Alles klar, vielen Dank!

Kurze Frage für eine persönliche Ausflugsplanung: ist die RB27 an schönen Wochendtagen sehr voll oder ist Fahrradmitnahme dort unproblematisch?

ZitatX-Town Traffic Gut zu erkennen die unterschiedlichen Türhöhen bei den beiden mittleren Doppelstockwagen (Screenshot dem Video entnommen): Wie funktioniert das dann in der Praxis, gibt es einen Anzeiger, der abhängig von der Bahnsteighöhe am nächsten Bahnhof zeigt, welche der beiden Türen die barrierefreie sein wird?

ZitatNemo Man könnte auch einen Abzweig von der S25 bauen. Dann fährt man alle 10min nach Stahnsdorf und alle 10min zur Geisterstadt (toller Name für die Siedlung) und von Lichterfelde Süd in die Innenstadt gibt es dann einen 5min-Takt. Wenn dann der dritte Bauabschnitt der S21 fertig ist, hat man auch die Kapazität. Dann aber gleich durch bis Heinersdorf! Keine Hindernisse, keine Natur, die ka

Sehe ich auch so, finde die Renderings aber doch etwas zu klischeehaft übertrieben um damit wirklich einen Zweifler mit zu überzeugen. Insbesondere eine Straßenansicht ohne dass dort Lieferverkehr entfernt vorstellbar ist und bei der die Oberleitung offensichtlich mit Bäumen verschmilzt, ist abenteuerlich.

Gibt es eigentlich in Deutschland Beispiele für Mitbestimmungsprozesse bei Straßenbahnprojekten, die richtig gut gelaufen sind? So im Sinne von Bedenken ernst nehmen, produktive Vorschläge einbinden, NIMBYs ins Leere laufen lassen und dennoch demokratisch entscheiden, Ergebnis mit hohem Wohlfühlfaktor?

Die NIMBY-Fraktion ruft bereits "Rettet den Görli" aus. In meiner Twitter-Blase, im Bekanntenkreis und in Onlinekommentaren, die ich aus irgendeinem mir auch nicht so ganz ersichtlichen Grund gelesen habe, geht das übliche Feuerwerk los. Kein Bedarf, man kann da ja mit U1 und U8 fahren — die BVG hat da nicht auf den 3-Minuten-Takt umgestellt weil sie nicht wusste wohin mit den ganzen

Sorry, zur Präzisierung, das war in Potsdam Hbf, daher die Verwunderung. Würde ja annehmen, dass das dann nicht aus dem Berliner Stadtgebiet kommt, sondern über den BAR läuft. Danke auf jeden Fall schonmal für die Info Crafter/Sprinter, war mir neu!

Sorry, es handelt sich nicht wirklich um eine Nahverkehrsfrage, aber in Potsdam rauschte gerade ein Zug mit diversen neu aussehenden VW-Kleintransportern Richtung Magdeburg. Weiß jemand, von wo die in dieser Richtung kommen?

@André: ja, so macht das Sinn, danke! Zu den 750V/1500V: wenn die Elektrik da soviel Platz in Anspruch nimmt klingt das aber mindestens mal sehr anspruchsvoll, das zusammen mit Klimatisierung unterzubringen? Zu der Anzahl der Baureihen: klar, man will als Betreiber keinen total heterogenen Wagenpark, aber auch in einem vollintegrierten Konzern find ich nicht nur aus Freak- sondern auch aus

Ich bin etwas über die Aussage gestolpert, dass durch die Bremsenergie-Rückgewinnung die Energiebilanz auf demselben Niveau wie bei der Vorgängerbaureihe sei, die keine Klimatisierung hat. Ich dachte immer bereits die 481 habe so etwas und die Energieeinsparung sei grundsätzlich doch eher beschränkt? Eigentlich kommen doch extra für die 483/484 Ausbauten von Gleichrichterwerken, oder sind die nur

Übersehe ich gerade ganz massiv was, oder hat der Interimsbetrieb mit der (zugegeben unerwarteten) Eröffnung des BER ohnehin seinen Daseinszweck verloren? Ich zähle gerade 6 Fahrten/Stunde von Hbf nach Gesundbrunnen, die sich mit dem VBB-Ticket nutzen lassen, bei einem maximalen Abstand von 19 Minuten zwischen zwei Fahrten. Das ändert sich doch erst wenn die Dresdner Bahn eröffnet wird und der FE

RB1 ist die Bezeichnung für die Nachmittagsfahrten der RB21, die sich aus Richtung Berlin kommend in Potsdam Hbf nach Golm und Brandenburg ad Havel aufteilen. Steht am Zugteil nach Brandenburg sogar so dran, ist halt nur ein wenig ... unintuitiv.

ZitatGraphXBerlin Ich habe schon viele verschiedene Netzpläne erstellt. Aber so einen Teller Spaghetti wie oben gezeigt hätte mir keiner abgenommen bzw. bezahlt ;-) Uui, dann hab ich ein besonderes Schmankerl: Zürich! Alles um den Hauptbahnhof sind wohlgemerkt nur Bahnlinien. Entscheidungen wie die alle Fähren darzustellen oder in schwarz sämtliche möglichen Linienverläufe des Fernverkehr reinz

ZitatAlter Köpenicker ZitatFahrsteiger einen hatte noch gar keiner auf dem Schirm: "Denkzeichen Georg Elser". Das Denkmal steht in Sichtweite vom Ausgang und ehrt einen Widerstandskämpfer im Nationalsozialismus. Besser Als Wilhelm, Zieten oder Voß Und was soll dann dieser blöde Name? Angebracht wäre in dem Fall doch wohl eher "Georg-Elser-Denkmal". Noch nie etwas von ein

Gibt es am Bhf Wannsee einen Ausgang nach Südosten? Ich hatte eigentlich im Kopf dass nicht, der Umgebungsplan der Bahn zeigt aber einen Fußgängertunnel.

Auf Zukunft Mobilität ist übrigens die Tage ein recht umfangreicher Artikel eines Gastautors erschienen, der mit vielen Befürwortern und Gegnern einer Ausschreibung gesprochen hat und seine Sicht auf die Ausschreibung zusammenfasst.

Wenn sie denn mal Platznutzung und Optimierung betrieben hätten. Auf Fensterplätzen hat man ja den Spaß auf der einen Seite mit seinem Nachbarn kuscheln zu müssen während auf der anderen Seite ein Haufen Platz zwischen Fenster und Sitz verschwendet und durch die fest verbaute Armlehne unbenutzbar gemacht wird. Aber fairerweise wird die Variante mit der verbauten Armlehne dann auch weitgehend Rich

Wer 20 bis 30 Minuten Zeit, Englischkenntnisse (sorry! leider kenne ich keine vergleichbar gute Darstellung auf Deutsch und bin offen für Hinweise) und zumindest rudimentäres Interesse an Mathematik hat, dem sei noch diese Übersicht empfohlen. Eine der Kernaussagen: wir haben gerade die beunruhigende Kombination von einem schwer erfassbaren exponentiellen Wachstum und einer massiven Verzögerung i

Hier nochmal in kurz und verständlich die Gründe, warum das Ganze deutlich weniger harmlos ist als die Grippe: Und wie es dahergerade in Italien (und mit ein paar Tagen Versatz potenziell auch bei uns) in den Krankenhäusern aussieht, hat Jay gerade schon verlinkt.

ZitatMarienfelde Um mit dem ersten vordringlichen Vorhaben zu beginnen: Was sind schon 40.000 Fahrgäste für 26 oder 27 Mio. € auf der Tramstrecke zum Hauptbahnhof im Vergleich zu 8.000 Fahrgästen zum Tegeler Flugfeld für 150 Mio. €? Pro Fahrgast 18.750 € gegen lächerliche 675 €? Jeder einzelne Fahrgast sollte uns doch lieb und teuer sein, und in diesem Fall wird dieses Ziel mit 27,77.. doch sehr

Den offenbar angenommenen Antrag zur S-Bahn und die Stellungnahme der Bürgermeisterin gibt es im Ratsinformationssystem. (die technische Umsetzung der Seite ist völlig kaputt und nicht für Verlinkungen gemacht. falls der Link mal nicht mehr funktioniert, muss man sich von der Startseite aus zur Sitzung vom 13.02. durchklicken)

Bei Adenau handelt es sich offenbar um einen mir bisher unbekannten Ortsnamen, zumindest dieser Schreibweise nach zu urteilen :)

danke für die umfangreiche Antwort. Da wiederum gebe ich dir vollkommen Recht, solche Effekte sehe ich bei mir auch. So aus eigener Entscheidung schalte ich vor allem abends auf dem Heimweg auch mal bewusst das Telefon komplett aus und tue es in den Rucksack, wobei gruseligerweise die aufmerksamkeitsreduzierenden Effekte teils bleiben. Aber gerade auf dem vollen täglichen Pendelweg ist halt eh ni

Ich meine übrigens, dass sie das schon durchaus in live getestet haben. Wunderte mich sehr, dass ich vor zwei Wochen im Telekom-Netz um den Hermannplatz rum mehrere Stationen lang stabiles LTE hatte. ZitatWollankstraße Kann man nicht mal 20 oder 30 Minuten den Blick vom elektronischen Stullenbrett verzichten ? Ernstgemeinte Frage: was sonst tun? :) lange, anspruchsvolle Texte oder gar Arbeit

DB Stations legt für Potsdam mal wieder sehr ambitionierte Zeitpläne vor: Kurzfassung: Rolltreppen und Aufzüge im Hbf werden bis 2022 sukzessive saniert, Pirschheide oben aus Gründen erst 2023, Bahnsteigdach Babelsberg verschiebt sich dann mal von 2020 auf 2025.

Ich kann nur wärmstens empfehlen in alle Wertsachen (Portemonnaie, Laptoptasche, Instrumentenkoffer, …) einen Zettel zu tun „Wenn Sie diesen Gegenstand gefunden haben, bitte kontaktieren … Finderlohn …“. Hat mir schonmal meinen Geldbeutel innerhalb von Minuten statt, wie übers Fundbüro, Wochen zurückgebracht. Auch ansonsten sind meine Erfahrungen in Berlin erstaunlich positiv. Das beste Weihn

ZitatChep87 Da Flixtrain sicherlich auch weiter über die Stadtbahn möchte, und auch der ÖBB Nightjet gerne drübersausen täte, und da sicherlich an Freitagen und Sonntagen auch noch diverse Taktverstärker von DB FV herfährt, würde ich schon sagen, dass die Stadtbahn dann "voll" sein wird. Hmh, müssten die nicht eigentlich den Prioritäten nach hinter dem Regionalverkehr hintenangestellt

Prinzipiell ist das Verfahren natürlich das von chep87 genannte, danke für die Präzisierung. Praktisch ist aber natürlich nicht DB Netz sondern der VBB der Ansprechpartner, wenn man in seiner Rolle als Fahrgast/Steuerzahler/Wähler… wissen möchte, warum das nicht besser gehen soll. Und von dem bekommt man oftmals vage Antworten und hat als nicht-Insider keine Ahnung, ob und inwiefern sich das t

Besten Dank für den Hinweis! Die Folien mit allen Details zu den Änderungen im Regio-Verkehr gibt bei der IGEB.