Noch einmal die Frage: weiß jmd. warum Neumünster nicht in den HVV-Tarif eingebunden wird? Das wäre dann gut für eine Durchbindung der S4 dort hin und die AKN und R11 ohne Zusatzticket. Wieso kann in Wrist der RE nicht halten? Es sind doch 3 Gleise dort..oder? @Rinbahn und alle, die die S-bahn NUR in der Stadt sehen: Was ist mit der S3 von/nach Stade? Ich selbst habe das Projekt angezweivon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Neben dem 25er ist auch der 112er stark verspätungsgefährdet! Dieser fährt auch von Altona los (d.h. wenns dort mal stau gibt ist auch der 25er spät dran) und auch wie der 25er über Hammerbrook. BEIDE Linien haben JEDEN Tag 80% der Fahrten verspätungen von 2-10 Minuten (10 Minuten meistens beim 112er in der morgendlichen HVZ) wenn sie in Hammerbrook ankommen. Schade, dass der 112er nur einen 15-Mvon nh4sp-hh - Hamburger Busforum
jetzt staut es sich auf dem bahnsteig in hammerbrook! S3 nach stade hat 20 minuten verspätung, s-bahnen sind überfüllt... Gibts was umsonst?von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
S3 ist gerade im schneckentempo von veddel nach hammerbrook gefahren. Ist dort irgendwas los? Die nächste S31 ist gleich hinterher gefahren ganz normal...von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber so etwas gibts im HVV nicht... Außerdem war schonmal irgendwo davon die Rede, dass Itzehoe dazugehören soll... Ich frage mich: warum nicht auch Neumünster?? Dann kann sowohl der RE als auch die AKN durchgängig genutzt werden und amn braucht nicht für 2 Stationen ein neues Tiket!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Da man sieht, wie lange Planungen und gespräche dauern, wird es vor 2017 sowieso nichts. Also kann man jetzt mit Planungen und dergl. anfangen und bis 2017 steht das Projekt mitsamt Zügen bereit! Soviel zur Theorie...von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum nicht gleich als Fernbahnhof? Gleich alle Züge mit Fans, etc. dorthin :Dvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der AKN-seite: "Donnerstag, 9.6.2011, Stand 9.00 Uhr: Ab 9.30 Uhr wird die AKN von der GDL erneut bestreikt. Der Streik erfolgt erneut kurzfristig, so dass eine angemessene Fahrgastinformation leider zur Zeit nicht möglich ist. Aufgrund des Streiks werden kurzfristig zahlreiche Züge ausfallen und Verspätungen auftreten. Es wird versucht, zumindest einen Stundentakt anzubietenvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Zitatnh4sp-hh Ihr und eure Stadtbahn... Die Pläne der Stadtbahn sind TOT!! Vergesst die Stadtbahn!!! Und das wäre dann auch nicht "gescheit" sondern Irrsinn, so etwas vorzubereiten! Vorhandene Gleise/Spuren zu nutzen ist hier richtig und darauf eine S-bahn fahren zu lassen (evtl. die S3 an solchen Tagen mit Langzügen ausstatten und die vom Hbf. kommend in Altona abkovon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Ihr und eure Stadtbahn... Die Pläne der Stadtbahn sind TOT!! Vergesst die Stadtbahn!!! Und das wäre dann auch nicht "gescheit" sondern Irrsinn, so etwas vorzubereiten! Vorhandene Gleise/Spuren zu nutzen ist hier richtig und darauf eine S-bahn fahren zu lassen (evtl. die S3 an solchen Tagen mit Langzügen ausstatten und die vom Hbf. kommend in Altona abkoppeln und los!) DANN gvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Zu unserer "Politik" fällt mir langsam nichts mehr ein... Wenn das wirklich so kommt, bin ich aber dermaßen enttäuscht...von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
merkwürdigerweise hat es am freitag auch geklappt mit langzügen! Warum nicht auch heute?? Außerdem ist es nicht meine sorge WIE die sbahn es hinkriegt, sondern ob sie es macht. Es wird einfach nicht nachgedacht bei diversen planungen, das dürfte inzwischen allgemein bekannt sein! Es hat schon seinen grund ab und zu zu meckern, weil es auch um die fahrgäste geht, nicht nur um die bequemlichvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
moin! Immernoch keine s31 zwischenhbf und harburg! Die s3 auch nur mit vollzügen heute morgen unterwegs! Dafür habe ich am hbf eine s31 von berliner tor aus einfahren sehen mit ganzen 10! Leuten drin! Man kann die züge ja auch net auf der s3 fahren lassen... Note für organisation: glatte 6. Wer die organisation leitet gehört verhauen!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Hab heute Morgen einfach drauf los geschrieben...habe nicht gesehen, dass es schon geposted wurde :D Sagen wir es mal so: ANGEKOMMEN sind sie aus Harburg in Wilhelmsburg ca 4-5 Minuten später... In Hammerbrook angekommen hatte die S3 schon 10 Minuten verspätung! Leider werden die Durchsagen meistens dann gemacht, wenn die Züge einfahren (klasse Timing), also dann, wenns am lautesten ist!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
signalstörung zwischen wilhelmsburg und veddel! S3 fährt mit langzügen, s31 fährt nicht! Grooooße klasse!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 ZitatNils ZitatJan Borchers Da ich da seitdem noch nicht vorbeigekommen bin, nur Gleis 3 oder auch Gleis 6? Gleis 3 würde durchaus Sinn machen, da das Gleis betrieblich befahrbar ist. Ich hab die Gleisnummern jetzt nicht im Kopf - es war das Gleis Richtung Hauptbahnhof. Zur Farbe: Es war das selbe grün, das auch auf den Bildern von HHNights zu sehen ist Meines Wissens haben dievon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Kann man dann nicht wenigstens Züge à la ET422 beschaffen (anmieten, wie die S21 in Berlin), die dann wenigstens den metronom und die S-Bahn auf der Relation Stade - Neugraben - Hauptbahnhof - Dammtor - Altona verstärken? Dann kann man nämlich ab Harburg und Neugraben wenigstens über Umsteigemonitore und Ansagen diejenigen die in der HVZ zum Hbf möchten dorthin lotsen. (mit einem entspvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade erschienen: Nahverkehr Hamburg ...denn eben nicht...von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Habe ich gestern im Nachtjournal gesehen und mal einen Artikel rausgesucht: www.rp-online.de Die Busse reizen die Spuren wohl nicht genug aus...von nh4sp-hh - Hamburger Busforum
Auf den Linien S11 oder S2 will ich auch keine Züge wegnehmen :-) ! Gegen die Sommerferien-HVZ ist auch nichts einzuwenden! Es geht um die zeit darum... wie ich schon sagte: die IGS wird nicht nur 6 Wochen geöffnet haben. Für die Nord-Hamburger wird auch nichts anders...nur auf dem harburger Ast wirds kuschelig :-) Warten wir ab, wie es wird würde ich sagen...von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Innerhalb von 2 Jahren habe ich das auch nicht erwartet! Denn, stell dir vor, das Ganze ist schon etwas länger geplant und die Strecke ist auch schon seit mehr als ein paar Monaten überfüllt! Planen sollte schnell gehen, Bauen muss man GARNICHTS! Es muss einfach "nur" ein Zug mehr innerhalb von 10 Minuten fahren. Was natürlich Kosten verursacht: Mehr Lokführer + mehr Züge!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatChristian H. Die S32 kommt erst ab 2018 - wenn überhaupt. Siehe hier: Juhuu, ein Hoch auf die sch... S-bahn-Politik. Bloß nichts für Fahrgast-Zufriedenheit/"Freiheit" tun! Wie wird es denn 2013, wenn die IGS 2013 nach Wilhelmsburg kommt? ca. 100 Fahrgäste mehr pro Zug?! Die Touristen, etc. werden sich nicht darum kümmern, ob gerade HVZ oder NVZ ist. Gehofft habe ich javon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich denke, es muss eh etwas an den Signalen geändert werden auf dem Harburger Ast, da jetzt ein Fahrplan von 5-Min-Takt besteht. Da kommt keine bahn zwischen, um 3 Minuten zwischen den Zügen zu behalten (auf 3 Minuten sind die Signale derzeit gestellt). Auf Minute 0 und 5 kommen derzeit die S-bahnen in Wilhelmsburg an (mit mehr oder weniger Verspätung ;-) ). Hier müsste man das Ganze auf 0 - 3von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch eine gute Idee :Dvon nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Womit wir wieder beim Thema sind, dass sie durch den City -Tunnel fährt, weil in Altona Richtung Norden genug Kehrgleise sind, bzw. sie über Dammtor zurück nach harburg/neugraben fahren könnte. Die S31 kann dann auch IMMER nach Neugraben fahren, dann ist das eine Gleis in Harburg rathaus wieder frei für die S32...und schon haben wir ein funktionierendes System...oder?von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gab definitiv gestern ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Berliner Tor und Rothenburgsort! (SEV im Ausschläger Weg/Wendenstraße gesichtet!) Das ganze gegen 17:40 Uhr (Linie 160 war auch überfüllt!)von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Gut, also zu Mengerich brauche ich jetzt auch nichts mehr zu schreiben, ich denke diese "Idee" hat sich erledigt! Wer noch NIE oder selten bzw. nicht zur HVZ mit der S3 gefahren ist, sollte sich aus dieser Diskussion RAUSHALTEN! Zu dem Gedanken mit Schnellbussen: Nicht nur die B73 ist staugefährdet sondern auch die Elbbrücken und B4/75 Richtung Harburg!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
Altes Thema, wie auch in vielen anderen Foren besprochen: S3 (ab und zu auch S31) in der HVZ sowohl in die Stadt als auch aus der Stadt raus! Die ist nicht nur voll sondern überfüllt!von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum
aaahja... nu wissen wir ja alle bescheid... Aber mal ehrlich: es macht durchaus viel mehr Sinn, die Bahn durch den Tunnel zu schicken. Wie es mit dem Takt, etc. aussieht steht auf einem anderen Blatt.von nh4sp-hh - Hamburger Nahverkehrsforum