Hamburgs U-Bahnen und Busse: Auslastung wie vor Corona. Kann ich persönlich bestätigen. Inzwischen wird sich auch wieder in Abteilsitze mit mehreren Personen gesetzt. Man gewönnt sich wieder aneinander :-).von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke Den Kundendialog der HOCHBAHN erreichten bis zum 2. Juni 2023 153 Beschwerden zu Personal oder Fahrzeugen von Umbrella, bei der VHH sind bis zum 31. Mai 2023 in Bezug auf Umbrella 248 Kundenhinweise eingegangen Sind das jetzt besonders viele Beschwerden? Ich kenne den Durchschnitt nicht.von Kirk - Hamburger Busforum
ZitatLopi2000 ZitatKirk Wo man wieder beim Thema Bürgerproteste wären. Da man ja alle im Boot haben möchte, sind die Planungen wahrscheinlich einfach nur noch nervig. Gab es nicht in der Langen Reihe so ein hin- und her?! "Alle im Boot haben" heißt ja nicht zwingend, dass jeder genau das bekommt, was er sich wünscht. Grundsätzlich ist (Stadt-)Planung und Beteiligung ohnehin nicht so avon Kirk - Hamburger Busforum
Zum einen das, ich meine aber auch, dass in den Türöffungen mittig Griffe/Stangen montiert sind. Ob an jeder Tür, weiß ich aber gerade nicht.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatKirk Da es bei der AKN kein Ausbildungsberuf Fachkraft im Fahrbetrieb gibt, denke ist dass man wohl immer noch glaubt Fahrende wachsen an Bäumen und Mitarbeiter bleiben für immer. Was sollte die AKN auch mit dieser Ausbildung? Da es eine "echte" Bahn ist, braucht man Lok- bzw. Triebfahrzeugführer. Grüße Boris dann kann sie diese auch anbieten?! Ebvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Ob das bei Straßen wie der Jarrestraße überhaupt erwünscht ist? Wo man wieder beim Thema Bürgerproteste wären. Da man ja alle im Boot haben möchte, sind die Planungen wahrscheinlich einfach nur noch nervig. Gab es nicht in der Langen Reihe so ein hin- und her?! Notfalls kann man sich ja mal einen Sachstand beim Thema "Busbeschleunigung" bei Frag-den-Staat einholevon Kirk - Hamburger Busforum
ZitatDjensi Wir meinen immer den anderen ihren Job erklären zu müssen, das ist mittlerweile eine (verzichtbare) deutsche Tugend. Das gab es doch schon früher. Man hätte den Leuten da aber wirklich schonmal erklären können, dass durch Verrentung etc. pp man irgendwann weniger Leute im Fahrdienst hat. Da es bei der AKN kein Ausbildungsberuf Fachkraft im Fahrbetrieb gibt, denke ist dass man wvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Einsätze von DT3 sind doch so selten geworden, das ich glaube dass alleine manuelle Türen die Fahrgäste (die keine U-Bahn-Fans sind) total überfordert sind und die Sommerloch geplackte Presse sich auf das Thema stürzt.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Eben DT3E richtung Stadt in Ohlsdorf gesehen. Fällt ja doch inzwischen auf :-).von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 ZitatKirk Das ist schon eine lange Zeit. Wird dann wieder nur alle 15 Minuten "gependelt"? Wäre es nicht einfacher die U3 bis Farmsen durchzubinden und dort einen Übergang zur "Rest U1" herzustellen. In Gartenstadt wird es ja dann doch recht eng. Pendelzug dazu die kehrenden Züge der U1 (aus Farmsen) und U3 Die U1 wird in der Zeit des Pendelzugs wieder aus Farvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Freitag, 14. Juli bis Donnerstag, 21. Dezember U1: Pendelzug Wandsbek Markt <> Wandsbek-Gartenstadt Das ist schon eine lange Zeit. Wird dann wieder nur alle 15 Minuten "gependelt"? Wäre es nicht einfacher die U3 bis Farmsen durchzubinden und dort einen Übergang zur "Rest U1" herzustellen. In Gartenstadt wird es ja dann doch recht eng. Pendelzug dazuvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Die CDU hat ihr Mobilitätskonzept vorgestellt. Von Stadt- und Straßenbahnen steht da nichts mehr drin. Sie fordern aber eine Machbarkeitsstudie für einen S-Bahn-Elbtunnel von Altona nach Harburg. Tunnel Tunnel Tunnel. Um Staus zu vermeiden, fordert die CDU ein Baustellenmanagement in der Metropolregion, Tempo 50 auf Hauptverkehrsstraßen, an ausgewählten Straßen Tempo 60. Warum nicht gleich Tvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Selbst jetzt ist der Fahrplan noch Hackfleisch und man hat sich noch nicht eingegroovt . Beispiel Ohlsdorfvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Waren halt viele verwundert und zögerten einzusteigen, trotz Hinweis mitfahren zu können. ;-) Klassiker. Die wollen nur einsteigen wenn es eine private Fahrt ist :-D. Ein kleiner Rest, wie meine Eltern, würde einsteigen ohne eteas zu merken....wieso, ist doch ne typische S-Bahn. Der Kreis wird aber langsam kleiner.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Sehr schön, ich hatte auch überlegt aber aufgeheißte Wagen mit aufgeheißten Fahrgästen wollte ich mir wenigstens am Wochenende dann doch ersparen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBÜ Liliencronstraße ZitatNWT47 Interessant finde ich, dass die längere Fahrzeit gegenüber der Verbdingsbahn als Argument gegen eine Linienführung über Altona genutzt wird, die Anbindung an Altona selber als wichtigstes Pro-Argument aber völlig ignoriert wird. Altona ist DAS Zentrum des Westens, daran wird sich auch eine Verlegung der Fernbahn zum Diebsteich nichts ändern. Ja, das ist ziemlvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant ZitatKirk Wird ja schon schön gegraben in Sengelmannstraße. Ich frage mich, wie man bei autonomen Fahren es hinbekommen wird, im Zweifel paar Sekunden auf eine verspätete U1 zu warten. Bei einem 2,5-Minuten-Takt vielleicht nicht so schlimm, aber es gibt sicher auch Tagesrandzeiten, da wird seltener gefahren.Die Abfahrten werden bereits jetzt vom Computer gesteuert. Jedenfalls insofervon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Ich fand gerade ein Schreiben, wo über die Haltestelle "Haldesdorfer Straße (Nord)" geschrieben wird und einer Express-Buslinie, die noch nicht kommuniziert wurde: Handelt es sich um eine Expressbuslinie, die womöglich nach Poppenbüttel geführt wird? Interessant. Als am Montag die Signalstörung bei der S-Bahn die Alstertal- und Airportstecke lahm legte. Sah ich ivon Kirk - Hamburger Busforum
Wird ja schon schön gegraben in Sengelmannstraße. Ich frage mich, wie man bei autonomen Fahren es hinbekommen wird, im Zweifel paar Sekunden auf eine verspätete U1 zu warten. Bei einem 2,5-Minuten-Takt vielleicht nicht so schlimm, aber es gibt sicher auch Tagesrandzeiten, da wird seltener gefahren.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatKirk Das erinnert mich daran, wie ich einst mich mal bei der HOCHBAHN beschweren wollte. Nun schweifen wir aber wirklich stark vom Thema ab. Mir ging es um die sich immer mehr verstärkende mediale Panikmache, ohne sich nachher um eine passende Aufklärung des "Skandals" zu kümmern und so zu Gewaltaten und Demokratiefeindlichkeit beizutragen. Dass esvon Kirk - Hamburger Busforum
Außergewöhnlich....für Mai? Habt ihr, die auch morgens zur Arbeit fahren, das Gefühl, die Züge werden noch beheizt?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Das erinnert mich daran, wie ich einst mich mal bei der HOCHBAHN beschweren wollte. Anstand eine beschwichtigte Stimme auf der anderen Seite der Leitung (war ja selbst ruhig), wurde ich ziemlich angepampt..... Beim zweiten Mal wollte ich nur helfen und einen etwas überforderten/verwirrten Busfahrer, der wohl seinen Fahrplan garnicht auf die Reihe bekommt und dass man ihn doch mal anfunken sollte.von Kirk - Hamburger Busforum
Theoretisch eine gute Sache, für eine echte Alternative wäre aber auch ein dichter Fahrplan mit Anschluss(garantie) wünschenswert.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Besagt ja niemand, dass die Jungendlichen nicht zu einer alternativen Wahrheit gegriffen haben und dadurch vielleicht mehr entstand, als die sich dachten... Ja, die Möglichkeit gibt es auch. Gerade wenn keine Zeugen gibt, finde ich dass "zwei Freunde gegen einen" etwas kritisch. Fand es auch etwas seltsam, sowas gleich im Fernsehen "zu pushen". Mögliche Handvon Kirk - Hamburger Busforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatKirk klingt ja alles sehr provisorisch. vielleicht wollte man die Haltestelle erstmal wenigstens soweit herrichten, dass man sie wenigstens eröffnen kann. Alles weitere kommt dann bei laufenden Betrieb. Da bin ich jetzt aber verwundert! ;-) Du bist doch auch nicht erst seit gestern S-Bahn-Nutzer. So ist doch das Schema seit Jahren. Man baut ewig, dann wird höchsvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Es bleibt spannend, ob die Bahn es diesmal schafft pünktlich fertig zu werden... Wenn ich mir so die Baustelle da vor Ort anschaue, bezweifel ich das... Naja du brauchst nur zu rechnen "Ottensen Bauzeit" + "mehr Bahnsteige" = "Fertigstellungszeitpunkt".von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Dass Mann sich das Foto von Brodehl, Aissen und Tjarks anschaut und dann die Kleidung der Frau kritisiert hat auch was... Ist ja keine Kritik, ich weiß aber noch wie man Heiko Maas kritisiert hatte wenn er mal nicht im Sako/Anzug (dem Anlass entsprechend) auftrat. Aber ja, spontane Veranstaltung.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Na was das wohl für ein Kompromiss wird.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
klingt ja alles sehr provisorisch. vielleicht wollte man die Haltestelle erstmal wenigstens soweit herrichten, dass man sie wenigstens eröffnen kann. Alles weitere kommt dann bei laufenden Betrieb.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir gefällt es auch. Sieht auch wieder nach einem Mittelbahnsteig aus. Würde mich freuen wenn man es endlich schafft die U-Bahn auch auf die andere Seite der Elbe zu bekommen. ZitatOlaf wird nächstes Jahr schäumen, er hätte als Kanzler zu Olympia einladen können. Andre waren da aber nicht besser. Wollte man nicht schon 2012 Olympia in Hamburg haben? "Feuer und Flamme", oder so. Das wvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum