seit heute hat Hamburg wieder eine Straßenbahn in der Schauenburgerstraßevon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich zitiere mich mal selbst Zitatflor!an War durch daher davon ausgegangenvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Am nächsten Morgen war dafür Elbbrücken (Zweibrückenstraße) immer noch durchgestrichen - leichte Spannung, ob der Bus dann doch hält. das war eher auf dieses nicht "Zitierte" bezogen, also die Haltestelle "Elbbrücken (Zweibrückenstraße)" liegt ja auf den mittleren Spuren (oder?) War durch daher davon ausgegangen, dass die besagte Linie regelmäßig auch hiervon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ist halt alles Neuland-Deutschland 2024 - digital und vollkommen dysfunktional! Donnerstag letzter Woche hat man die 130 von Elbbrücken bis Rothenburgsort zurückgenommen (unverständlich, lief geradezu flüssig im Gegensatz zu Dienstag und die Busse waren absolut pünktlich, aber sei's drum). Auf hvv.de und der App alle Busse pünktlich bis Elbbrücken. Blick aus devon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert ZitatMeint "Einsteiger" jetzt wirklich nur positiv Einstiege? Oder sind das in der Statistik in Wahrheit doch die Fahrgastzahlen, also beginnende und endende Beförderungen? Das sind nur die Einsteiger, also beginnende Beförderung. Naja beginnende Beförderung in dem Verkehrsmittel auf der jeweiligen Linie. Es sind sicher auch viele Umsteiger aus anderen Linien und Verkvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMoskauer Verstehe offen gestanden nicht, weshalb die Hochbahn nicht mehr Neubaustrecken oberirdisch denkt und plant. Am Lärmschutz kann es ja eigentlich nicht liegen, da ja auch Autoverkehr und Straßenbahnen Lärm erzeugen. Und wo sollten die langführen? Hamburg ist halt Recht kompakt bebaut und Wohnhäuser abreisen nur damit man oberirdische strecken bauen kann wird es ganz sicher nirgendwovon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Und selbst in Sydney sieht man die dortige Automatisierung auch ohne Mischverkehr äußerst kritisch, weil in Summe die Nachteile überwiegen. Wo gibt's die Gegenüberstellung und Bewertung der Vor und Nachteile?von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Aktuell gibt es ja am Berliner Tor Bauarbeiten. Ich finde das ganze ist echt gut kommuniziert auf anzeigen und in klar verständlichen Durchsagen (und in guter Tonqualität). Aber ich Frage mich warum es so "wenig kundenzentriert" ist. So ist die Aussage, dass in Berliner Tor Richtung Hbf, Blankenese, Wedel umgestiegen werden muss und dass der Zug am Gleis 2 fährt. Niemand (abgesehen vvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGartenlaube Nein ich meine warum die S-Bahn kurz vor der Harburger Station in den tunnel geht hier: Der Fernverkehr tut es ja auch nicht was wäre deiner Meinung nach die Alternative?von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMopo Der hintere Teil des Zuges kam dadurch im Tunnel zum Stehen. Nachdem die Schienen stromlos geschaltet wurden, wurde der Zug verschoben und die Fahrgäste befreit. Zwei Fragen hierzu: 1: Konnte oder wollte man die Türen im Tunnel nicht öffnen und so die Fahrgäste "freilassen"? 2: verschoben meint hier wirklich Menschen (vermutlich Feuerwehrleute?) haben den Zug "pevon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ...Auf dem 24er fuhren beide Unternehmen. Kam VHH wa das immer die bessere Wahl. Das Fahrpersonal war meistens freundlicher und irgendwie Serviceorientierter. ... Die Personen die aus den Gründen einen Bus abfahren ließen, ohne zuzusteigen, konnte man aber sicher auch an einer Hand abzählenvon flor!an - Hamburger Busforum
Zitataahz77 Gibt es andere Möglichkeiten als öffentliche Diffamierung (DM, Blockieren). Gruß T. Genau wie diese ganze Diskussion hier. Kommt wieder zurück zum Thema.von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, rechtzeitig vor Beginn der Sommerferien hat der Senat gestern den "Masterplan Magistralen 2040+" als Urlaubs- und Ferienlektüre vorgelegt. Wer sich tapfer durch das Achtseitige Petitum und den knapp 200-seitigen Plan durchgekämpft hat stellt mit einem Blick auf die Seitenanzeige im PDF-Dokument fest, dass nach dem letzten Blatt noch irgendetwas kommen müsste (von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX Zitat47er Denn Fahrgäste mit Koffer sind an die Baureihe 474 gewöhnt Wie mein Vorredner glaube ich das auch nicht. Die meisten Urlaubsreisenden machen das 1-2x pro Jahr und wissen nicht, wo welches Abteil ist. Vorallem merken sie sich sicher nicht das layout vom zugvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Wäre es denn eigentlich irgendwie möglich, die doppelseitige Nutzung der Bahnsteige weitaus deutlicher optisch darzustellen. Auf welchen Kenntnisstand bezieht sich dieser und die folgende Kommentare? Seit Anfang des Jahres wurden im gesamten Hauptbahnhof neue Displays auf gehängt die an den Abgängen die nächste 4 Züge des Gleises anzeigen und dort auch sowas wie: 15:XX Itzevon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatDT5-Online nachdem der Verkehrsvertrag des Metonoms im Hansenetz vorzeitig zu Juni 2026 beendet wird, wurde nun die passende Neuausschreibung veröffentlicht. Los 1 umfasst die Linien RE 3, RB 31, RE 4 und RB 41 Los 2 umfasst die Linie RE 2 Die Losaufteilung gibt wirklich mehr Fragen auf, als das sie Antworten (auf die jetzigen Probleme) gibt. Oder viellevon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ... schließlich ist die Brückenhöhe auch in Openstreetmap hinterlegt, worauf ein Navi als Minimum schon zurückgreifen sollte. Vielleicht sollte. Aber sicher sicher trotzdem nicht tutvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatKirk Koffer, Tasche und Hund lassen sich bei Längstsitze auch besser "verstauen". Kommt alles mitten in den Weg, neben die ausgestreckten Beine. Wird alles top werden. Grüße Boris Klappt bekanntlich sonst nirgendwo auf der Weltvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Aber alles in Allem sind die Bahnen nicht so voll schon mal im Berufsverkehr in der U3 gewesen?von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
(vielleicht würde es auch schon geschrieben/erklärt/beobachtet) es scheint tatsächlich so zu sein, dass nur Ausgänge im Hoheitsgebiet der S-Bahn die Buchstaben bekommen zu haben. Die Bereiche der Hochbahn sind zwar geschildert aber haben keine Buchstaben Wie hier in Barmbek:von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Machen "die paar Züge" der RE2 wirklich die großen Probleme im restlichen Netz? Glaube die 3er und 4er aufsplitten, hätte doch viel mehr konzentrierung auf die entsprechenden Linien/Abschnitte gebrachtvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Grundsatz ist doch das hier beschrieben problem, dass Leute zu dicht am Gleis stehen (ist das das Problem?)? Das ganze mit 'auffälligeren' Zügen aka Beleuchtung an ihnen zu lösen halte ich dich für arg abwegig. Vor allem diese Beleuchtung außerhalb der Einfahrt in den Bahnhof (= auf freier Strecke) zu betreiben scheint mir immernoch arg abwegigvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
So richtig sinnvoll sind die Ausgangsbezeichnungen natürlich erst wenn diese auch in andere Systeme integriert sind. Wie auch schon an zig Orten sonstwo auf der Welt. Wie im Screenshot unten z.b. in Singapur. Ähnliches wird es sicher auch bald in den HVV Medien und der App geben, um eben kurze (bzw die richtigen) Wege z.b. zur korrekten Bushaltestelle zu weisen. Aber auch in anderen Medien kövon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Ich bin gespannt, ob nun der DT6 auch Tageslicht bekommt. Ich verstehe es irgendwie nicht, warum die HOCHBAHN sich so dagegen wehrt, ihre Bahne am Tag mit eingeschalteten Scheinwerfer fahren zu lassen. Tatsächlich, finde ich, macht das auch am Tag schon was aus....naja außer es kommt n Baum, dann schaltet sich das Licht kurz an....und schon ist es wieder aus. Sind selbst die LED Lampenvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 Ist der DB-Marketing-Abteilung wirklich nichts zu blöde? Wollen die sich unbedingt lächerlich machen? Am Hamburger Hauptbahnhof gibt es seit ??? ZWEI "Bahnhofsgärten". Der etwas "größere" westlich des Bahnhofs, der kleinere auf dem Fußweg zwischen Bahnhofsgebäude und dem Parkplatz auf dem Hachmannplatz. In hölzernen "Hochbeeten" stehen dort 4 oder 5von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
So sehen übrigens die Aus-/Eingangsbuchstaben an "großen" Stationen aus. PS: E steht hier nur zufällig auch für das Wort Eingangvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Willkommen bei denn Stammtischparolen 🤦von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBergedorfer Moin, in Bergedorf werden auf dem Bahnsteig auch zwei Ausgänge (A und B für Bergedorf und Lohbrügge) ausgeschildert. Daher müsste es von der Logik her in Ohlsdorf auch A und B geben, weil man in der Unterführung den Bahnhof in zwei unterschiedliche Richtungen verlassen kann. Ja es fehlt das B in die andere Richtung inkl. Namen des Ausgangs in die selbe Richtungvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
Nicht direkt weiter Bau, aber "Umbau" des aktuellen Abschnitts: In der Haltestelle Überseequartier auf der -1 Ebene hat man inzwischen einen Zugang direkt ins Westfield Shoppingcenter gebaut (natürlich noch geschlossen)von flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Moin, Zitatflor!an Die S-Bahn schreibt dazu sogar etwas hier . Vermutlich ist bei dem Schild, was hier fotografiert wurde, einfach ein Fehler passiert bzw. nicht alle Informationen übermittelt wurden, weshalb sie fehlen. ZitatKHH ... Bei der Hochbahn kommt dann immer die Ansage, dass die Busse vor der Haltestelle halten. Dann ist Raten angesagt, welchen Ausgang man nehvon flor!an - Hamburger Nahverkehrsforum