ZitatWolf Tiefenseegang Wäre eine Variante. Da die 232 nun schon das zweite Mal Richtung Norden verlängert wird, könnte die nächste Verlängerung dieser Linie durchaus den oben beschriebenen Streckenabschnitt betreffen. Ähm die 232 und die 167 könnten zusammengelegt werden. Soweit ich weiß plant der HVV aber irgendwas anderes. Was genau, weiß ich nicht. Einerseits wäre eine solche Zusammenlegvon Computerfreak - Hamburger Busforum
ZitatPAD Dann hast du aber Rückstau auf der Autobahn. Welcher aber keine Auswirkungen auf den HVV-Busverkehr hat.von Computerfreak - Hamburger Busforum
Zitatflor!an nochmal zum 116: Weiß jemand schon was über die Lage (bzw Namen von denen man zumindest grob ableiten könnte wo diese liegen werden) der Haltestellen? PS: Jetzt fehlt nurnoch eine querende Verbindung die den Ölmühlenweg und Am Stadtrand befährt :) Vorschlag Linie 117: U-TRABRENNBAHN - Am Stadtrand - Öhlmühlenweg - (S-)Holstenhofweg - Dannerallee - Manshardstraße - Legienstravon Computerfreak - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat Ob mit der Verlängerung dieser absolut dämliche 15-Minutentakt auf der 116 wegfällt...? Was ist am 15-Minuten-Takt "absolut dämlich"?von Computerfreak - Hamburger Busforum
Cool ist das mit der 232! Endlich endet sie nicht mehr in der Vallachei.von Computerfreak - Hamburger Busforum
ZitatINW ZitatKevin von Wißel Das Hotel Waldschloß existiert übrigens auch schon länger nicht mehr... Wurde das nicht mal thermisch "zurückgebaut"? Das war zwar mal angedacht (genauer man wartete darauf, dass so etwas mit dem leerstehenden Gebäude gemacht wird), aber es ist bis heute nicht passiert! Bilder zu dem Gebäude gibt es bei deiner "Tante Gurgel". Das Gebäudevon Computerfreak - Hamburger Busforum
Ja vielen Dank für die Antwort und vor allem für den Link. Damals gabs noch diese komische Linie 695 (Nachtbus). Diese ist im HVV-Fahrplan nicht mehr zu finden und fährt ja zum Glück nicht mehr (VIVA WEG). In einem "In Kürze" von 2008 steht bei dieser Linie "HVV-Fahrausweise haben keine Gültigkeit". Was soll sowas? Wer schon eine (teuere) HVV-Zeitkahrte hat, will nicht nochvon Computerfreak - Hamburger Busforum
Sperren gibt es einfach deshalb nicht, weil sie den Zugang (in nicht hinnehmbarer Weise) zum ÖPNV erschweren. - Es könnte die entscheidenden Sekunden kosten, den Zug zu erreichen. - (Vom HVV wegen zu kurzer Übergangszeit zwar nicht vorgesehene, aber von Fahrgästen trotzdem genutzte) Anschlüsse könnten dadurch verpatzt werden. Wichtig ist dass die Menschen den ÖPNV nutzen, zweitrangig, ob sievon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Was unverständlich ist: Da ja zwischen Berliner Tor und Hbf gebaut wurde (wenn auch direkt am Berliner Tor), also der Bahnsteigbereich noch frei ist, kann es ja nur an den Stromschinenabschnitten liegen, dass nicht bis Berliner Tor gefahren worden ist. Dann wäre doch eigentlich folgendes möglich: Stromschienen nachts (fr/sa) abschalten --> SEV wie geplant --> Stromschienen IM BAU+SICHvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Ach du Schande, das auch noch ironiosch gemeint. Danke Dieter für den Hinweis! Freute mich schon... Von der Abteilung U-Bahnbau habe ich aber schon anderweitig ghehört. 2018 kommt mir schon reichlich spät vor. Den M15 nach Barmbek konnte ich bei Geofox nicht finden. Und dass Horch seine ProfiCard nur eimal pro Woche nutzt, fand ich auch nicht so prickelnd. Die A7 macht ja mehr als einmal pvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Linie 235 hatte vor einigen Jahren zwischen "Wentorfer Straße" und "Wentorf, Höppnerallee" eine Haltestelle "Waldschloß". Wo ist die abgeblieben und warum und seit wann genau wird sie nicht mehr bedient?von Computerfreak - Hamburger Busforum
ZitatDer Hanseat Zitatchristian schmidt Aber wird nun die Kennzeichnung nur auf den Anzeigen am Bus abgeschafft oder ganz? Das Produkt "MetroBus" bleibt erhalten - Die Linien heißen 1-10,11-15 und 20-27: Am Bus, an der Anzeige & im Fahrplanbuch. Zunächst einmal. Bis man merkt dass diese Metrobusbezeichnung eh nix bringt. Aber mal was anderes: Wo soll denn die Linie 11 verkehrenvon Computerfreak - Hamburger Busforum
Es geht um jetzt, nicht um die Zeit, wenn irgend so eine obskure S-Bahn auf der AKN-Strecke fährt, was ja nocht nicht einmal sicher ist.von Computerfreak - Hamburger Busforum
ZitatDT5-Online SEV wurde abgelehnt aus Sicherheitsgründen. Hä ??? Der fährt doch nicht an der Stromschiene. Welche Sicherheitsgründe. ZitatDT5-Online Vielleicht hängt das mit den Strombezirken zusammen, sodass man in Hammerbrook ggf nur wenden kann, wenn Hauptbahnhof der Strom an ist etc. - das ist aber Spekultation. Hammerbrook soll ja ium Süden einen zweiten Gleiswechsel kriegenvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Zitatflor!an * Ottensener Hauptstraße Sag einem Bewohner jener Straße niemals, daß er in der wie oben geschriebenen Straße wohnt... Die Straße heißt Ottenser Hauptstraße, ebenso gibt es den Ottenser Marktplatz (gegenüber vom Bürgerbüro des Bezirksamtes an der Holländischen Reihe) oder die Ottenser Straße zwischen Müllverbrennung und Stadion. Wovon ist das die Hauptstraße bzw. dervon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie wäre es mit Mottenburg? Dieser Name wird irgendwie nicht verwendet, soll aber ein Teil Altonas sein.von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat - Auf der M9 würde sich ein 5-Minutentakt zwischen U Wandsbek Markt und Bf. Tonndorf während des 5-Minutentaktes auf der U1 lohnen. Naja, bis die S4 dann kommt.. ZitatDer Hanseat - Auf der M4 hingegen ist der 10-Minutentakt auf der M4 mit Gelenkbussen durchgehend bis Wildacker um ein vielfaches überdimensoniert. Die M4 sollte nicht bis Wildackker, sonmdern nur bis Eidelstevon Computerfreak - Hamburger Busforum
Zitatbahnnutzer Und die Stadt hat sich nach langer Diskussion und noch längerer Überlegung für die Beibehaltung des Bahnhof-Standorts entschieden. Mit welcher Begründung? ZOB und Bahnhof gehören doch zusammen. Oder soll der ZOB jetzt zum Bahnhof verlegt werden?von Computerfreak - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatSascha Behn Mal ne Frage warum hat man die Linie vom Schlump nicht bis Sternschanze verlängert bzw die Linie von Sternschanze bis Schlump verlängert zwecks Umstieg? Hat wohl umlauf- und überliegertechnische Gründe...von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Kriegt die S-Bahn Hamburg so eine gute Zeichnung nicht hin, so dass ÖPNV Hamburg einspringen muss?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Was glaubst du, wie wir das längst machen?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Wenn der Aufgabenträger (NAH.SH GmbH) auf der Strecke Neumünster-Heide einen 1h-Takt bestellen würde (bei geklärter Bedarfs- & Kostenfrage), müssten an geeigneten Stellen neue Kreuzungsgleise samt Weichen neu eingebaut werden. Dies scheint aber in näherer Zukunft nicht der Fall zu sein, sonst wäre in Albersdorf jetzt um- und nicht rückgegaut worden - vorausgesetzt, Albersdorf istvon Computerfreak - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Klingt sehr logisch.von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Frage: ZitatWolf Tiefenseegang Warum fährt die U1 zurzeit (zumindest gestern Abend war es so) zwischen Garstedt und NoMi auf dem jeweils linken Gleis? Antwort: ZitatRingbahn Vermutlich wegen der Bauarbeiten in Ochsenzoll, wo Gleis 1 derzeit, wegen Bahnsteigbauarbeiten, gesperrt ist und dort höchstens Zugdurchfahrten während des 5-Minuten-Taktes stattfinden. Außerhalb des 10-Minuten-Takts haltvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Während der Sperrung zwischen Ulzburg Süd und Quickborn fahren die Züge der A2 weiter in Richtung Kaltenkirchen-Bad Bramstedt-Neumünster als A1. In Gegenrichtung verhält es sich entsprechend anders herum. Nun ja, ist keine Buslinie und auch nur vorrübergehend...von Computerfreak - Hamburger Busforum
237 S-Reinbek - Glinde > 437 Glinde - Berufsschule Ahrensburg JEDOCH NICHT (!): 236 S-Reinbek - Neuschönningstedt >x 437 Neuschönningstedt - Berufsschule Ahrensburg Hier MUSS umgestiegen werden am Haidkrug. Unverständlich (!) Ist schon seltsam, wenn sich ein Bus morgens in stadtauswärts immer weiter füllt und im NICHTS endet und dort eine Menge Fahrgäste rausschmeißt, welche in einen bavon Computerfreak - Hamburger Busforum
was hat das mit "Krieg" zu tun? Harburg kriegt ne S-Bahn oder nicht oder wie?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Was isch nicht verstehe ist, warum die S11 nicht bis Blankenese fahren kann, wenn dort Gleis 1 gesperrt ist, und warum man überhaupt die S11 auf einem separaten Bahnsteig kehrt. (Wenn mann Gleis 1 noch als Reserve vorhalten will OK, aber der Regelbetrieb müsste alles via Gleis 2 und Gleis 3 laufen lassen können, da die Züge der S1 gleichzeitig in Blankenese sind (Zugkreuzung), aber zu einer Zeit,von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Hallo Achterbahn, Nur weil irgendwo eine Rampe hinpasst, heißt das noch lange nicht, dass sie auch gebaut werden kann. Ist das Gefälle zu steil, erledigt sich der Gedanke von selbst. Grüße Boris Das mag in Bezug auf Rollstuhlfahrer richtig sein, aber: 1. ist eine Rampe, auch wenn sie nicht im Sinne der Vorschriften barrierefrei anlegbar ist, immer noch besser als einevon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online @Computerfreak, Post 1: Wenn man sowas auf die ZZA schreibt, steht da drauf: U4 BERLINER TOR ---------------------------- über Mundsburg ---------------------------- in 5 Minvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum