ZitatCabinentaxi Moin, folgende Haltestellen werden unter anderem zum Fahrplanwechsel umbenannt: Alter Name | Neuer Name |Meine Bewertung Am Pulverhof | Am Pulverhof (Süd) | wohl notwendig BAB-Auffahrt Horn | Horner Kreisel | besser BAB-Auffahrt Nettelnburg | Nettelnbur

ZitatMcPom Fragwürdig, weil Kosten entstehen? Also erstmal dürften die Kosten überschaubar sein (es müssen nur die Haltestellenschilder ausgetauscht werden) und im Vergleich zu anderen Kosten (Austausch aller Fahrpläne) vernachlässigbar. Fahrpläne müssen auch alle getauscht werden, weil ja auf diesen die Folgestationen gelistet sind. Jedoch erfolgt der Austausch zum Fahrplanwechsel ohnehi

ZitatAchterbahn Deshalb hätte ich gerne ein Hamburg-Ticket für den HVV-Großbereich für 29 Euro. Dieses Ticket hast du bereits und kostet aber 49 (ab Januar 58) €. Der Preis ist deutlich günstiger als der frühere Preis von 98€. Das Ticket gilt darüber hinaus in ganz Deutschland. Eine örtliche Einschränkung spart keinerlei Kosten, sondern macht die Sache für Fahrgäste und Verwaltung nur kompli

ZitatSonnabend Moin, ZitatComputerfreak "Schülergruppenticket": Ziemlich großes BrimBramBrorium dafür dass die FJ-Scheine (die gab es schon in den 1970er Jahren) nicht mehr gelten für die An- und Abreise der einzelnen Personen zum bzw. vom Sammelpunkt der Gruppe. kann es sein, dass du gar nicht das neue Schülergruppenticket meinst, sondern die (seit Jahrzehnten bestehende) "J

Zitatoskar92 Update durch die DB: Die Außerbetriebnahme des letzten „alten“ Gleises der Strecke 1280 und damit die Baufreiheit für die Bauphase Strecke 1280 soll gem. der aktuellen Planung zum Fahrplanwechsel im Dezember 2026 erfolgen. Die Inbetriebnahme des Endzustands wird zum Fahrplanwechsel im Dezember 2027 avisiert. Mit diesen Zeitangaben wurde die betriebliche Anmeldung von Sperrzeiten v

"Schülergruppenticket": Ziemlich großes BrimBramBrorium dafür dass die FJ-Scheine (die gab es schon in den 1970er Jahren) nicht mehr gelten für die An- und Abreise der einzelnen Personen zum bzw. vom Sammelpunkt der Gruppe.

Zitatoskar92 ZitatComputerfreak Die Webcam zeigt immer nur Bilder, wo kein Zug verkehrt (außer S-Bahn). Ist der übrige Zugverkehr eingestellt worden? Nein, nicht ganz, wenn du die Seite häufiger neu aufrufst, siehst du da gelegentlich auch mal einen Zug. Wenn ich Veddel auf die S-Bahn warte, sehe ich auch mal Züge durchfahren. Allerdings fahren tatsächlich sehr viel weniger Züge als selbst bei 3

ZitatLopi2000 Auch in der Abwägung zwischen einem Fahrgast, der eine Stunde durch das Warten auf den nächsten Bus verliert und gut 60 Fahrgästen, die jeweils eine halbe Stunde durch die Umwegfahrt verlieren, wurde hier alles richtig gemacht. Nein, definitiv nicht, da eine Stunde > eine halbe Stunde. Die Anzahl der Fahrgäste spielt dabei keine Rolle (außer vielleicht aus logistischen Grün

ZitatSascha Behn Es kommt drauf ob der Bus überhaupt mit Stehplätzen zugelassen ist. Bei den Bussen auf der X80 und X82 sind sie es. Aber bei der 8700 bin ich mir da gerade nicht sicher. Aber falls die eingesetzten Busse keine zugelassene Stehplätze haben, dürfen rechtlich auch keine stehen. Nur auf der Autobahn nicht? Oder eher generell nicht?

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ZitatNeu Wulmstorf Warum muss die S2 verhungern? Hätten nicht S1 und S2 die Gleise im Tunnelbahnhof tauschen können ... Wird hin und wieder gemacht.

ZitatNeu Wulmstorf ZitatSascha Behn Aktuell ist der Anschlussverlust zwischen S1 und S2 in Altona Richtung Blankenese damit begründet, das die S2 leicht verspätet in Altona ankommt. Die S2 verhungert wegen der Baustelle am Berliner Tor vorm Hbf. Da die verkürzte S1 den Fahrweg kreuzt bzw. blockiert. Warum muss die S2 verhungern? Hätten nicht S1 und S2 die Gleise im Tunnelbahnhof tauschen kön

Die Webcam zeigt immer nur Bilder, wo kein Zug verkehrt (außer S-Bahn). Ist der übrige Zugverkehr eingestellt worden?

Warum wird die S5 im Falle von Sperrungen auf dem Eidelstedter Ast immer bis HBF zurückgenommen? Sie könnte doch besser bis Sternschanze fahren.

ZitatDer Hanseat Der RE1 wird in Geofox korrekt beauskunftet, wenn man eine entsprechende Verbindung sucht. Ja, das glaube ich gerne, aber wichtig(er) ist die Tabelle (Übersicht). ZitatNVB Interessante Frage ... Für den Fernverkehr gibt es offenkundig IC-Ersatzbusse, siehe Bild unten. Für den Nahverkehr bietet die DB den Weg über Lübeck an. Für Hamburg–Büchen werden zahlreiche Alternative

ZitatDer Hanseat Also bei der DB findet man sie. Unter anderem hier: ZitatSascha Behn ZitatComputerfreak Wo findet man eigentlich die Fahrplantabellen für den RE1-SEV? Weder der >hvv (weiß der eigentlich davon, dass der RE1 zur Zeit nicht fährt? Sieht auf der Website nicht so aus), noch bei Nimmbus (www.fahrplanbuch.de) lassen sich Tabellen finden. Bei der DB schon gar nicht. Auf der DB

Wo findet man eigentlich die Fahrplantabellen für den RE1-SEV? Weder der >hvv (weiß der eigentlich davon, dass der RE1 zur Zeit nicht fährt? Sieht auf der Website nicht so aus), noch bei Nimmbus (www.fahrplanbuch.de) lassen sich Tabellen finden. Bei der DB schon gar nicht.

Zitatx-ian Das wäre aber ziemlich umständlich am Berliner Tor umzusteigen, vom S1 Bahnsteig über diese Holztreppe zum S2 Bahnsteig und dann noch mit Gepäck. Jetzt geht es ja am selben Bahnsteig. Das stimmt natürlich. Dann ergänze ich meinen Vorschlag um einen Pendelzug Sternschanze - Berliner Tor (Gleis 2).

Wäre es nicht betrieblich und verkehrlich klüger folgendes zu machen: Die S5 fährt, genau wie in der letzten Woche von/nach Altona, wo ja der Anschluss an die S1 nach Blankenese so gut funktioniert, wie früher mit der S31. Die S2 von Aumühle/Bergedorf übernimmt dafür den Westast der S1. Also: S1 BERLINER TOR - Hasselbrook - Barmbek - Ohlsdorf - AIRPORT/POPPENBÜTTEL S2 WEDEL - Blanken

ZitatGartenlaube Habe nochmal eine Frage was wird zwischen Wilhelmsburg und Harburg unterquert Die B73 und Gelände, das nicht zerschnitten werden soll. Hinzu kommt die Steigung von 0- auf -2-Ebene sollte nicht zu steil sein. ZitatGartenlaubewarum ist da der Tunnel unter Harburg? Weil die S-Bahn die Fernbahngleise queren muss und dazu noch die Harburger Innenstadt erschließen soll.

ZitatNVB ZitatSascha Behn ... U2 Jungfernstieg ... Was ist an diesem tiefliegenden Tunnelbahnhof nun ansatzweise hübsch? Die gelben Säulen zwischen den Innengleisen

ZitatDjensi ... (Ich will den S4-Bauarbeitenden nichts Böses nachsagen, aber man hat immer den subjektiven Eindruck, die arbeiten gerade woanders) ... Um hier nicht das Thema zu verfremden, Antwort siehe hier

ZitatDjensi aus "Bau der U5"-Thread ... (Ich will den S4-Bauarbeitenden nichts Böses nachsagen, aber man hat immer den subjektiven Eindruck, die arbeiten gerade woanders) ... Irgendwie schläft der S4-Ausbau, wenn man bedenkt, dass in gut 3 Jahren alles fertig sein soll. Mein Verdacht ist ja, dass PFA1 mit PFA2 synchronisiert werden soll. Letzterer ist noch nicht einmal planfe

ZitatNeu Wulmstorf ZitatGartenlaube Ich finde bei meinen Besuchen die Tunnelatationen Heimfeld und Harburg Rathaus sehr ekelhaft ... Da bist Du nicht der einzige, auch die Politik stört sich dran, ist aber machtlos. https://cdu-fraktion-harburg.de/abstossende-anreise-bahnhof-harburg/ Alles nur Bla Bla. Es wäre schön, wenn die Kritiker mal konkrete Vorschläge machten, was genau geändert wer

ZitatKirk ZitatDjensi Ohne groß Korinthen zu kacken, es wird wahrscheinlich ein Mitarbeiter der Tereg gewesen sein... Eher die Maschine als der/die Mitarbeitende. Das wäre sonst wohl tötlich geworden. ;-) Djensi meinte damit, dass der Mitarbeiter nicht von der HOCHBAHN ist, sondern von der Tereg.

Noch die Frage, was in Hagenbecks Tierpark geschieht...

Zitath_guenther wegen „Gleisdreieck“ Anders als bei der S-Bahn haben alle neueren U-Bahn Züge eine zwangsweise Vorzugsrichtung, erster Wagen einer Einheit muß unbedingt auf Gleis 2 aller Strecken vorn sein. Anders lassen sich die Züge nicht kuppeln / verweigern selbiges automatisch. Daher wird die Hochbahn solche Fahrmöglichkeiten immer vermeiden. Bei mindestens einem DT5 wurde wurde dah

Entscheidend ist doch, dass die Rollstuhlfahrer Eidelstedt Zentrum die erste Fahrgasttür eines Zuges nutzen können.

Ja, danke für die Antworten. Insgesamt sieht der Zug sogar besser aus als vor 40 Jahren...

Hat 262 seine SAT-Einrichtung behalten oder wurde die zurück gebaut?