"Woher hast du die Information, dass die CDU gerade diese Strecke als erstes möchte?" Es war der originale Trassenvorschlag zur Koalitionsvereinbarung, wobei die CDU auch mit dieser Trasse anfangen wollte. Als die BSU dann ein halbes Jahr später mit den teilweise geänderten Linien "aus dem Busch sprang", war die CDU damals sehr verärgert, hat dies aber aus der Koalitionsräsvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Hamburgs Bürgermeister Christoph Ahlhaus (CDU) hat sich nach dem Stadtbahn-Planungsstopp für eine alternative Trassenführung ausgesprochen. «Das Verkehrsmittel Stadtbahn ist für mich nicht erledigt und gestorben», sagte Ahlhaus der Nachrichtenagentur dpa. Es könne als modernes, innovatives Verkehrsmittel eine sinnvolle Ergänzung im öffentlichen Nahverkehr sein, «wenn die Finanzierung gevon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Leider ist aber auch bei der Presse immer mehr eine Emotionalisierung der Berichterstattung zu verzeichnen als eine sachliche Diskussion." Ich hatte gerade eine lange Diskussion mit einem Meinungsforscher zur Stadtbahn. Dabei kamen wir auch auf die Presse und die Medien allgemein. Danach hat die Presse speziell das Problem, dass die Zustimmung der Hamburger zur Stadtbahn im Verhältnvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Scheitern konnte man bestenfalls vermuten, man hätte auch denken können, dass die Aufbauten und der Antrieb weiterverwendet wurden ...von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Und das noch ohne die heftigen Probleme, die man in Köln und Düsseldorf gerade mit diesem Verfahren hat. ;-)" Nicht nur dort, sondern auch hier: Doch zur Ehrenrettung von Rüdiger sei gesagt, dass man seiner Kernaussage, "ich kann und will es echt nicht mehr hören. Hamburg will eine Weltstadt sein und was für ein Possentheater spielt sich hier seit Jahren !!! ab?", mitvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Hierzu umrundete die WAPPEN VON HAMBURG bei der Überführung von Cuxhaven nach Bremerhaven, wo der Umbau erfolgen sollte, ein letztes Mal Helgoland. ????? Die Reste des mittlerweile antriebslosen Schiffsrumpfes ..." Bei den von mir eingefügten Fragezeichen fehlt doch ein Stück der Geschichte, oder?von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Wieso erteilt man der Hochbahn nicht einfach den Auftrag für Bau und Betrieb ..." Weil das politisch bislang nicht gewollt war. Es stehen in Hamburg sogar Großfirmen bereit, welche die Stadtbahn vorfinanzieren und auf eigene Kosten bauen würden. Damit könnte auch ein Herr Scholz leben, wenn das Denken über den Tellerrand bei Politikern weiter verbreitet wäre ...von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Norderstedt + LevHAM Wir arbeiten in einer ungebundenen Vereinigung, wo Mitglieder verschiedener Vereine und Initiativen - auch von ProStadtbahn - mitarbeiten. Wir dürfen allerdings nicht Unterschriftensammeln und Umfrage vermengen, weil sonst die unerlässliche Neutralität der Interviewer und damit die Seriosität der Stichprobenerhebung in Frage gestellt werden könnte. Die jetzt stattgefuvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Strittig ist hier wirklich nur der Fall mit der Durchfahrt, deren genauer Zeitpunkt nirgends ersichtlich ist, von dem aber die Gültigkeit der CC-Karte abhängt." Der Zeitpunkt ist aber nicht virtuell, sondern es gilt die Zeit der tatsächlichen Durchfahrt. Zumindest die Triebfahrzeugführer haben aber auch die präzisen Durchfahrtzeiten, beim ICE sind die Daten im Bordrechner. Die planmvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Was ich nicht verstehen kann ist, dass in der Umfrage von NDR gesagt wird, dass 60% der Befragten sagen, dass die GAL die besste Umweltpoltik machen kann." Das hängt einzig mit der (mangelhaften) Umfrage zusammen. Gegenüber der Stadtbahn - die nur wenige kennen - sind bei der Umweltproblematik - die fast alle kennen - wesentlich mehr Leute aussagefähig. Ich schrieb ja schon, wenn mavon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Das Problem ist aber das alle Hamburger befragt wurden. Was interessiert den Harburger denn die Stadtbahn?" Das ist genau des Pudels Kern! Zur kleinen Einführung in die Demoskopie sei die folgende Webseite empfohlen: Das Beispiel "Vanilleeis" funktioniert in der vorgestellten Genauigkeit nur, weil alle Leute Vanilleeis kennen und dazu eine Meinung haben. Bei der Stadtbvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Wenn er nicht dort hält, fährst du meiner Meinung nach schwarz, sobald der Zug am letzten Halt vor der Durchfahrt durch Dauenhof abgefahren ist, ..." Die Karte gilt ab Dauenhof von 9 bzw. 18 Uhr. Es ist völlig gleichgültig, ob der Zug da hält.von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Wenn die Gundelach nicht mal in der Lage ist, das Planfeststellungsverfahren zu beenden, dann braucht man die CDU in Hamburg nicht mehr." Eine Wissenschaftlerin, die sie nun mal ist, hat sicherlich mehr Grips in der Birne als andere und hat im Gegensatz zu vielen anderen Politikern sehr überlegt gehandelt. Ich ziehe jedenfalls den Hut vor dieser Frau: Bildung hat noch nie geschadetvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Wenn das eine Umfrage war wäre interessant zu wissen wieviele Menschen befragt wurden und wo." Die Umfrage war die reinste Verarsche. Nach dem Zufallsprinzip wurden 1000 Leute mit Hamburger Vorwahl angerufen und unter anderem zur Stadtbahn befragt. 950 Leute haben in den Telefoninterviews gesagt, dass sie von der Stadtbahn keine Ahnung haben. Von den restlichen 50 Leuten haben 33 gevon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Die S4 ist unbestritten absolut sinnvoll, obwohl sich durch den Einsatz der Doppelstockzüge auf der R10 schon ein massiver Qualitäts- und Kapazitätssprung ergeben hat." Hier genau liegt der "Hase im Pfeffer". Ich glaube nicht mehr an die Verlängerung irgendeiner Gleichstrom-S-Bahn. Die neuen extrem schnellen und spurtstarken Triebwagen werden irgendwann auch zugelassen seivon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Auch infratest-Dimap ermittelte nun zwei Drittel gegen die Stadtbahn. Und die Stadtbahn ist den Leuten insgesamt ziemlich unwichtig." Im Original der Umfrage steht folgendes: 1. Die Umfrage entstand mit telefonisch zufällig ausgewählten Leuten. 2. Nur fünf(!) Prozent dieser rund tausend Befragten konnten mit dem Thema Stadtbahn überhaupt etwas anfangen. Ergo: Man lasse sichvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Und da die U4 nicht aus dem Tunnel auf die andere Elbseite gebeamt wird, wird sie auch nicht günstig." Eben, sollte vor zwei Jahren unterirdisch 1,5 bis 2 Milliarden Euro kosten, als Hochbahn um die 500 Mio Euro weniger ...von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Scholz hat der Stadtbahn gerade eine Absage erteilt." Und in China ist mal wieder ein Sack Reis umgefallen ... Regieren kann Scholz nur mit der GAL und die werden sich mit einem Verzicht auf die Stadtbahn sicherlich nicht selbst zum Fallobst machen ...von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Link hatte sich wohl geändert: und Kostenlos geht es mit dem Umweg über Google:von NVB - Nahverkehrsforum Franken
Anlässlich der Vorführung bei Stadler wird behauptet: „Überall sonst genügt dafür ein praktischer Nachweis“, ärgert sich Daum. In Nürnberg, also ebenfalls in Bayern, würden die Varios bereits 120 000 Kilometer mit Zulassung fahren ...“, siehe dritter Absatz: Daraus würde ich schließen, dass die Variobahnen in Nürnberg ohne Wenn und Aber zugelassen sind und längst ordnungsgemvon NVB - Nahverkehrsforum Franken
Ich hatte heute morgen einen neuen Thread aufgemacht, der hier verschmolzen wurde: . Soeben hat Herr Ahlhaus im Radio verkündet, dass an der Stadtbahn kein Weg vorbei führt. Alle Wege führen eben doch nach Rom ;-) Ich finde es gut, dass die Vernunft gesiegt hat und wie "Histor" immer so schön schreibt, unsere (ex)Stadtbahn-Senateuse hat das Projekt auch nicht gerade mit maximaler Kravon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"So einen Humbug habe ich so konzentriert lange nicht mehr gelesen." FDP = Für Den Papierkorb!von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach dem Hamburger Staatsarchiv hatte die Goldmark im Jahre 1905 einen Wert von 9,35 Euro. Wir reden hier also über 586.856.303 Euro für 28 Kilometer U-Bahn, also summa summarum über eine gute halbe Milliarde Euro. Aber aufpassen, das Lohnniveau war ein völlig anderes, ein Bauarbeiter bekam etwa 60 Mark pro Monat ...von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
Kaum war ich ein paar Tage fern des Internets und gleich überschlagen sich hier die Ereignisse. Auf drei Thesen möchte ich antworten: Raubtier Tja, das zeigt, dass alle Beteuerungen von NVB, dass die Stadtbahn auch von der CDU vorangetrieben würde, wohl nicht richtig waren. Die CDU ist intern über dieses Thema uneinig. Die Zerstrittenheit ist jedoch bislang nicht nach außen getragen werdenvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
Als Antwort auf Nachdem sich die CDU wieder klar zur Stadtbahn bekannt hat und Herr Scheuerl als "Unsicherheitsfaktor" galt, gibt die folgende Meldung Auftrieb: Scheuerl hat sich übrigens auch nie gegen die Stadtbahn positioniert ... Edit Forummaster Hamburg Themen verschmolzen und Überschrift an die aktuelle Entwicklung angepasst.von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Andererseits ist dieser Fall relativ theoretisch: Fährt der Zug alle Stunde, werde ich kaum fast eine Stunde eher am Bahnhof sein, nur um vielleicht einen verspäteten Zug doch noch kurz nach 9:00 Uhr zu erwischen." Eher nicht theoretisch, 9.20 Uhr fährt auch ein Zug. Hier die Abfahrtstafel Buchholz: 08:57 MEr36609 Hamburg Hbf Buchholz(Nordheide) 08:57 - Klecken 09:01 - Hitvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"An Dir ist ein PR-Manager, alternativ ein reinrassiger Beatmer verloren gegangen." Grööl, der Witz ist echt gut! Ein Beamter konnte J. G. nämlich nicht sein, weil die in der Regel - trotz aller Vorurteile - ihre Gesetze und vor allem ihre Handlungsspielräume gekannt haben. J. G. hingegen "beatmet" hier künstlich einen falschen Sachverhalt ...von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Dürfte ich theoretisch den metronom nehmen?" Am Grenzpunkt zweier Tarife braucht nicht unbedingt ein Halt des benutzten Verkehrsmittels liegen. Ist im RE zwischen HH und Kiel auch nicht anders, die Verbundtarifgrenze Dauenhof wird klaglos akzeptiert, obwohl dort noch nie ein RE gehalten hat ...von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Der Metronom ist leider nur so gut wie eben sein Ruf und von derartigen Fällen im Metronom lese ich nicht zum ersten Mal ..." Wir von Pro Bahn e. V. haben mit dem Metronom leider auch nicht die besten Erfahrungen. Ich habe Verhaltensweisen der Zugbegleiter/innen erlebt, die sind mit "kleinkariert und rechthaberisch bis unverschämt" noch sehr wohlwollend umschrieben. Wegenvon NVB - Hamburger Nahverkehrsforum
"Es wird jetzt irgendwie lächerlich." Nein, solche (billigen) Anti-Stadtbahn-Sprüche sind lächerlich. Genau jenes Institut hat massive Abweichungen zur Forschungsgruppe Wahlen: . Wenn man diese fundamentalen Abweichungen bei der Stadtbahn gegen rechnet, kommt man auf eine Zustimmung von weit über 50 Prozent ...von NVB - Hamburger Nahverkehrsforum