Hallo, ZitatLH Welcher Klage der Stadt? Siehe Beitrag von DB-Bahner. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, gibt's in knapp zwei Wochen im NDR: Die Nordreportage: Mit der Linie 3 quer durch Hamburg. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, Zitatben a) Äquator: Ist bis auf weiteres aufgegeben und der Bruch in der Innenstadt ist fixiert. Trotzdem schafft man es nicht die Pulkbildung in den Restabschnitten in den Griff zu bekommen, da sich Verspätungen offenbar auch direkt auf die Gegenrichtung übertragen und es keine geeigneten Konzepte für "schwierige" Betriebssituationen gibt. Wie andere schon schrieben, die Lvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, Zitatflor!an Weiß jemand ob hier eine Änderung mittelfristig vorgesehen ist? Gestern soll laut eines EBA Mitarbeiters der Klage der Stadt nicht statt gegeben worden sein. Damit sollte eine der Hürden für den Umbau gefallen sein. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Zitatoesi345 Kann die Stadt oder will die Stadt nichts gegen diese Praxis des Nichtputzens der Bahn machen? Was sollte die Stadt machen können, wenn sie wollte? Die Stadt ist meines Wissens nach nicht Vertragspartner von DB StuS. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatKoschi1988 Der Grund, weshalb sie nicht nach Hamburg Hbf fahren, ist sicherlich wegen den Umbau von Gleis 11. Der Bahnsteig Gleis 11 ist schon seit Wochen wieder benutzbar, am Gleis selbst wird nicht gearbeitet. EDIT: Der Zug fuhr bereits letztes Jahr nicht über Hbf. Allerdings muss ich den Grund dafür schuldig bleiben. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatStephanHL ... - auch wenn Boris empört ist - ... Empörung ist wohl was anderes, ironisch aufgegriffen habe ich die Sache. Es ist vollkommen bescheuert bis fahrlässig sich so den wichtigsten Kommunikationskanal kaputtzumachen. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatET 420 Danach hab ich davon eigentlich gar nichts mehr mitgekriegt. Sehr sinnvoll beigebracht zu bekommen Ansagen zu überhören. ;-) Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, heute Mittag fuhr ein 474er Zug in Harburg (Bereich Buxtehuder Straße) über die Fernbahngleise Richtung Neugraben/Stade. Das wird wahrscheinlich zum Tausch der Einheiten öfter geschehen, war für mich aber doch ein recht ungewohnter Anblick. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatBÜ Liliencronstraße Wer von Harburg nach Harburg Rathaus möchte, kann einen der unzähligen Linienbusse nehmen, die auf dem Abschnitt alle 2 bis 3 Minuten fahren. Nur die fahren auch nicht leer durch die Gegend und sind mit den Ladungen aus den MEs gut aus- bis überlastet. Gibt's dann - womöglich wegen des guten Zuspruchs - noch Verzögerungen, kommt man mit diesem SEV-Ersatzvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Laurin, eine Direktvergabe und ein Tausch der Bedienung durch andere Unternehmen sind zwei unterschiedliche Dinge. Zumindest war das bislang so, ob es neue gesetzliche Regelungen gibt, die es auch städtischen Unternehmen verbietet untereinander zu tauschen, weiß ich nicht. Die 178 und 191 könnten auch so von VHH gefahren werden, ohne das gleich die Konzession wechseln müsste. Bei denvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, nachdem seit heute Abend bis Sonntagabend die IC/ICE-Nutzung wieder passé ist, herrscht laut NDR Chaos am Hbf. Der Bahnsteig Gleis 13/14 darf nur noch vom Südsteg betreten und vom Nordsteg verlassen werden. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatMcPom Ursprünglich sollten ab 2020 keine Dieselbusse mehr in Hamburg fahren, inzwischen will man ab 2020 keine Dieselbusse mehr bestellen. Stimmt nicht, es war immer nur von der Bestellung die Rede. Man kann auch vieles wollen, wenn es keinen Hersteller gibt, dann kann auch nichts umgestellt werden. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatHerbert Eine insgesamt müßige Diskussion. Ihr wärt die ersten, die in einer fremden Stadt nach Blick auf den Netzplan an einer Metrostation "Hauptbahnhof" aussteigt und so richtig abkotzen würdet, wenn die Haltestelle da ist, wo vor 50 Jahren mal der Hauptbahnhof war, Fernzüge schon lange nicht mehr fahren und ihr euren Zug vom richtigen Hauptbahnhof nach Hause verpasst hvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatHerbert Grund für die schlechten Standorte dürften die Bauarbeiten der Stadt sein, die ausgerechnet parallel zum U1-SEV laufen und an mehreren Stellen entlang der Ersatzstrecke zu wegfallenden Spuren und Spurverschwenkungen führen. Da scheint ein Schelm an entscheidender Stelle zu sitzen. Letztes Jahr Straßen- und Brückenbauarbeiten in der Hamburger Straße während des U3 SEVs undvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo d-zug-schaffner, Zitatd-zug-schaffner Nach meinen Informationen soll nur der Abschnitt Niebüll - Klanxbüll und Morsum - Westerland 2-gleisig ausgebaut werden, denn hier ist die Streckenbelastung am größten und auch die alte Sicherungstechnik erneuerungsbedürftig. Leider irrst Du. Es wird von allen gefordert, nur gebaut wird auf absehbare Zeit nichts. Momentan wurde nur beschlossen an dvon Boris Roland - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo, wenn's nur um eine Ansichtssache geht, sollte man keine allgemein gehaltenen Urteile fällen. Du interessierst Dich für solche Neuigkeiten, ich interessiere mich dafür und sicher noch ein paar Leute mehr. Ich bezweifle aber stark, dass wir überhaupt eine wahrnehmbare Größe darstellen. Immerhin wurden hier auch schon mehrfach die Detaildiskussionen und Informationen kritisiert undvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ich nehme das Zitat mal hierher mit: ZitatWolf Tiefenseegang Mit der Öffentlichkeitsarbeit ist es bei manchen Unternehmen so eine Sache, denn es wird ja auch regelmäßig versäumt, Positives zu bewerben, wie etwa den Start der Buslinie 451. Öffentlichkeitsarbeit wird leider nur betrieben, wenn man gerade Lust hat. Ich habe mich eben noch mal ein wenig schlau gemacht und bei der 451 gvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatKirk ..., aber die Gesellschaft wird älter und es ist nun Mal für viele äußerst angenehm am Gerhardt Hauptmann Platz vom Bus quasi in (zum Beispiel) das Karstadt Warenhaus zu "fallen". Wir jungen Hüpfer haben natürlich kein Problem mit Treppen der Hochbahn oder Haltestellen die eine Straße weiter liegen.....noch. Das frage ich mich gerade auch. Ansonsten wird immer aufvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatWolf TiefenseegangSolange bleibt dies eine Vermutung, für die lediglich Indizien herangezogen wurden. Naja, von HHA-Mitarbeitern habe ich davon schon vor über einem Jahr gehört. Ganz aus der Luft gegriffen ist es also nicht. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatKoschi1988 Hier hat leider die Hochbahn verschlafen und man versucht hier nicht weiter zu denken, was den Friedhof betrifft. Höchstens Deine Kritik ist verschlafen. ;-) Es sollte doch wirklich jedem in diesem Forum klar sein, dass der ganze e-Kram noch immer als Testbetrieb für den Alltag läuft. Auf dem Friedhof ist der Alltag aber ziemlich fern. Da rollen die Busse mit wenigvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, interessant, wie hier der Begriff "Ruhe" ausgelegt wird. Beispielsweise im Gegensatz zum Büro hat man als Fahrer definitiv Ruhe vor seinem Chef. Auch vor so manchem Kollegen ;-). So viel scheinen Stadtbusfahrer trotz so manchem Rats und Fahrkartenverkaufs nicht zu sagen zu haben. Ich wurde schon relativ oft in manches interessante Gespräch verwickelt. Sollte einem das alvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatTom81 - Ist der 2,5 Minuten-Takt auf der U3 Ost wirklich nötig? Wenn ja, warum dann nur zw. 8 und 9 Uhr und nicht bereits ab 7 Uhr? Weil es da den Bedarf nicht gibt? Viel mehr sollte man gen 10 Uhr verdichten, da hier Zuspruch in den letzten Jahren stark zugenommen hat. ZitatTom81... statt mit der U-Bahn von Barmbek, zumal die S-Bahn ja mit dem reinen Vollzugeinsatz auf dervon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Roman, ZitatDer Hanseat Da hat Herbert was verschluckt. Die Linie 2 wird zum XFEL verlängert. Damit sollen Mitarbeiter vom DESY einfach pändeln können. Das ist mir schon klar, hab' ja die von Dir verlinkte PM gelesen. Nur sagt die eben nichts zur neuen Linienführung aus... Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatHerbert Erster Ausblick auf den Fahrplan 2019: Bus - Verlängerung M2 bis Schenefeld Bin mal gespannt, wie die Linienführung aussehen wird. grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, bleibt erst einmal abzuwarten, ob die 28 nicht zunächst eine neue 22 wird, mit 20-Minuten Grundtakt und Verdivhtung auf alle 10 Minuten in der HVZ. ZitatKoschi1988 Ich denke, dass keine Gelenkbusse mehr auf der Linie 23 nötig sind, sobald die Linie 28 von Wandsbek Markt zur Lufthansa-Basis fährt. Deine Steilshoop-These sehe ich nicht so recht. Ein kritischer Bereich ist Billstedtvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatDT5-Online Nachdem am 16. Mai der erste Zug der BR 472 (472 028) z-gestellt wurde, ... So kann er sich auf seine alten Tage das Hafenleben noch etwas ausführlicher angucken. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatVBB/HVV Dass dies nun auch umgesetzt wird... Bitte keine Vermutungen zu Tatsachen machen. An der 23 hat sich bislang nichts geändert. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Ihr habt schon recht, die Kaffee-Junkies sind viel besser: Deren Rumsauerei klebt viel schöner, deren Becher verstopfen die Mülleimer besser und verschmutzen die Umwelt viel schöner als die dämlichen Pfandflaschen und der Geruch ist auch betörend - gerade wenn man nicht unterscheiden kann, ob jemand seiner Flatulenz freien Lauf gelassen hat oder doch nur seinen Kaffee geöffnet hat. Ansonsten mvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Kirk, ZitatKirk Ist die Baureihe da so anfällig? Seit dem Redesign sollen die Türen anfälliger sein, so hieß es zumindest damals. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum