ZitatPassusDuriusculus Andere Frage: Heißt das alles im Umkehrschluss eigentlich auch, dass die S86 und die Verdichtung nach Buch allerfrühestens in 9 Jahren eingeführt werden darf? Ja, das sind die Fragen, die mich ebenso umtreiben, weswegen ich auf die aktualisierten Unterlagen auf berlin.de lauere. Wenn nämlich mit Zulauf 483/484 der letzte 485er raus ist und 480 und 481 vom Ring freigesetzt

ZitatRF96 Vermutlich wurde die S8 gegen die S45 ausgetauscht, um alle 4er Linien einheitlich dem Teilnetz Ring zuzuordnen. Die heutige S8 verkehrt mit 8 Umläufen, die S45 mit 4. Die überzähligen 4 Umläufe könnten in die „S6“ von Gartenfeld nach Hauptbahnhof und perspektivisch Potsdamer Platz integriert werden. Nun, ab Herbst braucht die S45 fünf Umläufe. Sofern (irgendwann) verlängert nac

ZitatFlexist Auch interessant ist, dass die Totgeglaubte S86 wieder kommt. Ja, da kann man nur hoffen, daß dieser Inkarnation längere Beständigkeit beschieden sei als dem seligen Nordringverbinder Buch/Pankow -- Warschauer Str./Hauptbahnhof oder der kurzzeitigen Spätverkehrslinie zwischen Hermannstr. und Spindlersfeld. Immerhin: letztere ist unter anderem Namen und anderen Betriebszeiten noch d

Liebe Gemeinde, unser Mitforist Knut Rosenthal hat nebenan bei Drehscheibe Online auf Berichtigungen im Ausschreibungsverfahren S-Bahn Berlin hingewiesen; da wir uns hier ja auch gern darüber die Mäuler zerreißen, sei die TED-Seite zu 2020/S 116-282656 auch hier verlinkt. Die bahnbrechendste Änderung dürfte der Losnummernaustausch sein -- der Netzteil Stadtbahn firmiert neu unter Los 2, Nor

ZitatElster56 3) Farbgebung: das rot hätte ich wenigstens bis zur Unterkante der Fenster hochgezogen. Ist es doch. Türfenster Sind auch Fenster. ;-)

Zitatandre_de ZitatRobHeute hättet ihr sie auch in Blankenburg erwischen können ... ;-) Hab ihn heute zweimal am Ostkreuz gesehen: Gegen 21:30 im UZS und 2 Stunden später andersrum. Obs der gleiche Zug war, kann ich aber nicht sicher sagen. Gestern morgen beobachtete ich 483 002 + 484 004 zwischen 9.22 und 9.46 Uhr in Schöneweide mit Kehrfahrt über Gl. 25, vermutlich Zuführung vom Bw nach Sch

ZitatFlexistStimmt die Artic-Tram hab ich vergessen. Das "blaue Wunder" hat es aber auch nicht in die Serienreife geschafft. Von daher fällt der raus. Dann nimm eben den Musterzug der BR 270. ;-)

Zitatandre_de Wenn man für 2,7 km Neubaustrecke nur "2.700 Meter Gleise verlegt", wird das aber nicht sehr leistungsfähig ;-) Die 61 als "Ringlinie Südost" im Uhrzeigersinn...? ;-)

ZitatLogitalAlso "S46 KönigsWusterhausen" müsste sie darstellen können. So fänd ich das Ziel auch nicht schön. Nicht, dass das Köllnische-Heide-Phänomen nach Sonnenallee ausufert! Eine echte S-Bahn schildert Königs Wusterhausen zweizeilig und zentriert; daran wird es sich dann zeigen. ;-)

@schallundrausch und @def Zwei sehr schöne Beiträge, vielen Dank!

Zitatandre_deQuasi als Nachfolge für die Rolle des abhanden gekommenen Kaisers ;-) Das sind doch Rewe und Edeka?!? Lg, Mike

ZitatFlO530 Na die 485er dürften ja bislang auch großteils rumgestanden haben (S47, S8 mit anderen Fahrzeugen, S85 eingestellt) und folglich in größerer Menge verfügbar gewesen sein. Wird sich bestimmt irgendwann wieder durchmischen :-P Das Spiel beginnt. Heute waren gleich zwei Umläufe 481 auf der S85 (zu beklagen). ;-)

ZitatFlexist Bleibt der Einsatz komplett bei den 485er oder muss ein Umlauf mit einer Baureihe bestückt werden? Ich sag mal so: Die Umläufe, die ich gesehen habe, waren 485er. Ich fahr heute mal über Ostring nach Hause, dann habe ich alle. :-)

ZitatHarald Tschirner Außerdem wurde mir mitgeteilt: die drei HVZ-Zuggruppen S1/P II, S3/B II und S5/E II bleiben bis vsl. 17.05. abgestellt, ihre Fahrpläne sind in Fahrinfo ab 18.5. auch noch nicht enthalten. Lt. aktueller punkt3 sollen S3(BII) und S5(EII) ab 18.; S1(PII) ab vsl. 25. Mai 20 wieder zurückkommen. Nach Ankündigung zu Dezember 19 bzw. Ostern 20 sind die Züge der S-Bahnlinie 85 mi

Logital, Du darfst doch nicht alles vermengen, das muß schon seine Ordnung haben. Man stelle sich vor, die Leute würden kreuz und quer zwischen BVG und S-Bahn umsteigen! Nicht auszudenken, dieses Chaos! -SCNR

Zitatmicha774 Hat jetzt das "Weil wir dich lieben" endlich ein Ende? Jetzt sicher nicht: ZitatTagesspiegel [...]Dass das Unternehmen kurzfristig von seiner Kommunikationsstrategie abrückt, ist eher nicht zu erwarten.[...]

ZitatJumbo Wo sollen denn dann die zusätzlichen Züge mit Personal herkommen? Tja, das ist dann mit dem potentiellen Betreiber Stadtbahn auszuhandeln. Es ist ja nicht so, daß in Netzen, deren Leistungsumfang ein Drittel des Berliner Netzes haben -- Hamburg beispielsweise --, Sonderverkehre aufgrund unzumutbarer Unwägbarkeiten generell ausgeschlossen sind.

ZitatPassusDuriusculus Betreff Zuggruppen Ostring und Görlitzer Bahn 1993-1997 1993 andererseits, als der Südring in Betrieb ging und die Kurver Warschauer<>Frankfurter nicht mehr planmäßig von der S86 bedient wurde, verblieben ja nur S8 und S10 auf dem Ostring. •Gab es dann ganztags nur 3 Zuggruppen auf dem Ostring? (1x Bernau, 1x Buch, 1x Birkenwerder) Nach dem Motto: "In einem

ZitatLehrter Bahnhof Ach komm, es ist einfach die Utopie, die Prärie irgendwo in Rumänien sei genauso Europa wie München und Mailand und alles müsse sofort gleich gemacht werden. Man hätte zunächst die Lebensbedingungen und Sozialleistungen etc. angleichen sollen. So erfolgreich, wie es bis jetzt -- im Jahre 30 der Einheit -- in Neufünfland geglückt ist? Ach, Moment, München und Mailand. Das is

ZitatRailroader ZitatFlO530 Elke Uphoff-Kuhlen. Geht es um die Sprecherin Jawohl, das ist sie. War mir schon klar, als ich "Kuhlen" gelesen habe, das sagte mir was. Jaein, in den 485ern klang es zu Beginn etwas anders: Youtube. Die Stimme von Fr. Kuhlen wurde aber tatsächlich mal eingespielt, nämlich als die Stadtbahn saniert wurde und man für die Fahrgastinformation zusätzliche A

Zitatschallundrausch Ich bin verwirrt - sind die Kleinprofil IK-19 denn schon alle ausgeliefert? Ich kam heute auf einer Radtour bei Stadler vorbei, dort standen vier ansonsten fertige Wagen ohne Drehgestelle auf dem Hof. Die hatten allerdings keine "Blumenbretter". Sind das noch Wagen aus der IK19-Lieferung, oder bekommen die ihre "Großprofilausrüstung" erst später? Jetzt

ZitatUndergroundBerlin ZitatDerRicoberlin 5000-er Wagennummern. Bisher haben sie doch 1000-er !? Da ja bis zu 20 Einheiten geliefert werden können, kommt es zu einem Konflikt mit den Wagennummern der GI/1E-Züge. Daher wird ab 5065 aufwärts gezählt. Ach sooo. Ich dachte schon, es wäre eine Ehrung all der vielen H-Züge, die man damals hätte bauen können. Aber nicht wollte. -SCNR, Mike

Zitatmanuelberlin Hatten die Altbaureihen der S-Bahn damals überhaupt eine Beschallungsanlage? Ich bin 1993 nach Berlin zugezogen, da waren diese Züge ja noch allgegenwärtig. Aber an Durchsagen im Zug kann ich mich nicht erinnern, nur an den Türschließ-"Lalüla"-Ton. Grob vereinfacht: Züge mit Zweiklang-Warnton hatten auch eine Beschallungsanlage, über deren Lautsprecher der Warnton ei

Zitatkrickstadt Deepl meint, dass Fahrgäste mit dem Bus gehen oder ihn mitnehmen. :-D Siehste, das erklärt einiges. Ich habe mich schon immer gefragt, wer eigentlich auf die alberne Idee kam, mittels Lautsprecher an den Endstellen anzusagen, den Bus doch bitte hier zu lassen... ;-) Gruß Mike

ZitatUntergrundratte Die Frontgestaltung beim JK / J wirkt sehr platt, fast wie eine Scheibe. Na mal schauen, wie das beim Mockup aussehen wird, hoffentlich nicht so primitiv wie auf den Bildern. Ja, die Sichtweise kann ich nachvollziehen. Als damals, die Älteren unter euch werden sich erinnern, die Designstudien für BR 483/484 in Umlauf kamen, wußte ich nicht, was ich davon halten soll. Das än

Zitatmicha774 An den Türen? Eigentlich kleben die an den Scheiben im inneren neben den Türen. Richtig, vermutlich herrscht die Meinung, dass sich Aufkleber am besten von Glasflächen wieder entfernen lassen. Naja, die 485er haben aber keine Glasflächen an den Trennwänden im Innenraum. Und bevor man sich die sorgfältig redesignten Trennwände ruiniert, klebt man die Aufkleber von innen an die Sche

ZitatAlter Köpenicker Was ist denn daran neu? Ich bin schon oft in einer BR 481 auf der S47 gefahren und das nicht erst in letzter Zeit. Neu ist, dass die S8 und im Anhang die S47 durchweg mit im übrigen Netz frei gesetzten 481ern fahren. Damit sollten vorrangig die 485er rausgetauscht werden, die jetzt nur noch Mo-Fr auf der S46 verkehren. Edit: Grammatik

Bei den Prototypen waren die Fenster der Türflügel nach außen hin gelb umrandet, das sind die der Serie nicht. Da hat es nur für gelbe Streifen oben und unten gereicht, es fehlt der (einseitig) vertikale Rand.

ZitatHarald TschirnerDann war es wohl der o.g. 091? Nein, auch nicht. Heute war auf der S9 kein Mod im Umlauf, sofern nicht über Mittag getauscht. Wenn ich zu/von der Arbeit mir der S9 fahre, sehe ich morgens eine Hälfte, nachmittags die andere. ;-)

481 031 zappelt heute in S9/3 am südl./östl.Zugende umher. Sieht so verwohnt aus wie eh und je; hat keine Mod mit Neulack bekommen.