>Habt ihr euch denn schon alle brav bei der der BVG registriert, um den persönlichen Bereich zu nutzen?< Klar! Ja, die Verkehrsmeldungen müssen wohl mal gründlich ausgemistet werden. ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wär´s mit Zugbegleiter im 1 €-Job? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hat schon jemand die Straßenbahn-Bauinfo November gefunden? Im alten System gab es die als pdf. Tja, und die M10 endet immer noch an der Husemannstr.!? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Früher wurde das so eindeutig in allen Fahrplänen dargestellt, in innerdienstlichen ist das wohl auch heute noch üblich und nur so auch sinnvoll. Wie an dem obigen Beispiel zu erkennen: woher soll man z.B. in Bitterfeld auf Anhieb wissen, dass der Zug bereits am Fr um 2350 in BOR abfährt? Wenn ich lese "fährt Freitag" bezieht man das normaler Weise auf seinen Bahnhof!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Fr, Sa heißt, dass der Zug Fr und Sa fährt. Bei Zügen, die über Nacht fahren, wird das bei der Bahn von jeher mit Fr/Sa, also mit Bruchstrich angezeigt. Warum sollte man das Hafas nicht beibringen können? Dann gäbe es solche Irritationen, wie oben beschrieben, nicht! Beim 1249 sähe das dann eben so aus: Sa/So/Mo/Di/Mi, wäre doch eindeutiger als heute, wo ich mir erst die Tageswechsel heraussuchevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hafas kann das mit dem Bruchstrich wohl nicht. Also wird immer der Tag ab Zugabgangsbf. angegeben: der 38333 beginnt um 2350 in Oranienburg und das ist eben noch Fr und Sa, auch wenn es am Lehrter Bf. schon Sa bzw. So ist.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Sorry, dass ich hier die gleichen Angaben nochmal gepostet habe aber die 2. Seite mit den Erläuterungen wurde mir erst nach mehreren Versuchen angezeigt. Irjendwatt stimmt nich mit meinem PC...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Berechtigte Frage: es geht um die Bahnhofstafeln Abfahrt/Ankunft. Ich versuch´s mal an einem Beispiel zu erläutern: Wenn man die aktuelle Bahnhofstafel von Berlin Zoo aufruft, dann erscheint in der Adresszeile folgende Adresse: natürlich http// und dann weiter: reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?input=8010406&boardType=dep&time=actual&productsDefault=1111101&start=yesvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Kay-Peter Scholz schrieb: > 1. Zahl = ICE > 2. Zahl = IC/EC > 3. Zahl = D/IR > 4. Zahl = RB/RE > 5. Zahl = S > 6. Zahl = Bus > 7. Zahl = (keine Ahnung) > 8. Zahl = U-Bahn > 9. Zahl = Strab > 7. Zahl = Schiff! (probiert mit Friedrichshafen Hafen)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
H. Schmidt schrieb: - > Also auch für unsere etwas leseschwachen > Mitschreiber: Laut der Heimseite der AGU fährt, > wie so ziemlich jedes Jahr, der EIII. Sorry, ich hatte nur den Newsletter gelesen und da wurde nur gesagt, was nicht fährt. Na ja, EIII ist ja auch nicht schlecht: mal wieder alte S-Bahn im U-Bahntunnel! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Fredy schrieb: - > > Was haltet ihr davon? > > Überhaupt nichts. Wenn du da nichts von hältst, ist das dein gutes Recht, aber das gilt nicht für alle! Und ich halte die Idee für gar nicht so abwegig!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Zum Tema passend gibt es heute einen kurzen > Artikel in der Berliner Morgenpost: Tja, da wird aber nun wieder positiv geschrieben. Na, man wird sehen...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Lobenswerter Fleiß! Leider wird man das nochmal kurzfristig nachprüfen müssen, denn bis zum Mai gibts da sicher noch einige Änderungen. Aber grundsätzlich ist richtig: man sollte die ersten Züge um Mitternacht schon gebührend empfangen, die offiziellen Feiern gibts sicher erst am Vormittag.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Also wird nur der B2-Zug fahren?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Kay-Peter Scholz schrieb: > 1. Zahl = ICE etc. Erster Dank! > > Also, die RE kommen von Elsterwerda, etc Nochmals vielen Dank! Gut, wenn hier Fachleute mitschreiben!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nach einer Mitteilung der AG U-Bahn kann der C-Zug am 18.12. nicht eingesetzt werden: "Drei Veranstaltungen haben wir noch im Angebot, zwei Museumstage - am nächsten Sonnabend von 10.30 - 16.00 Uhr, wie gewohnt - und die 75-Jahr-Feier der U5 oder Linie E, wie sie bei der Eröffnung 1930 hieß. Am 18. Dezember finden dazu Sonderfahrten auf der U5 statt, leider nicht mit dem C-Zug. Dieser stvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Etwas mysteriös ist eine Aussage in einer kleinen Anfrage des Senats< Na, da scheinen doch die Regionalbahnhöfe für Köpenick und Spindlersfeld auf Eis gelegt worden zu sein, das erst wieder schmilzt, wenn Geld da ist, d.h. wir alle, ob jung oder alt, werden das wohl nicht mehr erleben...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Umgelitten< Durchaus passend! Vielleicht ein Vorschlag an die Duden-Redaktion? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Oberleitung im Tunnel: da ist sie ja in Decken-Stromschienen eingelassen. Da hatte ich mal einen Link zur Herstellerfirma, wo das System beschrieben wurde. Ist mir aber entfallen, kennt den jemand?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>auf die schnelle noch ein neuer Link:< Danke, das war sehr hilfreich! Und noch ´ne Bitte: gibts ne Liste der Produkte, die den Zahlen 1111101 zugeordnet sind? Beim Probieren werde ich ganz wirr! ;-) Irgendwie fehlen z.B. noch Fahrpläne der RE3: ab Schwedt fährt nur alle 2 Stunden ein Zug bis Angermünde, d.h. die Züge nach Senftenberg fehlen noch. Weiß zufällig jemand ob die Züge,von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Die oben verlinkte Tafel nimmt Hbf(tief) (8098160) als Norm an und zeigt bei Zügen, die oben (8011160) fahren in der Spalte "Halt" extra "Berlin Hbf" an. Hmm, aber wenn ich dann z.B. Berlin Papestr. anklicke lande ich wieder auf der aktuellen Tafel. Wie kommt man überhaupt an die DB-Adressen der verschiedenen Fahrplanperioden? Bei den ÖBB ist das einfacher gelöst: ? Dievon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Unanhängig von der rechtlichen Regelung über das Betreten von Bahnsteigen ist doch der Kernsatz des Zeitungsartikels wichtig: >Hintergrund: Seit einigen Wochen müssen Fußgänger, die den neuen Bahnhof durchqueren wollen, die neue Ringbahnhalle der Länge nach passieren. Die alte Unterführung, die jahrzehntelang die beiden Ortsteile verbunden hat, gibt es nicht mehr.< Wer also vom Sachsendammvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Links, da gibt´s ja interessante Bilder! Nur kurz zur Ergänzung: bevor die ET26 in Koblenz waren, wurden sie im Raum Regensburg eingesetz und dorthin kamen sie nach Umbau aus München, wo sie als Gleichstromfahrzeuge ET182 auf der alten Isartalbahn im Einsatz waren.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>daß das Ost-West Zusammenwachsen an der Nahtstelle Berlin doch noch vergleichsweise besser funktioniert hat, als in Rest-Deutschland< .... und das, obwohl es eigentlich schon immer (also auch vor 1945) ein Ost-West-Gefälle in Berlin gab!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Richtig, aber da sind es "nur" finanzielle und verkehrt(s)politische Gründe, die vieles verzögern. Aber solange die große Politik die Bahn fest im Griff hatte, war da eben nüscht zu machen und die Bahn konnte nur versuchen das Beste aus allem zu machen. Tja, vor 1989 war eine Bahnfahrt München - Berlin noch ein echtes Abenteuer und man bekam viel Zeit für´s Geld geboten! ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Na, dass es 70 Jahre mit der Fahrzeit gedauert hat, ist ja wohl nicht schuld der Bahnen. Da fallen mir eher solche Namen wie Ulbricht, Chrustschow, Honnecker und Adenauer ein...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Auszug aus Presseverlautbarung der DB Berlin – Leipzig in 60 Minuten: Bahn startet am 28. Mai 2006 mit neuen Bahnhöfen und kurzen Fahrzeiten Überspringen: Berlin – Leipzig in 60 Minuten: Bahn startet am 28. Mai 2006 mit neuen Bahnhöfen und kurzen Fahrzeiten Beschleunigter Zugverkehr und mehr Komfort durch neuen Berliner Hauptbahnhof (Berlin, 3. November 2005) Pünktlich zum 28. Mai 2006von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Kai Petzke schrieb: ------------------------------------------------------- > Meine Anregung wäre ja, eine "Berliner Nordbahn" > einzurichten, die einmal pro Stunde fährt, zum > Beispiel > Wustermark-Spandau-Jungfernheide-Gesundbrunnen-Kar > ow-Wandlitz-Groß Schönbeck durchgehend. Es gab so > etwas auch schonmal! Wann gab es denn sowas schon mal? Die Streckevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Über einem Werkstor der Leuna-Werke stand zu DDR-Zeiten einmal der Spruch: "Wer Qualität kaufen will, muss auch Qualität produzieren". Im auf die Verkehrsbetriebe übertragenen Sinne heißt das: wer als Mitarbeiter eines Verkehrsbetriebes tätig ist, sollte sich in solchen Fällen so verhalten, wie er in seiner Eigenschaft als Fahrgast gut informiert sein möchte! Aber leider ist dieses Pvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum