joneit schrieb: ------------------------------------------------------- > Zumindest dürfte es keine Pflicht geben oder > gegeben haben, sich mit einem solchen Ausweis > ausweisen zu können, nur weil man mit dem Bus > fahren möchte. Obwohl das Dilemma sicherlich > bekannt ist und die Verkehrsunternehmen doch > garantiert eine Richtlinie haben, wie in solchen > Fällen vvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
In der Bergedorfer Zeitung stand am gestrigen Samstag wieder eine Meldung: "14 Jähriger wegen 5 cent stehen gelassen". - Doch wenn man den Artikel gelesen hatte war es sogar noch schlimmer: Der 14 Jährige hätte für einen Kinderfahrschein genug Geld, doch der Busfahrer wollte gleich den Erwachsenenfahrpreis von 1,55 - weil der Junge nicht wie 14 aussah und dann eben die besagten 5 centvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Übrigens, die VHH spart auch immer mehr Leerfahrtkilometer. Deshalb stehen am Lauenburger Bahnhof mitlererweile schon bis zu 12 Wagen - wussten einige von euch sicherlich schon. - Doch auch in Lauenburg wird bald ein passender Abstellhof mit ca. 15 Plätzen geschaffen werden. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Gerhard schrieb: ------------------------------------------------------- > PS: Selbiges macht die SBG (SüderelbeBus) auch - > abstellen von Fahrzeugen außerhalb vom Betriebshof > für die Deichlinie 4403 und ich fragte mich, nachdem ich den kleinen Abstellplatz von der SBG gesehen hatte, ob da wirklich alle 50 Busse drauf passen - eines abends sah ich aber von der Hauptstr. aus, wivon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Da hast du natürlich recht "ibico113", desweiteren stehen sie auch bei der RMVB-Ratzeburg, in Geestacht bei VHH, in Hagenow und Schwerien (für Ottoversand) - auf der anderen Seite wäre der Bergedorfer Hof auch viel zu klein für alle 36 Wagen. Übrigens scheidet die AK-Bergedorf bei der Neuvergabe der Trittau-Leistungen aus, habe neulich mal gefragt. Irgendwo auch verständlich, für denvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo Leute, bin eigendlich in Hamburg zuhause, aber ich interissiere mich auch brennend für die BVG (Busbereich) z.B. Wagenparklisten, Beschaffungslisten, Stationierung u.s.w. Bin leider nirgendwo fündig geworden. Weiß nur soviel: Ca. 1300 Busse, davon ca. 400 Doppeldecker, mind. fünf Betriebshöfe - habe selber einmal (anfang der 90ger) den in Hohenschönhausen gefunden, aber der war anschvon Thomas-S. - Berliner Nahverkehrsforum
Zu Heinz seinem etwas sakastischen Beitrag: Hamburg hatte bei Einführung der Metrobusse es den Schleswig-Holsteinischen Randgemeinden ja angeboten, sich an dem Projekt Metrobus zu beteiligen, wenn es sich den für eine Strecke lohnt. Das die "12" nun in Geesthacht startet, ist bekanntlich durch die zusammenlegung der zwei stärksten Linien 131/132 entstanden, wodurch auch die VHH hier einvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo Erol, da dir bisher keiner helfen konnte und auch ich leider über keinerlei Bilder von Ikarussen - schon garnicht von den 73gern - verfüge, kann ich nur soviel sagen: Frage doch einmal bei der VHH-Pressestelle nach, die werden dir bestimmt helfen können. Viel Glück Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Heiko meinte, dass die Capa-City wohl nicht für die "31" beschafft werden - das wollte ich so auch nicht ausdrücken. Ich denke mal, die werden bevorzugt auf der "12" eingesetzt, um beispielsweise die Solo-Verstärkerbusse ab Boberg - morgens - einzusparren und ein Einsatz auf der "31" wäre denkbar - wenn die Capas überhaupt eine "Tempo 100-Zulassung" bekävon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Die Metrobuslinien sind ja wie der Name schon sagt in der Stadt anzutreffen. Da diese M-Busse auch von Hamburg ins leben gerufen wurden und gezielt auf den nächsten Hamburger-Bahnhof oder auch als hochfrequentierte Hamburger Tangential-Linie verkehren. So würde ich derzeit auch nur noch die "109" vorschlagen und Schleswig-Holstein bliebe tabu. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo, nach den vielen Rätseln und Theorien würde ich gern auch noch eine loswerden: Wenn AK die Trittauer Leistungen wirklich von Dahmetal fahren lässt, wäre es nicht nahe liegend, dass die "Ahrensburger Busbetriebsgesellschaft" diese Leistungen - für Dahmetal, die ja 49% an der ABG hält - erbringen könnte? Bisher fährt die ABG ja nur im Auftrag der VHH und künftig würde sie ebvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo miteinander, ...es ist leider nur ein Doppeldecker - ursprünglich mit großen Erwartungen für die Linie "31" und mit dem Ziel auch auf der "120" mit Elbblick, Menschen in die Busse zu locken - beschafft, um dann doch alleiniges Exemplar zu bleiben. Als Prestigeobjekt wurde er hier ja auch schon einmal bezeichnet... Zu der Wagenneubeschaffung und wie "maxwall&qvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo, in Bergedorf ist schon seit einer Woche auch der AK-Wagen 34, mit der Aufschrift "AK-Touristik", zusehen. Ich weis aber nicht ob er nur vorübergehend, als ersatz für einen Doppeldecker oder zusätzlich dort ist. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Natürlich ist jedes Unternehmen bemüht so wenig Leerkilometer wie nötig und soviel Linie wie möglich zu fahren, doch irgend wann ist es mit dem eingesetzten Personal und der Menge der Fahrzeuge wohl ausgeschöpft, was möglich ist. Dann fährt ein Rahlstedter eben nach seiner 10 Std.-Schicht von Ahrensburg leer über die Bundesstr. zurück nach Rahlstedt oder ein Einsetzer aus Ahrensburg nach Rahlstedvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Ganz und gar überflüssig ist er natürlich nicht, wenn man bedenkt, das der Rahlstedter Hof noch vor zwei bis drei Jahren mit 40 Busse ganz gut bestückt war und nun nur noch die Hälfte. Habe lediglich die Möglichkeit in betracht gezogen, die Hochbahn mit da rauf zu lassen.von Thomas-S. - Hamburger Busforum
Vielleicht kann die Hochbahn über kurz oder lang mit auf den Rahlstedter VHH-Hof und für Rahlstedt fast zentral gelegen. Wenn man auch bedenkt, dass mit weiteren Auftragsleistungs-Kürzung der Hochbahn zurechnen ist, wird der Hof ja fast überflüssig. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Danke für die Info Leute. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo, weis eigendlich jemand, wer den SEV Stellingen-Dammtor heute fährt? Habe im Radio gehört, das neben den S-Bahn-Veränderungen auch ein solcher durch geführt wird? Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Danke Kevin, die Geschichte mit dem 530 ist gebongt. Habe nun aus erster Hand erfahren, dass der 447 gegen den 437 für fest ausgetauscht wurde. Beim SEV ist wirklich einem AK-Wagen die Ölleitung geplatzt, nun habe ich nicht erfahren welchem, aber er wird es sicher überleben. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Das kann ich dir leider nicht sagen Karsten, (bist du dem immer hinterher gelaufen) :-) Die Seitenbeschriftung des 447 lautete bis zuletzt immer "50 Jahre Autokraft" und der 437 hat "Provinzial"-Werbung. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo Dragoon, anscheind bist du sehr wissensdurstig oder es fehlen dir allerlei Informationen? Die bekommst du aber nur heraus, wenn du gezielt fragst oder du schaust dir erst einmal sämtliche Bus-Homepages an, oft steht auch hier im Forum schon eine ganze Menge, um daraufhin fragen zu stellen. Was die Autokraft angeht, fahren in ganz Schleswig-Holstein über 400 AK-Busse aber auch fast gevon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Danke für die info. Wenn der 530 wirklich immer nur vorübergehend in Bergedorf ist, wie du sagst Kevin, muss er aber trozdem einen festen Standort haben, oder? - Der Wagen 28 ist ja auch sehr oft in Bergedorf, kommt aber aus Oldesloe. Übrigens Kevin, weist du eigendlich wo der Bergedorfer Gelenkwagen 447 abgeblieben ist, seit die letzten Schulferien um sind, sehe ich immer den 437. Kann evon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Oh, bevor einer über den Fehler fällt, der 8238 (Ü 80) hatte natürlich keine Gepäcknetze, der ist da zuviel. - Der Ü 80 hatte wie später alle Standart II - Busse im Dachbereich eine schräge Plattenverkleidung, dummerweise wies jeder dieser Platten greifschlitze auf, - wurden wohl häufiger wärend der Fahrt geöffnet? - Daraufhin wurde an jede dieser Vermeidbaren Klappen aufkleber geklebt mit demvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo auch, die Schmutzfänger waren ne tolle Sache, hatte mich damals echt an die Dinger gewöhnt, wenn ich irgendwo mal z.B. im lüneburgischen einen Bahnbus 307ner ohne sah, dachte ich gleich, die haben da was vergessen. Thorsten wollte wissen warum die VHH Schaltwagen beschaffte - meine Info war: Die Schaltgetriebe gehörten zur Serienfertigung bei den O 305 und waren deshalb auch billigevon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo, es ist mal wieder SEV zw. Bergedorf und Aumühle und diesmal nur am heutigen Sonntag. Gefahren sind die AK-Wagen 530, 567, 609 und 658 in der ersten Schicht und 567, 595, 645 und 658 in der Zweiten. Bis auf den 530 sind es alles Bergedorfer. Aber wo dieser eine herkommt kann ich leider nicht sagen, vielleicht ist es ein Poolfahrzeug aus Kiel als Ersatz für ein reparaturbedürftigen Bervon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Das Bild ist ja wirklich alt, aber ich wollte den Einsatz auf der 11 auch nicht in Frage stellen, Dahmetal fährt ja doch ne ganze Menge, es hat mich lediglich gewunder, weil da ja Werktags nur Schlenkis anzutreffen sind. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo Karstan, wann fuhr den Dahmetal auf der 11, das kann ja nur in der Nebenzeit oder zur WM gewesen sein? Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Oh Danke für die Info, habe es nicht gewusst:-) Was meinst den du zur Miete Kevin, wie sieht es mit der Nutzung der Fremd-Höfe aus? Ich weis oder vielmehr bekomme ich mit, dass sämtliche Bergedorfer AK-Wagen auch in Bergedorf gewartet (gewaschen und betankt) werden, egal ob sie in Schwerin oder im lauenburgischen stehen. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Hallo, mit den Leerfahrten hat Dahmetal anscheind keine probleme, wenn sie ganz aus Bliestorf kommend sowieso schon diverse Ahrensburger bzw. AUTOKRAFT-Kurse befährt. Oder wenn Dahmetal oder AK Leerfahrten einsparren wollten, hätten sie wohl auch Möglichkeiten ihre Wagen bei ABG oder vielleicht sogar VHH-Rahlstedt abzustellen - die AK-Bergedorf steht ja auch bei VHH-Geesthacht und RMVB mitvon Thomas-S. - Hamburger Busforum
Da hast du natürlich recht Heiko, deshalb finde ich die Ausschreibungen, wenn es um immer billigere Anbieter geht, fehl am Platz. Wenn man bedenkt, welche Verantwortung ein Busfahrer hat und wie wenig in Schleswig-Holstein nur noch gezahlt wird..., es ist ein Trauerspiel. Gruß Thomasvon Thomas-S. - Hamburger Busforum