ZitatHOCHBAHN-FanWenn der Zug also voll ist, hat ein Fahrrad im Zug nichts zu suchen. Deshalb ist es absolut sinnvoll die Schnellbahnen in der HVZ den Pendlern vorzubehalten und sperrige Fahrräder nicht mitzunehmen. ...zumal das Fahrrad nicht nur den in der HVZ sehr knappen Platz wegnimmt, sondern zudem an jeder Haltestelle den Fahrgastwechsel doch erheblich verzögert.von Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatEddyZimmerstr. und Averhoffstr. stehen schon seit Anfang 2012 Masten. Sind aber noch nicht aktiv. Vermutlich ist ENDE 2012 gemeint - die Masten wurden ja erst kürzlich eingebuddelt, den Zeitraum würde ich noch in "Wochen" ausdrücken. :)von Dnaila - Hamburger Busforum
ZitatAndrako Wie das Abendblatt schreibt, hat die technische Untersuchung der Dekra ergeben das die Bremsanlage in Odnung ist. Und dazu aus dem Artikel dieser Satz: "Nach Auswertung des Fahrtenschreibers steht fest, dass der Bus die Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von knapp unter 70 Kilometern pro Stunde erfasste." Erlaubt sind dort 50 km/h. Nicht gut... seufz.von Dnaila - Hamburger Busforum
ZitatIngo LangeAm meisten gewundert haben mich aber die Busse, die aus der Langen Reihe kamen und mit "Goldbekplatz" geschildert waren. Das sind offensichtlich genau die Verstärker, die laut Fahrplan am Gerhart-Hauptmann-Platz enden sollen. Fahren die dann etwa mit Fahrgästen ohne Halt nach Goldbekplatz? Ich habe so einen Bus heute nicht in der Langen Reihe, sondern direkt an der Alstvon Dnaila - Hamburger Busforum
Zitatbc2 Jedoch kann ein Schutzstreifen einen Radfahrer auch in Gefahr bringen, wenn ein Lieferwagen darauf parkt und der Radfahrer nicht eben auf den Fußweg ausweichen kann. Auf den Fußweg ausweichen? Als Radfahrer?? Dann aber bitte absteigen & schieben.von Dnaila - Hamburger Busforum
ZitatAJL Wenn jetzt sowieso neue Linienpläne kommen, sollte man endlich die Außenalster deutlich breiter machen. Es ist nicht gerade Werbung für ein Verkehrsunternehmen, wenn man den Eindruck bekommt, östlich der Alster ist ein riesiges ÖPNV-Brachgebiet. Aber genau so ist es doch. :)von Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINWIch habe es mal in Berlin beobachtet: Die Tramfahrer haben neben den üblichen Zeichen "gesperrt" (Querbalken), "frei" (Längsbalken) und "räumen" (Punkt) noch ein Zusatzzeichen (ich weiß nur grad nicht, wie ich es beschreiben soll), welches die Freigabe in 3...5 Sekunden anzeigt. Wenn dann die Türen zu sind, rollen viele Fahrer langsam an und zeigen so verspätvon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatBruceMcLaren Sicher ist die U3 nicht zu allen Zeiten voll. In der morgendlichen HVZ ist von Barmbek Richtung Mundsburg bis hinter Hauptbahnhof immer soviel los, dass teilweise Leute nicht mitkommen Betrifft das jede Fahrt in einem gewissen (längeren) Zeitraum und alle Türen eines Zuges -- oder liegt das mal wieder daran, daß U-Bahnen grundsätzlich nur ganz vorne und ganz hinten jevon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Achte ich garnicht mehr so darauf, aber ich bin schon des öfteren mit dem Döner oder nem Burger am Busfahrer vorbei maschiert und da hat noch nie jemand was gesagt. Oh ich habe erst vor kurzem erlebt, wie ein brötchenessender Fahrgast direkt nach dem Einstieg durch die Mitteltür im 25er Bus per Lautsprecher zum Brötchenwegpacken oder alternativ zum Aussteigen aufgefordert wurde. Er svon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT-Merkenstraße Moin, ich fahre den Abschnitt U3 Berliner Tor -Barmbek 6 Tage in der Woche und ich muss sagen das wenn ich mit der U3 fahre und das auch mal morgens dann ist was los aber ich bekomme fast immer ein Sitzplatz! In Deine Fahrtrichtung (Berliner Tor --> Barmbek) mag das sicherlich stimmen. Ich fahre täglich zwischen 0800 und 0830 Mundsburg --> Lübecker Straße und kann besvon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
kohlesurfer schrieb: ------------------------------------------------------- > "Der verkehrspolitische Sprecher der LINKEN, > Stefan Müller, warnt jedoch vor einem teuren > D-Tunnel in der Südstadt. Dadurch könnte die > Stabilität der Dichtwand, die den vergifteten > Untergrund des ehemaligen Kertessgeländes > abschottet, in ihrer Stabilität gefährdet > werdenvon Dnaila - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- > So, nun ist an Gleis 13 auch das Ziel der > Bauarbeiten zu erkennen, die Brücke ist bereits > ersetzt Altes Thema, ich weiß, aber ich bin hier noch über ein paar weitere Bilder gestolpert, vielleicht interessiert's ja noch jemanden: Gibt auch noch mehr interessante Fotos auf der Seite. :)von Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
GNock schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich denke mal, dass die Nichtraucherkampagne so > langam ins Lächerliche gleitet, denn wer will > ernsthaft behaupten, in einem oberirdischen > Bahnhof zum Passivrauchen gezwungen zu werden - > selbst bei absoluter Windstille. Also da möchte ich doch nochmal einhaken, denn bei solchen Aussagen könntvon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
Zumindest die Linie 6 fährt derzeit abends stadtauswärts nach wie vor nicht durch die Lange Reihe, sondern über "An der Alster" und hält somit nach der Kirchenallee erst wieder an der Mundsburger Brücke. Warum eigentlich? Denn oft ist die Lange Reihe frei, an der Alster jedoch Stau vom Ferdinandstor bis zur Sechslingspforte.von Dnaila - Hamburger Busforum
Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- > Jans Bemerkung ist von 2004, der Artikel von 2005. Oha, ich bin auf einen alten Thread hereingefallen. Und ich hatte mich schon gewundert...von Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Brücke war drehbar, aber auch das Netz findet > leider keine Informationen- Öhm, bei lostplaces gab es doch dazu eine Seite... Moment... Da -->von Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
Falls das noch jemand näher verifizieren möchte: bei dem abgebildeten Kreditinstitut sollte es sich um die Hongkong and Shanghai Banking Corporation handeln. Da der Zeitpunkt der Fotografie anhand der Straßenbahnlinie ja bereits recht klar umrissen wurde, bietet sich hier sicherlich nochmal ein weiterer Anhaltspunkt zur Bestimmung des Standortes.von Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
Sachbeschädigung? Wie kommst Du darauf, daß es eine Sachbeschädigung gegeben hätte? Ich kann in diesem Thread nichts davon lesen. Also immer schön die Kirche im Dorf lassen. huk001 schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin moin O405, > > ich hoffe, Du wirst Deinem Erstattungsantrag > gleich eine Selbstanzeige wegen Sachbeschädigung > beifügvon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
Olaf Meister schrieb: > Ich bin bislang ohnehin immer eher davon > ausgegangen, dass auch die Fahrgäste der > Alster-Kreuz-Fahrt zu mindestens 90 % Touristen > sind, die das Schiff am Jungfernstieg besteigen > und es auch erst nach einer kompletten Hin- und > Rückfahrt dort wieder verlassen. Die > Zwischen-Anleger werden nur bedient, um das Gefühl > einer Linienfvon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
Also das "Fazit", der Hauptbahnhof sei einer Großstadt wie Hamburg würdig, irritiert mich schon ein wenig, denn zumindest "gefühlt", also ohne nun Punkt für Punkt eine Bewertung aufzustellen, käme ich zu einem völlig anderen Fazit und mich würde mal interessieren, ob es anderen hier auch so geht.von Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
fr schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Strassenverkehrszulassungsbehörde kann in > diesem Fall die tauglichkeit zum führen von KFZ > überprüfen lassen. > > Zugegeben bei Park Ow wird dies nicht gemacht, ... Aber Punkte gibts für wiederholtes Falschparken. > ... aber bei mehreren Ow wegen zB > Geschwindigkeitsübertretung in kurzvon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
Hammer schrieb: ------------------------------------------------------- > Darüber find ich es nicht ok Walkmanträger o.Ä.in > Schutz zu nehmen, die sich im > ( angeblichen ) zu niedrigen DT 3 Türbereichen den > Kopf stossen und ihre Kopfhörer zu schaden > kommen. Also über Kopfhörer mag ich nicht jammern, aber ich habe mir bereits etliche Mal beim Einsteigen in den DT3 übvon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
01-1100 schrieb: ------------------------------------------------------- > Typisch Berliner ...arrogant bis der Arzt > kommt...dann bleib doch am besten in Deiner so > tollen mit Graffiti komplett versifften Stadt ok > wo einem in jedem Bhf. die Punker anlabern, wo es > nach Pisse stinkt, eure S-Bahn in > Kriechgeschwindigkeit über den Ring schleicht, man > aus den U-von Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich verstehe die Aufregung um Längssitze nicht. Außer, daß sie anfangs ungewohnt sind, haben sie doch nur Vorteile: mehr Stehplätze, schnelleres Ein- und Aussteigen, die Leute bleiben nicht mehr nur in den Eingängen stehen sondern rücken weiter durch, kein unbequemes Sitzen mehr, weil man sonst mit den Beinen des Gegenüber kollidieren würde, ... Aus dem Fenster schauen kann man nach wivon Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe zwar leider auch keine Antwort auf die gestellte Frage, als täglicher Abholer an Dammtor Gleis 3 kann ich allerdings versichern, daß die Schienen dort schon seit Monaten im Gleis liegen.von Dnaila - Hamburger Nahverkehrsforum