage war, ob irgend etwas in der Art im Plan vorgesehen ist. Wenn nicht, wird es keinen "Mitte"-Bahnhof geben.von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es jemanden, der den Neubau des ZOB Pinneberg als Verbesserung empfindet? Wir wollen zunächst davon absehen, daß der Neubau seit längerer Zeit stillsteht. Zwischen den neu verlegten Steinplatten sprießen Gras und kleine Büsche, was umweltmäßig begrüßenswert sein mag. Aber wenn der ZOB eines fernen Tages fertig sein sollte, ist der Weg vom Bus zur S-Bahn drei- bis viermal so weit wie bivon Achterbahn - Hamburger Busforum
ZitatDjensi ZitatAchterbahn Inwieweit ist die Planung für die "Neue Mitte" eigentlich abgeschlossen? - Hätte man nicht von vornherein ein "Kreuz Altona" oder dergleichen einplanen müssen? Das hat man nicht getan, soviel ich weiß. Der nächste erreichbare Bahnhof ist Holstenstraße und das wird wohl so bleiben. Wahrscheinlich wird man eine Buslinie einrichten, damit die "Mitvon Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Inwieweit ist die Planung für die "Neue Mitte" eigentlich abgeschlossen? - Hätte man nicht von vornherein ein "Kreuz Altona" oder dergleichen einplanen müssen? Das hat man nicht getan, soviel ich weiß. Der nächste erreichbare Bahnhof ist Holstenstraße und das wird wohl so bleiben. Wahrscheinlich wird man eine Buslinie einrichten, damit die "Mitte"-Bewohner nicht immevon Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGünter Wolter Besser wäre vielleicht, der alte Altonaer Bahnhof bleibt zumindest für den Regionalverkehr erhalten. Er wird entsprechend saniert. Das Auseinanderreißen eines historisch gewachsenen Verkehrsknotenpunkts ist quasi ein Schildbürgerstreich. Das sehe ich auch so. Die Verlegung des Bahnhofes aus dem Herzen von Altona an den trostlosen Ort Diebsteich ist ein weiterer Irrsinn nachvon Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein "Expressbus", der beide Zentren verbinden soll, könnte über A25 und A1 fahren, vielleicht mit einem Zwischenstop in Neuallermöhe.von Achterbahn - Hamburger Busforum
ZitatNeu Wulmstorf Eine einfache und zugleich kostenneutrale Variante den neue Fernbahnhof mit dem Flughafen zu verbinden ist einfach die beiden Westäste der S1 und der S21 zu vertauschen. Du meintest wohl S1 und S3, deren Linienführung könnte man ab Altona vertauschen. (Nicht, daß ich mir das wünschte.)von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Analog zu Flughäfen oder Bahnhöfen könnte man Gepäck ohne Besitzer als Gefahrgut werten. Aber auch in diesem Fall sollte der (im Bezug auf Bombenentschärfung) ungeschulte Fahrer lieber die Finger davon lassen... Wohl wahr! - In diesem Fall gab es den besonderen Umstand, daß der Koffer nicht herrenlos war, sondern ganz offensichtlich von denen vergessen wurde, die gerade ausgestvon Achterbahn - Hamburger Busforum
Zitatjor Wenn Geldbeträge in eine Fundsache enthalten sind, kann es zu beweissicherungszwecken sinnvoll sein, das Geld im Bus durchzuzählen, damit der Vorgang auf der Videoüberwachung dokumentiert ist. So kann dem Fahrer später nicht vorgeworfen werden, Geld unterschlagen zu haben, bzw. das angeblich Geld verschwunden sei. Warum öffnet der Fahrer überhaupt eine Fundsache statt weiterzufahren?von Achterbahn - Hamburger Busforum
Heute geschah folgendes auf der Linie 36: An der Haltestelle Sieberlingstraße stieg eine Gruppe mit mehreren Erwachsenen und drei Kindern zu. Sie hatten etliche Koffer dabei und wollten offenbar zum Bahnhof oder zum Flughafen. An der Haltestelle Parkstraße rief der Fahrer ihnen zu: "Hier können Sie zur Linie 286 nach Othmarschen umsteigen." Daraufhin stiegen die Leute schnell aus und vevon Achterbahn - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Solange es bei nur 2 Gleisen zwischen Hbf und Diebsteich bleibt sind die 3 Fernbahnsteige / 6 Bahnsteiggleise dort wohl kaum der Engpunkt. Zwar werden da auch Zuege eingesetzt aber es wird ja genug Abstellgleise hinter dem Bahnhof geben. Das weiterhin die Verbindungsbahn der Engpunkt plant sieht man ja auch daran das geplant ist das einige aus Norden kommende Zuege nurvon Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud ZitatAchterbahn Sollen eigentlich alle Züge vom Hauptbahnhof, die bisher an Altona vorbeifahren (z.B. RE70), an dem trostlosen Haltepunkt Diebsteich halten? Und das mit weniger Gleisen als jetzt am Bahnhof Altona? Dammtor wird doch auch nicht ohne Halt durchfahren und hat nur 2 Gleise. mfg fox Die Strecke über Dammtor ist ein Nadelöhr, wo es oft zu Störungen kommt. Mit Diebsvon Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Sollen eigentlich alle Züge vom Hauptbahnhof, die bisher an Altona vorbeifahren (z.B. RE70), an dem trostlosen Haltepunkt Diebsteich halten? Und das mit weniger Gleisen als jetzt am Bahnhof Altona?von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Diebsteich-Bahnhof bringt eine Verschlechterung für alle, die mit der S1 anfahren. Sie müssen umsteigen, um hinzukommen. Der jetzige Bahnhof Altona ist dagegen aus allen Richtungen direkt zu erreichen. Ich verstehe nicht, weshalb so eine Verschlechterung überhaupt erwogen wird, geschweige denn verwirklicht.von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnoth Das ist nicht wumpe, ob die Waren vor oder im fahrkartenpflichtigen Bereich gekauft werden. Der fahrkartenpflichtige Bereich ist nur zum Bahnfahren und nichts anderes da. Dann müßten konsequenterweise - bescheuerterweise - auch alle Automaten von den Bahnsteigen entfernt werden. Man könnte den Irrsinn noch steigern: Wer mit Fahrkarte den Bahnsteig betritt, aber sich nur etwasvon Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist ein Symptom dafür, daß der Zeitgeist immer paranoider wird. Was über hundert Jahre gang und gäbe war, wird nun zum Problem erklärt. Die "optimierte" Welt wird steriler und unerfreulicher.von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Kurz vor Blankenese kam heute eine schöne Ansage des Triebfahrzeugführers: "Bei der S-Bahn Hamburg ist es üblich, daß ...." Leider war es zu leise, so daß ich nie erfahren werde, was üblich ist.von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa Man könnte zur HVZ eine direkte Linie nach Finkenwerder einrichten die nur von Zeitkarteninhabern genutzt werden darf. Dann können die Touris sich auf der 62 drängeln, während der Pendler komfortabel nach Hause kommt. Ich finde, das ist eine sehr gute Idee. Aber die Zeitkarten müßten dann auch kontrolliert werden.von Achterbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Die sogenannten Alternativen sind kein Ersatz für die 36-Verbindung Blankenese - Stephansplatz/Gänsemarkt. Gestern fuhr ich mit 36 vom Jungfernstieg bis Blankenese. (Ja, da soll es auch eine S-Bahn geben.) Ich war nicht der einzige, der die ganze Strecke fuhr, einige waren schon vorher eingestiegen. In Teufelsbrück ist niemand ausgestiegen, auch keiner zugestiegen. Einer fuhr bis Winckelmannstvon Achterbahn - Hamburger Busforum
Der 36 wird von gar nicht wenigen Leuten dazu benutzt, um von der Innenstadt bis nach Blankenese durchzufahren. Der 111 wäre dafür kein Ersatz. Wenn man in Teufelsbrück umsteigen müßte, wäre es eine üble Verschlechterung. (Ärgerlich genug, daß die Fähre nicht bis Blankenese fährt.) Daß es eine Verschlechterung wäre, bedeutet natürlich nicht, daß es nicht kommt.von Achterbahn - Hamburger Busforum