Klaus Schöner schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Michael, > Oder war die Orange-Farbgebung nur für > Umsteigebahnhöfe zwischen den Stammlinien > gedacht? > > Gruß > Klaus Genau, das "zwischen" hätte ich wohl noch einfügen sollen. Früher (im Grundnetz) war Friedrich-Ebert-Platz kein Umsteigebahnhof zwischen zwevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
C-o-o-l schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo allereits, > > wieder einmal eine Frage, die die U3 betrifft: Man > hat ja die Umsteigebahnhöfe orange gehalten. Jetzt > wird ja die Rothenburger Str. auch zu einem > Umsteigebahnhof...Wird man was am Farbkonzept > ändern? > > Markus Hallo, die Farbgebung trifft nur auf Umvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Efchen schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin, > > kann mir vielleicht nochmal jemand kurz erklären, > was das mit der Pillenreuther Str. auf sich hat? > Nach den Kommentaren über die Straße und das > Wenden am Hbf könnte ich vermuten, es geht um eine > Strecke vom Hbf nach Westen und dann nach Süden > über die Pillenreuther Str.von schedel - Nahverkehrsforum Franken
jdeleeuw schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > HErzlichen Dank allen für die Muhe meine Fragen zu > beantworten. Ich habe eine Frage: > > Alex schrieb: "Besagte Schildkammern am Alex für > die Linie F nach Weißensee sollten einen > sowjetischen (halbmechanisierten?) Schild > aufnehmen, der aus Budapest aufgrund devon schedel - Berliner Nahverkehrsforum
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > 4 Wegfeld - Thon - Plärrer - Gibitzenhof > > 5 Tiergarten - Mögeldorf - HBF - Celtisplatz - > Trafowerk - Finkenbrunn - Südfriedhof > > 6 Westfriedhof - Plärrer - Landgrabenstr - > Schweiggerstraße - Dutzendteich - Doku-Zentrum > > 7 geht in neuer 8er auf > > 8 Bayvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > Efchen schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Aber eines verstehe ich nicht. Da wird > geredet, > > dass die Linie 9 nach Buch erweitert werden > soll, > > aber gleichzeitig wird die 9 "Nord" > eingestellt. > > Wie geht das?von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Mario H. schrieb: ------------------------------------------------------- > Bei der gestern von mir um 20.15 Uhr geschickten > "Mitte-Lösung" (weiter optimiert) würde es dann > vor der Erweiterung nach Zirndorf mit gleicher > Funktion so aussehen (der orangene DT3 könnte > optional noch dazugestellt werden, sollte aber zur > freien Rangierung von Osten zur >von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Phillip S. schrieb: ------------------------------------------------------- > Was soll das jetzt hier schon wieder? War doch > klar das es so ne Mist nicht gibd! > Hoofenrlich komen mal wiider besssere Themen! > > Phillip S. Hallo, halt dich mit solchen Kommentaren in Zukunft bitte zurück!von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Maximilian schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo zusammen, > > kann mir jemand erklären, weshalb die Shuttle-Züge > des Allersberg-Express zwei Lokomotiven braucht? > Ein Wagen hätte auch einen Führerstand ... Weiß da > jemand was genaueres dazu? > > Gruss Hallo, die Kollegen von www.nahverkehr-franken.de hatten dazu schovon schedel - Nahverkehrsforum Franken
mattes schrieb: ------------------------------------------------------- > Hi, > > ich glaube, dieses Bild ist vom Winter 05/06... > Weiß jemand schon wie´s dort aktuell aussieht? > Wann wird der Bahnhof genau eröffnet? Kennt auch > jemand den Abstand zum Bhf. Klinikum? > > Gruß > > Mattes Hallo Mattes, von oben sieht man schon seit länger nichts mvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
jdeleeuw schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > Ich bin interessiert in Tunnelbauprojekte, ins > besonders Schildvortrieb. In Núrnberg gab es > mindestens 1 Schildvortrieb. Hat jemand mehr > informationen daruber? > > Gruss, > > Jeroen > Hallo, in Nürnberg wurden zwei Strecken per Schildverfahren erstelltvon schedel - Bayerisches Nahverkehrsforum
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > ...Führung durch den St. Helga-Tunnel bekommen > (zwischen Hasenbuck und Frankenstr.) ich wollte > schon immer wissen wie die den Tunnel so "wellig" > hinbekommen haben. Der Tunnel wurde teilweise aus dem Berg gesprengt und dann einfach mit Spritzbeton verstärkt. Daher die Wellen-Form. Bvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Hans Ludwig, konkret weiß ich dazu leider nichts, ist aber durchaus interessant. Ich tippe auf einen Standort an der damals geplanten "Bundesbahn-Ersatzstrecke durch den Reichswald". Ich werd mich da bei Gelegenheit näher erkundigen. Zur Orientierung des Streckenverlaufs hab ich mal Bild angehängt, tut mir leid aber ohne funktionierenden Scanner konnt ich dies nur mit demvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, kann mir jemand sagen wann in Nürnberg das letzte Mal der 2,5-Minuten-Takt auf der U1 in Spitzenzeiten gefahren wurde? Soweit ich weiß wurde der 1988 mit der Aufnahme des Betriebs Plärrer - Hauptbahnhof (U2) eingestellt, da ja keine Züge der U2 mehr auf der Innenstadtstrecke verkehrten. Ist das korrekt und ist es richtig dass seit 1988 niemals mehr als ein 3 1/3-Minuten-Takt gefahrenvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Tramubus schrieb: ------------------------------------------------------- > Lese ich das Berliner Stationsschild richtig als > "Unter den Linden"? Hat es dann vielleicht was > damit zu tun, dass beide Bahnhöfe als S-Bahn > geplant, aber von der U-Bahn befahren werden? > > Gruß, > Tramubus > Na soweit ich weiß gibts die Nord-Süd-S-Bahn immer noch ;-)von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Ne Der U4 Bahnsteig ist noch net fertig. > Bohrpfähle sollen da unten sein, zwischen denen > man ausschachten kann, ohne dass oben das Bauwerk > aus dem Gleichgewicht kommt. Richtig, da gibts fast nix. Aber das Thema hatten wir auch schon des öfteren. Es ist nicht mal geklärt ob man den Bahnhof tvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Subwaycommander schrieb: ------------------------------------------------------- > Das sehe ich anders. Außerdem hat die VAG diese > Linie praktisch kostenlos nach Pillenreuth > verlängern können. Also warum Fahrzeuge ewig > rumstehen lassen, wenn der Umlaufwirkungsgrad > einfach gesteigert werden kann und sich jetzt ca. > 1.500 Pillenreuther auch ohne Umsteigen und >von schedel - Nahverkehrsforum Franken
mattes schrieb: ------------------------------------------------------- > hi, > > naja, da die DT2 auf der U2 nicht mehr gebraucht > werden und einige DT1 ausgemustert werden sollen, > geh ich jetzt mal davon aus, das eben die DT2 nur > noch auf der U1 nach der U3 Eröffung fahren > werden. > > Oder lieg ich da falsch? > > Gruß > > Matthiasvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Klaus Schöner schrieb: ------------------------------------------------------- > 58: Langwasser/Mitte - Harnischschlag - > Südfriedhof - Dianaplatz (evtl. mit Schleifenfahrt > über Vogelweiher- und Löffelholzstraße) > > Gruß > Klaus Hallo Klaus, mittelfristig gibt es die Überlegung den 58 von Dianaplatz bis Frankenstraße zu ziehen um den 65er auf dem stärksten Abscvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Schön dass der 68 nun so fährt. Warum hat man Schweinau U nicht aufgenommen, is doch sinnvoller als Sandreuthstraße, naja. Zum Glück wurde der 60er mit dem 66er zusammengeschlossen. Das war vielleicht eine schwere Geburt und wäre fast schiefgegangen. Auch lustig welcher Kompromiss jetzt gefunden wurde.von schedel - Nahverkehrsforum Franken
C-o-o-l schrieb: ------------------------------------------------------- > Wieso sollten nach der U3 Eröffnung ausnahmslos > DT2 au der U1 fahren? So viele Fahrzeuge haben die > doch gar nicht, dass es ausreichen würde.... Wahrscheinlich sollte es heißen, nach Eröffnung der U3 fährt der Typ DT2 nur noch auf der U1... Ich wüsste nicht warum.von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Dafür darf man sich dann wieder an weiß > orangen Wänden erfreun... (Wobei mir letztere ja > eigentlich gefallen) Nach meinen aktuellsten Infos soll eine Farbe die man also Orange mit etwas Rot bezeichnen könnte ;-) vor allem dem Bahnsteigbelag eine Farbe geben.von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Ps noch 'ne Frage: Wir die Tram zeitgleich mit der > U-Bahneröffnung auf die alte Strecke zurückkehren > oder schon vorher? (Diese Frage zielt eigentlich > darauf abe, ob bei der nächsten Unterbrechung > nochmal der "Quasi-Burgring" Krelingstraße - > Tiergärtner Tor aufgevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
UHM schrieb: ------------------------------------------------------- > Für mich ist das korrekt und eindeutig. Wie > würdest Du denn das besser formulieren? > > Tschö > UHM Vielleicht so, wobei es mir völlig egal ist ;-) Auf dem Abschnitt Hauptbahnhof - Nordostbahnhof der U2 gelten auch die DB-Fahrscheine.von schedel - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, heute vormittag wurde der offizielle Spatenstich für den S-Bahnhof Kolonnenstraße an der S1 vollzogen. Die Bautafel verrät uns die rekordverdächtig schnelle Eröffnung schon im April 2008 ;-) Vielleicht wirds ja wirklich mal was.von schedel - Berliner Nahverkehrsforum
benji2 schrieb: ------------------------------------------------------- > Seit irgendwann 2.Hälfte der/Ende der 90er Jahre, > > als es zum Paketpostamt wurde (es hatte also nie > einen). Der Gleisanschluss wurde stillgelegt als > das zuvor an selber Stelle in selben Hallen > untergebrachte Briefpostzentrum geschlossen > wurde. Um diese Zeit gab es sogar mal einigevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, seit wann hat das Paketpostamt in Langwasser eigentlich keinen Gleisanschluss mehr? Ich sehe gerade bei Google Earth dass die Gleise sogar demontiert sind. Seit wann ist das der Fall und wurde von dem Gleisanschluss überhaupt großer Nutzen gezogen? Gab es nie eine direkte Verbindung Paketpostamt <-> Regensburg?von schedel - Nahverkehrsforum Franken
mirQ schrieb: ------------------------------------------------------- > In Deutschland gibt es übrigens bereits mindestens > eine vollautomatische Bahn, die hat zwar bei > weitem nicht die Größe des Nürnberger > U-Bahn-Netzes, aber immerhin mit einigen Zügen, > Weichensystem und ich glaube 4 Stationen. Was ich > meine ist die Sky Line am Frankfurter Flughafen, > die dvon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Henning schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich finde die Idee, eine automatische U-Bahn > einzurichten, ist völliger Unsinn. Niemand wird > die Züge noch steuern, und das ist sehr unsicher. > Die Städte Berlin, Hamburg und München haben > überhaupt keine Planung, so etwas einzurichten. > Das ist auch richtig und sehr sicher. > Ich habevon schedel - Nahverkehrsforum Franken
Mario H. schrieb: ------------------------------------------------------- > Interessant wäre noch zu wissen, wie die Zuführung > der Fahrzeuge erfolgen wird. > Es gibt ja nur drei Möglichkeiten: > > 1. Die DT3 wird man direkt aus dem Betriebshof > kommend in die Stammstrecke einfädeln. > > 2. Die DT3 wird man erstmal in die U3-Äste > überführen und sie dannvon schedel - Nahverkehrsforum Franken