ZitatVvJ-Ente Wäre es eigentlich (technisch) möglich die Zahl der Entwürfe pro Tag zu begrenzen? Ich finde es gerade ganz schön mühsam, mich durch Beiträge von (wenigen) Leuten zu kämpfen, die von Seilbahn in Marzahn bis Straßenbahn Potsdam - Hennigsdorf - Erkner einfach nur wild ein Posting nach dem anderen raushauen. Ja das entwickelt sich da langsam leider zu einer Zwei-Mann-Show. Eine Nordbvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf Aus Sucht des öffentlichen Verkehrs in Berlin sehe ich Nußbaum kritisch. Ein wunderbarer Freud'scher Versprecher! ;-) Ansonsten ist deinen Ausführungen nichts hinzuzufügen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwinnewoerp Stimme zu. Für mich ist der O-Bus auch schon ein deutlich höherwertiges und von der Linienführung her "festeres" Verkehrsmittel als der "normale" Bus. Neben dem Gefühl "morgen ist er auch noch da" ist auch ganz besonders ausschlaggebend, dass man durchgehend sichtbare Infrastrukturelemente hat, wie bei einer Straßenbahn. Selbst, wenn ich gerade keinevon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos Dabei fällt mir ein, wieso hat der VBB eigentlich jetzt schon das dritte schlechte Signet für den Regionalverkehr entwickelt, aber kein einziges (gutes oder schlechtes) für den O-Bus? Weil es dem Fahrgast egal sein dürfte, ob der Bus nun mit Diesel, Wasserstoff oder Saft aus der Oberleitung fährt. ;-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Du kannst so einen Anhänger auch nicht an jeden Bus hängen. Der muss dafür schon ausreichend motorisiert sein. Und da hast du - neben der unterschiedlichen Konstruktion von Kurzgelenktriebwagen (KT4D) und Großraumwagen (B6) schon einen entscheidenen Unterschied.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Muss jetzt hier immer alles doppelt und dreifach gepostet werden?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Nicht vorne war man aber beispielsweise zuletzt mit durchgehend begehbaren U-Bahn-Zügen, Niederflur-Straßenbahnen oder auch aktuell in puncto Elektro-Bussen (was immer man davon halten mag). Auch die Dieselbusflotte ist mancherorts moderner. In welcher deutschen Stadt gab es denn vor Berlin durchgehende U-Bahnzüge? Die ersten Niederflurbahnen wurden übrigens nach Bremer bzw. Mvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Nö, der X49er ist zur Zeit nicht vorgesehen. Ein Buszug würde dort die anderen Linien an den Endstellen Hahneberg und Witzleben zu stark behindern.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Die Vergleiche mit dem Stern verurteile ich auch, aber durch diese penetrante Belästigungen kommen nun mal solche Gedanken hoch. Bitte was? Solche Vergleiche sind geschmacklos und gehören sich einfach nicht. Punkt aus!von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatU-Bahnfuchs Bei Straßenbahnbeiwagen bzw. einem zweiten angehängten Triebwagen funktioniert es doch auch. Ich weiß jetzt nicht was da anderes als bei der Straßenbahn sein soll. Ganz einfach: Der Straßenbahnzug fährt so auf den Betriebshof, wie er ihn verließ. Da wird zwischenzeitlich nix an- oder abgekoppelt. München hat im Gegensatz zu Berlin keine Fahrzeuge für 130 Personen. Wir dagegen hvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Es gäbe gegenüber den Doppeldeckern nur eine Tür mehr.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Busse sind doch schon da. Nur die Verteilung ist nicht immer sinnvoll.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Kannst oder willst du es nicht verstehen? Es gibt verschiedene Bustypen in Berlin und die können im Gegensatz zu den überlangen Buszügen alle recht freizügig und flexibel eingesetzt werden.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatU-Bahnfuchs Ich glaube du hast immer noch nicht das Prinzip der Buszüge verstanden. Bei Linien, die in der SVZ wenig benutzt werden, in der HVZ aber aus allen Nähten platzen, soll kurzfristig mehr Kapazität geschaffen werden, die aber, wenn sie auch in der SVZ da wäre, zu unnötigen Ausgaben führen würde. Im Gegensatz zur dir weiß ich, dass es in Berlin bereits über 400 Exemplare mit der Kavon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatU-Bahnfuchs Aber man sollte diese Buszüge trotzdem testen, denn man kann ja nicht einfach ein riesiges Straßenbahnnetz aus dem Boden stampfen. Warum soll man etwas testen, wenn man das Ergebnis schon kennt? Buszüge bringen keinerlei Kapzitätsgewinn gegen über den Doppeldeckern und die Infrastruktur ist dafür auch nicht ausgelegt.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Die beste (und langfristig wirtschaftlichste) Alternative für diese Linien sind natürlich nicht Buszüge oder XXL-Doppelgelenker, sondern Straßenbahnzüge auf besonderem Bahnkörper. Nur werden wir nicht so alt um diese Umstellung noch zu erleben.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Die Idee beim Buszug ist ja nun gerade nicht die absolute Kapazität, sondern die an schwankende Nachfragen anpassbare Kapazität. Da kann man mit Linienkopplungen besser arbeiten. Buszüge sind z.B. im gesamten Südwesten unbrauchbar, weil kein Betriebshof in der Nähe ist.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ein Vergleich mit der Situation 1939 ist also legitim? Donnerwetter. Wenn das kein Antisemitismus ist... +1!von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Der Buszug kommt nur auf Geheiß eines gewissen Politikers nach Berlin. Er wird im Test durchfallen und es werden wieder Doppeldecker beschafft. Der ist nur 13m lang und bietet mehr Sitzplätze. Der Flächenverbrauch ist wesentlich geringer, die Beförderungsleitung fast gleich: 128 (DD) zu 133 (Buszug).von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve In Berlin werden Änderung weiterhin 'verabreicht' - ungefähr, die BVG weisst am Besten! Das ist nicht mehr Zeitgemäß. Wie gesagt, London macht es schon vor. In zehn Jahren wird Berlin auch machen. Das Problem ist in Berlin viel größer. Es fängt schon damit an, dass der Finanzsenator Aufsichtsratsvorsitzender der BVG ist. Es müsste also die Person, die in Berlin sparen svon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wünschte ehrlich, du hättest recht. Aber nimm doch mal Grenko als Beispiel. Der schaut sich die Seite an, findet gewisse "Utopien" und wendet sich ab. Es kann also passieren, dass gute Ideen dort gar nicht dort erst erscheinen, weil eine gewisse Ernsthaftigkeit fehlt oder man das Gefühl hat, man müsse durch möglichst extravagante Vorschläge auffallen. Jede Medaille hat eben immer zwvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Und trotzdem fahren heute verwirrenderweise zwei violette Linien über die Stadtbahn und zwei dunkelgrüne durch den Nord-Süd-Tunnel. Köllnische Heide sind es sogar drei hellbraune Linien. Wenn man da keine andere Farblösung findet, kann man sich zumindest dort die farbigen Anzeiger sparen;-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich hoffe, für dich bricht keine Welt zusammen, aber der U-Bahnfuchs stört sich an meinem Kommentar, in dem ich dem Forenmaster hier zustimmte. Aber anscheinend darf Jay (zurecht in meinen Augen) eine U12 von Wartenberg nach Spandau als unsinnig kritisieren ZitatFinde es auch traurig, dass hier jetzt schon jede Menge Unsinn auftaucht. Vielleicht wird da ja in Kürze was rausgefiltert? und ich darfvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Hau mal BVG und Musikgenehmigung in die Suchmaschine. Zwar gibt es kein Casting, aber völlig unreglementiert geht es hier auch nicht ab. ;-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Das soll nur eine Hilfestellung für DaAmZi sein. Was dagegen?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOstkreuzi Die Frage ist hier wirklich, ob ein WC nicht doch helfen würde, die Reinigungskosten zu verringern und den Ekelfaktor für die Passanten gleich mit. Naja, der von dir geschilderte Fall kommt ja eher plötzlich. Da helfen auch zehn Toiletten in der Nähe nix.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Das mache ich auch bei Vorschlägen, die einen ernsthaften Gedankengang erkennen lassen. Nur ein paar bunte Striche auf den Stadtplan gemalt, sind aber kein gehaltvoller Beitrag.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es sehr armselig, dass du Kritik an deinen (z.B. Havel-Fähre durch Spandau, Magnetbahn Osdorfer Straße - Alt-Mariendorf, U8 nach Köpenick, M6 von Hellersdorf über Hack. Markt nach Franz-Buchholz) oder anderen Vorschlägen keine Argumente entgengensetzen kannst, sondern hier auf billigste Art und Weise versuchst, Stimmung gegen mich zu machen. Ganz großes Kino!von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattramfahrer Zitathansaplatz Am besten alle "Musiker" kennzeichnen (mit nem Stern oder so was) Damit hast du dich jetzt selbst disqualifiziert. Echt daneben solche sche*** hier von sich zu geben. +1 Solche geschmacklosen Vergleiche sind unter aller Sau.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Da hat sich nichts geändert.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum