Mal ne ganz dumme Frage: Wie soll die Altstadt-Tram den verlaufen, bzw. an welchen Stellen wird sie ans Strassenbahnnetz angeschlossen und sagt mir, wenn ich mich täusche, aber fährt nicht schon die U Bahn durch die Altstadt? Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich hab mir eure ÖV Planungen (für Nürnberg) für die nächsten paar Jahre mal bei Wikipedia angeschaut, da steht ja einige interessante Dinge drin, aber egal... Eine größere Veränderung im ÖV Netz dürfte ja die U3 Verlängerung zum Friedrich-Ebert-Platz sein, wobei ja die Linie 9 zurückgenommen wird, soweit nicht ungewöhliches, aber die U3 soll ja gleich darauf nochmal bis zurvon HOCHBAHN-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Heißt das, dass man den DT5 dabei zu Gesicht bekommt, wenn ja, dann würde ich vlt. meinen Minderjährigen Hintern nach Hennigsdorf bewegen, das wär ja echt eine super Sache, wenn wir (nahe zu exklusiv) den DT5 besichtigen könnten. Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Deutschlandforum
Das macht 78 Sitzplätze in einem N-Wagen und 110 in einem Dosto. Macht pro Wagen gerechnet 41%. Wenn man jetzt einen 6 Wagen N Wagenzug (468 Sitzplätze) mit einem 5 Wagen Dosto - Zug (550 Sitzplätze) vergleicht, ist man immernoch bei etwa 18% mehr Sitzplätzen. Gruß aus Hamburg Rahlstedt P.S. In diesem Zusammenhang, wäre es mal interessant zu wissen, um wieviel Prozent die Fahrgastzavon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
- hätte im Automatikbetrieb wohl die gesamte Streckemit BGÜ-Leisten sichern müssen, damit keiner da auf die Gleise kann, oder ersatzweise Betonmauer mit Aufgesetzten Stacheldrahtzaum, + damit verbunden "hübschen" Landschaftsausblick Sachmal eure U Bahn ist wohl sowas wie ein Hochsicherheitstrakt wie? Da baut am einfach Gitterzaun hin, dann passt das, das soll doch nicht wie ein Gefänvon HOCHBAHN-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ahrensburg, Bahnsteig Richtung Hamburg Gruß aus Hamburg Rahlstedt P.S. Zuerst wollte ich HH Wandsbek sagen, doch dann viel mir der Bahnsteig im Hintergrund auf. ;-)von HOCHBAHN-Fan - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zumal der ME nach Stade in meinen Augen nicht überfüllt, wieso also noch einen Wagen dran hängen? RE = 6 Wagen mit einem Geschoss. ME = 5 Wagen mit 2 Geschossen. Das (Sitzplatz-) Angebot wurde also um etwa 30 - 40% ausgeweitet, das will erstmal belegt sein, bevor man überhaupt an einen 6. Wagen oder den in den letzten 5 Beiträgen beschriebenen Schnick Schnack denken sollte. Gruß ausvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn es erst ab 18 Uhr verboten ist, den anleger ohne Ticket zu Betreten, weiß ich echt nicht, wo das Problem liegt, die paar Touris können ihre Fotos doch vorher machen. Da steckt die Hochbahn aber auch wieder in der Zwickmühle: Wenn sie den Anleger jetzt sperrt, sagen die Leute, warum versperrt ihr uns den Gang auf diesen Anleger, würde aber tatsächlich was passieren, würden genau die selvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Allerdings fährt z.B. die U1 in Hamburg ja auch auf einer ehemaligen Bahnstrecke (Walddörferbahn) Einspruch (mit Eingeständnis): Die Strecke wurde damals schon bewusst für die U Bahn angelegt, allerdings muss man fairer Weise sagen, dass in diesem Fall zuerst die U Bahn war und dann die Bebauung links und rechts der Strecke errichtet wurde und auf absolut freiem Land lässt sich sowas naturgemävon HOCHBAHN-Fan - Nahverkehrsforum Franken
(siehe U4 - nicht Rathaus abzweigend) Ohne hier vom Thema ablenken zu wollen, aber der Kommentar muss raus: Ein Glück, dass man das nicht gemacht hat!von HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Pro Untergrundlösung auch noch die Geschichte "fahrdynamisch optimierte Trasse" Meinst du dieses "Tal", das zwischen zwei Stationen gebaut wird, vonwegen weniger Gas geben, weil man ja quasi einen Berg runter fährt und vor der Station schon ein bisschen an Geschwindigkeit verlieren, weil man ihn wieder hochfährt? Wenn man im Tunnel ein "Tal" einbaut, muss aufvon HOCHBAHN-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Ganz im Ernst, sammelt liebr Unterschriften für die Stadtbahn, als für sonen Murks, was sollte ein ME-Halt in Neugraben bringen? Neugraben - Harburg, die S Bahn braucht nur 3 Minuten länger, als ein vergleichbarer RE zu Zeiten der DB. Neugraben - Hbf., die S Bahn wäre genauso schnell wie der ME. Neugraben - Buxtehude, die S Bahn ist nur 2 Minuten länger unterwegs, als ein ME. Neugrabevon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja gut sorum betrachtet hast du natürlich recht, dass hatte ich absolut nicht bedacht.von HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, ich kenne mich als Hamburger in Nürnberg nun wirklich nicht aus, aber oberirdische Strecken sollte man wann immer es geht bauen, zum einen, weil sie billiger sind und den Fahrgästen mal etwas Abwechslung vom Betongrau geben. Und das Bahnstrecken Landschaften zerschneiden würden, das ist doch witzlos, dann baut man halt für jede Strasse und jeden Fußweg eine Brücke und fertig, allein schovon HOCHBAHN-Fan - Nahverkehrsforum Franken
Zwar möchte ich Debatte nicht wieder von vorn beginnen Aber den Bau einer "Randstrecke" in der Peripherie (auf der derzeit Solobusse mit recht großzügigem Takt durch die Gegend fahren) halte ich persönlich auch für weniger sinnvoll als den Ersatz der überfüllten Metrobuslinie 5 durch eine Stadtbahn. Oh, man warum immer so egoistisch? In Osdorf wartet man auch schon 40 Jahre aufvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Das kenne ich von der Hamburger U-Bahn im oberirdischen Betrieb aber ganz anders. Und das meine ich ernst! Im Tunnel mag se ja schnell sein aber wenn se auf deisem komischen hohen Gerüst ich hab hier mal ein Foto fährt als "Hochbahn" dann ists aus mit Flott. Dann überholen unsere U-Bahnen in FFM die locker. Ich bin öfter mit der Hamburger U-Bahn gefahren und ganz ehrlich ich bin noch nvon HOCHBAHN-Fan - Nahverkehrsforum Hessen
Es gibt schon einen DT4 Wagen (140-1) der mit dem neuen Design ausgestattet ist, ich nehme mir mal die Freiheit und stelle es rein. ;-) Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Busforum
Ich weiß jetzt nicht, wie ich die letzten 3 zitieren soll, um sie wie folgt zu kommentieren: SACHLICH BLEIBEN!!! Leute, allein die Tatsache, das Herr Scheuerl eine Reform gegen die Regierung durch gebracht hat, muss doch nicht heißen, das er jetzt zum "Stinkstiefel" gegen alles, was die Regierung durchsetzten will wird! Wie wärs, wenn ihr diesen (offensichtlich nicht richtigen)von HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Scheint hitzebedingt zu sein. Auf den örtlichen Unternehmenpages wie vhh oder hvv keine Infos zu Wer berichtet schon gern darüber, das der Bus abgebrannt ist... ;-) Es wäre jetzt aber extrem zynisch, wenn die Klimaanlage schuld dran ist, ne? :P Achtung Ironie: Man würde der DB sonst ein Argument liefern, von wegen, wenn wir die Klimaanlagen auf volle Pulle drehen brennen unsere ICE´von HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Naiv gefragt: Könnte man sich so ein Stück U-Bahn (bezogen auf die Front) eigentlich nach der Ausmusterung der DT3E (oder besser, weil origineller DT3 LZB) bei der Hochbahn "kaufen", denn verschrottet werden müssten sie ja eh, warum also nicht an Interessierte verkaufen? Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe gerade ein bisschen mit Geofox rumgespielt und da steht im Linienfahrplan der S11, dass diese ab Herbst morgens und abends ein paar Fahrten durchführt und das am Wochenende?! Stimmt das wirklich oder ist das ein Fehler? Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Zumal Basisdemokratie einen Haken hat, wie man an der Abstimmung über die Schulreform sehen kann: In den gut situierten Stadtteilen sind sie geschlossen zur Wahl gegangen und haben mit NEIN votiert, wären in Mümmelmannsberg, Billstedt, Steilshoop, Jenfeld, Neuwiedental auch viele Leute zur Wahl gegangen, dann hätte es vlt. für die Reform gereicht. Dumm gesagt, kann man das Volk durch Stimmuvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Für alle, die es noch nicht gesehen haben, ein Bild vom "Anfahrschaden" Ich war gestern aus Neugier mal da und hab ein Foto gemacht, wenn man bedenkt, wie stabil eine Brücke ist, dann muss da schon sehr viel Kraft hinter gesteckt haben... Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Frage kommt mir noch auf, wenn ich mir über den Hintergrund des Umbaues Gedanken mache... Ist das jetzt das Innenraummuster für den kommenden DT5 oder für das Redesign der DT4.1? Wie ich finde, würde dieses rot auch einem DT4 gut stehen, aber ich vermute (!), das man die DT4.1 wohl eher im DT4.6 Design umbauen wird oder? Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ich dann auch lustig finde, dass man dann gleich die halbe Linie (S21) sperren muss, wenn bei der Hochbahn in der Hst. Burgstrasse etwas passiert, dann wird der Betrieb doch sicher auch nur im Abschnitt Berliner Tor - Hammer Kirche gesperrt und nicht gleich bis Mümmelmannsberg. :P Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
>... aber eben auch ein teures. Einspruch - es ist günstiger zu errichten und auch zu betreiben - als jede U-Bahn - sowohl Kilometer als auch Leistungsbezogen. Er meinte damit wohl, dass das besagte Stadtbahnnetz sich erst ab etwa 50 Kilometern Länge rechnet, der 8 Kilometer lange Stadtbahnstummel ist pro Kilometer sicherlich um eineiges teurer, als ein Kilometer vom U Bahnnetz und weilvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Teil 3: Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Teil 2...von HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Als ich heute auf der U2 unterwegs war, hab ich zum ersten Mal die Einheit 140 gesehen, natürlich hab ich Fotos gemacht und stelle sie hier kurz vor. Lustig waren auch immer die Bemerkungen der Fährgäste: Ohh, ist wohl renoviert worden, ohh, aber der anderen Wagen noch nicht, ist ja komisch... Die Wagen 140 3-4 sind übrigens nur von einer Seite in den (Außen-)farben der DT4.5-6 gehalten,von HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit wann wird eigentlich der Verkehr an Hst. Saarlandstrasse Richtung Barmbek über Gleis 3 abgewickelt und vor allem warum? Gruß aus Hamburg Rahlstedtvon HOCHBAHN-Fan - Hamburger Nahverkehrsforum