Das das ins Busforum gehört ist natürlich richtig. Um mehr Platz zu schaffen gibt es aber nur die Lösungen, den Takt zu verdichten, längere Busse einzusetzen oder die Busse durch Schienenfahrzeuge zu ersetzen.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatarneboers ZitatNWT47 Das in Moorburg & co. ohne Auto wenig geht, weiß ich deswegen weil Bekannte in Moorburg wohnen und die Busverbindung dort eine einzige Katastrophe ist. Nein, wir sind sehr gut angebunden. Am Wochenende ein Bus alle 2 Stunden ist doch eine ganz tolle Taktung. Und mit dem Fahrrad ist man sogar in knapp ner halben Stunde an einer S-Bahn. Also ich finde, dass sind avon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Fährt dort nicht die M13? Ich weiß wo das Reiherstiegviertel liegt, aber nicht welche Busse dort fahren. Außerdem soll dort ja irgendwann die U4 mal langfahren bin ich der Meinung. Das in Moorburg & co. ohne Auto wenig geht, weiß ich deswegen weil Bekannte in Moorburg wohnen und die Busverbindung dort eine einzige Katastrophe ist. Das meine Mutter dafür irrelevant ist, ist klar, aber das wvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Fahrpreise treiben die Fahrgäste zwar nicht vom Auto in den OPNV, sie schrecken eher neue potenzielle Fahrgäste ab. Wenn meine Mutter mal mit dem Bus fährt ist das schon eine Überwindung für eine Einzelfahrt 2,80€ zahlen zu müssen. Wilhelmsburg ist verglichen mit Steilshoop, Osdorf & Lohbrügge noch sehr gut bedient. Die wären verdammt glücklich über eine S-Bahn im 5 Minuten Takt. Die S3 ivon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > JoIch komme gerade mit der S1 in Berliner Tor > vorbei und nebenan auf dem Gleis steht die S31 > nach Altona, bestehend aus den 472s -025 und -035. > Mit erstaunen stellte ich fest das beide Einheiten > bereits das neue Sitzdesign in Dunkelblau bekommen > hatten. Vorher habe ich noch nie einen 472 mvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nils schrieb: ------------------------------------------------------- > Hmm. Zumindest die Bahnen, die zwischen 03:20 und > 03:30 am HBF auf Gleis 3 und 4 fuhren, waren alle > 474er Vollzüge ( sogar die S31 ), wobei in der S3 > Richtung Neugraben natürlich Gruppenkuscheln > angesagt war Dann warst du wohl 10 - 20 Minuten vor mir da. Ich habe eine S1 & S31 als Kurzzug gvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
So wie ich das mitbekommen habe fuhr die S3 im 10 min Takt und nachts im 20 min Takt. Was allerdings gar nicht geht ist in dieser Nacht die S1 als Kurzzug fahren zu lassen. Hab das am HBF gesehen und gut die Hälfte der Fahrgäste musste auf dem Bahnsteig stehen bleiben. Ironischerweise fuhr sogar die S21 als Vollzug...von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Glinder schrieb: ------------------------------------------------------- > @histor: du hast das Problem nicht ganz > verstanden, warum Cuxhaven vorgeschlagen wurde? Es > geht nur darum, dass die höhengleichen Kreuzungen > für ziemlich viele Güterzüge sorgt, die nicht in > den Hafen kommen. Die Strecke bis Hausbruch ist > dicht. Schon fünf nicht fahrbare Güterzüge sind &gvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Veddel schrieb: ------------------------------------------------------- > Die S3 gestern um 8:15 Uhr von Stade hatte gestern > eine Verspätung von 15 Minuten. > Grund:Signalstörung in Neugraben. Jenseits von Neugraben gelten sowieso keine Fahrpläne mehr...von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Glinder schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > @NWT47: Danke, mir geht es gut. Du hast > vermutlich > > nicht aufgepasst, als das Thema Cuxhaven-S-Bahn > > diskutiert wurde. Ist ein ernsthaftes Projekt > zum > > Ausbau der Gleiskapazivon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Glinder schrieb: ------------------------------------------------------- > @NWT47: Danke, mir geht es gut. Du hast vermutlich > nicht aufgepasst, als das Thema Cuxhaven-S-Bahn > diskutiert wurde. Ist ein ernsthaftes Projekt zum > Ausbau der Gleiskapazitäten in Hamburg mit einem > hohen zweistelligen Nutzenfaktor, weil man dadurch > die Ausfädelungen zum Hafen in Hausbruchvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Glinder schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hab es schon mal gesagt. Mit S4 und U4 als > U-Stadtbahn und einer S21 nach Kaltenkirchen und > der S-Bahn nach Cuxhaven ist das Hamburger Netz > gut genug ausgebaut! (Die Cuxhaven S-Bahn hilft > dem Güterverkehr und die S4 entlastet den > Hauptbahnhof so, dass man aus dem Süden mehr > Navon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
BR 472 schrieb: ------------------------------------------------------- > > Mich wunderte zudem das grad auf Gleis1 eine S2 > > richtung Elbgaustr. stand.... > > Also im moment alles ein wenig durcheinander > bei > > der S(schnell) - Bahn.... > > > Es könnte sein, dass der Tf ein falsches Ziel > eingewählt. Denn normalerweise fährte die S2 ja &gvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Also in Harburg Rathaus liefen Informationen über die Anzeiger das die Busse unregelmäßig und (teilweise stark) verspätet fahren. Bei Radio HH wurde das auch wiederholt durchgesagt. Tatsächlich habe ich sehr häufig Hochbahn-Busse unterwegs getroffen, sodass man gut nach Hause kommen konnte. Ganz anders sah das bei den von der KVG betriebenen Linien (340, 157, 257) aus. Kein Bus weit und breit zuvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Um mehr Fahrgäste in Bus & Bahn zu locken sollte man sie ihnen schmackhafter machen, also bessere Anbindungen von bisher schlecht erschlossenen Wohn- & Gewerbegebieten, Netzerweiterungen (Stichwort Kaltenkirchen & S4) und zuletzt eine deutliche Verbesserung der Zuverlässigkeit. Momentan ist allerdings genau das Gegenteil der Fall: Die Preise steigen immer weiter und der Service verbesvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Osdorf, Steilshoop usw. sehr schlecht ans das Schienennetz angebunden sind ist ja ohne Frage und das Problem sollte man lieber gestern als heute lösen. Das interessiert die Herren im Rathaus aber herzlich wenig da die Bevölkerung mit mehr Geld auf dem Konto auch eine höhere Priorität genießt. Anders kann ich mir den schwachsinn alá Glaskonzerthalle & U2-Stummel nicht erklären.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das kommt jetzt aber denke ich wegen Weihnachten. Ich war damals oft auf der M21 unterwegs und mir kam es da nie so voll vor wie zb auf der M5.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Generell stehen in auf den Abstellgleisen öfter mal Fahrzeuge mit offenen Türen. Finde ich sehr mutig, das könnten Leute mit langerweile sicher interessant finden.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Norderstedt schrieb: ------------------------------------------------------- > 21.12.2010, ab 16:10 Uhr: S31 nur zw. Altona und > Harburg Rathaus > > Aufgrund einer Signalstörung im Bereich Neugraben > fahren die Züge der Linie S31 nur zw. Harburg > Rathaus und Altona. > Für die entstandenen Unannehmlichkeiten > entschuldigen wir uns höflichst. Kann ich bestätvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
BILD Auch wenn es von der BILD ist, finde ich solche Berichte durchaus glaubwürdig, da ich, was die Unfreundlichkeit der Personals und die nicht vorhandenen Informationen betrifft, das ganze aus eigener Erfahrung mehr als bestätigen kann. Aber warum passiert so etwas immer nur bei der DB? Von der NWB o.ä. hört man nie derartige Störungen wie es bei der DB Alltag ist... Ich bin Sonntag Mevon NWT47 - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Nils schrieb: ------------------------------------------------------- > Schön war das heute Abend auch in Buxtehude. Die S > 3 ab 17:15 hatte Verspätung, so dass der Metronom > vorfuhr. Soweit nix tragisches. > Die S 3 kam 17:21 / 22 und stand noch etwas am > Bahnhof. Ca 20, 30 Sekunden nach der Abfahrt kam > die EVB aus Bremervörde, deren Fahrgäste noch die > Rücklicvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bekam vor kurzem am HBF in etwa folgendes zu hören: "Die nachfolgende S3 verspätet sich um 4 Minuten, warum weiß ich nicht."von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Joerg schrieb: ------------------------------------------------------- > > Unterstellst Du hier dem Fahrpersonal, es ist > unfähig oder wie soll man diese Aussage deuten? Nein, eher das Preis-Leistungsverhältnis ;) Er will damit sagen, wenn sie selbst davon profitieren sind sie ganz schnell, aber die Kunden gehen denen bei der Bahn am Allerwertesten vorbei.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Lulatsch schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann bräuchte man aber bis Gartenholz / > Bargteheide / Bad Oldesloe weiterhin > Zweisystemer. > > Ist es denn überhaupt billiger, die separaten > S-Bahn-Gleise mit Oberleitung für Zweisystem-Züge > zu bauen? Man spart zwar Gleichrichterwerke oder > wie das heißt, braucht statt dessen abevon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann ich auch bestätigen das schon öfter Vollzüge mit Einsystemern nach Buxte/Stade fahren sollen... Man kann wohl nur noch hoffen, dass das Problem bei den 490ern behoben wird, sonst blüht den Fahrgästen der S4 das selbe und Hasselbrook wird das zweite Neugraben. Wenn da für die Ausfädelung die Kehrgleise entfernt werden sollen wird das bestimmt erst richtig interessant weil die Züge dann zumvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Offenbar ja. Ich gkazbe auch das an der Statistik geschummelt wird, da fast jede S3 aus den Dörfern verstpätet ist und es so auch durch die häufigen Verstpätungen der S21 eigentlich unmöglich sein kann das man auf eine Rate von über 90% kommt. Die U-Bahn ist meiner Erfahrung nach deutlich pünktlicher. Auch ein sehr gutes Beispiel ist der 157er der eine Pünktlichkeitsrate (nicht Verspätungsratevon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Norderstedt schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Frage an alle gerichtet: Wo sind die meisten > zusätzlichen "Winterfahrgäste" unterwegs, dass > heißt, wo sind die Bahnen am vollsten eurer > Meinung nach? Auf der S3 nach Buxtehude / Stade, auch wenn es keine U-Bahn ist. Da schätze ich die U1 oder die U3 am vollsten ein.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Veddel schrieb: ------------------------------------------------------- > Die S3 um 14:08 vom HBF nach Stade hatte heute 6 > Minuten Verspätung . Ist doch standard... Wo ist da die Störung?von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch heute scheint der Fahrplan für die S3 keine Rolle zu spielen, besonders heute morgen in der HVZ lief einiges schief. So stand der Phantomzug noch um 7:40 in Harburg-Rathaus und war mit S3 Altona beschildert. Starke verspätungen auf der S3 vor allem stadteinwärts. Mein Zug war trotzdem überraschend leer, sodass ich vermute, dass er erst in Neugraben eingesetzt wurde. Durchsagen natürlich fehlvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
In Neugraben gibt es offenbar immer noch den 140er, auch wenn ich seit mindestens 3 Jahren keinen mehr Richtung Neu Wulmstrof und seit ca. 5 Jahren Jahren mehr in Neuwiedenthal gesehen habe... Der 640er fährt auch noch bis Neu Wulmstorf. Sorry für die miese Qualität, ist mit (altem) Handy fotografiert. Edit: Probleme beim Bildhochladen...von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum