Wer geschäftlich arbeitet, sollte von ungesicherten öffentlichen Netzwerken tunlichst die Finger lassen. Und so jemand dürfte in aller Regel mit einem ausreichend dimensionierten Datentarif ausgestattet sein. Ich habe Mobyclick bei mir auch deaktiviert, weil unterwegs in der U-Bahn das ewige Ein- und Ausbuchen aus dem Netz nervt.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann es sein, dass die Inhalte nicht mehr so oft wechseln? Dass Uwe Seeler sich Verstärkung für den HSV wünscht, kese ich gefühlt jetzt den dritten Tag.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun gab es doch noch eine Antwort: Sehr geehrter Herr xx, vielen Dank für Ihre E-Mail an die HOCHBAHN vom 5. November 2018. Die Arbeiten im Bereich Hauptbahnhof Süd sind aktuell noch nicht abgeschlossen. Leider kann es bei Arbeiten an älteren Haltestellen immer wieder zu unvorhergesehenen Problemen kommen, für welche dann nach maßgeschneiderten Lösungen gesucht werden muss. Bitte haben Svon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe letzte Woche Montag mal eine Anfrage an die Hochbahn geschickt, leider bisher keine Antwort.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun haben wir nahezu Ende 2018, also den Zeitpunkt, zu dem der Umbau fertig sein soll. Zu sehen sind seit Monaten kaum Fortschritte. Weiß jemand Näheres zu Gründen und weiterem Zeitplan? Das wird doch hoffentlich kein zweites Altona.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Stationen im Citytunnel werden ja auch nicht fertig. Jedenfalls sind kaum Fortschritte erkennbar. Wobei man das von der U1 in Hauptbahnhof Süd auch im Moment sagen kann. Ob das in zweieinhalb Monaten fertig ist?von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Das kann nicht sein, ich habe den Zug am Mittwoch noch im normalen Betrieb gesehen. Ich hoffe, der bleibt auch noch eine Weile so. Das ist wirklich gut gemacht.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Es fährt ein 472 in Retrolook durch die Stadt ;) Nahverkehr Hamburg schreibt, dass es sich offensichtlich um ein illegales Graffito handelt. Das nenne ich aber mal kreativ und ausgesprochen gut gemacht (auch wenn ich illegales Bemalen/Beschmieren von fremdem Eigentum sonst verurteile).von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ist schon irgendwie lustig. Trotz der neuen Bodenfliesen, die schon wieder aussehen, als ob sie bereits etliche Jahre lägen und nicht einige Monate, ist die Station Reeperbahn eine der gammeligsten überhaupt, dreckig und kaputt. Ca. alle 3 Monate werden aber die grauen Stahltüren zu den Nebenräumen neu gestrichen. Hat die S-Bahn noch so viel Farbe übrig? Oder ist das eine Lehrlingsaufvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie kommt das schöne Stück ausgerechnet hier her? Warum ist die so lackiert?von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade wird das neue Schmuckstück von einer Rangierlok (sorry für den laienhaften Ausdruck) in Ohlsdorf ins Betriebswerk geschoben. Welche Einheit es ist, konnte ich nicht erkennen.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Jungfernstieg sind jetzt die elektronischen Bildschirme im Betrieb. Wenn man den Inhalten länger folgen will, legt man sich am besten hin, es ist nämlich alles quer ausgerichtet, das Bild liegt also auf der Seite. Mal sehen, wie lange es dauert, bis das jemand merkt. :Dvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich glaube, die Pendler fallen nur zu bestimmten Zeiten wirklich ins Gewicht. Hauptsächlich ist es doch eine Touri-Linie (die ich auch als Hamburger gerne nutze). Wahrscheinlich könnten nur größere Schiffe und ein dichterer Takt das Problem lösen. Die Stadt sollte sich aber auf keinen Fall irgendwelche Beschränkungen einfallen lassen. Die Fähren sind ein wichtiges Hamburger Alleinstellungsvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Also gerade dieses „Einsteigen bitte“ finde ich oft ziemlich sinnfrei. Persönlich vom Zugführer wird es oft ja dann gesprochen, wenn er Verspätung hat. Dann kommt es aber oft, wenn die Bahn voll ist und noch nicht mal alle ausgestiegen sind. Das führt, weil die Einsteigenden sich unter Druck gesetzt fühlen, zu unnötigem zusätzlichen Gedrängel. Das beschleunigt in der Regel gar nichts. Hilfreichervon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Fotos. Aber musste jedes in einem eigenen Post sein? Ich habe 13 Benachrichtigungsmails bekommen ...von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ob es das bei der S-Bahn geben würde - in Langenhorn Nord werden die Arbeiten früher als geplant fertig , die Haltestelle wird nur bis 21:00 Uhr durchfahren.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich finde den Begriff "Station" für einen U-Bahnhalt völlig geläufig und ich kenne auch niemanden, der ihn anders bezeichnet. Mir scheint die Begrifflichkeit eher ein Nerdproblem zu sein, jetzt mal unbenommen von der englischen Übersetzung.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin heute nach der Sperrung zum ersten Mal Reeperbahn wieder ausgestiegen. Die Bodenfliesen sehen nach 5 Tagen schon wieder aus, als würden sie schon 5 Jahre liegen. Dabei hat es nicht mal viel geregnet in den letzen Tagen. Mir kann keiner erzählen, dass da täglich gereinigt wird. Anscheinend lässt die Bahn die frisch renovierten Stationen gleich wieder systematisch vergammeln. Es isvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Zitatchristian schmidt SH Zahlen von 2012 finden sich auf Seite 26. Garstedt liegt demnach so ungefaehr auf Platz 5! Nicht umsonst fährt dort morgens die U1 im 5-Minutentakt, gleiches gilt für Norderstedt Mitte (man vergleiche die Ein- und Ausstiegszahlen der U-Bahn mit denen der A2)... Leider nur hat sie den 5min-Takt nur in der HVZ, sinnvoll wäre er ganztägig und auch am WEvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es einen besonderen Grund dafür, dass außergewöhnlich viele DT5 in den letzten Tagen auf der U1 unterwegs sind? Sonst sieht man die dort höchstens mal als Verstärker.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit einigen Wochen ist nun der Fahrstuhl von der Zwischenebene außer Betrieb und es sieht nicht so aus, als ob sich das noch mal ändern sollte. Weiß da einer Näheres? Es gibt leider auch keinen Aushang über die Dauer des Ausfalls. Jedenfalls ist da schön zu sehen, wie es ist, wenn eine so stark frequentierte Station kein Fahrstuhlbackup hat. Gerade am Hbf muss man als jemand, der darauf angevon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Lübecker Straße, Aufgang zur Zwischenebene Richtung Alsterschwimmhalle und dann nach draußen zur Lübecker Straße Reeperbahn Ausgang Richtung Helios Klinikvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist eigentlich mit der Rolltreppe aus dem U-Bahnbereich Hbf Süd Richtung Kirchenallee los? Obwohl die ja vor nicht allzulanger Zeit erneuert worden ist, ist sie dauerkaputt oder zumindest außer Betrieb.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich persönlich finde die Bezeichnung Metrobus völlig überflüssig. Ich kann mir vorstellen, dass die wenigsten Fahrgäste wissen, was das Kriterium für einen Metrobus ist. Wenn ich von A nach B will, dann suche ich mir die schnellste Verbindung. Ob der Bus dann Stadt-, Metro- oder Fidibus heißt, ist mir völlig wumpe.von ullistein - Hamburger Busforum
Vor allen Dingen muss ersichtlich sein, wann die Rolltreppen wie in Betrieb sind, sonst steht man mal als Unwissender davor und muss wieder den Rückweg antreten, weil sie gerade dauerhaft in die falsche Richtung läuft.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Das macht schon Sinn, weil es immerhin besser ist, eine Rolltreppe zu haben, mit der man auch runterfahren kann, auch wenn man mal warten muss, als wenn es sie gar nicht gäbe. Das ist z.B. am Hbf mist, dass es zur der U-Bahn keine einzige Rolltreppe abwärts gibt. Wobei bei bei der hohen Fahrgastfrequenz dort eine Zweiwegerolltreppe natürlich Blödsinn wäre. Dass Menschen, die es nicht nötigvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Dazu kann ich aus Sicht eines Rollatorbenutzers und jemand, der oft mit Rollifahrern unterwegs ist, sagen, dass eine schlechte Barrierefreiheit immer noch besser ist, als gar keine. Natürlich sind Umwege schon sehr nervig, aber wenn eine Station gar nicht zu nutzen ist, ist es noch blöder. Es macht vieles komplizierter, wenn man solche wichtigen Stationen, wie Berliner Tor oder Jungfernstieg nichvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich schrieb es schon mal woanders - im Gegensatz zu anderen Umsteigerelationen finde ich Ohlsdorf geradezu paradisisch. Man sollte sich da eher mal Gedanken über Berliner Tor und Wandsbeker Chaussee machen, die nicht mal barrierefrei, also für mich nur sehr eingeschränkt zu nutzen sind.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Bleibt immer noch die Frage, warum die Hochbahn es hinbekommt, die S-Bahn aber nicht. Ich glaube kaum, dass sich die Idioten gezielt S-Bahnanlagen aussuchen und die von der Hochbahn verschonen. Man sieht doch schon am allgemeinen Pflegezustand der Stationen, wer mehr Wert auf den Unterhalt der Infrastruktur legt.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich weiß gar nicht, was alle immer gegen Ohlsdorf haben. Der Umstieg ist barrierefrei, man muss nur einmal runter, einen breiten Gang entlang und dann einmal wieder rauf, beides mit Rolltreppe. Gegen die Grausamkeiten Berliner Tor oder Wandsbeker Chaussee, die nicht mal barrierefrei sind, ist das doch geradezu luxeriös.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum