Zitattram-kenner tja..nen scherbenhaufen , und die tram steht still....muss leider sagen, dass man am besten mit dem auto durch die stadt kommt...trotz stau ...natürlich in der innenstadt siegt das fahrrad. Ich habe diesen Beitrag bei "Kurioses" eingestellt, weil ich das ein bisschen anders sehe. Am besten kommt man mit dem Regio durch die Stadt, danach folgt die S-Bahn und auf Platzvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Was passiert, wenn ein Getränkelieferant die Kontrolle über sein Paletten-Gerät verliert, während er entlädt? Richtig, es gibt eine Sauerei auf der Straße. Peinlich wirds dann, wenn man beim Saubermachen auch noch zwangsläufig beobachtet wird. Vor etwa einer halben Stunde Straßenbahn in der Dörpfeldstr. in Adlershof mit Warnblinkern. Verspätung: Reichlich 5 Minuten wegen – nun ja – Scherben. Mvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat222ZitatSchweinebackeIrgendwie müssen Verspätungen ja wieder reingeholt werden, da muss man dann halt auch mal auf die Tube drücken.. Man sollte lieber dafür sorgen, dass gar keine Verspätungen entstehen! 222, ich nehme an, du bist selbst Fahrgast? Dann bist du auch Verspätungshauptgrund (bzw. Teil davon). Nichtoptimales Fahrgastverhalten ist am meisten für Störungen verantwortlich. Bvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Signalstörung in Hermannstraße laut S-Bahn-Website: MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Laut Berliner Rundfunk soll die Dörpfeldstr. Richtung Spindlersfeld gesperrt sein. SL 60 hier (Friedrichshagen auf dem Müggelseedamm) vor der Tür derzeit nicht zu sehen. Online dazu keine Meldung bei der BVG und per E-Mail auch keine Meldungen. Die Meldung ist richtig, betrifft aber nur den Asphaltteil der Fahrbahn. Die Straßenbahn ist die einzige, die in beide Richtungen fahren darvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Und gerammelt volle KT4D-Doppeltraktionen auf der Straßenbahnlinie 60 in Adlershof heute morgen. Das Semester beginnt heute, also war heute Bewährungsprobe der Neubaustrecke. Wenn ein Tatra 20 Meter lang ist, eine Traktion demzufolge 40 Meter, und ein GT6 30 Meter, dann müssten 60 und 61 gleichzeitig auf GT6 umgestellt werden, um in Adlershof die knappe Kapazität zu halten. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGespenst des KommunismusWarum muß man sich für (i.d.R.) Betriebsfahrten entschuldigen? Vielleicht weil an den Haltestellen ein Bus vorbeikommt, in den man als Fahrgast nicht einsteigen darf. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Da kann ich mithalten: First in Suffolk & Norfolk Volvo B9TL Chassis (2-achsige Variante) mit Aufbau von Wright Eclipse Gemini nach "not in service" auf Linie "sorry" in der Carrow Road in Norwich. Der Bus hielt kurz zuvor an der dortigen Haltestelle, wo auch Leute ein- und ausstiegen. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramlerUnd wird durch das schleifen nicht die Lebensdauer des Gleises verkürzt? Nein, verlängert. Mehr Infos findest du im Wikipedia-Artikel sowie dem darin verlinkten Artikel über Hochgeschwindigkeitsschleifen, in dem die Grundlagen nochmal erwähnt werden. Viele Grüße MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnsteigkanteBevor ein Lokal gefunden wird, müsste man erstmal wissen, wieviele es denn in etwa werden. Da würde das ein oder andere Lokal wahrscheinlich schon ausscheiden. Rechnet mal mit 18 bis 25 Leuten. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Prinzipiell hat Jay Recht. Diese Flankenschutzweiche sichert sowohl die Fahrstraße Betriebsbahnhof Schöneweide > Schöneweide Gleis 5 als auch die Fahrstraße Oberspree > Schöneweide Gleis 5. Die räumliche Nähe ist aber nur zu der ersten – im Gegensatz zur zweiten nicht fahrplanmäßig befahrenen – Fahrstraße gegeben. Trotzdem: ZitatJayEin unbesetzt rollender Zug sollte jedoch noch so lanvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
1,5 Meter pro Quadratsekunde ist zu hoch angesetzt. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Von einer Fahrkartenargentur weiß ich, dass sie dort hinziehen möchte. Mehr Infos habe ich aber auch nicht. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJayIn Tegel muss umgestiegen werden. Wie wirkt sich das auf die Pünktlichkeit der S25 aus, und ab welcher Verspätung wird der Anschluss in Tegel gebrochen? Hintergrund ist, dass Schönholz – Tegel (Bahnsteigwende) – Schönholz gefühlte 19½ Minuten dauern dürfte bei einem 20-Minuten-Takt. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich stimme vasarius zu. Die Haltestellen, an denen die Berliner Expressbusse halten, ergeben sich weitgehend aus dem Grundsatz, dass zu allen querenden Linien umgestiegen werden kann. Das gilt auch an dieser Stelle, da der Bus 112 hier die Strecke von M11 und X11 verlässt und man hier umsteigen kann. Zu Zeiten, an denen der Bus 112 nicht fährt, muss der Gehsteig diesen ersetzen, so dass es zusätzvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Es wird der Tag kommen, an dem der Betrieb von Bus und Bahn eingestellt wird, weil das im Internet so steht. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatmanuelberlinHallo MetroTramBerlin, äh, andersherum? Für mich sind 500 km/h unter Oberleitung immer noch weit schneller als die 160 km/h, auf die die Engländer anscheinend das Stromschienensystem über die Jahrzehnte verbessern konnten, ohne dass ich es mitbekommen habe ;-) Die 100mph als Höchstgeschwindigkeit kommt aber durch die Trassierung zustande, nicht durch das Elektrifizierungssysvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatmanuelberlinBei Stromschienen ist wegen der fehlenden Elastizität nur bei Geschwindigkeiten bis zu etwa 120 km/h ein einwandfreier Kontakt gewährleistet - und Stromschienen bereiten Probleme bei der Schneeräumung. Zu guter Letzt bereiten die Lücken, die an Weichen und Bahnübergängen gelassen werden müssen, Probleme bei lokbespannten Zügen. Ich glaube, es ist andersherum. Bei den Rekordfavon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatwilli79 ZitatDeutsche_Oper Aus dem Bericht zum Fahrgastsprechtag Bus (vielen Dank!) entnehme ich die folgenden recht umfangreichen für den Bezirk Steglitz-Zehlendorf vorgesehenen Änderungen. Ich hoffe, man verzeiht mir, dass ich hier eine separate Diskussion eröffne 1. X10 S+U Zoologischer Garten - Teltow, Warthestraße oder S Teltow Stadt: Verkehrt künftig bis 22 Uhr und tagsüber im 10-Mvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Der 164 fährt doch auch durch die Dörpfeldstr. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Arndt, draufklicken öffnet die Seite des Bilderhosters. Wenn du dann auf "Vergrößern" klickst, dann wird das Bild in Originalgröße angezeigt. Ist die Seite des Bilderhosters etwa nicht barrierefrei? MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe auf der Innotrans ein paar Bilder gemacht. Designstudie ICx Stadler KISS von außen Stadler KISS von innen (Oberdeck) Vamos für MoBiel Dampflok von Wiebe Arbeitsfahrzeug der BVG Neuer Stadtbahnzug für Stuttgart MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man sich von Florians Video ein bisschen durchklickt, kommt man zu diesem Video, dass die wohl unterhaltsamste Fußgängerampel Deutschlands darstellt: MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Für Schulungsfahrten sind ja auch GT6 da. Habe hin und wieder welche in Adlershof gesehen. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenkoZweitens: Bitte verkleinere mal Deine Bilder vorher. Es ist etwas lästig jedesmal ein Bildbearbeitungsprogramm öffnen zu müssen. Über 2000 Pixel Breite ist ein bisschen zu viel des Guten ;-) Widerspruch. Es gibt Browser, die beim Öffnen eines Bildes automatisch das Bild nicht größer als die zur Verfügung stehende Bildschirmfläche zoomen. Ich benutze so einen Browser und das ist sehrvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMeine BVGHallo [...], es gibt eine Störung auf einer von Ihnen ausgewählten Linie: Status: Neu Linie: 60 Gültig von: 13.09.2012 08:10 Gültig bis: Richtung: Beide Von: Bahnhofstr./Lindenstr. Bis: S Friedrichshagen Ursache: [...] Auswirkungen: Diese Linie ist derzeit nicht zwischen Bahnhofstraße/ Lindenstraße und S Friedrichshagen unterbrochen. Ihre BVGvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Also die Zeiten im Internet gehen (oberflächlich betrachtet). Zum Beispiel hier: Allerdings hatte ich vorgestern einen Ausfall einer Fahrt in den Abfahrtszeiten, und die Fahrt hat dann doch stattgefunden. Kann natürlich am Fahrzeug gelegen haben, aber das war in dem Fall eine KT4D-Traktion auf der 60, welche für Transmitter-Ausfälle (ich hoffe, so heißen die Geräte) nicht gerade bekannt sind.von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Heute war wieder irgendetwas im Ringbahnstellwerk. Kam die ganze Zeit aus den Lautsprechern am Alex. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Viele hier machen es sich zu einfach. Investitionssicherheit hängt zum Beispiel auch davon ab, ob eine bestimmte Trasse auch nach einem Fahrplanwechsel noch verfügbar ist. Gerade DB Netz ist bekannt dafür, dass zu den halbjährlichen Fahrplanwechseln so ne Trasse auch mal weg sein kann. Außerdem sind die Unternehmen teilweise auch selbst schuld, denn an eine Bahnbelieferung muss man sich auch avon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat2221. Du meinst den 158, oder? Ja. Zitat2222. Dann hätte man aber mit der 27 eine Monsterlinie, die extrem anfällig für Störungen jeglicher Art sind. Die 27 war nur ein Beispiel. Es sind noch weitere Varianten denkbar. Zitat2223. Ich glaube, dass es besser wäre, das Viertel mit jeder Fahrt an den Alex anzubinden. Oder würde eine Führung der 27 einem großen Verkehrsstrom entsprechenvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum