> @NWT47 > > Habe ich vergessen zu sagen: die neuen > S-Bahn-Triebwagen "BR 490" sollen extra für die > Anforderungen des Regionalverkehrs ausgestattet > werden. Insbesondere die Höchstgeschwindigkeit von > 140 km/h spricht dafür. Gerücht: evtl. gibt es > auch einen Pott im Zug. Das ist mir bereits bekannt. Was mich am meisten stört ist der Mischbetrivon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Boombastic: Ich halte sehr wenig davon die S4 über Pinneberg hinaus zu verlängern aber wenn es schon sein muss, dann bitte nur bis Elmshorn. Sonst wäre es wirklich sinnvoller die S4 nach Lübeck zu schicken als nach Itzehoe und Neumünster. (Was Westerland / Kiel angeht: Hoch lebe der Sarkasmus ;) ) Aber wenn schon RB, dann kann man doch gleich die R11 mitnehmen und schon hat man einen schönen Rivon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > Genau, sowohl auf der S3-Süd ist dann mehr > Kapazität durch Langzüge, als auch das die > Verstärker -und Verschwächerei in Elbgaustraße ein > Ende haben kann. Später kann die S3 dann ja mal > die Strecke Richtung Quickborn übernehmen, die ja > soweit ich weiß eine Wechselstromstrecke werden > svon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > @NWT47: Sag das bloß nicht zu laut, sonst kommen > die noch auf blöde Gedanken. Am Ende sieht man > noch BR-474 in Dänemark herumfahren ... und die Werbekampagne dazu ähnlich wie bei der S3 gen Provinz: "Ab heute in den Urlaub ohne umzusteigen! In weniger als 6 Stunden nach Padborg! Und das alles in einvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Weil die S-Bahn Hamburg eine S-Bahn für Hamburg und keine RB für die Provinz ist. Viel weiter als über die Stadtgrenzen sollte sie daher nicht verlaufen meiner Meinung nach. Pinneberg & wedel ok. Aber das Beispiel S3 zeigt doch was dabei für die Hamburger rauskommt: Dauernd verspätete und überfüllte Züge. Mag ja sein das das für das aus wirtschaftlicher Sicht sinnvoll war die S3 in die Provinvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Boombastic schrieb: ------------------------------------------------------- > Du sagst > > 1. es soll KEINE Regionalbahn von Ahrensburg nach > Bad Oldesloe fahren > 2. die S4 soll nur bis Ahrensburg fahren > 3. der RE soll nur in Bad Oldesloe und Ahrenburg > halten > 4. Bargteheide und Kupfermühle sollen nur per RB > angebunden werden > > Das passt fvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich finde die Sache mit S4 und Bad Oldesloe wieder > völligen Unsinn. Meiner Meinung nach sollte die S4 > in Ahrensburg enden, auf eigenem Gleis. Dieser > Kram mit eine Bahn pro Stunde weiter nach Bad > Oldesloe verlangt nur wieder nach mehr > S-Bahn-Zügen (Rollmaterial für RBs gibt es > genügenvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
BR 472 schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber wenn dann Schulkinder durch die ganze Bahn > schreien oder wenn irgendwelche Leute die Bahn mit > ihrem Essen verpesten, dann sehnen sich schon > einige nach den abgeschotteten Wagen wieder. Oder > nicht. > > Und wenn besonders die S3 voll bis zum geht nicht > mehr ist ,da kann man svon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Bennett S. schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie ich bereits schrieb, kann es natürlich sein, > dass nicht alle 474 auf 474 Plus umgebaut werden > und vielleicht nur ein vereinfachtes redesignt > vorgenommen wird. Denkbar wäre natürlich, dass man > nur einen größeren Traglastenbereich schafft und > Fahrgastfernsehen einbaut. Was ebenfallsvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Müsste ja oben auf der U1 Richtung Ohlstedt oder Buckhorn sein. Aber was für Schules es dort gibt weiß ich nicht. xDvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin heute morgen in Harburg Rathaus angekommen um die S31 um 7:33 Richtung Altona zu nehmen. Da mir diese leider vor der Nase wegfuhr, die RB S3 aus der Provinz mal wieder 4 Minuten Verspätung hatte was mir dazu wieder Gruppenkuscheln vom feinsten bedeutet hätte, hab ich mich um so mehr gefreut das auf Gleis 2 der "Phantomzug" bereitstand. Beschildert und auf den ZZA mit S3 Pinnebervon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Antworten. Damit hätten sich alle meine Fragen zu diesem Thema geklärt :)von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ arneboers: Ich habe doch geschrieben das der 146er daran wenig geändert hat. Durch den Ellernweg zu fahren halte ich für eine gute Idee, aber die Siedlung ist schon mit dem 241er im Süden angebunden welcher aber genau wie der 146er nicht in der SVZ fährt. Würde man das ändern wäre das sicherlich eine gute Alternative zum 241er aber die andere Frage ist ob die Anwohner das so lustig finden wennvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wird schwer xD Wenn man es aber dennoch krampfhaft versuchen will könnte man über eine S4 auf der U4-Alt gen Osdorf diskutieren ;) Wenn ich mich recht erinnere sollte die doch an den Arenen halten oder nicht? Aber die S-Bahn mutiert ja leider langsam aber sicher zur RB und die wird ja Richtung Neumünster / Itzehoe verbannt...von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Neu Wulmstorf: Ich hab keineswegs einen zusätzlichen Halt gefordert, sondern wollte nur Informationen über Planung usw. haben. Ich hab mir deinen Apell mal durchgelesen, das die Fahrgastzahlen wegen 2 minuten längerer Fahrzeit zurückgehen, kann ich mir nur schwer vorstellen (vielleicht auch weil mich das nicht stören würde?) Was längere Fahrzeiten angeht wäre der Unterschied für die Fahrgästevon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ arneboers: Der Verdacht liegt nahe, denn der Name wird da ja nicht grundlos stehen. Aber ob sich da ein Neubau lohnen würde, da bin ich mir nicht so sicher. Da ist ja "nur" das Wohngebiet, welches über den 250er & 251er schon gut angebunden ist und von Neuwiedenthal durchaus auch zu Fuß erreicht werden kann. Da macht Bostelbek meiner Meinung nach mehr Sinn, da die Siedlung inklusvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Einen von denen könnte man dann ja trotzdem benutzen. Wobei der an der A7 für Mercedes besser liegt und auch die Siedlung ganz gut anbindet. Der östliche am Fürstenmoor ist für den Technologiepark besser. Das wäre ja auch nicht das Problem, da ist das Problem mit dem Platz für den Bahnsteig deutlich größer.von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke erstmal für die informativen Antworten :) @ Levham: Das mit der Fahrzeit sehe ich ein und da stimme ich auch zu. Mich persönlich würde das aber nicht wirklich stören. Der 141er und 241er würden dadurch ebenfalls entlastet werden so das man den 241er dann zumindest ab Harburg komplett einsparen kann. Was den Namen von Neuwiedenthal angeht, finde ich schon interessant zu hören das dievon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
@ winnewoerp: Das alles Geld kostet, ist klar. Ich habe ja nicht gesagt das ich drauf bestehe dass die U-Bahnen verlängert werden, das ist nur ein Wunsch meinerseits. Bei der Stadtbahn weiß ich nicht so recht was ich davon halten soll, daher die Skepsis. Ich finde es besser das die U-Bahn nicht vom Straßenverkehr abhängig ist und man sich das Umsteigen spart, da hier unter Umständen schnell mavon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin Moin Laut Wikipedia soll in Bostelbek eine S-Bahn Station geplant sein, allerdings sind dort keine weiteren Details zu lesen. Ich bin öfter in Bostelbek und ich persönlich finde schon das eine Station dort Sinn machen würde, da das Wohngebiet nicht gerade das kleinste ist und es für die Angestellten von Mercedes & dem HIT Technologie Park auch ziemlich praktisch wäre. Als kleiner Bonuvon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
@beqool: Nein mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht da ich im Stadion sein werde. Wenn das Treffer aber abends um 20:00 stattfindet dann lässt sich das einrichten ;)von NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin moin erstmal Ich lese hier auch schon einige Zeit mit und um keinen neuen Thread zu erstellen um mich mal kurz vorzustellen, hab ich geguckt ob es schon so einen Thread gibt und bin auf den hier gestoßen. Ich war damals als Kind schon oft mit Bus & Bahn unterwegs und kenn mich daher im Vergleich zu "normalen" Fahrgästen etwas besser im Streckennetz aus, was genaueres angevon NWT47 - Hamburger Nahverkehrsforum