Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo erneut, > > Kann da mich einer über die tatsächliche geplante > Lage der Gleise aufklären? > Ja, der Bf. liegt unter der Straßenbrücke. Der größte Teil des Bahnsteigs sowuie der Aufzug befinden sich östlich der Brücke, sodass man das Kehrgleis noch zwischen Bahnhof und erster Brückvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo erneut, > > na ja Vorleistungen - die Vorleitungen sind, wenn > ich das Wort richtig verstanden habe, "Bohrpfäle" > zwischen denen ausgeschachtet werden kann, ohne > das das ganze zamfällt. Drum hab' ich > Betriebsräume geschrieben, also das was statt der > U4von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Klaus, deine Variante gibt es auch "offiziell". Sie ist im Planfall 2 (nicht auf die Nummer festnageln bitte) des Nahverkehrsentwicklungsplans enthalten. Die Trassierung ist ja noch nicht exakt festgelegt, sie verläuft aber so in etwa wie dein Vorschlag. Nur die Bahnhöfe im Fürther Stadtgebiet haben eine andere Lage. (etwas weiter östlich) In Fürth gibt es zwei verschiedenevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo allseits, > > frage ich mich, wann eigentlich die Entscheidung > fiel, in Gebersdorf statt am Flughafen das zu > bauen und welche Gründe das hatte. > Hallo, Ein zweiter Betriebshof ist nur bei einem größeren Netz notwendig, noch reicht der in Langwasser aus. In Gebersdorf ist kvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn nie über Gustav-Adolf-Straße hinausgebaut > würde hätte man dann nicht viel zu viele DT3´s? > > Greeezzz Nein, bestellt und in Auslieferung sind derzeit 32 DT3, die sich wie folgt zusammensetzen: 16 Stück für die U2 14 Stück für U3 GA-MF 2 Stück (1. Option) für die Verlängerung bis Fvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo zusammen, > > mir tut dann aber etwas um den 401/402 leid, denn > wenn der Umbau stattfindet, ist er in keinen > Zugverband mehr einsetzbar. Wenigstens den 403/404 > sollte man m.M. aus dem Umbau noch mit rausnehmen. Ein > Langzug als historische Garnitur macht sich doch > avon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Hallo miteinander, ich denke zum Thema Zynismus ist jetzt genug gesagt, den Beitrag von "DaZZZl" können wir doch als Ende dieser Diskussion stehen lassen: DaZZZl schrieb: ------------------------------------------------------- > Es geht hier nicht ums ankeifen oder Aggression. > > Ich denke ich kann für alle sprechen, in dem ich > sage das die Kritik nicht persvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo zurück, > > wann fährt der? Weil das möcht ich auch mal sehen, > bevor er wieder kaputt geht... Zur Zeit immer in der Nacht zwischen 1 und 4. Also noch nicht öffentlich. Aber wie hier schon mal geschrieben wurde dürfen die DT3 ab 20 Uhr auf die Strecke fahren, das wird z.B. genutzt um Züvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, die Testfahren für die U3 laufen derzeit wieder auf Hochtouren. Getestet wird der Mischbetrieb U2/U3, derzeit noch im 3 1/3-Minuten-Takt. Gestern waren sechs Langzüge auf der U2 und fünf Kurz- und ein Langzug auf der U3 unterwegs. Ein kleines Video (26 Mb, Quick Time) für euch gibts hier: Und hier noch mal als XVID, 5 Mb komprimiert:von schedel - Nahverkehrsforum Franken
j.lo der klon schrieb: ------------------------------------------------------- > hab da mal eine frage: > ist die u4 achse friedrich-ebert --> plärrer > --> aufsessplatz jetzt eigentlich vom tisch? es > gab oder gibt ja bauvorleistungen. würde mich auch > mal interessieren was so ein spass kostet, wenn > man ihn dann doch nicht verwirklicht. aber die > schuldigevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > hat die TGV zulassungsfahrt irgendwas mit einer > der "Europastrecken" über München Nürnberg Köln > Paris zu tun oder ist das rutine. Weil wenn es > damit zu tun hätte würde das ja heißen das es > wirklich zu einer solchen verbindung kommen soll. > > Grüßevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Der offizielle Spatenstich lässt aber noch etwas auf sich warten, 10. August.von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Florian Schmidt schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie ist denn eigentlich der aktuelle Stand der > "Rathaus 16er"? Weis jemand mehr? In vielen Planfällen des NVEP enthalten, meist überaus wichtiger Bestandteil, genauers gibts erst im Herbst/Winter. > > Eigentlich hätte das ja Hand in Hand mit den > U3-Planungen laufen müssen, svon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, auch wenn ich schon öfters im Betriebshof war fand ich die Führung klasse. Ein großes Lob an die VAG dafür dass uns praktisch jeder cm gezeigt wurde. Hier das Gruppenbild: Namen gibts hier keine zu sehen.von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich schrieb Berechnungsgrundlagen und meine damit > die Kalkulation der Personen, Freizeit Aktivitäten > und Arbeitsplätze im umkreis eines Bahnhofs mit > Einbezug der Geschoßhöhen Betriebsgrößen Schulen > usw. Schon richtig, aber dass sind ja praktisch die Planungsgrundlagen. Du meinst damit alvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Michael, > > ich hab die Bestätigung das die Einfädelung vor > dem Bahnhof der U1 möglich ist ABER, sehr teuer > und sehr zeitaufwändig und vor allem eine sehr > lange Sperrung der U1 zu folge hätte. Na also, ich hab doch gesagt dass das möglich ist. Schick mir doch bitte die Skizze mvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo erneut, > Jetzt hätte ich aber noch ne Frage: Hat jemand > zufällig die Tunnelmaße, vom 7er Tunnel? Ich würde > nämlich gerne mal in Zahlen wissen, um wieviel der > Tunnel für die U-Bahn zuklein ist. Nicht nur die Breite wird Probleme bereiten, die Radien sind meiner Meinung nach kleinevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo an alle, > > jetzt hat mich die Neugier doch überwunden, jetzt > will ich's ganz genau wissen... > von M. Schedels Cityverkehr.de hab' ich dieses > Bild verlinkt, weil ich gerne mal wüsste, wer > eigentlich wer ist vom Bahninfo Team ist (es sei > denn das ist geheivon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo erneut, > In dem Plan von H.Hemberg verläuft die U2 ja nach > Wegfeld. Könnte man meinen, aber tatsächlich ist der Bahnhof bei "Buch Nord" eingezeichnet?! > Ich benutze täglich den 33er von Wegfeld > nach Flughafen um 16.25 (freitags 15.25) und den > hab' ich meistvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
city center?von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Daten über das Potenzial und die Strecken > Auslastung werde ich mir noch von H.Hemberg holen > vorausgesetzt er will sie nicht zuerst auf seiner > Seite veröffentlichen aber das denke ich nicht.# Das sind die wirklich interessanten Dateien, denn Verkehrsströme, Fahrgastprognosen usw zu errechnevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Michael, > > ich glaube du hast da was falsch verstanden mein > Vater heißt sicher nicht H.Hemberg. > Mein Vater heißt O.Ringer und ein bekannter meines > Vaters der die Seite betreibt heißt H.Hemberg. > > Alles Verstanden? Ja, also ein glatter Grammatikfehler, passiert jedem mvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > die Adresse stadtplanung-nuernberg.de ist eine (von vielen) der von mir > gemieteten Internetadressen. Die Verwaltung und Bestückung (das heißt für alle > Inhalte) ist ein bekannter meines Vaters Heinrich Hemberg verantwortlich. Grammatikfehler? Wenn dein Vater H. Hemberg heißt und die Seite von einem Bekvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Bahnhof hat ja eigentlich keine schlechte lage > außer das es halt ein kopfbahnhof ist, echt ein > schwachsinn den teuer hinzustellen und dann so > verkommen zu lassen. Es ist einfach viel bequemer und schneller per U-Bahn zum Olympiagelände zu fahren. Die Sonderzüge mussten ja immer den weitevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > an Christian R. > > ich glaube 1972 wie das restliche System. Es soll > übrigens ein paar mehr stillgelgte Bahnhöfe auf > den S-Bahn-Strecken geben, ich weiß bloß net wo. > > Gruß D. Vielberth > > >>>>U3 - NOW<<<< > >>>>(not later)&von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > die hier dargestellte U4 halte ich für höchst > überflüssig. Klar wäre es schön Zabo besser per > Schiene an die Innenstadt anzuschließen ABER mit > dieser Variante gibt es lediglich 2 Bahnhöfe die > einen neuen bereich erschließen und für 2 Bahnhöfe > eine komplett neue Livon schedel - Nahverkehrsforum Franken
U-Chris schrieb: ------------------------------------------------------- > Schönen guten Tag auch! > > Herr Schedel hat ja auf Cityverkehr sehr > ausführlich die neuen Überlegungen/Planungen zur > U4 beschrieben. Jetzt wirkt sich diese Planung > zwangsläufig auch insofern auf die U3-Planung aus, > als der Bahnhof Friedrich-Ebert-Platz ja als > Kreuzungsbahnhof vovon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Christian.R schrieb: ------------------------------------------------------- > Wiso schaut der S-Bahn Bahnhof Olympiastadion so > aus??? Weil er seit etlichen Jahren nicht mehr genutzt wird, stillgelegt ist und der Gleisanschluss zum Nordring ein paar Meter nördlich des Bahnhofs gekappt wurde (U3 Bau). Außerdem muss er der möglichen Transrapidtrasse Platz machen.von schedel - Nahverkehrsforum Franken
thomashorky schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > natürlich bin ich kein Sprayer. > Aber ich brauche die Informationen für ein > Schulreferat, dass ich aufgeschoben habe. > Wenn ich dies aber nicht weiß, muss ich über ein > anderes Thema berichten. Was ist dass den für ein Thema? Frag einfach mal bei DB Regio an, die werden dir sicvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ja, ungefähr wird er so liegen.von schedel - Nahverkehrsforum Franken