ZitatTheMissingOne94 Kleine Verbesserung: die U3 wird zwischen Nordwestring und Gebersdorf fahren :). Sicher ist das aber nicht. Die Verlängerung von Großreuth bis Gebersdorf war von Anfang an an eine Weiterführung in den Landkreis Fü gebunden. Da Diese jetzt aber nicht kommen wird, bin ich eher skeptisch was die Verlängerung bis Gebersdorf betrifft. Außerdem ist die U3 bis Gebersdorf im NVEPvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Ich finde eine U-Bahnstrecke Richtung Eibach die opitmale Ergänzung zum heutigen bzw. geplanten (U3 Großreuth - Nordwestring) Netz. Eine U-Bahn nach Stein ist zwar mindestens genauso wichtig, aber die chancen einer Realisierung sehe ich noch eher bei dem hier angesprochenen Ast Richtung Eibach als gegeben. Eine gewisse Partei möchte ja unabhängig vom NVEP eine U-Bahn zum Klinikum Süd weiterhinvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Ich finde der Bürgerentscheid zur U3 war ein Fehler. Die unterirdische Variante Oberasbach Nord (heutiges "Altenberg West") wäre die einzige und sinnvollste Lösung gewesen. Jetzt steht man WIEDER da wo man schon vor 10 oder 20 Jahren stand...von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth In andern Ländern ist da mehr Eigenverantwortung gefragt - und es funktioniert. Oder noch ein ganz simples Beispiel. Lass mal bei uns einen Unfall an einem Bü Auto -Zug sein - Da kannst du aber sicher sein, das stundenlang NICHTS mehr geht. Werfen wir wieder einen Blick auf unsere tschechischen Nachbarn (so erzählt von einem Tf): Güterzug rammt Auto, das auf Bü steht, aber ovon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf Ich ergänze einfach mal, soweit ich es sicher weiß: barrierefrei (ja/nein) Bamberg ->ja (Aufzug) Strullendorf -> nein Hirschaid -> ja Buttenheim ->ja Eggolsheim -ja Forchheim -> Gleis 1 ja (dorthin fahren nur die in Forchheim endenden Züge); Gleis 2/3 nein Kersbach -> Ja Baiersdorf -> Gleis 1 ja (Ri N), Gleis 2/3 noch nicht, AUfzugeinbau (Schachtvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Ja leider, gestern Abend habe ich die erste U-Bahn die im 6 2/3-Min.-Takt vom Flughafen nach Röthenbach fährt genommen. Sie war zwar gut voll, aber es war noch im Rahmen. Aber was sich die VAG bei der Umstellung dann auf den 200 Sek.-Takt in Röthenbach erlaubt hat war ja schon Inkompetenz hoch 10! Selbst die Servicekräfte in Röthenbach (3 VAG-Mitarbeiter) haben sich sichtlich geschämt und svon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
So viel ich weiß, führt der ZVGN zur Zeit eine Untersuchung durch über den so genannten "S-Bahn-Westkorridor". Dabei soll es wohl auch um die Elektrifizierung der Rangaubahn gehen im Zuge einer evtl. S-Bahn Richtung Cadolzburg. Außdem werden auch die Strecken nach Markt Erlbach und NEA dabei untersucht. Laut wikipedia soll aber die Strecke bis NEA frühestens 2018 wieder ausgeschriebevon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFranquesa Mich täte mal interessieren, ob die mit der durchgehenden 4gleisigkeit genügend Kapazitäten haben die Rangau- und Zenngrundbahn bis nach Nürnberg zu verlängern. Für eine Durchbindung der beiden Linien R11 und R12 (Rangaubahn und Zenngrundbahn) wäre ich sofort. Das würde zweifellos einen Fahrgastzuwachs geben! Denn das Umsteigen in Fürth Hbf ist ja nicht grade toll (auch was abevon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
ZitatFranquesa Mich täte mal interessieren, ob die mit der durchgehenden 4gleisigkeit genügend Kapazitäten haben die Rangau- und Zenngrundbahn bis nach Nürnberg zu verlängern. Für eine Durchbindung der beiden Linien R11 und R12 (Rangaubahn und Zenngrundbahn) wäre ich sofort. Das würde zweifellos einen Fahrgastzuwachs geben! Denn das Umsteigen in Fürth Hbf ist ja nicht grade toll (auch was abevon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
In Fürth an der Haltestelle Kulturforum in Richtung Vach bzw. Burgfarrnbach ist ebenfalls eine solche Tafel eingebaut worden. Die ist bereits seit ca. 1 1/2 bis 2 Monate dort verbaut. Soviel ich weiß sind die aber normalerweise auf Standby, bis man den Knopf daneben oder darunter drückt. Dann werden die nächsten Abfahrten angezeigt. Gruß Bussivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Meine persönliche Meinung ist einfach dass der 100 Sek.-Takt auf einer Linie wie der U1 mit kurzzügen machbar wäre, in der HVZ mit verstärkern in Form von Langzügen anstelle von jedem 2. oder 3. Kurzzug. Auf der U2 und U3 ist das so nicht machbar, wenn man die Kapazität auf der U2 soweit verbessert dass es nicht mehr soo voll wird wie das letzte mal, wäre für die U3 nur noch bestenfalls ein 5 Mivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Allerdings werden bei der Einfahrt in die Bahnhöfe die Züge Richtung Nordostbahnhof mit "U 21 Richtung Nordostbahnhof fährt auf Gleis 2 / 4 ein" ausgerufen! Da muss man schon mal ein dickes Lob aussprechen. Das ist für die VAG schon mal ein riesen Fortschritt ;-)von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, nachdem zur Zeit überall von den "vielen" neuen Zügen für München zu hören ist, interessiert mich als Nürnberger natürlich wie es bei uns mit neuen U-Bahnzügen weiter geht? Soviel ich weiß sollen ja die 14 DT 3 F die jetzt gerade geliefert werden: a) 2 DT 3 ersetzen die nach zusammenstoß nichtmehr fahrfähig sind, b) die Verlängerung der U 3 im Okt 2011 kompensivon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Sorry, aber ich bin da was die S 1-Ost betrifft nicht eurer Meinung. 1. Es halten nach wie vor 1-mal die Stunde ein RE von Nürnberg (über Hersbruck re Pegn) in Hartmannshof. Genauso wie im derzeitigen Fahrplan!!! 2. Es werden Montag bis Freitag früh eine S-Bahn und täglich (auch Sa+So) nachts sogar zwei S-Bahnen mehr angeboten die bis Hartmannshof fahren (+ die verstärker RE über die linke Pevon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Die S4 fährt im Berufsverkehr zu den Minuten 03, 21 und 43 von Nürnberg ab, also ein fast reiner 20 Min Takt. Genauer gesagt: Von 5:19 bis 7:43 und 12:21 bis 13:43 sowie 15:21 bis 18:43.von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Im Zusammenhang mit den aktuellen Bautätigkeiten in Forchheim bin ich jetzt etwas verwirrt: Laut dieser Systemskizze hier: soll die S-Bahn wie man sieht an den Gleisen am mittleren Bahnsteig (vermutlich auf dem Plan Gleis 4??? und 5???) ankommen und abfahren. Jedoch wird zur Zeit gesagt und so steht es auch im Betriebsaufnahmekonzept auf nahverkehr-franken dass endende Züge auf Gleis 1von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Gut, wenn ihr keine Infos über die Variobahn wollt, bzw die Glaubwürdigkeit eines Jeden der ne Info reinstellt so kritisch seht, werde ich meinen Beitrag wiederrufen. Entschuldigt bitte dass ich etwas zum Thema beitragen wollte.von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, im Internet findet man verschiedene "Hinweise" dass es ab Dezember verschiedene Erweiterungen im NightLiner-Verkehr geben wird. Zum Einen eine AST-Linie ähnlich der neuen Linie 679. Diese neue Linie soll als Anschluss an den N5 von Worzeldorf über Kornburg nach Leerstetten fahren. Zum Anderen soll angeblich ab Dezember ein NightLiner von Erlangen nach Herzogenauvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Das mit den Trassenkonflikten versteh ich nicht. Es wird doch das neue Gleis 0 provisorisch vor dem Hochhaus als Sackgleis gebaut, wo in Fürth endende Züge dann stehen. Da sind die doch den wartenden S-Bahnen von bzw. nach Erlangen garnicht im weg?! Ich hatte auch verstanden dass Lauf - Fürth ein 20 Min Takt bekommt.von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > Bitte hier keine Streikdiskussion, denn wenn ich > z.B. schreiben würde was ich von der GDL halte, > würde es hier unweigerlich zu einem Streit kommen, > von daher bitte wieder back to topic. > Ich bin froh, dass es hier nicht wie in DSO zugeht > und das sollte auch so bleiben. > > Grußvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Ja, ja, die lieben Arbeitgebervertreter... Er vergisst aber zum Beispiel zu sagen, dass in München streikenden Fahrern Geld geboten wird, dass sie den Streik brechen und dass schon ein Verwaltungsangestellter mit einer Lenkzeitüberschreitung von der Polizei vom Bus geholt wurde... Die schlimme GDL... so unfaire Mittel... jaja. Die sollten lieber aufpassen was sie da schreiben. Die hälftevon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Efchen schrieb: ------------------------------------------------------- > > Und da steht auch, dass die S-Bahn ab Fürth auf > den Bestandsgleisen > führe, eines davon ist bereits abgerissen, also > kann das so auch > nicht ganz stimmen. Bis Dez 2010, wo die S-Bahn Richtung Forchheim/Bamberg den Betrieb aufnimmt, wird wohl kein drittes oder viertes Gleis zwischen Fürvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Ich muss gestehen ich habe nicht wirklich Fachkenntnis, aber ich tippe mal drauf dass die Regionalbahn teurer ist als die S-Bahn. Soviel ich mit bekommen hab ist ja auf fast jeder Regionalbahn ein Zugbegleiter dabei, der ja auch mit dem Lokführer zusammen abfertigt. Das macht ja schon mal pro Zug die doppelten Personalkosten als bei der S-Bahn. Jedenfalls wurde mal im Zuge der Verzögerung mit denvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Zum Thema volle S-Bahnen: Ich kann aus persönlicher Erfahrung sagen, dass die S3 um 17:26 Uhr ab Nbg Hbf nach Roth oft brechend voll ist. Wer da dann 1-2 Min vorher kommt bekommt nur noch nen Stehplatz, von den Leuten die Steinbühl einsteigen mal garnicht zu sprechen. Auch die S1 ist zu dieser Uhrzeit wirklich gut ausgelastet. Ich hab früher auch immer gedacht dass unsere S-Bahnen doch hvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, heute konnte man in einem Bayreuther Sonntagsblatt folgenden Pressebericht lesen: Kurz zusammengefasst: Die Stadt Warmensteinach wollte die alte Bahnstrecke von Bayreuth nach Weidenberg wieder bis Warmensteinach verlängert haben. Allerdings haben Berechnungen (leider) ergeben, dass nicht genug Fahrgastpotential vorhanden ist. Außerdem, und das verwundert und enttäuschvon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Das Problem liegt im Nürnberger Stadtteil Gerasmühle. Dort ist eine "Kreuzung" bzw. die Straße knickt dort ab. Wo es schon mal knapp wird. Davor ist schonmal eine lange Reihe von parkenten Autos die auf der Straße stehen und die man unmöglich ALLE dort wegbekommen kann. Die restliche Straßenbreite dürfte für einen normalen Bus auch nicht ganz ausreichen. Und auf der anderen Seite dieservon Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Wenn du weiter unten ben Beschluss liest, wirst du sofort erkennen, dass dieser Vorschlag mit überwältigender Mehrheit vom Stadtrat abgelehnt wurde. Also kann man diese Planung schonmal vergessen. ...leider!von Bussi - Nahverkehrsforum Franken
Wenn du weiter unten ben Beschluss liest, wirst du sofort erkennen, dass dieser Vorschlag mit überwältigender Mehrheit vom Stadtrat abgelehnt wurde. Also kann man diese Planung schonmal vergessen. ...leider!von Bussi - Nahverkehrsforum Franken