Die Allgemeinverfügung ist halt nicht komplett kassiert worden, das Gericht hat nur erhebliche Zweifel am deren Grundlage geäußert. Mit der Entscheidungen können jetzt eigentlich erstmal nur die beiden, die da widersprochen haben, etwas anfangen. Abgesehen davon: Verschiedenste Polizeibehörden in Deutschland haben bereits von vielen Verwaltungsgerichten bescheinigt bekommen, dass sie gesetvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatReißwolf Ich finde, man merkt richtig, wie die Bahn im Grenzbereich deutlich abbremst und dann geht´s im "Schneckentempo" recht holprig weiter..... so zumindest meine Erfahrung von vor 8 9 Jahren... Du könntest locker einen Stadtführer mit reinpacken, der die beim im Schritttempo durch Pomorzany die "Sehenswürdigkeiten" an der Strecke erklären könnte, ja. Allerdings fähvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsvenni Wie ist es dann bloß bei -10 Grad ? Vermutlich kalt. :-P Kannst ja mal im Hochsommer mit den Schüsseln fahren, die Klimaanlage ist nämlich auch nicht darauf ausgelegt, dass da Leute mitfahren und so ab einer Füllmenge von ca. 50 Prozent der Sitzplätze hoffnungslos überfordert. Zitat Auf meine Frage der Gültigkeit des Anstoßtarifes (11 Euro Ticket) im ÖPNV Stettin: "Natürvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker In der Schweiz wird man bisweilen mit der Begründung, der Zug werde nun weggestellt, hinauskomplimentiert. Das klingt für hochdeutsche Ohren ebenso seltsam und bringt mich jedesmal zum Schmunzeln. Was der Schweizer wohl denkt, wenn er hört, dass Züge in Deutschland verenden? :-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Auch wenn es nichts mit ÖPNV zu tun hat, wären hier die Wörter "Handy" und "Showmaster" zu nennen, die es im Englischen gar nicht gibt. Immer noch besser als die Rucksäcke, die Aldi als Body Bag verkaufte.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsvenni kann man denn wenigstens in den Straßenbahnen oder an den Automaten der Haltestellen mit Kredit-oder EC-Karte eine Einzelfahrt kaufen ? An den stationären Automaten an den Haltestellen: Kein Problem. Bei den genannten Kolporter-Filialen im Bahnhof ebenso problemlos. In den Straßenbahnen und Bussen kann man das nicht pauschal sagen. Wie schon geschrieben gibt es Automaten, die Bavon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Rechne mit 4.30 Zloty pro einem Euro. Plus minus 0.05. Kurse wechseln täglich. Der eigentliche Kurs liegt seit Monaten etwa um 4,30 Zloty. Der Umtauschkurs beim Kantor in Grenznähe liegt in der Regel 2-5 Groszy unter dem eigentlich Kurs (das ist ja das, wovon sie leben). In Szczecin allerdings ist der Wechselkurs immer schlechter als in Grenzstädten wie Kostrzyn nad Odra, Slubvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV Wenn man polnisch spricht sicherlich, ansonsten ist es wie gesagt alles andere als problemlos. Naja, kommt immer drauf an. Wenn man es gleich auf Englisch (oder gar auf Deutsch) versucht verstehen viele Verkäufer(innen) gar nichts anderes als Polnisch, die Standardphrase "Przepraszam, nie mówie (gesprochen muwiem, das ó wird als u gesprochen, das e ist eigentlich ein e mvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo So steht es ja auch im VBB-Tarif ... der im Stadtverkehr von Szczecin keine Gültigkeit hat. Auch der Partner der Bahn auf der RB/RE66, Przewozy Regionalne, schreibt ausdrücklich, dass nur Tageskarten im Stadtverkehr gültig sind. Und du kannst davon ausgehen, dass der Rat der Stadt Szczecin besser weiß, was er über die Anerkennung von Fahrkarten beschlossen hat, als der VBB.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsvenni @fattabbot:: Das Einzelticket Berlin-Stettin für 11 Euro gilt wirklich nicht im ÖPNV in Stettin -z.Bsp. für den Anschluss vom RB mit der Tram ins Zentrum ? Steht aber überall so geschrieben...! Ich weiß, hab dem VBB die oben veröffentlichte Antwort natürlich auch zukommen lassen. Bisher absolut keine Reaktion, aber die bisherigen Antworten bestanden auch hauptsächlich aus unpassendevon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVBB/HVV ZitatfatabbotDie Rückfahrt kannst du [...] in Szczecin Glówny am Schalter von Przewozy Regionalne . Meiner Erfahrung nach ist diese Variante allerdings etwas Anderes als empfehlenswert. Weil? Du musst in Zloty zählen, sonst ist das problemlos. Zitat Woher hast Du denn diese Information? Ich kenne auch nur die vom VBB verbreitete Information, dass Einzelkarten von/nach Stettivon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Um auf die genannten 8,60€ zu kommen, müßt ihr aber mind. 4 Leute sein. Eben. Auf der Rückfahrt relativ einfach, wenn man da etwas früher ankommt sammeln sich vor dem Zug schon Leute, die noch Mitfahrer suchen. FYI: Wer am Wochenende mit einem Bilet Turystyczne in Polen unterwegs ist: Das gilt auf der Linie bis/ab Angermünde.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Und was für verrranzte Wagen? Normale RE160-Wagen. Dass die alten Wagen noch einsetzt, ist seit Spätsommer vorbei, seitdem man die Züge wieder nach Süden durchbindet Dann muss wohl diesen Montag Spätsommer gewesen sein. Zitat Oder, in der Relation, auch problemlos beim Zugpersonal. Kommt auf den Zugbegleiter an. Die meisten machen das, gibt aber auch solche, die ausschlvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Allerdings sind das wohl keine Reisebusse sondern Sprinter. Mercedes-Sprinter mit Anhänger für Gepäck.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsvenni Ich hätte nicht damit gerechnet, das die RE3 mittags auch so voll sind - Sonntag Abend und/oder bei schönem Ausflugswetter sicher, aber Sonntag Mittag im Januar ? Der RE3 von/aus MeckPom ist am Wochenende immer voll. Liegt natürlich auch daran, dass da ständig Wagen fehlen. Zitat wollten das Berlin-Stettin-Ticket kaufen (ermäßigt für BC 8,60), gibt's das eigentlich am BVG-Avon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatsvenni Plane einen Wochenendausflug nach Stettin, Samstag mittag hin, Sonntag mittag zurück. Bekommt man da problemlos einen Sitzplatz In der RB66 wahrscheinlich (zumindest Sonntag Mittag), im RE3 zu beiden Zeiten wahrscheinlich nicht. Oft auch nicht in der "ersten Klasse" (wenn man das verranzte DOSTO-Material denn so bezeichnen will). Hab in Angermünde schon mehrfach einevon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar Einige EVUs machen bei der Tf-Ausbildung auch Ansagetraining. Ob das für alle gilt, weiß ich allerdings nicht, sinnvoll ist es allemal. Spätestens wenn was passiert, wäre es fatal, wenn man als Fahrgast die Ansage nicht verstehen kann. Da musste ich gerade an 2004 denken, als nach dem Brand in Anhalter Bahnhof die Züge aus südlicher Richtung am letzten Bahnhof vor dem Nord-Süd-Tunnevon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Take away kannste bei McD machen, aber was ist das in diesem Zusammenhang? Das ist ein Wortspiel. "Leave" steht sowohl für "verlassen" als auch für "lassen" (und noch ein paar andere Sachen), also den Zug da lassen und nicht mitnehmen.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Projekt „Themenbahnhöfe“: habe ich noch nichts von gehört. Weiß da jemand Näheres? Steht doch in deinem Link? Klingt danach, dass man die genannten Bahnhöfe analog zu den S-Bahnhöfen Nordbahnhof, Oranienburger Straße, Friedrichstraße, Schönhauser Allee und Potsdamer Platz (hab ich was vergessen?) mit entsprechenden Bildern gestalten will.von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf Das war in der letzten Ausschreibung noch als RE9 geplant, diese Liniennummer ist nun aber wohl für den späteren elektrischen RE nach Stettin reserviert. Die ausgeschriebenen Verkehrsverträge gelten doch dann nur bis 2034, bis dahin ist mit einer Elektrifizierung der Strecke noch gar nicht zu rechnen. :-P Die Linie müsste dann ja sowieso mit Mehrsystem-Zügen ausgeschriebenvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Diese Umsteigemöglichkeiten existieren natürlich. Nee, das ist Fußweg. Wenn es den bei der U1 Kurfürstendamm, von wo man am Ausgang schon den Eingang des Bahnhofs Zoologischer Garten sieht und da nicht mal eine Minute zum rübergehen braucht kein möglicher Übergang ist dann dürften das der Mäusetunnel und Konsorten (ganz Verwegene sollen sogar schon vom S Messe Nord/ICC auf U Kaiserdavon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Der Fahrplanwechsel war am 09.12.2018. Danke, Captain Obvious. Der Fahrplanwechsel am 09.12.2018 hatte keinen Einfluss auf die genannten Abfahrtszeiten, die wurden erst zum 15.12.2018 geändert...von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Wie ich heute sah hat sich die BVG für die Linie 112 etwas schönes einfallen lassen: Seit dem 15.12.2018 fährt die Linie nach 6 Uhr morgens nicht mehr zu den Minuten 15/35/55 sondern wieder 13/33/53. Damit ist der direkte Anschluss von der S7 aus Richtung Westkreuz auf die Linie 112 quasi abgeschafft worden, man darf jetzt einen Takt früher dorthin fahren. Sehr guter Plan, zumal sich uvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner Tja, aber Fußweg ist kein BVG Verkehrsmittel...;-) Ui, dann kann man ja gar nicht vom U Wilmersdorfer Straße auf den S Charlottenburg umsteigen. Oder in Stadtmitte von der U2 auf die U6. :-)von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Wie kann man von der Ringbahn aus auf die Nord-Süd-Strecke gelangen? Meines Wissens sind bis jetzt noch keine S-Bahnlinien so gefahren. Doch, die S8 und S85 fahren fahrplanmäßig von Bornholmer Straße aus auf den Ostring und entgegengesetzt, die S9 tat es ihnen vor ihrer Rückkehr auf die Stadtbahn gleich. Früher fuhr die S8 vom Nordbahnhof kommend ab Gesundbrunnen auf den Ostrinvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Das nach "Krakau" ist kein normaler EC, sondern es sind zwei Sitzwagen und ein Schlafwagen nach Przemysl. Theoretisch kann man also nicht nur wie in der PM geschrieben im NJ-Teil nach Wien (über "Breslau", wer bucht bitte Schlafwagen bis kurz vor 23 Uhr?) sondern auch nach "Krakau" Schlafwagen buchen. Online allerdings nicht, das schafft weder die PKP, noch die ÖBB (von fatabbot - Deutschlandforum
Zitatmicha774 Aber auch fahrinfo nimmt sich da nicht viel, gerade was die Bemessung von Fußwegen oder die Taktangaben betrifft. Öffi zeigt auch gerne mit den Standardeinstellungen in Zehlendorf Eiche einen 2-Minuten-Übergang von der Haltestelle des X10ers im Teltower Damm Höhe "Hochzeitsvilla" und der Haltestelle des 112ers in der Potsdamer Straße auf Höhe Dorfkirche als Anschluss anvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatReißwolf Hier eine Nachricht aus Elsterwerda, sehr ärgerlich, wie es scheint https://www.lr-online.de/lausitz/elsterwerda/wegen-einer-minute-der-ic-rauscht-durch-elsterwerda-durch_aid-35437183 Sind auf der Strecke nur 160km/h erlaubt? Ansonsten würde die Erklärung der Bahn ja nicht viel Sinn ergeben, denn die 6-Wagen-Züge von PKP-IC führen ja eigentlich immer mindestens einen nur auf 16von fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatspeedwings Im August 1989 wurde wegen Bauarbeiten auf der Linie S2 die Linie S1 über Anhalter Bahnhof nach Frohnau geführt. Dadurch kamen dann auch die Prototypen der BR480 erstmals bis nach Frohnau. Was ja dann bedeuten würde, dass ZitatNicolas Jost Dass ein 480er vor dem Mauerfall den Bahnhof Friedrichstraße erreicht hat, darf sicher als ausgeschlossen gelten(?) nicht nur nicht auvon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Sollen sie doch lieber mal die GEZ-Gebühr abschaffen, um die Gerichte dahingehend nicht mit Klagen zu belästigen und Ressourcen zu schaffen. ;-) Ähm, was haben die Gerichte jetzt mit dem Rundfunkbeitrag zu tun? Wen du den nicht zahlst erstellt die für dich zuständige Anstalt des Öffentlichen Rechts (in Berlin der RBB) einen entsprechenden Bescheid und lässt ihn ggfs. vom Zoll (avon fatabbot - Berliner Nahverkehrsforum