Danke fürs Einstellen der Antwort. Da scheint sich die BVG auf dünnes Eis zu begeben. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Entschuldige bitte, dass ich so pingelig bin, könntest du bitte trotzdem die Klarnamen vom Absender verbergen? Ich glaube kaum, dass diese ihren Namen hier lesen wollen, oder das Gegenteil schriftlich festgehalten haben. Viele Grüße MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Eben ist in einem Viertelzug der Baureihe 480 auf der S47 ein Fenster nach innen zerborsten, so als ob etwas schweres dagegengeschlagen hätte. Das verwunderliche ist, es war ein Fenster an der Stirnseite zur Mitte hin des Viertelzuges; kein Seitenfenster. Ich habe mir beim Aussteigen mal den (kurzgekuppelten) Spalt zwischen den beiden Wagen angesehen, ich würde sagen, das sind 30cm, nicht mehr. Dvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDonChaos4664 4664 http://www.berlin.de/polizei/service/buergertelefon.html Danke. Ich habe das jetzt schriftlich in der sog. "Internetwache" gemacht. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß jemand, wohin ich mich wenden muss, wenn ich ein ausgefallenes Licht an einer Ampel melden will? MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMetropolitanAußerdem fuhr vorhin ein A3L92er-Zug an mir vorbei bis Möckerbrücke, wo er dann wieder einsetzte und Richtung Warscheuer zurückfuhr.... Merkwürdig heute.... :-/ Möckernbrücke hat auf Gleis 1 kein Ausfahrsignal in Richtung Osten. Bist du sicher? MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe heute einen Deadlock erlebt. Hier wollte ein LKW links in die Hackenbergstr. einbiegen, aber wegen der 60 (2xKT) in Gegenrichtung, die an der Haltestelle stand, kam er nicht rum, sondern wartete. Die 60 wartete auf die entgegenkommende 61, welche ihrerseits wegen dem LKW den eingleisigen Abschnitt nicht verlassen konnte. Nach ca. 1-2 Minuten merkte der LKW-Fahrer, dass er (auch) Ursachevon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Übrigens ist es auch bei der S-Bahn so. Es wird immer nur angesagt, wenn der Ausstieg rechts ist. Anscheinend entfällt diese Ansage jedoch, wenn es theoretisch möglich wäre, auch auf der linken Seite auszusteigen, da in Schöneweide für die S47 m.M. keine Ansage kommt. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Es nennt sich "Bombierung", wenn ein Fahrzeug im Rumpf breiter ist als in der Unterkonstruktion. ZitatFlexiFanHier wurde vorgeschlagen einen neuen Thread zum Thema zu eröffnen. Mir kam die Idee diesen Thread wieder rauszukramen. Damit löst du nicht das Problem. Hier im Berliner Nahverkehrsforum werden einige Threads schnell mal >30 Seiten lang. Die Übersichtsseite zeigt immervon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut>Gang, der durch das Gebäude führt, stellen Von welchem Gebäude sprichst Du?, das dürfte wohl auf alle diese Gebäude zutreffen. Von dem zukünftigen Empfangsgebäude in Gesundbrunnen. ZitatHeidekraut>Das sieht nur auf dem ersten Blick wie Einheitsbrei aus. Na, da bin ich aber gespannt. Irgendwie alles wie von ein und demselben Architekten. Ist es ja auch. DB Station&amvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, wichtig ist nicht die Differenz der Höchstgeschwindigkeiten, sondern das Verhältnis. 230 km/h sind im Vergleich zu 250 km/h 92%, also benötigt der ICE T 108,7% der Fahrzeit (Kehrwert), was eine Steigerung um 8,7% ist. Das ist schon viel, aber bei weitem nicht so viel wie wenn es um 80 gegen 100 km/h gehen würde. Im oberen Geschwindigkeitsbereich ist einfach weniger Zeit herauszuschlagenvon MetroTramBerlin - Deutschlandforum
Zitatmicha774Definiere Tageszuggruppe ;-) Zuggruppe AI (S41 tagsüber) und RI (S42 tagsüber) , im Gegensatz zu den Zuggruppen A und R, die frühs und spät fahren. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekrautIn der Hauptstadt wenigstens. Ob Südkreuz, Ostkreuz, Problem BER Drehkreuz, Empfangshalle Gesundbrunnen. Empfangshalle Gesundbrunnen? Das sieht nur auf dem ersten Blick wie Einheitsbrei aus. Außerdem musst du dich in Zukunft nur einmal in den Gang, der durch das Gebäude führt, stellen. Ein unverwechselbares Erlebnis! Du solltest deinen Mantel zuknöpfen und deinen Hut festhalten.von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der BVG-Webseite steht gleich auf der Startseite, dass das bisherige Angebot zu SXF und TXL bis zur Einweihung von BER weitergefahren wird. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 ZitatMetroTramBerlin ZitatFlexiFanWiess jemand um welche Uhrzeiten der Umlauf 64 in Ostkreuz hält? Ich würde gerne ein paar Fotos machen. Wahrscheinlich immer zur Minute :51 Ankunft und zur Minute :52 Abfahrt, noch bis 18:52 Uhr. Angabe ohne Gewähr, da möglicherweise veraltet. MTB Korrekt. Zug setzt 19.31 Bundesplatz aus. ; Zug ist aber jetzt 5min zu spät: ; ... und muvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexiFanWiess jemand um welche Uhrzeiten der Umlauf 64 in Ostkreuz hält? Ich würde gerne ein paar Fotos machen. Wahrscheinlich immer zur Minute :51 Ankunft und zur Minute :52 Abfahrt, noch bis 18:52 Uhr. Angabe ohne Gewähr, da möglicherweise veraltet. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
... und für Großbritannien und Irland das BritRail-Ticket. MTBvon MetroTramBerlin - Deutschlandforum
Zitat222 Dann verdichtet man halt den Takt. Wenn man einen 7/13-Minuten-Takt einführt, dann kann man mit der 61 einen 7/7/6-Takt machen. Geht nicht: Die eingleisige Stelle in Adlershof erfordert 10 Minuten Abstand zwischen einem Gegenzug. Es sei denn, man fährt zwei Züge direkt hintereinander, aber wo wäre da der Sinn? MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Heute kurz nach fünf in der Dörpfeldstr. eine 61 Richtung K-Z-Str. gefolgt von einer 60. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Heute war aus den Lautsprechern des S-Bahnhofes Tempelhof eine Rückkopplung zu hören. Das muss neu sein, denn normalerweise erklingen die Ansagen aus den Lautsprechern etwas verzögert gegenüber dem Mikro, in das gesprochen wird. Ich fahre relativ häufig auf dem Südring und dies war das erste Mal, dass ich eine Rückkopplung erlebt habe. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Heute morgen um 7 war eine Fahrgasterhebung in einer 61 in Adlershof, in der kein einziger Sitzplatz mehr frei war. Das ist durchaus repräsentativ, ich frage mich aber, ob sich irgendetwas ändern wird. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatmanuelberlinHallo, kurioserweise wird in den Ringbahnzügen am Ostkreuz auch nach Inbetriebnahme der neuen Halle vor dem "Höhenunterschied zwischen Zug und Bahnsteigkante" gewarnt, der am provisorischen Bahnsteig nie vorhanden war und in der neuen Halle schon gar nicht mehr. Gestern erst wieder gehört. Ja, deswegen habe ich meine Signatur auch noch nicht geändert. Mir hilft dievon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Zu den sparsamen Menschen... Über ECML, WCML oder HS2? :D Und nach Thurso? Dazu muss doch in Georgemas die Fahrtrichtung gewechselt werden. Für die Nicht-GB-Experten: Wikipedia über die Far North Line: Und eine Karte: MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Doch, gestern war auch irgendeine Störung im Bereich Treptower Park. Meine S9 brauchte von Plänterwald bis Treptower Park 10 Minuten mit 3x anhalten zwischendurch. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Dann will ich aber auch mal.von MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Der N68 hängt am N65 dran und hat Anschluss vom/an den N65 am S Adlershof Richtung Stadt. Als Fahrzeuge kommen die erwähnten Midibusse zum Einsatz. Einmal habe ich sogar einen Fahrgast im N68 gesehen. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMarioschNicht ernstgemeinter Vorschlag: die Linie frühzeitig verschwenken und in den bereits vorhandenen Rohbau des U10 Bahnhofs Insbrucker Platz einfädeln - der liegt unter der Autobahn, die stellt somit kein Problem mehr da :) Die 12 Meter Höhenunterschied könnten ein Problem darstellen - lassen sich U-Bahn-Fahrzeuge eigentlich mit Zahnrad und Zahnstange ausrüsten? :D Hallo Mariosch, icvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich weiß nicht genau, was du uns damit sagen willst, aber eine Stadt ist zum Leben da und der Stadtverkehr für die Stadt. Insofern hat sich der Verkehr dem Öffentlichen Leben unterzuordnen. MTBvon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal FischGut wäre, wenn es endlich seitens der DB mit dem Nullknoten in Wittenberge (dann hätte man auch wieder Anschlüsse Perleberg-Schwerin und zurück) klappen würde, in Neustadt hätte man dann einen Knoten um 30 und auch wieder Eckanschlüsse Kyritz-Wittenberge. Ich bin nicht so mit den Zahlen vertraut, deswegen die Frage: Funktioniert dann der Nullknoten in Cottbus noch? Grüßevon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 Hallo auch, auch wenn ich jetzt "Prügel" einstecken werde... Gerne doch! Zitatangus_67U1: - über "Adenauer-Platz", "Rathenau-Platz", "Betty-Hirsch-Platz", "Clay-Allee" bis zum S-Bahnhof "Zehlendorf" Du meinst Roseneck. Und wo soll der Bahnhof Clayallee (die schreibt sich zusammen) deiner Meinung nach hin? An dievon MetroTramBerlin - Berliner Nahverkehrsforum