@485er-Liebhaber Bzgl. der Diskussion. Deine Linienchronik habe ich schon sehr häufig für das Identifizieren von etwaigen Busfotos genutzt. Und es hat mir oftmals geholfen. Somit ein großes Danke für die Mühe. Bzgl. B-V 3313 habe ich auch schon Fehlerkritik erhalten ohne jegliche Rückmeldung was genau falsch sein soll. Ich höre da lieber auf Leute die konstruktiver darauf eingehen können und die

ZitatJumbo ZitatVBB/HVV Welcher Viertelzug der Baureihe 480 war noch gleich der mit LED-Umlaufanzeige? Wenn meine Aufzeichnung stimmt, müsste das 480-029 sein. Da habe ich eine „Matrix-Umlaufanzeige“ notiert. "Matrix" ist eine allgemeine Bezeichnung. Hier ist eher in Flip-Dot, LCD und LED zu unterscheiden.

ZitatB-V 3313 ZitatGraphXBerlin Und, nein, ich meine nicht den S-Bahnhof. Das ist mir sehr wohl bekannt. Ich meine die Bushaltestelle. Interessant, dass Du dies nicht weist. Edit: Könnte 1990/91 gewesen sein. Eine schöne Geschichte, aber nur ein Märchen. Die Linienstammblätter weisen die Haltestelle nie unter diesem Namen auf. Auch nicht 1990/91. Es war hundertprozentig so. Allerdings weilte

ZitatB-V 3313 Genau, ich als gebürtiger Lankwitzer kenne den Kiez dort nicht. LOL. Zehlendorf Mitte hieß der S-Bahnhof, nicht die Bushaltestelle an der Eiche. Dann ist es umso trauriger, dass sie die Haltestelle "Lankwitz, Kirche" als zu ungenau sehen. Und, nein, ich meine nicht den S-Bahnhof. Das ist mir sehr wohl bekannt. Ich meine die Bushaltestelle. Interessant, dass Du dies nich

ZitatB-V 3313 ZitatHarald Tschirner Der Begriff Lankwitz Kirche ist durchaus aussagekräftig, denn er ist seit langem eingeführt und bekannt und das Gebäude dominiert den Platz so, dass es keine Verwechslung mit einer der anderen unbekannten Kirchen in Lankwitz gibt. Das mag ja für dumme Menschen zählen, aber keinesfalls für Lankwitzer. Oder möchstest du den ganzen Ortsteil für dumm verkaufen?

ZitatB-V 3313 ZitatGraphXBerlin Theater des Westens ist eine bekannte Kulturstätte bzw. örtlich schnell auszumachen. Nur heißt jenes Theater seit 2011 "Stage Theater des Westens", das Gebäude selbst hat keinen Namen, nur profan "Kantstraße 10-12". Wenn man dort einen neuen Haltestellennamen braucht, dann wären "Kant-Dreieck" oder "Lotte-Lenya-Bogen" besse

ZitatDen Namen "Theater des Westens" einrichten, wo man woanders Namen wie Bürgeramt vermeidet, erschließt sich mir nicht so wirklich. Theater des Westens ist eine bekannte Kulturstätte bzw. örtlich schnell auszumachen. Bürgerämter haben wir in Berlin nicht nur eins. Bringt auch nichts Haltestellen nur Bücherei oder Schwimmhalle zu benennen. Lohnt sich nur in Kleinststädten.

Das Verbot sehe ich völlig ein. Schließlich ist hier die uneingeschränkte Aufmerksamkeit der Strecke gefährdet. Ist bei der BVG hierbei aber eine fristlose Kündigung im Arbeitsvertrag verankert? Eine Abmahnung würde ja evtl. reichen. Bzw. wie sieht es mit dem Funkverkehr während der Fahrt bei Bus und Bahn aus? Seit jeher wird ja auch mal während der Fahrt zur Leitstelle geantwortet. Oder ist dies

ZitatArnd Hellinger ZitatB-V 3313 Weiß jemand von euch, wie viele Straßenbahnwagen die BVB im Oktober 1989 planmäßig maximal einsetzte und wie viele davon Altbauwagen waren? Was verstehst Du unter Altbauwagen? Reko? Gotha? Lowa? Richtige Vorkriegszüge fuhren 1989 bei der Straßenbahn nicht mehr. Alles unter Tatra zähle ich zu Altbauwagen. Einspruch? ;-)

ZitatDie Existenz eines solchen Schalters hatte User Grenko an dieser Stelle (zwei Beiträge nach unten) vehement bestritten. Ja, obwohl ich mich viel und lange mit den Lichtsystemen bei Schienenfahrzeugen beschäftigt habe, lag ich bei den Altbaureihen falsch. Aber so ist das manchmal. Mit allem technischen Erfahrungen und Verständnis kann man falsch liegen;-)

Zitatsamm Zitatder weiße bim Zitatandre_de Er rollte derart geräuschlos durch den Bahnhof, das war schon fast erschreckend. Abwarten, wie sie sich in 10 Jahren anhören. Das ist ein spannender Punkt, denn in Berlin scheppert und rumpelt nach ein paar Monaten/Jahren Nutzung jedes Schienenfahrzeug über die Schienen. Ich staune dann immer, wie leise insbesondere auch die Straßenbahnzüge in andere

Von Facebook bzw. aus Youtube: Ex-Berliner GI-Zug in Nordkorea (Hoeryŏng)

Zitat- einen weiteren Polizeieinsatz gegen die Kranbaufirma gab es, weil besorgte Anwohner*innen und Bürger*innen die Kranbaufirma darin hindern wollten die Aufbauarbeiten mit einer 250 Gramm Drohne zu dokumentieren Überempfindlicher Datenschutz oder was soll der ****? (selbst zensiert) Oder ging es um das Gewicht? (lol)

ZitatJay ZitatGraphXBerlin Ich gehe mal davon aus, dass keinerlei A3-Typ museal / historisch aufgehoben wird (?) Wie kommst du darauf? Die A3E werden ja nun noch einige Jahre im Einsatz stehen und weisen das A3-prägende Gesicht auf. Sie sind zudem freizügig mit den A3L92 kuppelbar, so dass da durchaus verschiedene Optionen bestehen. Also welche Glaskugel soll es sein? Naja. Ob die A3E so prägen

Ich gehe mal davon aus, dass keinerlei A3-Typ museal / historisch aufgehoben wird (?)

Westberliner U-Bahnklassiker verschwindet bald aus dem Stadtbild 17.10.21 | 17:23 RBB Nach 50 Jahren auf der Schiene wird nach und nach ein Westberliner U-Bahn-Klassiker aus dem Stadtbild im Linienverkehr verschwinden. Wenn die letzten Wagen die vorgeschriebene Laufleistung von 960.000 Kilometern - das ist einmal die Entfernung Mond hin und wieder zurück - erreicht haben, wird die Baureihe A3

Was genau heißt "früher"? Ab der Wende, also selbst in den frühen 1990er Jahren gab es schon ausgereifte LED-Technik. Kann mir nicht vorstellen, dass das angesprochene Leuchtband mit Micro-Glühlampen bestückt war, wenngleich ich es nicht ausschließen mag.

ZitatLeyla Die Nummer habe ich mir nicht gemerkt, aber gestern fuhr auf der U6 ein Zug der Bauart F8X/F9X mit LED-Zielanzeige. Kriegen die jetzt alle? Ja, seit mind. Juni bekommen jetzt die F90/92 bei defekten Rollbandgeräten auch die LED-Zielanzeigen. Von 2886 liegt mir ein Werkstatt-Bild vor. Gruß Carsten

Ja, das wissen wir. Wir haben Dir auch ausreichend erklärt, dass ein Großteil von historischen Fahrzeugen in Deutschland von Vereinen und deren Mitgliedern finanziert wird. Somit kann es Dir egal sein. Werde einfach mal weiter älter. In 20 oder 30 Jahren könntest Du Dich doch vielleicht freuen in einem Fahrzeug zu sitzen und Dich an Deine Jugend zu erinnern. Den Geruch, den Motorsound etc. zu gen

Tja, beim LKW und PKW sind Fernsehformate gerne dabei etwaige Tests und Stichproben zu machen. Bei anderen Verkehrsmitteln wie Eisenbahn, Flugzeug oder Schiff wäre es auch mal interessant die Lupe hinzuhalten. Ist aber für die breitere Bevölkerungsschicht (die natürlich davon nicht betroffen ist) nicht interessant. Nichtdestotrotz könnten Investigativ-Reporter (öffentlicher Rundfunk) durchaus mal

Für die alten Fahrzeuge fehlt also die alte mechanische Fahrsperre. Da finde ich die vorherige Frage interessant ob eine zweite Person im Führerstand ausreicht um mit historischen Fahrzeugen ohne ZBS Vmax fahren zu dürfen. Letztendlich geht es ja nur um das rechtzeitige Erkennen von roten Signalen die auch angekündigt werden.

ZitatPassusDuriusculus Aus den RBB-Nachrichten - wurde hier noch gar nicht erzählt: Ein Auto ist heute Morgen von der Brücke runtergefallen auf ein S-Bahn-Gleis in Westend. Auto stürzt auf A100 von Brücke auf S-Bahn-Gleise RBB24

@def Mit Dr. Giffey und "sPD" haben wir nun begriffen, dass du mindestens die Grünen gewählt hast. Interessiert hier niemanden. Deine Bleifuss- und A100-Bemerkungen sind irgendwie auch fehl am Platz. Soll ich jetzt meine Meinung gegen die Grünen, für die SPD und für die A100 breittreten? Mach ich nicht. Weil es dann hier das Forum sprengen würde bzw. die Schließung des Threads zur Fo

Bzgl. der Recherche / Dokumentation zum Thema Zielanzeigen habe ich ich gerade das Heft der Berliner Verkehrsblätter Nr. 6-7 (251-252) Juni/Juli 1975 auf dem PC-Bildschirm. Hauptthema ist "100 Jahre Eisenbahn Berlin-Zossen-Dresden". Im Heft sind die Geschichte und interessante Fotos und Gleispläne der Dresdner Bahn (Mariendorf, Zossen, etc.) enthalten die sehr gut zum passenden Thema

@67er Du schreibst Vinetastr. hat Platz für 2 8-Wagen-Züge. Dein verlinkter Plan gibt mir gerade Rätsel auf. Wieso hat ein Gleis drei (5, 32, 31) bzw. zwei (4, 6) Gleisnummern. Und daneben wird Platz für 8 8-Wagen-Züge aufgezählt? Oder sind es nur vier? Oder doch nur zwei? Der Plan ist für mich irgendwie verwirrend.

ZitatDer Fonz Ob es jetzt wirklich Fahrgäste gibt, die auf eine Fahrt verzichten, nur weils unästhetisch aussieht? Ach kommt, wichtig ist doch nur, ob das Verkehrsmittel fährt - oder eben nicht, aber dann liegts sicher nicht an diesem Aufkleber. Ich denke es ist in diesem Forum was den Berliner Nahverkehr behandelt völlig legitim auch über solche "Kleinigkeiten" zu diskutieren. Da ich

Ich denke ml da hat einer bei der BVG wieder gepennt oder sich nicht ordentlich mit den Aufklebern beschäftigt. Das "be Berlin" hat sich mit der roten Schrift ja auch an den Untergrund angepasst. Bestes Beispiel die noch zwei unterschiedlichen Lackierungen bei den U-Bahnwagen. Oder die weißen Leasing-Gelenkbusse. Mitte rechts zeigt eine transparente Darstellung. Einzig der Bär müsste sc

Außer Gleisdreieck-Pankow ist nichts nennenswertes dazugekommen. Die Lösung wäre vielleicht mal die Halle Krumme Lanke zu sanieren oder komplett neu zu bauen um dort kleinere Reperaturen zu machen und Graffiti zu beseitigen.

Zitat485er-Liebhaber Die Busse haben doch oft das Problem, dass eine Anzeige "einfriert", sodass die Werbung (die bei Betriebsfahrt im Wechsel geschildert wird) noch angezeigt wird. Leider tritt sowas öfter auf. Ah. O.k. Hatte ich bisher noch nicht gesehen.

Naja, man hätte schon eine Version mit RAL-Verkehrsgelb als Hintergrund machen können. Beim eCitaro hätte es dann auch neben dem Kennzeichen oder an der Ecke unter der Wagennummer hingepasst. Aber man kann es ja auch wieder unflexibel handhaben.