Zitatelixir Mal sehen wie viele Meter das Gleis von der Wand weggerückt wird? Also weggedrückt wird es doch nicht. Eine Lageberichtigung mit der Stopfmaschine reicht anscheinend schon aus. Gruß

Zitatelixir Hätte man das Ferngleis nach Erlangen nicht auch etwas verschieben können, um das hängende Vorsignal auch auf den Boden zu stellen? Mit "etwas" verschieben wäre da wohl nichts zu machen gewesen. Gruß

In Unterfahrrnbach muss die Gleislage geändert werden, um das Signal 40V43 an der Wand stellen zu können. Da muss halt der Behelfsbahnsteig schnell weg. Gruß

ZitatDaniel Vielberth Aber interessant, das die Pseudo-S-Bahn nach Erlangen dadurch plötzlich Fürth HBF halten kann. Kann man verstehen, muss man aber nicht... Man kann ja dann von der Fernbahn aus auch Gleis 20 anfahren und auf dem S-Bahngleis weiter. Damit gibt es ja mehr freie Trassen und ermöglichen somit den Halt in NF. Gruß

Zitatelixir Aber 6 Jahre daran herumbasteln und dann nicht fertig werden! Man hätte die Inbetriebnahme auch in den Dezember 2022 legen können - dann wäre es garantiert fertig geworden. So wollte man halt die Inbetriebnahme gleich unter Deckung der Totalsperre wegen Inbetriebnahme von Eggolsheim-Süd durchführen. Gruß

ZitatTomF in gut zwei Wochen ist Alles fertig! Und wenn nicht, dann wird durchgefahren. Gruß

Zitatelixir wie wird der Betrieb vor dem Einbau des Gleisstückes nach 21, in Fürth getestet? Die Blockprobefahrten können erst nach dem Gleisbau und den Softwarewechseln während der Totalsperrung stattfinden. Gruß

Genau so war es gemeint. Gruß

Zitatelixir "Meine" Weiche 2 (im Bild noch "meine" Weiche 1) ist doch die Wichtigste, neben der Weiche 1, bei der Interimslösung in Eltersdorf! Ich hatte nur von der Lage gesprochen. Deine Weiche 2 Abzweig nach rechts und deine Weiche 6 Abzweig nach links. Dann dürfte es passen und der Fern-und Güterverkehr müsste nicht über "Abzweig" fahren. Gruß

Verabschiede dich von dem Begriff "Interimslösung". Es dürfte alles für den Endzustand in den 30er Jahren geplant sein. Gruß

Zitatelixir Dürfte der Ersatz für das von der Überleitstelle in Richtung Fürth zurückversetzte Haupt- und Vorsignal sein. So ist es. Gruß

Mal schauen. Ist noch in der Planung. Deine Weichen 2 und 6 werden zumindest in der eingezeichneten Lage so nicht kommen. Gruß

Zitatelixir Ein Problem könnte beim Bau des Güterzugtunnels jedoch in Eltersdorf dazukommen, da dort bisher keine Züge enden oder beginnen, um von dort zur Tunnelbaustelle als Rangierfahrt zu kommen. Evtl. könnten die Abraum- und Zulieferzüge der Tübbinge im Güterbahnhof Erlangen enden und beginnen. Die Logistikgleise an der Tunnelbaustelle werden eventuell sogar als Zugfahrt an-und a

Da hängt dann nur das 40V45 dran. Auf dem Gegengleis an der Stützmauer ist schon ein Metallfuß in den Boden gerammt. Gruß

Zitatelixir Dass da jetzt schon die Fundamente für einen späteren Steg gleich mitgebaut werden, ist doch blos vernünftig, später müssten beide Strecken nochmals gesperrt werden. An der Stelle habe ich ein neues Vorsignal für die Fernbahn vermisst. Jetzt ist klar: Da ist das Fundament für den Signalausleger... Gruß

Zitatelixir Ich habe heute kurz vor Fürth im S-Bahn-Gleis nach Eltersdorf, aber an der rechten Schiene, also im Gegengleis, 2x 3 Indusi-Magnete verlegt gesehen. Sonst genügen im allgemeinen 1x 3 zur Prüfung. Was ist dort anders? Etwa die höhere Geschwindigkeit im Gegengleis, wenn vom Klinikum nach Fürth in Gleis 21 eingefahren werden soll? Hängt damit zusammen. Einer liegt vorm Bf NF und

Zitatelixir Fahrdienstleiter, das erklärt auch warum z. B. in Fürth neue durch noch neuere Signale ersetzt werden (Gleis 20 Ausfahrt). Die Gleise 20 und 21 kommen im April vom RSTW Fürth ans ESTW Fürth (Jansenbrücke) und werden deswegen von Hp auf Ks umgestellt. Gruß

ZitatMezzo by the way: Was sind das eigentlich für eigenartige KS Signale? fehlt da nicht eine Lampe? Sind die neusten LED Signale mit rot und grün in einer Optik. Gruß

Da hast du sie auf die Ingnorieliste gesetzt. Um das aufzuheben im Kopf auf "Zeige Beiträge dieses Benutzers" klicken . Gruß

ZitatManfred Erlg Das passt dann zur Totalsperrung zwischen Forchheim und Bamberg von Fr, 08.04.2022, 21 Uhr bis Fr, 15.04.2022, 21 Uhr. Da geht dann vermutlich Eggolsheim Süd gleich mit in Betrieb. Gruß

Gleiswechselbetrieb gibt es dann auf allen Gleisen. Die Inbetriebnahme der gesamten neuen/geänderten Infrastruktur erfolgt über eine Woche (08.- 15.04.22) mit Totalsperrung. Gruß

Heute sind schon Probefahren (ohne Fahrgäste) zwischen Pleinfeld und Gunzenhausen. Gruß

Züge mit KV fallen auch unter Lü. Da würde fast nichts an Güterverkehr durch den Tunnel fahren. Gruß

Zitatelixir Aber evtl. reicht der Strom auch für Pleinfeld-Gunzenhausen hin und zurück? Theoretisch schon. Die Reichweite im Batteriebetrieb beträgt 40 Km. Gruß

Zitatelixir Eigentlich müsste doch neben dem auf dem Bild noch zu sehenden Vorsignal auch zwei Vorsignale für die Einmündung in die Hauptbahn, für den Lokführer zu sehen sein. Auf dem Bild sind zwischen den beiden S-Bahn Gleisen zwei gelbe Kästen zu sehen. Da stehen dann die Blocksignale und signalisieren gleichzeitig die Blocksignale der Abzw NFHU vor. Die Achszähler sind auch schon angebra

Zitatelixir Was bedeutet das Schild am bisherigen Einfahrt-Vorsignal nach Fürth? Am neuen Vorsignal-Standplatz für die Fernbahn ist das Schild (noch?) nicht mehr dran. An welchem Ende von NFKL (Nord oder Süd) kommen die beiden Blocksignale hin? Signal Ne 2 - Vorsignaltafel: Kennzeichnung des Standorts eines Vorsignals. Wird bis zur Inbetriebnahme bestimmt noch angebracht. Die Blo

Zitatelixir wie wird denn die Rangfolge "gehändelt"? Im Sinne von wer fährt zuerst, wenn mal etwas mehr Betrieb dort herrschen sollte? ICE abwarten in Richtung Erlangen oder ähnliches? Da die Fernbahn gleich mit ans ESTW geht ist zumindest nur ein Fdl zuständig. Der Zuglenkung wird man die Regelung der Zufolge bestimmt nicht komplett alleine überlassen. Wie bei Abweichungen vom

Zitatelixir Eigentlich müsste doch neben dem auf dem Bild noch zu sehenden Vorsignal auch zwei Vorsignale für die Einmündung in die Hauptbahn, für den Lokführer zu sehen sein. Diese 2 Vorsignale und deren Wiederholer hängen jedoch in der Kurve an einer Signalbrücke, also viel zu spät sichtbar. Keine Angst, es wird an alles gedacht... ;-) Am Ende vom Hp NFKL kommen zwei Blocksignale (

Zitatelixir Hi, aus dem richtigen Leben! Und schon würden die Probleme auf dem 1gleisigen Abschnitt beginnen! Gruß elixir Da wurde nichts umgeleitet. Die Züge habe die rund einstündige Sperrung wegen Suizidandrohung auf Unterwegsbahnhöfen abgewartet. Gruß

Mein letzter Kenntnisstand ist 2027 für diese Baumaßnahme. Könnte dann ggf. gleich im Anschluss nach der Erneuerung Treuchtlinger Kreuzungsbauwerk NN werden. 2023 steht erstmal 4 Monate Totalsperrung Fürth - Würzburg an. Da muss die S 4 wieder ausgedünnt werden, um den Umleiterverkehr zu bewältigen... Gruß