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Re: Situation Metrobus 4 - 5 Monate vorüber
Neues von der Linie4: Richtung Innenstadt morgens ab Schlump völlig unbrauchbar. Der eigentliche 5-Minuten-Takt verkommt zu einem "alle 10-15 Min fährt ein Pulk". In der Gegenrichtung dann an der Brandstwiete entweder Chaos an den Überliegerplätzen oder auch gerne mal eine Lücke, bis irgendwann wieder ein Bus da ist.
So gesehen ist der 5-Minuten-Takt auf dem Papier schön, tatsächlic
von
bansh84
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Hamburger Busforum
Re: Sammelthread Störungen S-Bahn [2] - 1 Jahr vorüber
Bei der S-Bahn eben auf der Verbindungsbahn eine sehr interessante Zugfolge; zunächst eine S31 stadtauswärts, die Sternschanze ins Gegengleis wechselt um da kurz zu Kehren, danach folgen unmittelbar zwei S21 zur Elbgaustraße. Auf die S31 die gekehrt wurde, folgte gleich die nächste S31. Da war wohl einiges durcheinander - die nächste S31 stadtauswärts fuhr dann wieder bis Altona. *gaga*
von
bansh84
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen [1] - 1 Jahr vorüber
Eben am Fernsehturm auf der Brücke über die Verbindungsbahn gestanden und nicht schlecht geschaut; vom Dammtor kommend fuhren Richtung Altona in enger Folge ein ICE, ein IC und eine RB61 - das wäre nicht weiter der Rede wert, nur folgt die RB61 dem IC wirklich auf Rufweite im Blockabstand und wechselte unter der Brücke ins Gegengleis. Man fuhr also quasi zweigleisig Richtung Rainweg. Ist mir da s
von
bansh84
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Verlängerung 113 ab 18.08.22 - 1 Jahr vorüber
Im Bereich Eimsbüttler Marktplatz sind wohl kürzlich die Pfosten für die Haltestellenschilder einbetoniert worden. Sieht alles noch recht jungfräulich aus, so ohne Unterstand oder auch nur Schild :)
von
bansh84
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Hamburger Busforum
Re: Verlängerung 113 ab 18.08.22 - 1 Jahr vorüber
Zitatchristian schmidt
(...)Und man könnte die Linie einfach über den Eppendorfer Weg und Eppendorfer Landstraße nach U Kellinghusenstraße führen?(...)
Das ist Blasphemie! Niemand hat niemals nie die Absicht, jemals eine Buslinie durch den Eppendorfer Weg zu führen! Der ist doch bestens erschlossen! Das wäre ja fast so, wie eine Buslinie durch die Eimsbütteler Chaussee, total absurd...
/scrn
von
bansh84
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Hamburger Busforum
Re: Das 9 Euro "Monatsticket" für 90 Tage ... - 1 Jahr vorüber
Wohnen in der U-Bahn scheint seit Einführung des Tickets tatsächlich sehr angesagt. Gestern in U4 und U2 wieder in jedem Wagen ständig wechselnde, offensichtliche Obdachlose, mit oder ohne Betteln, alle ohne Maske, dafür mit sehr strengem Eigengeruch, der selbst durch die beste Maske zieht. An sich ist das keine Meldung, nur gehe ich irgendwie mal davon aus, dass diese Personen entweder ausnahmsw
von
bansh84
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Situation Metrobus 4 - 1 Jahr vorüber
Die Linie 4 beginnt an der Brandstwiete direkt vor unserem Bürogebäude. Vor Einführung des 9 € Tickets habe ich die Linie des Öfteren (regelmäßig, aber nicht häufiger als 2x pro Woche) für den Heimweg genutzt. Der 5-Min-Takt war einfach attraktiv und der Einzelplatz ganz vorn so zu 100% sicher (bei uns stiegen selten mehr als drei Leute ein). An den nächsten Haltestellen wurde es dann jedoch erhe
von
bansh84
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Hamburger Busforum
Re: Das 9 Euro "Monatsticket" für 90 Tage ... - 1 Jahr vorüber
Bei den ProfTickets auch toll; mein das ProfiTicket komplett übernehmende Arbeitgeber freut sich sicher über die Ermäßigung... aber, wer bin ich, mich über das plötzlich subventionierte Schöne Wochenendticket für ganz Deutschland zu beschweren...nur eben nicht nur am Wochenende :D
von
bansh84
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: U5 am Ende? - 2 Jahre vorüber
Ich kann aus persönlicher Erfahrung mit etwas Einblick in die Verfahren von Anwohnern gegen den Bau der U-Bahn in Bramfeld nur denen beipflichten, die hier darauf hinweisen, dass die Dinge nur aus der Ferne, als Unbeteiligter, "klar" auf der Hand liegen. Was da im Detail im Hintergrund läuft, wer gegen wen wie intrigriert, sich geradezu bekriegt, spottet jeder Beschreibung. Mit rational
von
bansh84
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen [1] - 2 Jahre vorüber
Beim Warten auf die Historische S-Bahn an der Verbindungsbahn fuhren diverse Bahnen an (bzw. unter) mir vorbei. Neben der üblichen dichten Folgen von S21 (abwechselnd nach Aumühle und Bergedorf) und der S31 nach Harburg Rathaus kam unmittelbar vor einer solchen eine S31 nach Neugraben. Das kann sich dann ja wohl nur um einen spontanen Umleiter aus dem CityTunnel o.ä. gehandelt haben? Von einer S1
von
bansh84
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: HVV mit neuem Logo und Design - 2 Jahre vorüber
Ich hatte hier zwar schon mitgelesen, nun aber zum ersten Mal bewusst selbst die Seite des HVV, pardon >hvv, aufgerufen und bin schockiert. Natürlich sind solche Wahrnehmungen subjektiv, aber wer zur Hölle hat sich da hingesetzt und ist am Ende ernsthaft zu dem Schluss gekommen, dass das neue Design BESSER sei als das vorhandene? Ich kann dem ganzen Auftritt gar nichts abgewinnen. Das mag am E
von
bansh84
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Auslastungszahlen der M20, M23 und M25 - 4 Jahre vorüber
Der 20er/25er ist im Abschnitt Altona-Eppendorfer Marktplatz in den Sommerferien besonders gut "drauf". Nicht nur dass x-tausende Fahrgäste aus der S-Bahn zwischen Holstenstraße und Altona hinzukommen, es fallen gerne mal Fahrten einfach weg. Wenn an der Holstenstraße der nächste Bus dieser beiden Linien nichtmal mehr auf der Anzeigetafel erscheint - stattdessen ist dort ein S1 Ersatzve
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bansh84
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Hamburger Busforum
Re: HVV-Card - 5 Jahre vorüber
Einfach nur aus der täglichen Erfahrung raus: Bislang hat _keiner_ der Busfahrer(innen) bei mir je die Karte am Scanner sehen wollen, auch nicht bei allen anderen, von mir beobachteten Personen.
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bansh84
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Hamburger Busforum
Re: Neues Tarifprodukt entdeckt: Familienpass - 9 Jahre vorüber
Und solche Angebote sind enorm wichtig. Soziale Ausgrenzung fängt meist bei den Betroffenen im Kopf an und wird durch fehlende Mobilität enorm vorangetrieben. Gerade bei Kindern in der Familie ist es wichtig, mal aus dem eigenen kleinen Kreis ausbrechen zu können.
Super Sache, das.
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bansh84
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Demo für Rückverlegung Gerichtstraße - 9 Jahre vorüber
Seit der Rückverlegung ist auch endlich die Situation vor der ewig langen Abbiegespur (in die Julius-Leber-Str.) in der Max-Brauer-Allee Richtung Holstenstraße wieder erträglich. Die völlig sinnbefreite Bushaltestelle in dieser Richtung hatte das Sortieren der Fahrzeuge zu einem absoluten Staufaktor gemacht. Einmündung + Beginn der Abbiegespur + Ende der Busspur + Haltestelle war dann doch etwas
von
bansh84
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Hamburger Busforum
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