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Re: Farbige Zugzielanzeiger bei der S-Bahn - 17 Jahre vorüber
Die U-Bahnen tragen dafür schon lange und immer noch farbige Linienzeichen im Zugzielanzeiger.
Was mich etwas stutzig macht, und ich glaube, deshalb wird sich die S-Bahn das Thema nochmal überlegen, ist, dass die Digitalanzeiger auf den Bahnhöfen dann schon wieder veraltet wären.
Bestände denn überhaupt die Möglichkeit, in Zukunft zum Test auch mal einen farbigen Bahnhofsanzeiger zu install
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was wäre wenn..... - 17 Jahre vorüber
@Ullrich Conrad:
Stimmt, kann man sich überhaupt über so ein einzelnes, vom Kontest losgerissenes Thema Gedanken machen? Schließlich gehörte doch alles zusammen:
Oben sollte alles autogereacht sein. Deshalb hat man zum Beispiel die Stadtautobahn gebaut. Die Straßenbahn störte den Autoverkehr (fuhr ja größtenteils nicht auf eigener Trasse) und wurde deshalb eingestellt. Der ÖPNV sollte möglichst
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was wäre wenn..... - 17 Jahre vorüber
Die fahren aber doch auch auf einer anderen Linie als die U7. Kann man nicht direkt vergleichen.
Aber ob sich das Thema Flughafen Tegel wirklich in ein paar Jahren erledigt hat? Derzeit wird dort ein neues Terminal gebaut...
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Monopoly - 17 Jahre vorüber
Bahnhöfe in Klammern: (Beispiel) = S-Bahnhof.
Ostk: Ostkreuz: Ab ca. 2014 auch Regionalbahnhof: Stadtbahn & Ringbahn
WestK: Westkreuz: Nur S-Bahn: Ringbahn und Stadtbahn
--- gerade Strecke
(
) Nord Süd Strecke (teilweise Tunnel)
/ "schiefe" Strecke
Berlin: )
Gesundbrunnen (
von
Lehrter Bahnhof
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Deutschlandforum
Re: Was wäre wenn..... - 17 Jahre vorüber
Na gut, wollen wir mal nachvollziehen: Wer fährt denn auf der U7 von wo wohin?
An der Wilmersdorfer Str. gibt es seit der Umklappung des S-Bahnhofs Charlottenburgs sehr viel mehr Umsteiger zur S-Bahn. Außerdem gibt es natürlich noch die Einkaufssstraße. Hier ist viel los.
An der Bismarkstr. steigen viele Leute von der U2 zu. Einige fahren nur zum Richard Wagner Platz, ca. 90% weiter. Am Miere
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Farbige Zugzielanzeiger bei der S-Bahn - 17 Jahre vorüber
Hallo,
eine Frage zu diesem Bild:
Weiß jemand mehr dazu? Ist das nur ein einzelner Test, oder könnte es ein Prototyp für eine ganze Reihe von Zügen mit farbiger Anzeige sein? Ich fände es schon schön, wenn die Linienfarben wieder öfter zu sehen wären. Denn auch die neuen digitalen Bahnhofsanzeiger sind ja nur blau-weiß, während die Fallblattanzeiger noch farbige Linien anzeigten.
Edit: L
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was wäre wenn..... - 17 Jahre vorüber
Wollen wir mal sehen. ;)
Derzeit spricht jedoch nicht viel für eine S-Bahnwiederinbetriebnahme.
Und der RE4 ist auch nicht ganz voll. Na gut, der hat nur einen Stundentakt.
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was wäre wenn..... - 17 Jahre vorüber
Nun haben wir aber die U7 (Gott sei Dank). Das mit Haselhorst habe leider nicht gewusst. Dann wäre es doch optimal, von einigen U-Bahnhöfen oberirdisch Straßenbahnstrecken weiter hinein in die Stadteile fahren zu lassen. Die U7 ist gut ausgelastet, so schlecht kann sie nicht sein.
Naja, aber da werden wir uns wohl eh nicht einig.
Wichtiger wäre es erstmal, die U2 von Ruhleben nach Spandau z
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Innenausstattung der Baureihe F - 17 Jahre vorüber
Das hörte sich aber schon so an:
"Beim Im-Tunnel-Fahren sehe ich entweder langweilige Kabel in nem dunklen Tunnel oder die ewig schlecht gelaunten Berliner Beförderungsfälle. In S-Bahn, Bus und Tram hingegen kann ich auch einfach schön aus dem Fenster gucken und mir die Gegend angucken (von den Ausnahmen jetzt mal abgesehen).
Natürlich tauchen hin und wieder auch schöne U-Bahn-Höfe auf,
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Innenausstattung der Baureihe F - 17 Jahre vorüber
Jo, und was machst du dann mit den Neubaugebieten am Jakob Kaiser Platz, Siemensdamm, Halemweg? Oder mit Haselhorst?
Die S-Bahn ist ja vielleicht nicht schlecht für eine schnelle Verbindung aber für die Fläche reicht sie nicht immer!
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was wäre wenn..... - 17 Jahre vorüber
Auf Teufel komm raus wäre es aber dennoch schlechter gewesen als die heutige U7. Und die Reichsbahn wäre ja vielleicht verhandlungsbereit gewesen. Mit den USA, Frankreich, Großbritannien und der DDR kannst du das aber vergessen.
Ist ja nicht so, als hätte man damals diese Idee nicht gehabt. Daran war aber halt nicht zu denken!
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Innenausstattung der Baureihe F - 17 Jahre vorüber
Ja, klar, schließlich waren ja alle Freunde damals...
Bis auf die Abschaffung der Straßenbahn sehe ich in diesem Ost - West Konflikt für das Berliner Nahverkehrssystem (zumindest für den Westen) eigentlich nur Vorteile. Wie gesagt: Was ist dagegen zu sagen, dass wir so ein tolles System haben? Können wir doch froh drüber sein! Hätte ja auch sein können, dass man das ganze Geld nur in Straßen
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was wäre wenn..... - 17 Jahre vorüber
Wie gesagt: Die U7 ist in Spandau und Charlottenburg auch heute noch trotz der S-Bahn jeden Tag sehr voll. Von Fehlplanung kann hier also keine Rede sein.
So...jetzt aber Handball gucken! ;)
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was wäre wenn..... - 17 Jahre vorüber
In West-Berlin? Nee, glaube ich nicht. West-Berlin hat reichlich Geld gehabt, um ein eigenes U-Bahnnetz ohne Stadtbahnen aufbauen und betreiben zu können. Stadtbahnen haben doch eher Städte, die sich keine reine U-Bahn leisten können. Und mit der BRD hatte die Stadt ja wenig zu tun - warum sollte man also Ideen, die aus dem Westen stammten, auch gleich in West-Berlin umsetzen?
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Was wäre wenn..... - 17 Jahre vorüber
Streckennetz wie heute. Nur evtl. weniger Zwischenbahnhöfe bei der U-Bahn, weil oberirdisch auf dem gleichen Weg zusätzlich Straßenbahnen fahren würden.
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: neue Idee für die S21 - 17 Jahre vorüber
Ich bin auch für eine Gleichstrom S21. Eine Wechselstromlinie könnte man bei weiterer Kürzung der Regionalisierungsmittel einfach streichen! Bei einer eigenen Gleichstrom S-Bahn ist das nicht so einfach!
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: Innenausstattung der Baureihe F - 17 Jahre vorüber
Wer die Netzspinne auch nur halbwegs im Kopf hat, wird in Berlin genug Umfahrungsmöglichkeiten kennen! Das ist ja gerade das Schöne an Berlin - man kommt meist auf hunderten verschiedenen Wegen an sein Ziel - ohne großen Zeitverlust!
Wenn du lieber oberirdisch fährst, dann nimm doch die S-Bahn und den Bus!
Ich fahre dagegen auch sehr gerne U-Bahn. Schaue gerne in den Tunnels aus dem Fenster,
von
Lehrter Bahnhof
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Berliner Nahverkehrsforum