Zitatflor!an Weiß jemand wann bei der Hochbahn geplant ist, endlich neue Zugzielanzeiger in den U-Bahn Stationen einzusetzen? Soweit ich weiß sind die Anzeiger an der U-Bahn sind derzeit noch nicht geplant zu tauschen. Im Busbereich bereitet die Hochbahn derzeit jedoch die Ausschreibung von neuen DFI Anzeigern vor, um alte zu tauschen und neue Haltestellen auszurüsten.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist ja wirklich mal eine Positive Nachricht! Aber nochmal zum Thema Kommunikation. Auf dem Twitter Account der S Bahn Hamburg steht noch nichts davon, dass die Züge wieder fahren und auf der HVV Website steht weiter die Meldung, dass die S Bahn ab dem 19. September wieder fahren soll. Zumindest in der Echtzeit-Informationen fahren die Züge wieder durch. Nur auf der Website vom NDR undvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte So ist es wohl gemeint!?! Aber gut, die Bild lügt selbst beim Wetter. Am Freitag und Sonnabend fahren die U- und S-Bahnen eine Stunde länger bis zu ihren Endhaltestellen, das heißt bis etwa 1.30 Uhr nach Norderstedt Mitte, Ohlstedt/Großhansdorf, Niendorf Nord, Mümmelmannsberg, Wandsbek-Gartenstadt, Wedel, Poppenbüttel (nicht zum Airport), Pinneberg, Aumühle und Nvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Bahnfahrgäste nach Rahlstedt und Ahrensburg bekommen schon bald bequemere Verbindungen. Noch bevor der Bau der S4 fertig ist, verstärkt der Hamburger Senat den Bahnverkehr. Die Infos bestehen schon etwas länger. Siehe hier die detalierten Infos zu.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Das Abendblatt hat den Vogel echt abgeschossen! Das erste was einen anspringt wenn man den Link anklickt ist ein Bild von dem fast 40 Jahre alten "Sensors for Rail-472" der vielleicht einiges kann, aber mit absoluter Sicherheit nicht hochautomatisch fahren! Dazu passend dann der Untertitel: "So sieht die automatisch fahrende S-Bahn aus." - Ja ne, so sehenvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Leider kann ich die Fahrpläne nicht öffnen ( oder ich sehe nicht, was doch geht ). Du kannst die Fahrpläne über diesen Link öffnen, siehe unten auf der Seite.von Andreas1 - Hamburger Busforum
ZitatDer ZOB Ich habe da bei einem 60 Min-Takt ein wenig bedenken. Wobei der typische Fluggast ja auch nicht spontan zu Flughafen fährt und sich im vornherein über seine Verbindungen informiert. Wobei der 30-Min-Takt in der HVZ doch hervorzuheben ist. Insbesondere finde ich gut, dass der 30-Min-Takt gleich mit Betriebsbeginn um 3:46 Uhr startet (inkl. erster Fahrt ab Pinneberg als 195 bis A Schvon Andreas1 - Hamburger Busforum
Zitatzurückbleiben-bitte ZitatAndreas1 Der voraussichtliche Fahrplan für die neuen Linien ist auch schon über den Kreistag einsehbar. 593: X89: X95: 404 - Datei oder Verzeichnis wurde nicht gefunden. Okei, der Link scheint defekt zu sein. Danke für den Hinweis. Hier können die PDF auch direkt von der Seite des Kreistages abgerufen werden. Siehe Anlagen unten auf der Seite.von Andreas1 - Hamburger Busforum
Der voraussichtliche Fahrplan für die neuen Linien ist auch schon über den Kreistag einsehbar. 593: X89: X95:von Andreas1 - Hamburger Busforum
ZitatmrPK96 Passiert das denn auf dem vollen Weg zwischen Harburg und Berliner Tor oder wird nur auf Teilstrecken verstärkt? Weiß das jemand? Laut hvv.de wird die 154 bis S Veddel auf einen 10-Min-Takt ganztägig (Mo-Fr) verstärkt.von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute Mittag war es fast unmöglich zu den Zügen des Metronom zu gelangen. Die Polizei hatte teilweise schon die Bahnsteige sperren müssen. Zu allem Unglück kam noch hinzu das einige Züge des Metronom auch noch ausgefallen sind und zusätzlich noch viele Leute mit dem Fahrrad wegen der Cyclassis unterwegs waren. Die perfekte Kombination zum Chaos...von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Wieso lässt man die "S31" nicht gleich komplett als S11 fahren und lässt die S31 komplett ausfallen... Dann könnte man die Züge bis Barmbek verlängern, weil dort ist der Umstiegspotenzial viel höher als Hasselbrook. Und von der Fahrplan-Lage her ist es sowieso besser, weil dann die Fahrgäste die Möglichkeit haben, in die S3 umzusteigen in Hbf... Oder liegt es daran, dassvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Okei, danke für die Info!von Andreas1 - Hamburger Busforum
Warum fahren eigentlich auf der 608 von Reeperbahn bis Wandsbek-Markt 2 Busse direkt hintereinander, einer bis Wandsbek-Markt der andere bis Rahlstedt? Ich war vor kurzem hier unterwegs und die Auslastung erschien mir nicht so hoch. Handelt es sich hierbei noch um ein überbleibsel aus der Baustelle in Rahlstedt als keine Gelenkbusse eingesetzt werden konnten, oder ist das schon immer so?von Andreas1 - Hamburger Busforum
ZitatM2204 [q Das ist wirklich unfassbar. Die Verkehrsmeldung war bis 13 Uhr heute eingestellt. Ich hatte mir heute eine Verbindung nach Veddel gesucht rund um die besagte Zeit: Erste Verbindung noch mit der Miniaturmeldung unter der Auskunft. Ab 13 Uhr alles tutti: Alle Züge mit real-time-Symbol als pünktlich angezeigt und ohne Warnmeldung. Die Meldung über die Sperrung ist seit 21.30 Uhr wvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoesi345 Die Bahn stellt sich wohl auf längerfristige Probleme ein: ab sofort ist der Fernverkehr zwischen Hbf und Harburg freigegeben. Aber um es maximal kompliziert zu machen, nur für Zeitkarteninhaber. Passend dazu steht von der Sperrung auf der HVV Webseite und in der App seit Stunden gar nichts mehr. Der bisher bestehende Hinweis mit dem Pendelzug war wohl zeitlich sehr kurz eingestellvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBusfahrer1136 ZitatIngo Lange ZitatAndreas1 Der Sommerferien-Fahrplan für die X35 wurde bis zum Ende der U1-Sperrung bis zum 7.9. verlängert. Warum? Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Wahrscheinlich insofern, dass dann wieder genügend Fahrer freigesetzt werden, um den regulären Fahrplan zuverlässig bedienen zu können. Den zeitlichen Zusammenhang finde ich auch schon sehr naheliegvon Andreas1 - Hamburger Busforum
Wie die Bahnblogstelle schreibt ist der S-Bahnverkehr wohl länger eingeschränkt bleiben. Das zweite Gleis könnte bis Anfang nächster Woche gesperrt bleiben. Erst dann werde eine Aussage der Sachverständigen erwartet. Das wird wohl auch in den nächsten Tagen immer schwieriger werden noch zusätzliche Busfahrten zwischen Wilhelmsburg-Elbbrücken zu organisieren. Viele "freie" Busfahrer bvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Das scheint für die S-Bahn-Brücke sehr unglücklich verlaufen zu sein. Vielleicht hat der Fahrer auch schon vor der Brücke gestoppt, aber ist dann weiter in die Senke gerollt. Wer weis schon, alles wilde Spekulationen. Zumindest scheint es aktuell noch umfangreiche Prüfungen an der Brücke zu geben, sodass laut NDR zumindest bis heute Betriebsschluss keine S-Bahn mehr über die Brücke fahren wivon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Dieses Jahr werden für dem Sommerferien Fahrplan auch auf den XpressLinien Ausdünnungen vorgenommen. Die X35 fährt Mo-Fr nur noch von Rahlstedt bis Hbf im 10-Min-Takt, der West-Ast fährt alle 20 Min weiter bis Groß Borstel. Der Sommerferien-Fahrplan für die X35 wurde bis zum Ende der U1-Sperrung bis zum 7.9. verlängert.von Andreas1 - Hamburger Busforum
Bezüglich der CapaCityL auf der Linie 26. Nun steht hierzu auch ein kleiner Artikel bei Herrn Buschhüter auf der Website. Eine Neuerung welche bisher noch nicht bekannt war: Es werden voraussichtlich zwischen fünf bis zehn CapaCity L gleichzeitig auf der Linie 26 im Einsatz sein, wie die HOCHBAHN auf Nachfrage mitteilte. Somit werden nicht alle Umläufe der 26 auf CapaCity L umgestellt. Aufvon Andreas1 - Hamburger Busforum
Die Verlängerung steht nun offiziell auch in den HVV Fahrpläne. Jedoch startet die Verlängerung erst nach den Herbstferien ab dem 22. Oktober. Es wird alle 20 Minuten nach Gärtnerstraße gefahren. Im Spätverkehr jeweils sogar noch weitet bis zum UKE.von Andreas1 - Hamburger Busforum
Mal sehen wann die AKN am Köln Hbf ankommt :)von Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut Herrn Buschhüter wird doch der Poppenbüttel Ast den 5 Min Takt tatsächlich verlieren. "In den Zeiten, in denen die S1 nach Einführung des neuen Liniennetzes im 5-Minuten-Takt verkehrt, sollen die Züge jeweils abwechselnd nach Poppenbüttel und Airport fahren, jeweils im 10-Minuten-Takt mit Vollzügen. Der 5-Minuten-Takt auf der Linie S1 hat zunächst einmal den Umfang wie der heutige Bvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Rahlstedter Stichwort Stade: Ich habe mich gerade gefragt, wie das neue Liniennetz dann im Wochenend-Nachtverkehr aussehen wird. S1, S2 und S3 sind mit den neuen Linienwegen gesetzt, aber was passiert mit dem Stader Außenast? Fährt hier dann - zumindest bis zur Inbetriebnahme der S5 nach Kaltenkirchen - im Nachtverkehr doch weiter bis Stade durch oder erleben wir einen S5-Stundentakt Stavon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören Weiss man schon, von wann bis wann der 5-Minuten-Takt auf der S1 gehen wird? Die Anzahl der Fahrten bleibt auch über Dezember 2023 unverändert. Somit kann der 5-Min-Takt der S1 genau an dem Fahrplan der S11 abgelesen werdenvon Andreas1 - Hamburger Nahverkehrsforum
Dieses Jahr werden für dem Sommerferien Fahrplan auch auf den XpressLinien Ausdünnungen vorgenommen. Die X35 fährt Mo-Fr nur noch von Rahlstedt bis Hbf im 10-Min-Takt, der West-Ast fährt alle 20 Min weiter bis Groß Borstel. Bei der X22 startet der 10-Min-Takt etwas später.von Andreas1 - Hamburger Busforum
Die Beobachtung teile ich auch. Insbesondere seit die Linie 16 auf Gelenkbusse umgestellt wurde, scheinen einige Wagen für den Gelenkbuss-Betrieb auf der 4 zu fehlen. Derzeit führt wohl der U1 Ersatzverkehr zu einer weiteren Verknappung. Neue Batterie Gelenkbusse scheinen nur sehr langsam einzutreffen.von Andreas1 - Hamburger Busforum