Vielleicht würden einem neue Piktogramme auch eher auffallen, wenn nicht alle Piktogramme blau wären.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Da wäre die Lösung, dass für diese drei Monate bei bestehenden Abos nur 9 Euro abgebucht werden. Ob die örtliche Gültigkeit dann generell erweitert wird, um Stammkunden gegenüber Neukunden nicht benachteiligt werden, bleibt abzuwarten. Da es coronabedingt bereits einen verbundübergreifenden Bonus für Fahrgäste mit Zeitkarten gab halte ich es gar nicht für so unwahrscheinlich, dass Verbundgvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Da in den Nachrichten bisher nicht berichtet wird, dass es die 9-Euro-Monatskarte nur in Verkehrsverbünden geben soll käme ja vielleicht sogar eine deutschlandweite Gültigkeit (selbstverständlich nur in Busse und Bahnen, die zum Nahverkehr gehören) in Betracht (Träum -:) ). Dann wäre auch der Aufwand für diese kurzlebige Sache geringer, als wenn jeder Verbund bzw Aufgabenträger wieder sein evon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Lanci, woran liegt es eigentlich, dass man manchmal Monate überhaupt nichts von dir liest und dann auf einmal so viele Beiträge an einem Tag?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatRüdiger Züge aus Grosshansdorf können in Volksdorf nur in Gleis 3 einfahren und Züge aus Ohlstedt nur in Gleis 2. Die örtlichen Gegebenheiten, Züge aus Grosshansdorf kommen über das Überwerfungsbauwerk, lassen auch keine Weichenverbindung nördlich des Bahnsteigs zu. Mann kann also die beiden DT4 Kurzzüge nicht wieder "zusammenfügen". Das ist auch nicht nötig. Die Züge, die auvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Sprinti, Sprinth, was kommt als nächstes? SprintS für eine Stadt- oder S-Bahn? Sorry, Produktnamen sind ja schön und gut, aber man sollte schon darauf achten, dass es nicht einfach nur blöd klingt. Den "altbackenen" Überlandbus könnte man auch einfach Regio- oder Regionalbus nennen, wenn man unbedingt einen Unterschied zum Ortsbus deutlich machen will. Und der Begriff "Wunvon Wolf Tiefenseegang - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Zitatzurückbleiben-bitte Wobei 22 nach Altona nicht 100% falsch ist. Es geht nicht zum Bahnhof, aber in den Bezirk... Ist dennoch unlogisch, wenn die Fahrt in Blankenese und damit bereits im Bezirk Altona startet.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatNVB Es ist aber auch eine Unsitte, Taschen aller Art, auch solche, die vorher im Dreck oder in der Nässe standen, neben sich auf dem Sitz abzustellen. Möglicherweise in manchen Fällen auch den beengten Platzverhältnissen in den Bussen geschuldet. Wo keine Beinfreiheit herrscht passt schlecht auch noch eine Tasche vor dem Sitz. Der Durchschnittsmensch wird immer größer, das sieht manvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Stand schon vor zwei Tagen in verschiedenen Nachrichtenportale. Alle offenbar sehr sorgfältig recherchierten Berichte hatten eins gemein: Sie behaupteten, einer der Busse wäre auf der Linie 22 Richtung Altona gefahren. Autsch.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Das waren noch Zeiten, wo einem noch bequeme Sitzbänke im HVV geboten wurden.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol Leider von Graffiti verunziert:( Scheinbar nur halbherzig, denn offenbar war er noch zu erkennen :-)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zu Vorschläge wie Takthalbierungen u. Ä. Ich rechne bei steigenden Spritpreisen auch wieder mit steigenden Fahrgastzahlen. Zum Thema Energieverbrauch: Sollten Energieeinsparungen nötig werden rächt es sich, dass die Schnellbahnen nicht ebenerdig fahren und Rolltreppen, Fahrstühle und in Tunnelstationen auch tagsüber Licht nötig sind.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zum Stärken/Schwächen benötigt man zusätzliches Personal, das den nicht benötigten Fahrzeugteil wegrangiert und einem Zug in die Gegenrichtung zuführt, und zumindest ist es bisher so, dass der Fokus bei den Hamburger Verkehrsunternehmen nicht auf den Energie-, sondern auf den Personalkosten liegt, weil diese höher sind. Das erklärt auch im Busbetrieb die vielen Leerfahrten bei Linienwechsel zwvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Selbstverständlich kann es auch noch kalte Wintertage geben, an denen das Wärmen von Weichen erforderlich ist. Das wollte ich nicht in Abrede stellen, sondern den Klimatrend aufzeigen. Insgesamt werden die Tage, an denen wir in Norddeutschland Eis und Schnee haben, langsam aber stetig weniger.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Erderwärmung bedeutet, dass auch die Winter wärmer und nicht kälter werden. Sonst würden auch die Eisberge nicht schmelzen.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatblaueeisenbahn Ich hatte mal in einem Fahrplan, ich weiß nicht mehr welcher, gelesen, dass es ein Linie 360 gab. Verkehrte von Horner Rennbahn bis Vierbergen und zurück. Die wurde mangels an Interesse eingestellt. Fuhr die nicht von Wandsbek-Markt? Mit einem ähnlichen Fahrplan wie die 391 (nur einzelne Fahrten)? Inzwischen wird der Abschnitt ja zum Glück mit der 213 abgedeckt.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatSonnabend Der gesamte Kreis Herzogtum Lauenburg ist erst seit 2002 im HVV, vorher war es nur der südliche Teil. Das kann man so nicht sagen. Die Autokraftlinien in den Bereichen Wentorf, Geesthacht und Lauenburg waren vor 2002 auch nicht im HVV, obwohl südliches Kreisgebiet. Nach Basthorst kam man dagegen schon zum HVV-Tarif. Richtig ist, dass vor 2002 die Linien im Kreis, die dervon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Das Deutschland-Forum ist kein Abstellgleis, weil „Deutschland-Forum“ nicht „ganz Deutschland außer ausgerechnet meine Region“ bedeutet. Hier kann man, auch, wenn es nicht oft vorkommt, durchaus Beiträge finden, die auch Bezug auf die Region haben, in der man lebt. Wer hier nicht reinschaut hat selbst Schuld. Ich schaue als Hamburger eher weniger ins Niedersachsen-Forum, da dort fast nurvon Wolf Tiefenseegang - Deutschlandforum
Zitatoskar92 Wie niedrig müssen die Fahrgastzahlen sein, damit eine Buslinie bzw. eine Teilstrecke einer Buslinie wieder eingestellt wird? Ich meine mich zu erinnern, dass es zumindest früher so war, dass eine neue Linie eine zweijährige Schonfrist hat, bis man guckt, ob die Linie angenommen wird. Häufig dauert es, dass die Bürger ihre Fahrgewohnheiten ändern und sich neue Busverbindungen insvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Auch Glinde hatte vor ewigen Zeiten einen Schnellbus nach Hamburg. Und Schenefeld vor kurzem noch, aber das zählt wohl nicht :-) Zu deiner eigentlichen Frage kann ich leider nichts beitragen.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
ZitatNVB Es geht ja nicht nur um die funktionsfähige Infrastruktur, sondern auch um ordentlichen, verlässlichen Betrieb. Den bekommt die S-Bahn oft nicht hin, selbst dann nicht, wenn die Infrastruktur mal nicht spinnt. Nun wollte ich gerade schreiben, dass es wohl ein Unterschied ist, ob man eine Nebenbahn durch Dörfer und Kleinstädte betreibt oder durch eine Großstadt fährt, aber die Hochbahnvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören ZitatSören ZitatWolf Tiefenseegang ZitatSören ZitatHerbert Ja und doch ist das dem Fahrgast schietegal. Der will fahrplangemäß von A nach B und wird von der AKN um Potenzen besser bedient, weil die AKN offensichtlich die besseren Gärtner und die größere Umsicht hat. Die Gärtner beiben bei der AKN, weil die AKN EIU bleibt. Vergiss es. NVB ist Fahrgast, und deshalb sind ihm Faktenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören ZitatHerbert ZitatNVB ZitatHerbert ... Dir ist der Unterschied zwischen EVU und EIU klar und in wessen Verantwortung die Sturmausfälle der S-Bahn liegen? Ja und doch ist das dem Fahrgast schietegal. Der will fahrplangemäß von A nach B und wird von der AKN um Potenzen besser bedient, weil die AKN offensichtlich die besseren Gärtner und die größere Umsicht hat. Die Gärtner beiben bvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Ich habe jetzt mal mehrere Beiträge gemeldet. Danke. Eigentlich wollte ich mich hier auch nicht reinziehen lassen, aber bei manchen Aussagen hier hab ich es dann doch nicht immer geschafft, die Fingerchen von der Tastatur fernzuhalten.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Ich kann das Geseiere unserer Politiker nicht mehr ertragen, ständig auf der Suche nach neuen Gründen um die Bürger weiterhin klein zu halten und zu gängeln … Ach so, der Sinn der Verordnungen ist also, uns zu gängeln. Entweder hast du nichts verstanden oder deine Mitmenschen, insbesondere die Schutzbedürftigen, und die Belastungen des Krankenhauspersonals sind dir total egavon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ist traurig, dass man Leuten, die bereits lesen und schreiben können, wie einem Kleinkind erklären muss, warum es die Maskenpflicht gibt. Und ja, mich nervt die Maske auch. Genau so wie viele andere Dinge im Leben wie Arbeit, Sturm, Schietwetter und Helmpflicht auf Motorrädern, die man ja auch irgendwie hin nimmt.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatErol Das war überfällig. Endlich Schluss mit den Barzahlern, die den Betrieb aufhalten, weil sich jeder erstmal seelenruhig und ausführlich beraten lässt (und nein, es sind keine Einzelfälle, wie ein Schlaumeier vor einigen Jahren meinte... wohl nie am Wochenende mit 31 oder 36 gefahren.) Die Busse dürften deutlich pünktlicher werden. Wie kommst du auf die Idee, dass die Fahrgäste keine Bvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAndreas1 Vorallem kann noch etwas Zeit an den Haltestellen gespart werden, was etwas zur Betriebsstablität beitragen sollte. Da bin ich noch etwas skeptisch, da die Geräte, an denen der Fahrgast mit seiner Karte bezahlt, im Bus nicht hinten im Mehrzweckbereich sind, sondern im Eingangsbereich der Vordertür. Wenn ich bedenke, wie lange bei manchen seltener verlangten Fahrkarten sich dervon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger …und so etwas nennt die S-Bahn Hamburg GmbH bzw. DB-StuS fertig Die S-Bahn Hamburg hat so viele Zu-, Auf- und Abgänge zu ihren Stationen, die können die nicht alle kennen :-)von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlter_Wedler Ich finde es erschreckend, wie hier über Menschen gesprochen oder sich lustig geacht wird, die sich (wenigstens einige davon) ausgibig und umfassend informiert haben und deshalb das Tragen einer Maske ablehnen, bzw. ihre Gesundheit schützen. Nicht jeder, der von sich behauptet, „umfassend und ausgiebig“ informiert zu sein, ist es in Zeiten von Facebook, Telegramm, Twittevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum