Hallo, wer den Thread verfolgt hat, indem ich den alten metronom-Vertrag verlinkt habe, wird auch die wertvollen Ergänzungen anderer Forenmitglieder gelesen haben. Der Vertrag wurde dabei als branchenüblich (entspricht auch dem geschäftlichen Alltag anderer Branchen) bezeichnet und die spärliche Möglichkeit von Vertragsstrafen benannt. Ganz erhellend sind im alten metronom-Vertrag explizit

Hallo, wollte Sonntag schon unken, ob die Bahn die Sperrung nicht bis zum 18. durchziehen will, um wieder kräftig Kasse durch die eingesparte S2 zu machen. 2. Teil von "von der Realität bei der Bahn überholt worden". Mit welcher Begründung spart man sich eigentlich bei der Verlängerung der Sperrung die Kurzläufer Bergedorf - Berliner Tor und leistet sich die teilweisen fast komple

Hallo, ZitatSascha Behn Da es sowas wie eine Fplo und Betra gibt's wird schon keiner machen was er will. Aber Fehler können passieren, sind ja alles nur Menschen. Die Einschränkung Königstraße war ja mal stadteinwärts und mal stadtauswärts. Mir ist wirklich schleierhaft, was Du mit diesen "prinzip-nein Beiträgen" bezwecken willst. Du widersprichst Dir im selben Beitrag mittler

Hallo, also wenn man etwas kritisieren wollte, dann die App-Planungen. Da läuft hier in Hamburg wirklich nichts und dann die elfte App in die Stores werfen? Braucht die Menschheit wirklich nicht. In diesem Zusammenhang aber mit vermeintlich katastrophalen Zuständen auf den SEVs zu kommen, das ist nun wirklich nicht schlau und wirkt unglaublich altbacken. Die Personen, die in so eine Koopera

Hallo, ZitatHerbert 2 der 27 Türen eines LZ hätten in der Baustelle für den Aufzug gestanden. Deshalb konnte leider der ganze Zug nicht Königstraße halten. Es wurde auch nicht gehalten, als es noch gar keine Baustelle gab. Dafür hielt zwei Mal ein Langzug, der natürlich auch schön die Türen öffnete. Ist halt die Pipi Langstrumpf minus Bahn Hamburg, der eine Fahrer fährt stumpf nach Plan,

Hallo, ZitatSascha Behn Es geht nicht nur um mich, auch um andere. Bei mir auch nicht, wenn ich mich über Unzulänglichkeiten bei der Bahn auslasse. Dass wird dann von Dir aber immer weggeredet. Ist doch toll, wenn Du Deine eigene Medizin mal probieren darfst. S-Bahn und hvv machen das schon völlig perfekt und richtig so. Muss man halt eine Bahn früher nehmen, wenn man irgendwo in den Vier

Hallo, ZitatSascha Behn Also so groß muss der Personalaufwand bezüglich des Fahrgastinformationssystem nicht sein. Koschi und ich sprachen von der Planung der Fahrpläne bei der S-Bahn, nicht von Fahrgastinformation. Fahrgastinformation wird im hvv doch eh nur noch kleingeschrieben, wenn sich überhaupt jemand findet zu schreiben. Grüße Boris

Hallo, ZitatSascha Behn Aber was auch Traurig ist, ist die Ausrede des HVV, ... Was für böse Worte von Dir, nur weil Du ... ZitatSascha Behn ...jetzt durchschnittlich 2 Minuten mehr je Richtung plus Umstieg unterwegs... bist. Grüße Boris

Hallo, ZitatKoschi1988 Sie werden doch bei den Bahnhöfen an den Außenästen darauf geachtet haben, dass man möglichst einen Anschluss von bzw. zu einer S-Bahn hat. Nein. Wie schon beim Easy-Peasy-Netz geht es nur darum die Pläne auch mit Personal besetzen zu können und halt die Züge auf der Strecke unterbringen zu können. Das klappt ja schon nicht. Anschlüsse sind vollkommen irrelevant/spiele

Hallo, ZitatSTH Was meinst du genau? Die Treppe ist ja wieder offen. Ich war ja schon begeistert, dass sie die Rolltreppe während der Straßensperrung erneuern, wo eh weniger los ist. Genau das. Und das ist ein beispielhafter Ablauf, wie InfraGO so baut. Die noch funktionsfähige Rolltreppe wird rausgerissen, kurz darauf auch die feste Treppe gesperrt und entfernt und dann passierte zweieinhal

Hallo, ZitatSascha Behn Die hoch gelobte Hochbahn, baut mit den gleichen Materialien und ggf. den gleichen Firmen. Bezüglich Planung und Ausführung haben alle die gleiche Problematik haben. Bitte, diese ständige Propaganda für die Bahn ist allenfalls noch komisch bis tragisch komisch. Mit der Realität hat sie gar nichts zu tun. Einen hier ganz unbekannten Fall habe ich doch vor der Haustü

Hallo, ZitatLH Klar wird man die eine Brücke "irgendwie" zurückbauen müssen und "irgendwie" neubauen müssen (wenn nicht sanierbar), aber das sollte man doch hoffentlich hinbekommen, ohne jahrelang ALLES westlich von Holstenstr. zu sperren. Es baut ja nicht die Hochbahn. Aber für Buntstifte isses ja gut genug. :-D Grüße Boris

Hallo, ZitatLH Wieso? Vielleicht sollten wir in der Runde noch einmal klarstellen, um welche Brücke es geht. Das ist tatsächlich (ausnahmsweise OMG!) nicht weit hergeholt. Erfahrungsgemäß wird das Bauwerk nicht 1:1 ersetzt oder Teile weiterverwendet, sondern alles umfangreich neu gebaut. Da der eine Brückenpfeiler zum Überführungsbauwerk über die beiden S-Bahn Gleise (von/nach Diebsteich un

Hallo, magst Du denn ein Mal meine Frage beantworten, welches der "geschwungenen Flachdächer" bislang erneuert werden musste? Mir fällt keins ein. ZitatKirk Hätte man die Bögen eben andersrum geplant, gäbe es sicher einen bessere Ablaufmöglichkeiten. Das Ergebnis bleibt doch gleich oder gar schlechter. Schau doch noch einmal auf den Siegerentwurf. Grüße Boris

Hallo, ich wollte schon unken, welche der drei Baustellen uns dieses Jahr erhalten bleibt. Hatte Holstenstraße auch nur einmal Arbeiter dran gesehen. Seien wir mal gespannt, was uns im Dezember blüht. Erst dann prüft der Weihnachtsmann, ob die Konstruktion noch rettbar ist. Stand jetzt wird es bis dahin vier Züge pro 10 Minuten Hbf > Jungfernstieg > Altona geben. Plus Diebsteich gutes

Hallo, ZitatKirk Allgemein sind Flachdächer unschön, da sich hier die feuchtigkeit sammelt und Dacher beschädigt. Eigentlich müsste das Dach genau andersherrum aussehen, damit sich das Wasser nicht sammelt. Da es aber nach aussehen und nicht funktionalität geht, ist es für die Architekten unwichtig. Ähnliches Beispiel gab es hier am ZOB in Poppenbüttel (Plastikdach) und City (zu hoch). Das b

Hallo, wird eigentlich beim Bau noch mit problematischen Überresten der Firma Stoltzenberg gerechnet oder ist man sich sicher damals alles tief genug saniert zu haben? ZitatKirk Ich bin persönlich kein Fan von Dächern die "durchhängen". Ich verstehe irgendwie nicht, warum man nicht einfach ein Dach drauf setzt und fertig. So eine Konstruktion ist dann nach zehn Jahren schon marode

Hallo, ich hole mal etwas gaaanz altes hervor. Obwohl die Fotos im ersten Beitrag nicht mehr abrufbar sind, meine ich, dass damals zum ersten Mal die heutigen Buswartehäuschen ausgestellt wurden. Hinter der MOPO-Bezahlschranke: Werden gut 2000 Hamburger Bushäuschen einfach verschrottet? <- denkbar, aber vielleicht doch etwas dick aufgetragen!? Von dem/den Spezialisten wird es hier sicher

Hallo, ZitatKirk Wie gesagt, gibt schlimmeres. Trotzdem sollte der HVV sich mal wieder auf Themenkerne konzentrieren. Anschlussgarantie, oder ähnliches, ... Also meiner Erfahrung nach, hat sich der hvv geradezu offensiv davon verabschiedet. Eigentlich sind die Umstiege für Leute die eine Mischung aus Parkour und American Football/Rugby zum Hobby haben gemacht. Geht eine Gruppe vor einem die

Hallo, ZitatNWT47 Dass eine Abstimmung nicht stattfindet und der HVV als koordinierendes Organ versagt, ... Der Grundaussage kann man bei dem jetzigen Führungsgespann nicht widersprechen, aber im konkrenten Fall wird's daran nicht liegen. Die Zuständigkeit des hvvs hört hinter Ochsenzoll auf, für die konkrete Strecke ist entweder NAH.SH oder auch die VGN zuständig. Grüße Boris

Hallo, wer das visuell braucht: Ist momentan sowieso wild mit den Anzeigen. Wie schon von jemand anderem geschildert wird die nicht haltende S3 in Königstraße schön mit Countdown angezeigt, in wildem Wechsel mit "Bitte nicht einsteigen". Gestern wurde ein S3-Vollzug als vermeintlich nur in den Endwagen etwas gefüllt, sonst grün, angezeigt - real komplett schon gut voll (muss

Hallo, ZitatKoschi1988 Wird dann erstmalig die Abstellanlage in Diebsteich genutzt oder gab es schon eine Baustelle, wo die Züge dort gewendet haben? Die Anlage wird sehr oft genutzt. Die Lauffläche des Schienenkopfes der Gleise dort ist auffallend blank. Grüße Boris

Hallo, ZitatSascha Behn Nein, aber es nervt das deine Eindrücke nicht das große Ganze abbilden... Du machst es doch genauso, sprichst jegliche andere Erfahrung ab, obwohl das faktisch gar nicht möglich ist. Das ist schlicht zu akzeptieren. Jeder Mensch hat seine eigene Erfahrung und das macht "ich bin auch mal in der HVZ gefahren, daher kann das gar nicht sein" auch nicht weg. Zuma

Hallo, was bringt es jetzt genau nach fast drei Wochen einen Beitrag zu verfassen, der meine vorherigen Aussagen vollumfänglich bestätigt? ZitatJules In diesem Beitrag auf busplaner.de wird der Begriff "Großbus" benutzt: Was außer Dir keinen juckt. Aber Hilfe ist nah, anstatt nur nachzuplappern habe ich einmal nachgesehen, ob es vom englischen Hersteller nicht eine Mitteilung gi

Hallo, ZitatSascha Behn ..., dabei bin ich zu unterschiedlichen Zeiten an den Betriebstagen unterwegs. Gut, zeitlich wurde das bislang nicht explizit beschrieben, aber daher kann es nur zu Missverständnissen kommen. Den Eindruck von zwei völlig unterschiedlichen Nutzergruppen kann man so nicht vergleichen und damit auch nicht widersprechen. Negative Erlebnisse sind offenbar mit den hauptsäch

Hallo, ZitatDT5-Online "der metronom... bleibt" - der metronom teilt mit, den Zuschlag im Hanse-Netz für die Linien von und nach Hamburg zu erhalten. Aufgrund der Loslimitierung geht die Linie RE 2 (Uelzen – Hannover Hbf – Göttingen) an die DB Regio. Hätte ich wirklich nicht erwartet, zumal es zu Anfang noch andere Nachrichten gab. Bleibt zu hoffen, dass es weniger wie letztes J

Hallo Sascha, ZitatSascha Behn Kann sich auch mal nur um das Thema kümmern ohne nach links und rechts zu schauen? Die Beiträge sind schon so als ausstehender anstrengend zu lesen. Dein Aufruf wird leider nichts ändern. Ich habe ja auch ein paar Mal mit Jules versucht zu diskutieren. Er springt dauernd in den Themen. Ansonsten hilft nur filtern. Nach meiner Einschätzung und was ich noch we

Hallo, ZitatJules Warum wird in dem NDR-Artikel vom 17.6.25 behauptet, fahrerlose Großbusse seien bisher ein Tabuthema gewesen. Dabei hat doch der NDR selbst erst vor wenigen Wochen über das angebliche "Tabuthema" berichtet: ... "Am Dienstag hat die Region Hannover das Projekt "albus" vorgestellt. Der Elektrobus ist den Angaben zufolge acht Meter lang..." Anst

Hallo, ZitatDer Hanseat ...über web.archive.org zum Glück noch abrufbar. Deswegen fragte ich. ;-) Wirklich schade, was so über die Zeit an informativen Seiten alles verschwunden ist. Es sind leider auch die Personen aus (meinem) Sichtfeld verschwunden, von denen es immer viele Infos usw. gab. Grüße Boris

Hallo, Zitathistor Sehr bedauerlich, dass die wirklich hervorragend gestaltete Seite über die Hamburger U-Bahn von Marcus Schomaker vom Netz gegangen ist. Wie hieß die Seite? Sind ja leider so einige gute Seiten mit der Zeit verschwunden. Grüße Boris