ZitatRüdiger Solche ZZAs, wie sie bei der U-Bahn München Verwendung finden, würde ich für Hamburg auch super finden. Unter der Liniennummer könnte noch Kurzzug eingeblendet werden, wenn zutreffend. Es wird in München bei den Anzeiger auch Kurzzug/Zugsymbole angezeigt wenn statt 6 nur 4 Wagen kommen.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, ZitatSascha Behn Schleswig-Holstein macht Ernst im Bezug auf das Deutschlandticket. Wer jetzt immer der Meinung sein sollte, mit dem Preis kann das Angebot gehalten werden irrt sich. gehört eigentlich ins Schleswig-Holstein-Forum - Link zur Quelle SHZ über archive.ph Im Grunde hast du recht, wollte aber einem User hier im Thema, wohin seine Ansicht hinführen kann.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Schleswig-Holstein macht Ernst im Bezug auf das Deutschlandticket. Wer jetzt immer der Meinung sein sollte, mit dem Preis kann das Angebot gehalten werden irrt sich.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Und viele Touristen fahren mit der 62, weil sie es aus ihrer Heimat halt nicht kennen.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Zitathistor Woher kommt euer Touristenbashing? Die Leute bringen einiges an Geld in die Stadt. Da lasst sie doch auch mit der 62 rumschippern. Einmal musste ich beruflich nach Finkenwärder. Und deswegen wäre ich kein "Pendler" gewesen? Hätte ich schwimmen sollen? Oder gar mit dem Auto? Niemend basht hier Touristen. Und nach Finkenwerder wärst Du auch bei meinvon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Das hat zwar nichts mit dem Thema zu tunen, aber Bildung egal in welcher Form ist das höchste Gut. Ohne Bildung wären wir nicht da wo wir sind.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatSascha Behn Dir ist aber schon bewusst, das wenn an der Bildung spart, langfristig auch die Bezieher des Bürgergeld steigt? Das wäre ein Teufelskreis. Zum einen macht das doch nichts, zum anderen muss Bildung ja nicht schlechter werden. Zur Zeit wird sie vile zu Personalintensiv und ineffizient gestaltet. Ok die Bildung in den letzten Jahrzehnten war wohl extrem mies. Davon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatSascha Behn Wo sollen die Länder noch sparen? Straßenbau Schulen Kitas Polizei Verwaltung ... ZitatSascha BehnDeswegen muss langfristig das Deutschlandticket im Preis stark erhöht werden um die Verluste abzumildern. So ein Quatsch! Die Einführung des Tickets ist ein Paradigmenwechsel: - starke Verbilligung, um mehr Fahrgäste anzulocken - starke Verbilligvon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatSascha Behn Da die Auftraggeber mit dem 49 Euro aber mehr Verlust, als Gewinn machen, kann das Angebot schlecht weiter ausbauen. Deswegen pochen die Länder auf mehr Zuschüsse vom Bund um das Angebot zu erweitern. Oder Länder schießen mehr zu (und sparen woanders). Wo sollen die Länder noch sparen? Deswegen muss langfristig das Deutschlandticket im Preis stark erhöht wevon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Man kann aber nicht wahllos ein Zuschlag fordern/erheben nur um die Nachfrage künstlich zu senken um Platz zu schaffen. Vor allem wie soll es kontrolliert werden ohne Diskriminierung der Fahrgäste. Da jeder Fahrgast ja eine Zweck hat um die Fahrt zu machen, ob nun beruflich (Geschäftsreise) oder privat (Ausflug). Bei der ganzen misehre der HADAG haben die Touristen wie auch die Pendler und andvon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Da die Auftraggeber mit dem 49 Euro aber mehr Verlust, als Gewinn machen, kann das Angebot schlecht weiter ausbauen. Deswegen pochen die Länder auf mehr Zuschüsse vom Bund um das Angebot zu erweitern.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber das Problem mit den Touristen lässt auch auf dem Bus übertragen. Da wenn in den Schulen das Thema 3. Reich ansteht, gibt es oft ein Thementag in der KZ Gedenkstätte Neuengamme, dieser überlastet zwar nur 2 Fahrten je Richtung die Linie aber es reicht schon das andere Fahrgäste nicht mehr mitkommen. Mittlerweile sind auf diesen Fahrten ein Gelenkbus unterwegs.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatCityBahn GT8N Ich wäre im Falle einer Sperrung auf der Harburger S-Bahn immer noch ein Fan davon, DB Regio damit zu beauftragen eine RB81 Garnitur (112+6x Dosto) dauerhaft zwischen Hauptbahnhof und Harburg Bahnhof pendeln zu lassen. Grade jetzt bei der Wochenend Sperre wäre das gut machbar, weil RB81 Garnitur verfügbar, Trassen verfügbar, nur Personal wäre zu prüfen solltevon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Idee der Verlängerung der Bahnsteige der U3 auf dem Nord und Westring gibt es schon längere, man hat nur diese Verwirklichung immer wieder nach hinten geschoben.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine klare Trennung zwischen Tourist und Pendler wird aber ein Schritt in die falsche Richtung sein. Denn die Auslastung der 62 wäre dann deutlich geringer als heute. Man hätte schon viel früher etwas im Angebot verbessern müssen. Aber betrachtet man die Vergangenheit des HADAG Netz ist die 62, 64 und die neue 72 die über Jahre das Angebot ausgebaut wurde und alle anderen auf mindestens abgebavon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Bauarbeiten bei der S-Bahn: Rätsel Nummer 1: Finden Sie die Fehler Der Wochentag ist falsch.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, ZitatSascha Behn Wenn die S4 fertig ist hat Kiekut, über Ahrensburg eine schnelle und bessere Alternative um barrierefrei nach Hamburg zu kommen Kiekut ist doch durch die Buslinien 369 und 376 eh schon barrierefrei in Richtung Großhansdorf und Ahrensburg an die Schnellbahnen angebunden. Da jetzt noch für sage und schreibe 232 Fahrgäste am Tag diesen Aufwand zu betreibenvon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn die S4 fertig ist hat Kiekut, über Ahrensburg eine schnelle und bessere Alternative um barrierefrei nach Hamburg zu kommenvon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatWilhelmsburg36 In vielen Großstädten fahren automatische 90m lange Züge und bewältigen den dortigen Verkehr.. warum es in Hamburg unmöglich seien soll erschließt sich mir nicht. In Paris werden 100 Jahre alte U-Bahnstrecken automatisiert. Selbst in Nürnberg ist das nicht komplett autonom, die dortige U1 fährt mit Personal, wobei soweit in den Süden muss nicht auch nicht schauen. Selbst Bervon Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja es gibt weitere Bauarbeiten, wegen dem weiteren Abriss der Berlinertordammbrücke sind zum Teil die Gleis in Berliner Tor gesperrt und bei der S1 muss umsteigen werden.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Kurzum aktive Kundenbindung so früh wie möglich.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Will ja kein Spielverderber sein, aber durch einige Fehler der Laufwege sehr offen sichtlich. ;)von Sascha Behn - Hamburger Busforum
Zitatmasi1157 ZitatNVBDiebsteich ist ja in hohem Maße vom VET abhängig und solange der in den Sternen steht, hat man ein Problem. Im Ernst? Und dieses "Problem" führt dazu, dass über den aktuellen Bauzustand und -fortschritt wenig veröffentlicht wird? Ist klar... Gruß, Matthias Wenn man will kann man aus allem etwas negatives sehen.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Die haben stattgefunden. Zusätzlich gab es gestern Abend am Hbf, Gleis 4 am Ende Richtung Berliner Tor Instandhaltungsarbeiten an einer Weiche.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch bei der letzten Runde war es ziemlich lange ruhig, dass muss also nichts heißen.von Sascha Behn - Berliner Nahverkehrsforum
@Erol: die haben zwar ein Problem. Aber Streik ist ein legitimes Mittel der Arbeitnehmer. Wenn auch die Intensität der Streiks nervt. Dennoch halte ich immer viel vom Streikrecht, egal in welcher Branche.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol ZitatSascha Behn Aber dennoch hat jeder das Recht zu Streiken. Und jeder hat das Recht, sich darüber zu beschweren!! Und jeder sollte die Rechte anderer akzeptieren und seine Komfortzone verlassen. Innerhalb deines Bezirks ist trotz der eine oder anderen Steigerung immer noch alles trotz diverser Baustellen erreichbar. Streik ist ein Grundrecht für das andere gekämpft haben.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber dennoch hat jeder das Recht zu Streiken.von Sascha Behn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatSascha Behn Moin, auf irgendeine Buch über die Berliner Straßenbahn war ein Tatrazug mit dem Fernsehenturm am Alex abgebildet als Titelbild. Kann mir jemand sagen wo das Bild aufgenommen wurde? Es gibt sogar zwei Auflagen eines Buches mit dem mehr oder weniger gleichen Fotostandort aber unterschiedlich vielen Tatrazügen: Ich würde den Fotostandort in der Landsbergervon Sascha Behn - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, auf irgendeine Buch über die Berliner Straßenbahn war ein Tatrazug mit dem Fernsehenturm am Alex abgebildet als Titelbild. Kann mir jemand sagen wo das Bild aufgenommen wurde?von Sascha Behn - Berliner Nahverkehrsforum