Dazu muss man sagen, dass das Problem hauptsächlich im S-Bahn-Bereich besteht. Natürlich fallen bei der Hochbahn auch mal Fahrstühle aus, aber sie werden halbwegs zeitnah wieder in Betrieb genommen. Was allerdings im HVV im Argen liegt, ist die Information über die Funktionsfähigkeit der Fahrstühle. Die entsprechende Webseite ist mobil praktisch nicht zu nutzen und Informationen über die Rolltvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Jo. So lange die Züge nicht rosa sind, ist mir die Farbe völlig wumpe. Wichtiger ist eher, dass die S-Bahn überhaupt fährt und pünktlich wäre auch noch toll. Mal davon abgesehen repräsentiert sich die Stadt Hamburg ja eher durch die Farbe rot.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiß jemand, warum in etlichen Stationen im Citytunnel Rechtecke aus den Wandfliesen gehauen werden, die dann monatelang offen bleiben? Ok, die vergammelten Stationen kann ja fast nichts mehr weiter entstellen, aber ich kann den Sinn darin nicht erkennen.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Dass man, wenn man die Abfahrtszeit verändern will auf „ab jetzt“ bzw. „heute“ klicken soll, fand ich schon in der vorherigen Version wenig intuitiv.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich fahre mit bahn.de ganz gut. Die HVV-App ist nicht das Einzige, was beim HVV IT-mäßig im Argen liegt. Mir fällt da noch die unterwegs kaum nutzbare Seite über die Funktionsfähigkeit der Fahrstühle ein.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich konnte ihn gestern kurz vor 21:00 Uhr in Blankenese heimlich im Dunkeln und dunkel am Bahnsteig stehen sehen. Leider fuhr er gerade weg, als ich mein Handy für ein Foto zücken wollte.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn aber in anderen Stationen Anzeiger abgebaut werden mussten, um neue Stationen damit zu bestücken, muss man sich doch sowieso mal Gedanken über neue Anzeiger machen. Das Ersatzteillager dürfte ja auch nicht unendlich sein.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat man sich damals gleich 200 Stk auf Halde gelegt? :Dvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Eigentlich sollte die Hochbahn der Station mal was Hübscheres gönnen. Dieses 80er-Jahre Design sieht schon in den Stationen der Hafencity etwas deplatziert aus.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich glaube, die S-Bahn möchte das Problem mit den vollen Zügen im Süden Hamburgs dadurch lösen, dass sie möglichst viele Beförderungsfälle vergrault.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Da der Autor die Seite wahrscheinlich hobbymäßig betreibt, sollte man keine Ansprüche an Erweiterungen stellen. Aber es wäre schon sehr schön, wenn die Seite online bliebe. Und wenn man sie aus irgendwelchen Gründen offline nimmt, wäre ein entsprechender Hinweis mit dem Grund schön oder zumindest mit dem Hinweis, dass dies nur vorübergehend ist.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Vielen Dank für den Link! Trotzdem hoffe ich natürlich, dass es dem Autor der Seiten gut geht.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatschmidi Oder auf der U1 endlich mal Samstag den 5 min Takt bis Farmsen ( eher Berne ) einführen. Das gleiche am anderen Ende über Ohlsdorf hinaus. Ja, unbedingt. Gerade heute habe ich mich wieder in der U1 ab Langenhorn Markt drängeln müssen, weil sie nur alle 10min fährt. Auch in der Woche könnte die gut einen ganztägigen 5min-Takt vertragen.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Mit großem Bedauern muss ich seit einiger Zeit feststellen, dass die Seite offline ist. Das finde ich äußerst schade, weil ich dort immer wieder gerne geschmöckert habe. Außerdem finde ich, dass diese Seiten einen umfangreichen und hervorragend aufbereiteten Wissensschatz über die Hamburger U-Bahn boten, den man unbedingt öffentlich erhalten sollte. Weiß jemand was über die Gründe, warum dievon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist der Unterschied zwischen Baustellen bei der U-Bahn und bei der S-Bahn? Bei der Hochbahn sieht man regelmäßig, dass es vorangeht. Der neue Durchgang durch die ehemalige Kneipen-/Spielhallenzeile ist eröffnet und die Reste davon werden wohl jetzt zurückgebaut.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger ...in Reeperbahn, Landungsbrücken, Stadthausbrücke, Jungfernstieg fehlen immer noch hier und da Teile. Am Hbf sowie in Harburg, Harburg Rathaus und Heimfeld hat man noch nicht mal angefangen.... Dass in Reeperbahn noch ein paar Teile fehlen, ist richtig, aber das liegt daran, dass man ein paar Löcher in die Fliesenwände geschlagen hat, ohne danach irgendwas sauber zu machen übrigvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Oh, das wäre sehr schade, ich lese da immer wieder gerne. Ich vermute da aber eher ein Serverproblem.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, sorry. Ich habe mich nicht im Zug geirrt, sondern schlicht den falschen Thread erwischt.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Da hatte ich heute Mittag den falschen Thread erwischt. Ich weiß nicht, ob das schon jemand angemerkt hat: Der Zug ist klimatisiert, aber die Fenster lassen sich öffnen und sind nicht verriegelbar. Da ist doch schon abzusehen, dass die Klimaanlage bei offenen Fenstern im Sommer auf Hochtouren läuft und dann irgendwann abschaltet. Oder habe ich was übersehen?von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich gucke mir auf dem Tag der offenen Tür gerade das neue Modell gerade an. Ja, ganz hübsch. Ich weiß nicht, ob das schon jemand angemerkt hat: Der Zug ist klimatisiert, aber die Fenster lassen sich öffnen und sind nicht verriegelbar. Da ist doch schon abzusehen, dass die Klimaanlage bei offenen Fenstern im Sommer auf Hochtouren läuft und dann irgendwann abschaltet. Oder habe ich was übersevon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Wann geht es eigentlich im City-Tunnel weiter? Ich habe öfter mal das Vergnügen, Reeperbahn auszusteigen. Da wurden jetzt einige Löcher in die Wände gehackt und einige Bodenfliesen entfernt und ziemlich unmotiviert mit Estrich augegossen. An der Wand hängt noch ein Plakat, dass bis zum 3. Quartal 2016 technische Anlagen erneuert werden. Irgendwie wird vieles immer kaputter ... Jungfernsvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
So weit ich gehört habe, wird es nur einen Aufzug geben. Also wird sich das wunderbare soziale Erlebnis des Schlangestehen davor nicht ändern. Und da der Fahrstuhl auf zwei Ebenen hält, kann man dann ähnlich wie in Altona, fröhlich rauf und runter fahren, bis man endlich mal da landet, wo man hin will.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Wovon ist das abhängig, was ein eigenständiger Bahnhof und was ein Bahnhofsteil ist? Von Größe und Bedeutung ja anscheinend nicht.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich gucke grundsätzlich nur in die DB-App, auch wenn es um Hochbahnverbindungen geht. Es funktioniert prima und die HVV-App finde ich teilweise unschön zu bedienen. Dass der HVV es nicht so mit EDV hat, zeigt sich mir auch an dem Fahrstuhlstatusplan, der auf dem Smartphone praktisch unbenutzbar ist. Antwort der Hochbahn dazu: man solle froh sein, dass es überhaupt was gibt.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich weiß gar nicht, was so viele gegen die Umsteigebeziehung in Ohlsdorf haben. Ja, ich muss einmal runter und wieder rauf, wenn ich zwischen den Bahnen wechseln will, aber das muss ich in Kelle auch, wenn ich die Bahn nehmen will, die nun gerade vom anderen Gleis fährt. Aber es ist barrierefrei und ohne nass zu werden machbar und kostet vielleicht 2min. Da gibt es deutlich schlimmere Stationevon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Gnoth Auch hier stellt sich die Frage nach der Nachfrage nach einer solchen Umsteige-Beziehung. Die Umsteige-Möglichkeit sieht auf dem Plan immer ganz nett aus, aber ist auch wirklich der Bedarf danach vorhanden? Ich bin auch schon einige Male Stephansplatz/Dammtor zwischen U1 und S-Bahn umgestiegen. Aber das war eher selten. Das ist wirklich ein gutes Beispiel für eine missglückte Umvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX Die Standardantwort auf so eine Aussage lautet: Eine S-Bahn ist keine iPhone App. Da geht es um Zulassungsthemen, das sind hochspezialisierte Anwendungen. Da kann man keine Rolltreppe Software von der Stange nehmen. Jo, bei der S-Bahn scheint alles irgendwie Raketenwissenschaft zu sein. Egal, ob Rolltreppen, Fahrstühle, Statiinsumbauzen oder eben Fahrgastfernsehen. Was die Hovon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute kann man auf Nahverkehr Hamburg lesen, dass sich das Fahrgastinformationssystem in den Zügen verspätet. Was ist eigentlich so schwierig daran? Das ist ja nun kein Pionierprojekt, sondern schon in vielen anderen Verkehrsmitteln verfügbar und erprobt.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Abendblatt behauptet, man könne sich mit der App "Bahnhof live" über die Funktionstüchtigkeit von Rolltreppen erkundigen. Leider ist das schlecht recherchiert, wäre ja schön, wenn das ginge.von ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum
Was ist zwischen Fuhlsbüttel und Norderstedt los? In der HVV-App steht was von einem technischen Defekt. Die Ampeln und Fahrgastinfosysteme sind auch ausgefallen. Am Langenhorn Markt ist Chaos und Nullinfo. Von Edit habe ich gerade erfahren, dass ein weitreichender Stromausfall schuld ist. Abendblattmeldungvon ullistein - Hamburger Nahverkehrsforum