Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Irgendeinen Grund für die Beibehaltung der alten Strecke wird es wohl schon geben. Na gut, lassen wir sie bestehen wie einst als GAR (Güteraußenring).von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
plums schrieb: ------------------------------------------------------- > Die (damalige) Ausstieghaltestelle (heutige M1-Hast. Ri.Kupfergraben) hatte den Namen > "Hackescher Markt", ohne S-Bf., wie auch die Straßenbahnfahrzeuge beschildert waren und wie es > auch auf dem in der Straßenbahn hängendem Schild drauf stand. > Die Rückfahrt begann aber am S-Bf. Marx-Engels-Plvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Schmierzug schrieb: ------------------------------------------------------- > drstar schrieb: > -------------------------------------------------- > > Nun, Fahrgastverkehr findet hier definitiv nicht > > mehr statt, und darauf wollte ich hinaus. > > Dann ist die Tunnelanlage noch lange nicht stillgelegt. Es ist eine Betriebsstrecke, wie die anderen Verbindungstuvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- > Nirgends wird bis jetzt angedeutet, daß bei der U12 auch ab Theo > teleskopiert wird, und zwar in 10-Minuten-Takt, auch in der HVZ. Das war sogar in der WM-Zeit mit der U2 so (wenn nicht gerade ein Spiel in Oympiastadion war) und hat völlig ausgereicht. Nie war ein Zug überfüllt.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich meine die Haltestelle S+U Friedrichstr. eine hervorragend ausgebaute lange Haltestellemit mit Daisy und Wartehäuschen. Also diese hier: Eine nach dem Tram-Standard Berlin ausgebaute Haltestelle. Als Kombihaltestelle wären aber Kasseler Borde als Bahnsteigkante (ermöglichen dichtes Heranfahren an die Kanvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Mahlsdorf, Hönower Straße mit Blick in die Treskowstraße (links), in der die Wendeschleife > der 62 liegt. Rechts in den Bäumen versteckt, ist der S-Bahnhof Mahlsdorf zu erkennen. Eine unmögliche Situation. Die Straßenbahnhaltestelle gehört vor den Bahnhofseingang, Platz ist genug. Falls man an Einrivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Leafghaze schrieb: ------------------------------------------------------- > Somit kämen 1) für Schönefeld-Neu die Ferienfliegerei und einige wenige Destinationen in > Ost- und Südosteuropa in Betracht, als 2) berlinnahen Fernverkehrsflughafen könnte > man Tegel erhalten (was soll man auch mit der Fläche machen "...und deshalb spukt´s in Tegel") Der gesamte Berliner Fluvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Dete schrieb: ------------------------------------------------------- > Rudow, Lettberger Str., Haltestelle Künnekeweg des 372er. Stimmt definitiv. Etwa einmal jährlich benutze ich diese Haltestelle, die sich an der Einmündung Neuhofer Straße in die Lettberger Str. befindet:von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum fährt der 147 eigentlich nicht in der Friedrichstr. auf der Tramtrasse und hält auf der Tramhaltestelle. Welche Hst. meinst du, Bahnhof Friedrichstr. oder Reinhardstr./Oranienburger Tor?von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrplanwechsel schrieb: ------------------------------------------------------- > Die BVG könnte ja auch (wie die Wuppertaler Verkehrsbetriebe) diesen netten Kleinbustyp aus > Ungarn bestellen, oder falls es inzw. einen noch moderneren Nachfolger gibt, auch den. Es gibt keine Ikarus-Werke mehr (selbst der Markenname gehört jetzt Irisbus), und die Wuppertaler Stadtwerke haben diese Buvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > In früheren Zeiten, als die BVG überall wo es ging DD-Busse einsetzte, wäre sowas auch nicht in Frage > gekommen, denn die Unterführung an der Kieler Straße ist m. W. für DD-Busse nicht befahrbar. Die Bergstraße ist im Bereich der Bahn/BAB-Brücken mit StVO-Verkehrszeichen 3,5m beschildert und für alle DD-von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf dem ersten Bild ist die Strecke noch zweigleisig, weil unterschiedliche Viadukte. Auf deinem Bild ist es etwas deutlicher. Das von Möckernbrücke kommende Gleis (nach Potsdamer Platz) endet auf dem Bogen, wo heute der Personalrat drin sitzt. Da wird man das sehr geehrte Publikum wohl gebeten haben, aufvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Karo_KOM schrieb: ------------------------------------------------------- > laut der offiziellen Homepage von Solaris gibt es bisher nur die Urbino - Varianten 10, 12, 15 und 18 . Unter Spezialfahrzeuge - Photogalerie - 05 findet man auf der Solaris-Seite ein Bild eines kleinen Minibusses (der aber wie ein Neoplan aussieht).von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber warum kann denn der Zug aus Pankow über die vorhandene und nicht mitverbuddelte > Weichenverbindung falschgleisig weiter nach Ruhleben fahren, und von dort wieder zurück nach > Pankow? Mit zwei Bahnsteigen in Ruhleben müßte daß möglich sein. Linksfahrbetrieb ist signalgesichert mit der vorhandenen Tvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Novaearion schrieb: ------------------------------------------------------- > Wird die nächste Generation an Straßenbahnzügen > bis auf die roten Linien auf allen Strecken > verkehren können? Erstmal müssen auch die restlichen Strecken für GT ertüchtigt werden. Wenn das so lange dauert wie seinerzeit bei den Tatras, wird es so um 2010 der Fall sein. Für die Tatras war ja das Pankovon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
So, nun werde ich auch mal meinen Senf dazugeben. Auf einem Foto (aus "Typisch Berlin - Ein BVG-Portrait") sieht man die Verbindungskurven während des Baues des Bahnhofs Gleisdreick etwa 1910 noch in Betrieb, wenngleich die Nord-Ost-Kurve nur noch eingleisig zu sein scheint: Nach Inbetriebnahme des Turmbahnhofes Gleisdreieck 1912 mußten die beiden Verbindungskurven betriebsmäßvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ruhlebener schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Pendelzug schafft seine Runde innerhalb der 10-Minuten-Takt, warum kann er nicht gleichzeitig > mit der Pankow-Zug ein-und-ausfahren und damit die Passagiere nicht unnötig herumstehen lassen? Es geht nicht anders. Der normale Ferienfahrplan der U2 wird beibehalten. Danach kommt die U2 planmäßig mit devon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Leafghaze schrieb: ------------------------------------------------------- > Der führerlose Betrieb (R.U.B.I.N.) bei einer M0 entlang des Hohenzollernkanals nach > Tegel/Jungfernheide wäre tatsächlich auch streiksicher. Mit Sicherheit nicht. Wenn kein Kontrollpersonal in der Leitstelle anwesend ist, findet auch kein automatischer Betrieb statt. Auch die Energiezufuhr liesse sich ganzvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Böhser_Rudower schrieb: ------------------------------------------------------- > Zweite Lösung wäre ja, "Französiche Str." so lassen und einen Mäusetunnel wie in Stadtmitte zu > bauen zum U5 Bahnsteig, welcher dann auch "Französiche Str." heißen würde (Die Idee wäre > zwar kostengünstiger aber keine vernünftige Umsteigesituation) Die Idee wäre nicht mal kostevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
AgentFlash schrieb: ------------------------------------------------------- > samm schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > aber echt mal, warum denn nicht die südlichen > > Enden der Linien 60/61 und 62 vertauschen, dann > > fährt die 62 Adlershof-Mahlsdorf und die 60/61 > > Friedrichshagen-Wendenschloß. > > Ja, gvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Die merkwürdigste Zugkombination verkehrt Sonntags abends: Der RE aus Swinemünde mit einer 234er (ex132er) Diesellok und mehreren modernisierten Halberstädter Mitteleinstigswagen, hinten dran gekuppelt die beiden 628er von Usedom, ebenfalls mit Lokführer besetzt und mit laufenden Motoren. Leider ist es längst dunkel und kein vernünftiges Foto möglich. Meine Fahrinfo bezeichnet den Swinemündervon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ------------------------------------------------------- > Naja, so 15% kommen aus Kreuzberg-Friedrichshain, ich denke, dass genügt. Da in diesem Verwaltungsbezirk etwa 7,6% der Berliner leben, ist er eher überrepräsentiert. Dass die meisten Umfrageteilnehmer aus Pankow sind, ist auch zu erwarten, denn das ist mit 10,3% der bevölkerungsreichste der 12 Bezirke.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Nuja, aber bisher war doch der Planungstitel eigentlich immer "Brandenburger Tor"? Das ist er auch weiterhin. Nur das Kurzzeichen wurde von "BRB" auf "BRT" geändert. "Unter den Linden" ist der Planungstitel für den Kreuzungsbahnhof U5/U6 unter der Kreuzung Unter den Linden/Friedvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Ansagen stören längst nicht so, wie (zu laute) MP3 Player, etc. wie Smiley schon sagte. So ist es. Akustische Informationen gehören genau wie gelbe Haltestangen, Blindenleitstreifen, Fahrtreppen und Aufzüge zur behindertengerechten Ausstattung, die für öffentliche Verkehrsmittel nun mal Pflicht geworden ist.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
gleisbauer schrieb: ------------------------------------------------------- > Also die Fahrt vom Schließfach zur Krummen Lanke soll möglichst > einfach und schnell gehen. Das wäre von Spandau, Südkreuz oder Zoo der Fall, jedoch nicht vom > Ostbahnhof oder Friedrichstraße. Friedrichstraße liegt auch günstig, mit der S1 kommst du in 28 min nach Mexikoplatz.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
drstar schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich vermute mal, auf der Insel-U2 wird alles das eingesetzt, daß frisch aus der Hw kam bzw. kommt ... > Sollte ich doch danebenliegen, dürft Ihr mich gern korrigieren. Na denn ... Horschte liegt richtig. Die alten A3 sind der richtige Wagentyp für den Inselbetrieb Pankow - Gleisdreieck. Kleinere Störungen sindvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Die GT6 dürfen nicht nach Hirschgarten und Friedrichshagen! Somit ist ein Einsatz auf den Linien 60 und 61 nicht möglich. Noch nicht. Die Tatras tauchten auch erst 15 Jahre nach ihrer Einführung in Berlin planmäßig im Köpenicker Netz auf. Bei den GT wird es nicht anders sein. Spätestens beim Abschied dervon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Blnstrabi schrieb: ------------------------------------------------------- > Es fanden am Nachmittag Dreharbeiten für einen Film statt und da drehte der o.g. Wagen seine Runden am Hackeschen Markt. Nicht sehr authentisch, da die "15" zum Bahnhof Lichtenberg nur zwischen 1975 und 1983 am Hack.Markt, bis 1985 ab Langenbeckstraße fuhr (von 1988 bis 1993 nach Falkenberg). Bis 1985von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Da wäre zu wünschen, BBI in den C-Bereich von Berlin zu legen und die Sonderregelung (B und C) für Schönefeld aufzuheben. So könnte wenigstens ein Teil der Mehrkosten wieder eingefahren werden.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Funkstrom schrieb: ------------------------------------------------------- > Würde die M6 über Rosa-Luxemburg-Platz zum Hack-Markt geführt, würde sich das ändern. Dann gäbe es aber keine direkte Verbindung Monbijuplatz - Oranienburger Tor zum Alex mehr. Da die Straßenbahn von der Straße (zumindest von der MIV-Fahrbahn) verschwinden soll, liegt die Aufgabe der Strecke Alte/Neue Schönhausevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum