ZitatDer Hanseat Zitataahz77 ZitatDer Hanseat Die Mails für die Erstellung eines Accounts für die Beantragung eines digitalen ProfiTickets sollten eigentlich schon verschickt sein. Da die Gegenprüfung bis zu fünf Werktage andauern kann, frag gerne einmal bei deiner Personalabteilung nach, ob der Mailversand schon veranlasst ist. Guck außerdem einmal in den Spam-Ordner, ob sie sich nicht dort befivon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Zitataahz77 Viel interessanter wird die bereits weiter oben erwähnte Problematik mit dem aktuellen Folgeticket. Wenn sich bis nächsten Dienstag nix tut, stehe ich ab dann ohne Ticket da. Früher kam Anfang bis Mitte Februar vorher eine Versand-Ankündigungsmail vom Jobticket-Management - die läßt bisher auf sich warten. Wie schon vermutet, sind die wohl mit der Umstellung auf digitvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatTeyro Mein Arbeitgeber (elbkinder) weiß laut Personalabteilung auch nichts davon... Im Gegenteil die wissen noch nicht mal was von der Umstellung.... Für Mai zahle ich noch brav den alten Betrag.... Das ging beim 9-Euro-Ticket bei mir (Proficard via S-Bahn) und bei meinem Sohn (Schüler via Hochbahn) reibungslos ab dem ersten Monat, und hinterher wieder zurück auf den alten Preis. Von dahervon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPommes Schranke ZitatM2204 ZitatFoxMcLoud Ich bin zwar als Profiticketinhaber auch Abonnent, habe aber keine HVV-Card. Seit wann waren - geplant - nochmal alle Profitickets auf HVV-Card umgestellt? So etwas wie Dich dürfte es doch seit langer Zeit gar nicht mehr geben :-). Ich habe auch ein Profiticket, aber keine HVV-Card (mehr). Die Umstellung stand zur Debatte, wurde aber (mindestenvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 Zitataahz77 Zitatoskar92 Weil alle Menschen, die ein klein wenig darauf achten, nicht mehr Daten von sich preiszugeben als unbedingt nötig, grundsätzlich alles abschalten, was sich unter Datenschutzaspekten abschalten lässt. Wann, wo und wie lange ich mich irgendwo befinde, geht Google gar nichts an. Denkt mal darüber nach, was sich nur aus dem Wissen um den Standort einer Personvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Wenn man den Thread hier im Forum so liest lässt es sich eigentlich knapp zusammenfassen: * Für viele Leute scheint es hier eine regelrechte Qual zu sein ihr Smartphone "mitzuschleppen" und präferieren lieber eine Chipkarte, welche sie in ihr Portemonnaie stecken und eben dieses mitzuschleppen. * Die anderen nehmen ihr Smartphone zwar mit, aber haben eine Todesangst dvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 Weil alle Menschen, die ein klein wenig darauf achten, nicht mehr Daten von sich preiszugeben als unbedingt nötig, grundsätzlich alles abschalten, was sich unter Datenschutzaspekten abschalten lässt. Wann, wo und wie lange ich mich irgendwo befinde, geht Google gar nichts an. Denkt mal darüber nach, was sich nur aus dem Wissen um den Standort einer Person alles über diese Personvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArne Zitatmasi1157 ZitatArneÜbrigens: Welches Smartphone hält denn heute länger als 24 Stunden unter normalen Nutzungsbedingungen? Selbst ein nagelneues iPhone ist unter normalen Bedingungen am Abend bei 0 Prozent. Man muss schließlich davon ausgehen, dass das Gerät nicht nur auf Standby in der Tasche steckt, sondern dass man nebenbei Mails checkt, Social Media nutzt, hier und da herumsurft.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArne Da bist du falsch informiert. Die Corona Warn app ging sehr wohl und messbar auf die Akkuleistung. Wenn für HVV any neben der permanenten Bluetooth-Abfrage auch noch permanent das GPS-Modul abgefragt wird (und nicht nur bei aktiver App-Nutzung), sind das schon zwei Faktoren, die das Handy leersaugen. Das kannst du jetzt leugnen. Dadurch wird Deine Darstellung nicht richtiger. Ichvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Software des Bordcomputers (oder welches Gerät sonst die Sprechwege steuert) könnte so programmiert werden, daß Haltestellenansagen unterdrückt werden, solange eine Leitstellendurchsage läuft. Spezifikationslücke, nicht gewollt oder Bug. Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatArne Zum Thema Nutzung des Fahrgast-Handys: wie sehr dieses HVV-any das Handy leersaugt, ist doch oben sehr eindrücklich beschrieben worden. Ist ja auch kein Wunder, wenn sich das Gerät permanent im Suchmodus für potentielle Baken befindet. Das stimmt doch gar nicht. Wenn es Bluetooth werden sollte, können wir die CoronaWarn-App zum Vergleich heranziehen. Hat die Dir den Akku leergesaugt?von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Zitataahz77 Und damit argumentierst Du für meine Sichtweise. Verzicht auf Streik => Verzicht auf inflationsbegründete Gehaltserhöhung (quasi - ich kann ja nicht verhindern, daß die zuständige Gewerkschaft trotzdem kämpft) => Dämpfung der Inflation. Dies widerspricht aber eklatant der Behauptung, wir würden im Kapitalismus leben. Eigenschaft der Marktwirtschaft als Bestandtevon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatkalle_v Zitataahz77Wenn wir jetzt mal alle ein Jahr lang schlucken würden, wird sich die Inflation wieder einigermaßen beruhigen. Das wird unsere Wohlstandsgesellschaft verkraften können müssen, ansonsten riskieren wir eine Abwärtsspirale. Ansonsten kann ich nur raten, wer wirklich von diesem Mythos überzeugt ist, er möge seinen Beitrag zur Bekämpfung der Inflation leisten und freiwillig aufvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak MOIA könnte ja einfach mal an der Nachfrage orientierte Marktpreise nehmen... Idealerweise in einen VEB umwandeln? Ja Moin, wir haben Kapitalismus und nicht Kommunismus / Sozialismus! Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSTZFa @QAJL Das letzte Angebot waren 4,5%, bei einer Inflation von 10%. Die Preise werden auf dem jetzigen Niveau bleiben, warum sollen sich die MA mit defacto 5,5% Gehaltsreduzierung im real life zufrieden geben? LG Damit müssen wir uns abfinden, sonst passiert das, was AJL schrieb: Immer weiter mit der Inflation. Wenn wir jetzt mal alle ein Jahr lang schlucken würden, wird sich dvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin zum Ende Februar dran. Bin gespannt. Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatroot Da Karl Lauterbach inzwischen ja geäußert hat, dass die Impfung nicht vor Ansteckung schützt, ... Was soll das heißen, "inzwischen"? Es war seit Verfügbarkeit der ersten Impfstoffe klar, daß es keinen hundertprozentigen Infektionsschutz gibt. Der Schutz ist aber auch nicht 0%. Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLH ZitatSascha Behn Dazu sollte man aber auch bedenken, dass jede Fahrt die es betrifft einzelne in die Hand genommen werden muss. Damit haben wir ja nun die Anforderung entdeckt, dass es in der Software eine Funktion "Massenherausnahme" braucht. Eingabefelder: Linie Halstestelle von Halstestelle bis Datum / Uhrzeit von Datum / Uhrzeit bis Beide Richtungen (Ankreuzfeld) Hevon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKHH Die spinnen doch, die Römer ... äh die Hochbahner, hätte Asterix gesagt. Korrektur: Obelix hätte das gesagt. Und zwar ohne das "doch". Wenn schon Popkultur, dann richtig. ;-) Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat er doch geschrieben, "hier mal ein paar Zahlen". Hat er nicht behauptet, daß die Zahlen in irgendwelchen logischen Zusammenhängen stehen oder daß sie gar mathematisch korrekt wären. ;-) Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Zum Thema Kleinvieh macht auch Mist: Die Anzeiger der Hochbahn brauchen einige hundert Watt Strom, so dass sie sogar gekühlt werden müssen. Quelle? ZitatNVB Bei den Triebwagen kommt hinzu, dass die Fahrgäste nur einen (kleineren) Teil der bewegten Masse ausmachen: Der DT4 kann nur maximal 39 Prozent seines Leergewichtes an Fahrgästen beförden und der DT5 mit 46 Prozent etwas mehr.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Zitataahz77 ZitatKirk Würde mich auch mal intetessieren wie viel Strom die Zugzielanzeiger an den Haltestellen der Hochbahn verbrauchen. Boah, genau, Energie könnte knapp werden, aber wir dimmen zuerst die kleinsten Verbraucher... Was glaubst Du, was so ein paar LEDs benötigen im Vergleich zu einem zig-tonnenschweren Schnellbahnzug?!? Gruß T. LED? Kleinvieh macht auch Mist.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Würde mich auch mal intetessieren wie viel Strom die Zugzielanzeiger an den Haltestellen der Hochbahn verbrauchen. Boah, genau, Energie könnte knapp werden, aber wir dimmen zuerst die kleinsten Verbraucher... Was glaubst Du, was so ein paar LEDs benötigen im Vergleich zu einem zig-tonnenschweren Schnellbahnzug?!? Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Boah, Dicker. ZitatComputerfreak Zitataahz77 Zum ca. 843.754 Mal: Impfungen und Masken sind in erster Linie dazu da, diejenigen zu schützen, die sich aus gesundheitlichen Gründen nicht impfen lassen und/oder keine Maske tragen dürfen. Das funktioniert aber nicht, wenn es so viele freiwillige Verweigerer gibt. Und das funktioniert so nur in Bus und Bahn? Im Flugzeug ist das anders? Oder wie?von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Mein Fazit: Wir sollten Corona wie eine normale Krankheit betrachten und aufhören mit den Corona-Maßnahmen. Der ÖV wird völlig unnötig stigmatisiert. Das wäre sinnvoll, wenn die Impfquote sich den 100% annähern würde. Tut sie aber nicht, weil Quarkdenker u.ä. wie Du die Risiken für Ungeimpfte weiterhin runterspielen. In der Studie steht doch gerade, daß nur noch Ungeimpfte abvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Mir wurde vorgeschlagen, ins nächste Testzentrum zu fahren und einfach so zu tun, als ob ich keine Symptome hätte (mit darf man nämlich nicht dorthin), um dort einen PCR-Test machen lassen zu können. Das kommt auf das Testzentrum an. "Mein" Container um die Ecke bietet nach positivem Schnelltest einen (für den Kunden) kostenlosen PCR-Test an. Wobei da natürlich "von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Zitatzurückbleiben-bitte 100% Zustimmung zu allem. Gut zu lesen, dass es hier nicht nur Quarkdenker gibt. Auch von mir maximale Zustimmung. Eine Maske hilft, Punkt. Wieviel und wie stark ist mir schnurz. Hier auch. Die Quarkdenker sind in der Minderheit. Viele Vernünftige machen sich nur einfach nicht mehr die Mühe, dagegen zu argumentieren, was ich auch verstehen kann (ist größtenvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMcPom Zitataahz77 Ich verstehe immer noch nicht, wieso das extrem nützliche Feature von Geofox, Abfahrten nach Linien / Richtungen filtern zu können, in keiner anderen App implementiert ist. Ich kann natürlich nur Vermutungen anstellen. Geofox ist aus meiner Sicht eine Spielwiese der Entwickler, quasi eine Testumgebung, in der Funktionen ausprobiert werden können. Was gut und zuverlässigvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Zitatoesi345 Wer auch immer diese App (die ja inzwischen auch nicht mehr neu ist sondern bereits einige Updates bekommen hat) abgesegnet hat vom HVv, sollte sich schämen. Für den Alltag einfach ungeeignet. 100% Zustimmung. Leider laufen die alten Versionen nicht mehr. Zum Glück gibt es noch die Apps wie Öffi, Fahrplanalarm Geofox funktioniert (zum Glück!) auch immervon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Für Fußgänger würden dann als erstes Behelfstreppen gebaut. Aber auch für Autos (wie ehemals in Tonndorf), Autos, die Treppen steigen können, kenne ich noch nicht. ;-D Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum