ZitatIngolf Zitatder weiße bim Daher haben Aufsichtsbehörde und Besteller der für einige Fahrgäste unbequemeren, aber stabileren Variante zugestimmt. Und vor allem handelt es sich hierbei um die Variante, die die meisten Betriebskosten spart. Ingolf Aha: der Fahrgast steht im Mittelpunkt und damit im Weg. Weil die U12, in meinen Augen aus Sturheit, nicht eingeführt wurde, müssen dievon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
... und das Liniennetz zu 1,80 EUR enthält den alten Tarif...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
gemunkelt wird: Umleitung Buslinien vsl. zum 6.6., Baubeginn für das Gleisdreiecks für M8 und 12 Mitte Juni und Inbetriebnahme Anfang Juli. Angaben ohne Gewähr, können sich jederzeit noch ändern...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier gibt es einen lesenswerten Leserkommentar zum Kurfürstendamm:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Öl kann man anzünden... ... aber altes, abgestandenes Öl stinkt so unangenehm...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Das ist ja gar nicht Gegenstand der Debatte, sondern die Frage, warum denn die Wisssenschaftsstadt nicht erwähnt wird, bzw. warum die Haltestelle nicht so genannt wrd. Nun ja, der Begriff Wissenschaftsstadt umfasst ja doch ein recht großes Areal. Ist die Bezeichnung denn schon ein offizieller Ortsteil-Name? Ähnliches gab es ja früher mit der Gropius-Stadt: mavon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier steht doch schon alles! Im Netzplan heißt die Endstelle "Karl-Ziegler-Str." und im Linienverzeichnis "Adlershof, Karl-Ziegler-Str."von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmurkelpurkel Zitatfairsein Solches Bashing gegn einzelnde Verkehrkomponten bringen uns nicht weiter. Oooch - Mööönsch. Ich hatte mir für die Beobachtung der Trollfütterung schon Popcorn bereitgelegt und dann kommst du und gießt Öl auf die Wellen. :-) Da kann ich den Liegestuhl ja wieder zusammenklappen. Stimmt, Popcorn und Liegestuhl müssen nun wieder zurück in den Schrank! ;-) Nunvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDemaxberg Trotz Internet möchte ich auf den dicken Wälzer (Fahrplan/Kursbuch)nicht verzichten. Hat jemand eine Ahnung,wann diese ausgeliefert werden? Danke im Vorraus. Ich habe glaubwürdig etwas von Mitte Mai gehört. Zumeist hat es bisher der VBB am Hardenbergplatz zuerst verkauft.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Näheres hier: bzw. hier: Zitat: II.1.5)Kurze Beschreibung des Auftrags oder Beschaffungsvorhabens Der Auftrag umfasst die Unterstützung des Landes Berlin bei der Erstellung von Vergabeunterlagen betreffend die Beschaffung, Instandhaltung und Bereitstellung von Elektrotriebwagen für das Berliner S-Bahn-Netz. Die Beratungsleistung umfasst die technischen und organisatorischen Asvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG_Berlin Apropos "Neues vom Hirschgartendreieck!" ... gibt es da mal was neues? Wäre echt nice wenn einer von euch tolle neue Fotos vom Baugeschehen machen würde. :) Bitte sehr: Blick nach Westen zur Haltestelle und Blick nach Osten zum Wald am 30.4.11von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatHarald Tschirner Irgenwie sind die beiden neu errichteten Bügel näher zusammen gerückt (man sieht es auch in der Webcam), hier am 30.4. Und bevor jemand fragt: am Nordende steht kein Bügel mehr! Ja und? Die werden am Nordkopf montiert, dann hydraulschh in ihre Endlage verschoben und dort mit der Brücke verschweißt. Insofern wirst Du diese Beobachtung im Laufe der kommenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner Sorry, ich dachte, das Bild sei von heute, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil Kein Problem, ich hatte die Kamera-Uhr ja noch nicht umgestellt.;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Irgenwie sind die beiden neu errichteten Bügel näher zusammen gerückt (man sieht es auch in der Webcam), hier am 30.4. Und bevor jemand fragt: am Nordende steht kein Bügel mehr!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner ZitatHarald Tschirner ZitatLogital Auf der S47 ist heute eine 485 unterwegs. Immer :10 ab Spindlersfeld (45 ab Suedkreuz). Stimmt: um 17:45 gelang mir dieser Nachschuss: bitte mal deine KameraUhr korrigieren, wir haben Sommerzeit! Beitrag eingestellt um 17:14 Uhr mit einem Foto von 17:45 Uhr? ??? Die Logitalmeldung war vom 28.4.... ;-) Also den Text präszisiert: Stimmt:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Auf der S47 ist heute eine 485 unterwegs. Immer :10 ab Spindlersfeld (45 ab Suedkreuz). Stimmt: um 17:45 gelang mir dieser Nachschuss:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, ja, die Blechtrottel: die sagen auch z.B. sowohl vor Jungfernheide als auch vor Beusselstr. auf Englisch den "Airport-Express TXL" an. Wer auf den an der Jungfernheide wartet, endet irgendwann als Gerippe...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Sorry, erster Versuch! Hiermit sollte es jetzt aber klappen. Ich hab den Download auch von einem anderen Rechner aus getestet, wenn´s trotzdem wieder nicht klappt, bitte schimpfen! Ich habe auch noch den Text des Buskonzeptes hinzu gefügt. Noch einen Hinweis: bei der Vorschau der Bilder wird nur eine verminderte Qualität angezeigt. Lädt man die Datei herunter undvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Sorry, erster Versuch! Hiermit sollte es jetzt aber klappen. Ich hab den Download auch von einem anderen Rechner aus getestet, wenn´s trotzdem wieder nicht klappt, bitte schimpfen! Ich habe auch noch den Text des Buskonzeptes hinzu gefügt.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe die zum Konzept ´90 gehörenden Übersichtspläne abfotografiert und hier hochgeladen. Wer daran Interesse hat, kann sie dort abrufen.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfairsein Man könnte auch bei der Berliner Parkeisenbahn nachfragen, ob man dort eine führung bekommen kann. Die hat dort mecvhnische eletro- meschanische und Gleisbildstellwerke. Gruß fairsein Laut Betreff geht es um "Gebäudetypologie", also den architektonischen Aspekt von Stellwerksgebäuden, und nicht um Stellwerksbauarten.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMatze ZitatHarald Tschirner östlich des Ringbf. Schöneberg steht m.W. noch das Gebäude der Abzweigstelle Vp ("Verzweigung zur Potsdamer Bahn") wo bis 1944 die Ringzüge aus/in Richtung Westen zur Spitzkehre zum Potsdamer Ringbf abbogen. ist weg Aha, danke!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Stillgelegte Stellwerksgebäude, die mir spontan einfallen: Wannsee Wot (nördliche Ausfahrt), Wsk (nördliche S-Bahnkehranlage), Ws (südlicher Bahnhofskopf, die letzten beiden m.W. Brademann-Bauten) Lichterfelde West Stellwerk auf dem S-Bahnsteig (Lwb?) Lichterfelde Ost Stellwerk Lio außer Betrieb, aber nicht leer, da ist eine Gaststätte eingezogen im Bereich des ehem. Wriezener Gbf stevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Es zeichnet sich ab, dass einige der Schriften wohl erhalten werden. An drei Stellen wurden schützende Holzabdeckungen angebracht. Viele Grüße Florian Schulz Das sieht ja erfreulich aus! Danke für die Info.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Neue Bilder aus Norrköping gibt es hier:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner wie meinst Du das? Die Baumassnahme ist doch in den Bauinfos, die Du verlinkt hast, enthalten: von Freitag, 15. April, 21:00 Uhr bis Montag, 18.April, 2:00 Uhr Schienenersatzverkehr Berlin Ostbahnhof <-> Königs Wusterhausen Die umgeleiteten Züge zwischen Berlin Hbf – Berlin Südkreuz – Calau – Cottbus fallen aus. Zusätzlich entfallen die Züge dieser Linie zwischen Bvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTradibahner wieder einer, der keine Punkt3 gelesen hat aber hier die Antwort auf deine Frage: Arbeiten zur Inbetriebnahme des Estw in Doberlug-Kirchhain, übrigens, das gilt auch am Wochenenende 23. und 24.4.2011, siehe auch Punkt3, Seite 14 unten Nur merkwürdig, dass es hier z.B. nicht erwähnt wird: HAFAS kennt das zwar, aber auf Freund Max auch kein Verlass!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Keine gute Lösung des Problems. Der Strauß der Maßnahmen, der uns angekündigt wurde, entpuppt sich zunehmend als Kaktustopf mit sehr spitzen Stacheln!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Und inwiefern es wenigstens dem Willen der Mehrheit entsprach, ist eine gute Frage. Irgend jemand hat mal einen passenden Spruch kreiert: "Es geht nicht darum populäre Maßnahmen zu machen, sondern darum, Maßnahmen populär zu machen" Und daran hatten, neben den Politikern und der Bus- und Autolobby, auch die geneigten Medien unisono ihren Löwenanteil. Ledvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPeter Bock Ganz einfach - 1958 wurde die Linie C vom Kurt-Schumacher-Platz nach Tegel verlängert. Warum hätte man dort eine Straßenbahnverbindung parallel nebenher laufen lassen sollen? Es wäre also ein Inselbetrieb U-Bhf. Tegel - Tegelort/ Heiligensee mit dem Betriebshof Tegel gewesen. Man hätte also für eine wirtschaftliche Straßenbahnstrecke die U-Bahn nicht weiter als zum Kutschi bavon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum