Zitatjor Zitatnordmensch Was mir gleich aufgefallen ist, dass die neue Metrobuslinie 28 eine kleine Mogelpackung ist. Zwischen S-Rübenkamp und Lufthansa Basis (Haupteing.) wird nur in der HVZ alle 10 Min gefahren, sonst nur alle 20 Min. Es gibt sehr viele Metrobuslinien, die bisher schon den 10-Minuten-Takt nicht auf der gesamten Strecke fahren (1, 2, 3, 6, 12, 15, 21, 24, 25, 26, 27) - das isvon Lanci - Hamburger Busforum
Genau das ist das Probleme, die S-Bahnlinie S31 wird nicht vor der S3, wenn die S3 mal Verspätung von 5 Minuten-Aufweise und das ist eine ziemlich Frechheit nämlich, darüber! Gruss Lanci ZitatNWT47 Langzüge auf der S31 sind nicht geplant. Das Problem ist meiner Meinung nach wie erwähnt nicht die Länge der Züge, sondern der Takt. Aktuell gibt es morgens einen 4/6-Takt. 4min nach der S3 kovon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Hoffentlich wird ein paar Linien im Stadtverkehr Cuxhaven dafür am Wochenende freigegeben nämlich, das es leider nicht alle Linien freigegeben werden kann, kann ich natürlich ebenfalls verstehen! Hauptsächlich die Linien 1002 Sahlenburger Strand - Cuxhaven Bhf/ZOB, 1006 Cuxhaven, Bhf/ZOB - Duhner Strand, 1001 Duhner Strand - Cuxhaven, ZOB/Bhf, sonst alle anderen Linien werden für HVV-Zeitkartenbevon Lanci - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Die Sich bei Fahrt selber auch aufladen können, wäre um jeden Preis besser als eine komplette Neue Elektrifizierungsmaßnahme, weil diese Eindeutig viel zu Teuer sind! Hybridfahrzeuge können ein paar Vorteile haben, ob Sie dann überhaupt effzienter sind, spielt dabei überhaupt keine Rolle dabei, das Probleme ist die LNVG nämlich, Sie lehnen eine Elektrifizierung auf nicht schon Elektrifizierung auvon Lanci - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Die S32 wird hauptsächlich in der HVZ fahren, diese werden auch am Samstag geführt werden und somit wird der HVZ bis Samstag ausgeweitet, bei besonderen Veranstaltung in Harburger Stadtgebiet werden diese Fahrten auch am Sonntag geführt, aber dafür fallen die S31 zwischen Harburg Rathaus und Hamburg Hbf aus. Die Kursführung am Wochenende besonders zwischen Altona und Berliner Tor werden weiterhinvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Busverkehr in Gran Canaria (Spanien) Regionalbetreiber der Linien sowohl auch für die Stadtbusverkehr in Las Palmas ist Globus, der alleinige Betreiber auf der Inseln Gran Canaria, Im Stadtbetrieb in Rot-Gelbe-Lackierung, sonst in Regionalbetrieb nur Blaue-Lackierung Achtung! Haltestellenansagen und Haltestellenanzeige gibt es beim Regionalbetrieb nur Beschränkt nämlich und es werden sogar tvon Lanci - Auslandsforum
ZitatJules Mir leuchtet nicht ein, dass der Einsatz der Wasserstoffzügen günstiger und nachhaltiger sein soll als die Elektrifizierung von Bahnstrecken. Doch um eine Elektriefizierungsumbau Eindeutig zu vermeiden! Empfiehlt auch auf nur Dieselstrecke Klima schonend zu fahren, und ist der Umbau noch teilweise ziemlich auffändig ist, das es der Bund bezuschußt musst! Das lehnt natürlich der Bundvon Lanci - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Wäre es nicht besser besser die Verstärkerlinien der S11 und der S2 komplett von Mo-Fr/Sa in einem sogenannten Taktfahrplan die auch Spätmorgens bis FrühNachtmittags fahren wird in ein sogenannten 20-40 bzw. (Sa 30-60) Minuten betriebt und jede Richtung fährt! Bitte um Antwort per Mail: lancelot83@gmx.net! S11von Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDaniel H Diese Linie "E30", welche ab Fahrplanwechsel als Express zwischen Harburg und Bergedorf fahren soll, wird ja bestimmt über die A1 und A25 fahren. Die schnellste schienengebundene Verbindung von Harburg nach Bergedorf dauert momentan mit RE - RE nur 31 Minuten (umsteigen am Hbf). Google Maps zeigt mir, dass man mit dem (Auto!) für diese Strecke von Bhf zu Bhf 20 minuten bvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn dazu noch ein ganz normaler Stadtbuslinie eingesetzt wird, ist trotzdem der Bus rappevoll und kein Wunder das dann viele wieder auf Auto fahren kann zurückkehren, obwohl die Straßen sowieso ziemlich drastisch überfüllt ist, stehen die Autofahrern sehr oft Stundenlang im Stau, obwohl Busfahren den Klimaziel Eindeutig besser kommt, aber den Nerv sogar in sehr überfüllten Bus zu sitzen, ist Einvon Lanci - Hamburger Busforum
Beim Kurzzeitigen Sperrung im S-Bahn-Netzes herrscht ein Linienchaos besonders bei der Hamburger S-Bahn nämlich, aber bei Bauarbeiten klappt es teilweise mit den Linienschema S1, S2, S3 durch den City-Tunnel und S11, S21, S31 über die Verbindungsbahn! S21 als S2 über Altona, Jungfernstieg nach Aumühle S31 als S3 über Jungfernstieg nach Altona S3 als S21 über Dammtor ohne Halt in Altona nachvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Natürlich sollte der neue Bahnhof Altona auch an den ÖPNV angeschlossen, ersten wird es keine Metro-Buslinien sein, sondern nur um Stadtbus- und Nachtbuslinien handeln. Die Linie 111 ist vergeben, die Linien 180 und 288 sind vorhanden und werden in die 288 integriert werden, auf der Kieler Straße fahren, die Linien 183/283 und davon wird die Linie 183 betroffen sein, weil Sie leicht verschwenktvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
PS: So einfach wie die DB das vorstellt, ist es leider nicht!von Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Natürlich musst das Kreuzungbauwerk zwischen Altona, Ottensen und Hamburg-Altona umgerüstet für die Ausfädelung der S4 nach Itzehoe/Wrist - (Kellinghusen), das größte Probleme wird natürlich für die Ausfädelung der S4 sein, von Hamburg-Altona (Diebsteich) werden für die S4 überhaupt kein Probleme haben, weil dort nur Güterstrecke und die S3-Strecke betroffen sein, aber die Gegenrichtung wird, wievon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Anschluss an die S-Bahn Hamburg halte ich Eindeutig für Sinnvoll, diese werden wohl eher als S41 fahren als S4 ohne Halt zwischen Bad Oldesloe und Ahrensburg fahren, indem Sie als Verstärkung für die S4 dient und am Wochenende fährt diese S4 in Abwechslung weiter nach Neustadt (Holstein)/Lübeck-Travemünde Strand als sogenannte Flügelzug wie jetzt mit der S1 in Hamburg Ohlsdorf gemacht wird unvon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nur der Elmshorner Stadtverkehr hat als Konzession nicht mehr die linie GmbH nämlich sondern die KVIP (Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg .mbH), natürlich werden da bestimmt auch die VHH mitfahren nämlich, weil der VHH Betriebshof Elmshorn/Grenzkamp für die KVIP in Auftrag fahren! Gruss Lancivon Lanci - Hamburger Busforum
Die Linie 185 nach Elmshorn bedient auch das Elmshorner Gewerbegebiet mit nicht nur das Tornescher Gewerbegebiet nämlich, weil in Elmshorn die HVV-Standardmasten, wo diese Masten sind auch ein Beweis dafür das die Linie 185 auch diese Haltestellen bedient, wenn da ein Neutraler Haltestelleneinschub vorhanden ist, wird diese auch von der Linie 185 mit bedient werden, und der Elmshorner Stadtverkehvon Lanci - Hamburger Busforum
Da hat der Herr Lange Recht! Ich habe gehört das Kiss-Fahrzeuge nur mit 4-5 Triebwagenzüge verkehren, zurzeit sehe ich bislang nur 5er davon und wo sind die 4er der nordbahn nämlich? Gruss Lancivon Lanci - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
RE1 stündliche Fahrzeit zwischen Büchen und Hamburg Hbf nämlich, aber dann nur mit 2-4 Dosto's-Wagen nämlich und das hängt auch daran, ob Friedrichsruh mit bedient wird nämlich! Sonst bleibt es alle 120 Minuten eine 5 Dosto's-Wagen nach Rostock Hbf über Büchen bestehen, aber dafür können Sie nicht Friedrichsruh mitbedienen, weil Sie viel zu lang für die Haltestelle sind! Gruss Lancivon Lanci - Hamburger Busforum
Das größte Probleme wird nämlich, die Autoverladung sein, bis es soweit ist musst der Alte Bahnhof Altona erstmal für die Autoverladung herhalten nämlich! Die Stadt Hamburg und die DB sucht eine Alternative für die Autoverladung in Hamburg, besonders in der Nähe des neuen Fernbahnhofes nämlich! Es könnte auch passieren das die Autoverladung nicht in Hamburger Stadtgebiet liegt sondern in der Mvon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
In nächsten Jahr beginnt die Ausschreibung der RegionalBusse im LK Harburg / LK Lüneburg nämlich! Das bedeutet nämlich eine Busoptimierung nämlich und es wird bestimmt wieder neue Buslinien in den LK Harburg geben und bestimmte Linien sind in Teilnetzen (TN) aufgebaut, vielleicht wird es eine BusSprinter-Linie aufgebaut werden! 4406/4611 ist im TN1 und diese wird aber erst nachdem 31.7.18 neuauvon Lanci - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Die RB57 von Leer nach Groningen ist immer noch unterbrochen! Diesmal fährt ein RegionalBusLinie zwischen Leer und Weener als Ersatzverkehr, bis die Friesenbrücke entweder repariert oder neugebaut wird; man musst mit dem Denkmalschutz darüber absprechen! Wie weit man es überhaupt neubauen kann und ob es eine Reparatur dafür besser sei, wird immer noch weiter darüber diskutiert! Obwohl die gevon Lanci - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Nicht ganz richtig, die Linie fährt wie die Linie 6502 über Teppich Kibek, Ernst-Abbe-Stra., Lise-Meitner-Ring, Hinterstr., Kreiskrankenhaus Elmshorn, Hamburger Straße, Schule Langeloh, Mühlenkamp, Bf. Elmshorn (Holstenplatz) nach Bf. Elmshorn (ZOB), die Schulfahrten der Linie 6505 über Seeth-Ekholt und Bevern wird in die Linie 185 mit integriert werden, weil die Linie 6505 nämlich eingestellt wivon Lanci - Hamburger Busforum
Natürlich wird es das Elmshorner Industrie mit anschließen, wo das Elmshorner Kino nämlich gibt und es wird bestimmt auch das Elmshorner Kreiskrankenhaus, wie die Linie 6502 und wird genau am Bf. Elmshorn (ZOB) enden und auch beginnen, Natürlich wird Seeth-Ekholt dadurch besser angeschlossen werden, wenn der Bus in Ellerhoop, die Haltestellen Thinsener Weg und Dorfstraße eine Schleifenfahrt darübvon Lanci - Hamburger Busforum
Du hast recht, aber ich meine nämlich natürlich die Linie 8880 nach Schwarzenbek, die Linie 8820 ist die Trittauer Linie von Schwarzenbek nach Trittau nämlich! Gruss Lancivon Lanci - Hamburger Busforum
Ist aber so, die SchnellBusse bis die oben genannten Linien werden alle SchnellBusLinien eingestellt werden und somit ist eine Linienoptimierung möglich, das betrifft auch die VHH-Linien 48 und 49 im Blankeneser Treppenviertel! Es werden wohl neue StadtBus-/RegionalBus- und MetroBus-Linien dadurch entstehen und das ist nämlich logisch!von Lanci - Hamburger Busforum
Ich schätze mal, das die Linie 185 nämlich ausgeschrieben ist und somit eine Verbesserung über Bevern und Seeth-Ekholt im Auftrag der Der Linie GmbH als Linienersatz für die eingestellte Linie 6505/6507 nach Elmshorn, ZOB komplett verlängert wird somit wird die Linie GmbH ebenfalls mit auf der Linie 185 mit VHH und KVIP zusammen fahren! Natürlich wird es dort auch neue Buslinien geben, die es vorvon Lanci - Hamburger Busforum
Auch die Linie 8820 nicht vergessen, sie fährt ebenfalls von Aumühle nach Schwarzenbek, in dem Sie dann ab Schwarzenbek nach Geesthacht entweder nach Lauenburg weiter fährt!von Lanci - Hamburger Busforum
Natürlich wird es mit dem neuen Fernbahnhof Altona mit dem alten Bahnhof Altona zu Verwechslung kommen nämlich, weil beide Bahnhöfe Eindeutig sehr ähnlich klingen und deswegen haben die Stadtbetriebe in Raum Hamburg, auch die S-Bahn Hamburg gesagt, das Sie diese Änderung nicht nicht mitmachen wollen wegen der Verwechslungsgefahr nämlich bei den S-Bahn Hamburg werden die Linien bis auf weiteres ervon Lanci - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Gegenzug sind die Subunternehmer in NachtBusbetrieb, teilweise in Rufbereitschaft nämlich und darunter gehört auch die SBG, die Jasper, die TOG und die ABG nämlich! Gruss Lancivon Lanci - Hamburger Busforum