Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum sollten Sie nicht, bei den SEVs sind sie ja > auch dabei? Da sie auch auf der 112 fahren, > dürften Ein-/Aussetzwege keine große Rolle > spielen. > > So weit ich da hier verstanden habe, sind sie auch > gefahren (oder war's der Shuttle-Verkehr?). > > > Grüße, Borisvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Sascha Behn schrieb: ------------------------------------------------------- >> Im Gegenzug fährt HArburg auf der M5 > > > Mfg > > Sascha Behn Moin! Warum sollte ausgerechnet Harburg als einziger Betriebshof der HHA, auf dem die Fahrer nicht auf der 5 ausgebildet sind und der die weitesten Ein- und Aussetzwege zum ZOB und nach Burgwedel hat, die 5 fahren? Das hvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
INW schrieb: > -------------------------------------------------- > Da haben doch jetzt schon manche > Fensterkistenpiloten Schwierigkeiten, die > Wendestelle innerhalb der dafür vorgesehenen > Ampelphase zu schaffen. > > Wie soll das denn erst mit Gelenkbussen werden? > Zurücksetzen dürfen die ja nicht ohne > Sicherungsposten... Ich konnte bisher nicht bvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Marcus Wulff schrieb: > > Das ist in richtung Niendorf eine feine Sache, man > hätte aber noch besser in beide Richtungen diese > verbesserte Umsteigemöglichkeit geschaffen, Platz > wäre doch zumindest reichlich vorhanden gewesen, > die Haltstelle Richtung Innenstadt ein wenig > zurückzusetzen und eine Busschleuse zum Abbiegen > zu schaffen. > Hey Marcus!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Hallo Thorsten! Na, dann lassen wir uns mal überraschen, wie das am Rübenkamp gelöst wird oder ob doch noch mal umgeplant wird. Viele Grüßevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Die Haltestellen der Linie 5 werden so umgebaut, daß sie dann nicht mehr vor, sondern hinter der Kreuzung liegen. In Richtung Niendorf wird dann die Haltestelle in der Busspur von den Linien 20 und 25 Richtung Eppendorf mitbedient werden, die dann hinter der Hst eine Möglichkeit zum Ausfädeln aus der Busspur erhalten werden.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Hallo Heiko! Daß Glinder Fahrzeuge im Bereich Reinbek und zwischen Billstedt und Bergedorf und auch auf der 12 unterwegs sind dachte ich mir ja noch, aber verwundern tut mich insbesondere der Einsatz auf den Linien in den Vier- und Marschlanden, die ja in der Regel nur stündlich bedient werden, daß man für den geringen Bedarf an Fahrzeugen auf diesen Linien extra die Glinder Fahrer darauf ausbildvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Es ist tatsächlich geplant, auf beiden genannten Metrobuslinien bald Gelenkbusse einzusetzen. Im Hochbahnhaus war man selbst überrascht, daß der Umbau der Hst Kottwitzstr. schon beginnt, es soll damit zusammenhängen, daß die zuständige Stelle der Behörden die Zuständigkeit wegen Arbeitsüberlastung an eine andere Abteilung oder an den Bezirk oder so abgegeben hat und die klotzen nun schon mal ran.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Nochmal Moin! Es hatte mich übrigens überrascht, wie weit die Glinder Fahrzeuge in den Bereich des Betriebshofes Bergedorf hineinfahren. Das wußte ich noch nicht. Aber entgültig vom Hocker gehauen hat mich, daß der Betriebshof Rahlstedt Leistungen auf der 334 hat. Kennt jemand den Grund? Handelt es sich um besondere Fahrzeuge oder Überläufer von anderen Linien?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Moin allerseits! Was mir noch auffiel, ich aber erst nochmal prüfen wollte, ob es immer noch so ist: Die Linie 112 wird schon seit Jahrzehnten auch von HHA (H) gefahren. Es ist noch so. So long! Wolf Tiefenseegang (alias Frank, der der bessere Bundesverkehrsminister wäre!)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Moin Boris! Linie 34 wird auch von HHA (H) gefahren und HHA (L) ist seit dem kleinen Fahrplanwechsel vom 26.08.2007 auch wieder auf der 109 unterwegs. Fahren seit dem (geplanten, aber in der Praxis noch nicht existierenden) ausschließlichen Einsatz von XXL-Bussen auch noch zu manchen Zeiten andere Höfe als HHA (L) auf der 5, wie in der Liste angegeben? P.S. Die von mir versprochene Ergänvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Wolf, > > > Keine Ahnung, wie das in den EFADs umgesetzt > wurde. Spezielle Fahrzeuge wird's da aber sicher > nicht geben. Die Busse die Langenfelde auf die 115 > schickt sind ja auch beliebig, das wird bei Jasper > (Horn) nicht anders sein. > > Es gab hier auch einmalvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Da ich selbst seit 1997 als Busfahrer auf Langenfelde arbeite (vorher Mesterkamp), kann ich Dir versichern, daß zu meiner Überraschung mit der Verlängerung der Linie 25 nach ATH (Bf Altona) keine Dienste dieser Linie nach Langenfelde gekommen sind und die Mitarbeiter von Langenfelde dort auch keine Streckenkunde erhalten haben, was ich persönlich schade finde. Daß keine VHH-Fahrzeuge mehr aufvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Hallo Boris! Erstmal schönen Dank für die interessante Liste! Von Linie 375 bis 494 bist Du in der Linienwegbeschreibung verrutscht. Mein Kumpel von der PVG prüft Deine Angaben in seinen Fahrbereichen nochmal und gibt mir Bescheid. Die 284, sagte er mir eben am Telefon, wird auch von der VHH gefahren. Bis später!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Anmerkungen aus dem Bereich der HOCHBAHN : Linie 5: auch HHA (G), 21 auch PVG (E) 24 auch VHH und/oder ORD 25 nur HHA (M, nicht L) und Jasper 112 auch HHA (H) 116 nicht mehr HHA, sondern wieder ausschließlich Jasper (Horn) 150 auch HHA (L) 250 auch HHA (L) 263 nicht HHA (M) 166 auch HHA (W) 168 auch HHA (M) 368 auch HHA (M) 171 auch HHA (G) 271 auch HHA (G) 281 auch PVG (E) 185 avon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum