Der Vollständigkeit halber hier noch der Infoflyer: Neu in dem Flyer ist für mich die Einführung des X38 im Bus-Vorlaufkonzept bereits ab 2024. Bisher hieß es, die Linie kommt erst, wenn die Bahn bis Krampnitz fährt: Die Lokalpresse war vor Ort bei der Informationsveranstaltung und berichtet: hier und hier.

ZitatIn Vorbereitung: Vorgelagertes Planfestellungsverfahren für die Nedlitzer Straße und das Gleisdreieck Campus Fachhochschule Für den Streckenabschnitt Nedlitzer Straße sowie für den Ausbau des Gleisdreiecks Campus Fachhochschule wird zurzeit ein eigenständiges Genehmigungsverfahren vorbereitet, dass voraussichtlich im 4. Quartal 2022 gestartet werden soll. Durch das eigenständige Genehmi

ZitatNahverkehrsplan ich finde solche Bahnangebote eh eher kritisch. Nicht elektrifizierte Einzelwagen ohnehin ähnlich wie ein Bus auf Schienen, alle Stunde dann immer noch... mehr bringt ja nichts, weil der Hauptzubringer/-abbringer ebenso alle Stunde verkehrt... Da ist es wirtschaftlicher solche Verbindungen gleich mit reinen Elektrobussen anzubieten. Nur wird das auch nicht der Fall sein. Aber

Neben RB63 (Templin - Joachimsthal) sollen auch die RB73 (Kyritz Am Bürgerpark - Pritzwalk) und RB74 (Pritzwalk - Meyenburg) zum Jahresende eingestellt werden (wenn ich das richtig verstanden habe): https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,10107900 https://www.nd-aktuell.de/artikel/1164459.klimaschutz-verkehrswende-in-der-warteschleife.html

ZitatStichbahn Ein weiterer, m.E. merkwürdiger Standort für die "Gesperrt für DD-Bus"-Schilder sind jene in der Prinzregentenstraße: Von der Wexstraße kommend verstehe ich es ja noch: Aber aus der anderen Richtung, scheint mir das vorige Befahren in den Friedenauer Kleinstraßen mit einem (DD-)Bus doch äußerst unwahrscheinlich: Am Carlsgarten an der EÜ zur Waldowallee hängt

ZitatLogital Nein, "zwischen Brückenstraße und Sterndamm" ist nicht vor Brückenstraße. Hat auch niemand behauptet. Warum da vor der Kreuzung Brückenstraße (stadtauswärts gesehen) nun eine Sperrfläche ist, statt der Verschwenkung des Radwegs vom Hochbord auf die Fahrbahn weiß ich auch nicht. Habe nur die Pressemitteilung zitiert. Hier noch Bilder von den Markierungsarbeiten im Berei

Zitatumrk Vielen Dank, Bumsi. Kann ich mir auch über Erfurt vorstellen. Abwarten und… Bier trinken Mit freundlichen Grüßen aus Paris Umrk Es gibt auch Sprinter Frankfurt-Berlin die über Göttingen fahren. Dauert nicht länger als über Erfurt. Problem ist ja, dass die Schnellfahrstrecken Hannover–Würzburg und Berlin-München keine schnelle Verbindung haben. Von Fulda nach Erfurt geht es mit te

ZitatArnd Hellinger Prawda. Könnte es also nicht sein, dass diese Markierungen sowie die "Verstetigung" des südwärtigen Radwegs Teil dessen ist, was auf der B96a eigentlich schon seit Eröffnung der neuen A113 ansteht...? Exakt. ZitatVIZ Der Pop-Up-Radweg stadtauswärts zwischen Sterndamm und Köpenicker Straße wird verstetigt und die äußere rechte Fahrspur vor dem S-Bahnhof Schönew

ZitatNemo ZitatJay Zu den Absurditäten gehört auch die fehlende Anerkennung des 9€-Tickets in den Fernverkehrszügen, die für den Nahverkehr freigegeben sind und sogar eine RE-Zugnummer haben. Also das halte ich für nicht gerichtsfest. Wenn man sagt, es gilt in allen Nahverkehrszügen, zu denen alle(!) RE zählen, dann kann man nicht hintenrum die RE im ICE rausnehmen. Anders ist es natürlich bei

ZitatJay Zitatmd95129 Ich habe eine 10-Uhr Karte im Abonnement. Laut BVG wird sie natürlich automatisch in eine 9-Euro-Karte gewandelt. Da die 10-Uhr Karte übertragbar ist und dort nirgendwo mein Name eingetragen ist, habe ich damit offenbar eine übertragbare 9-Euro Karte?! Henner Nein, denn das 9€-Ticket ist personengebunden. Ja, denn es ist praktisch nicht kontrollierbar. Also rein formal

ZitatHeidekraut Schau mal in den Nachbarthread. Wozu dieser neue Thread? Was hat der Titel "Die BVG wird E-Busse kaufen (müssen)" mit deinem ersten Beitrag zur Lebensdauer von E-Bussen zu tun? Außerdem gibt's doch einen Thread zu Elektrobussen, sogar von dir begonnen: Erste Elektrobuslinie in Berlin

Hier noch der Direktlink zum neuen Liniennetz. Interessante Fußnote: "1 Bedienung der Halte Teltow, Großbeeren, Birkengrund, Thyrow, Trebbin und Woltersdorf entweder jeweils durch RE3 oder durch RE4 noch in Klärung" Sehr sinnvoll die Verknüpfung der in Charlottenburg endenden RE2-Verstärker mit den RE7-Verstärkern aus Wannsee (wie im NVP-Brandenburg schon erwähnt wurde). Zum Einsatz

ZitatBäderbahn Die Karte ohne Entwerteraufdruck berechtigt nicht zur Fahrt. Ich entwerte bei Fahrtantritt, nicht vorher. Kommt der Bus nicht - oder verspätet - habe ich außer der Wartezeit keine Probleme. Ist der Entwerter kaputt, hat die BVG das Problem. In der App soll ich den Fahrschein nun Minuten vor Fahrtantritt kaufen. Warum? Wenn der Bus ausfällt / verspätet ist, dann hätte ich eine k

ZitatViP Umsetzung Buskonzept Nordwest und Inbetriebnahme der neuen Tram-Wendeschleife am Hauptbahnhof Mit dem Fahrplanwechsel bei der ViP am Samstag, dem 09.04.2022, werden diverse Verbesserungen bei Linienführungen und Takten umgesetzt. Zeitgleich nehmen die saisonalen Zusatzangebote zu den Schlössern Sanssouci (Bus X15) und Cecilienhof (Anpassung Bus 603) wieder ihren Betrieb auf. Mit

Zitatder weiße bim Hier gibt es wie zu erwarten auch andere Meinungen zur neuen Fahrspuraufteilung: Nach Angaben dieser Zeitung nützt die Mitbenutzung der Fahrradspur durch Linienbusse wenig, denn diese stecken im Rückstau vor der neuen Spur fest, wird behauptet. Das ist kein Meinungsartikel, sowas nennen Sie bei Springer "Journalismus" ;) Die Falschbehauptungen gehen schon bei de

Hä? Warum (und wie?) sollte die 22 nur stadteinwärts fahren? Ja über Linienführungen und Sinnhaftigkeit der Zwischenendstelle wurde hier schon mehrfach diskutiert. Freuen wir uns doch erstmal, dass sie nächstes Jahr gebaut und dann hoffentlich zum Fahrplanwechsel 12/2023 auch genutzt wird. Ich fand ja die Idee die 21 als Ringlinie (mit Stichfahrt nach Lichtenberg) und dafür die 22 nach Schö

Über den Zeitplan informiert Markus Kamrad (Staatssekretär in der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz) in der Berliner Woche: ZitatMarkus Kamrad Nach Fertigstellung der geplanten Neubaustrecke am Ostkreuz wird die Linie 22 analog zur Linie 21 dann dort verkehren und zusätzlich die Haltestellen Ostkreuz, Sonntagstraße und Boxhagener/Holteistraße bedienen. Sie

Zitatder weiße bim Auf dem Foto sehe ich allerdings auf dem Fahrrad-/Gehweg zwei Menschen nebeneinander Fahrrad fahren, was ist daran kritisch? Schäden an Fahrrad- und Gehwegen sollten durch die zuständige Behörde des Landes oder Bezirkes genauso behoben werden, wie Schäden an Fahrbahnen. Um die Wurzelbereiche der Straßenbäume zu schützen, lassen sich gering belastete Wege sicherlich erhöhen, wa

Der Wurzelradweg Unter den Eichen in Höhe Botanischer Garten hat ein Ende. Jetzt wurde ein Radweg (Linienverkehr frei) auf einem der stadtauswärtigen Fahrstreifen markiert: Bild von Wippdrechler via Twitter Weitere Bilder vom ADFC:

Hier das Interview mit Daniela Kluckert (FDP) worauf sich die dpa-Meldung bezieht: https://www.morgenpost.de/berlin/article234938933/Wir-brauchen-die-Autobahn.html? Unfassbar mit welcher Boniertheit und Arroganz das Projekt vorangetrieben wird. Kann der 17.BA wirklich ganz ohne den Senat gebaut werden? Der Baubeginn des 16.BA kam letztendlich durch die Zustimmung des damaligen SPD+CDU-Senats

ZitatJumbo ZitatPassusDuriusculus Aus der gestrigen MAZ: Potsdam Von 132 Straßenbahnhaltestellen sind 123 barrierefrei. Im Rahmen des anstehenden Umbaus der Friedrich-Ebert-Straße steht der Ausbau weiterer 6 Haltestellen in den Startlöchern. Fehlen dann noch S Babelsberg/Wattstr. (nur stadtauswärts) Was fehlt denn da noch für vollständige Barrierefreiheit? Blindenleitstreifen ist vorhand

ZitatNemo ZitatECG7C ZitatSlighter Da war Tesla aber schneller mit deinem Werk fertig. SCNR ;) Musste Tesla Eidechsen umsiedeln? Musste Tesla den Boden entmunitionieren? Musste Tesla schadstoffbelasteten Boden abtragen? Zu den Eidechsen und der Schadstoffsanierung kann ich nichts sagen, aber Munition hat man gesucht und gefunden! Die Eidechsen wurden 2020 umgesiedelt. Wie weit die Munitio

Zitatmerlinbt01 da es scheint als ob es Los geht mit dem Neuen Hof, anbei mal der Link zur Ausschreibung der Bauleistung. Danke für den Link. So wie ich das lese ist das die Ausschreibung für die Planungs- und Bauleistung. Also der Betriebshof muss erstmal geplant werden, bevor da irgendwas gebaut werden kann. ZitatVergabeplattform [...] Leistungsumfang der Planungsleistungen Aufgrund

ZitatTagesspiegel Ziel angeblich Sabotage des Tesla-Starts Mutmaßliche Brandstiftung – Bahnverkehr bei Berlin weiter eingeschränkt Am Tag vor Betriebsbeginn des Tesla-Werks brennen Kabel, es gibt ein Bekennerschreiben. Züge fallen aus – auf der Strecke, die Geflüchtete nach Berlin bringt. [...] RE1 von Magdeburg nach Frankfurt (Oder) wird weiter über Gesundbrunnen und Lichtenberg umge

ZitatBd2001 ZitatECG7C Nördlich vom Bahnhof, auch weiter in Richtung Hirschgarten, meine ich Rodungen und Abrissarbeiten alter Gebäude ("Stellinghöfe") gesehen zu haben. Ist aber schon ein paar Wochen wieder her. Besteht da ein Zusammenhang? Die letzten drei Seiten habe ich nicht mitverfolgt. Da besteht kein Zusammenhang. Die Arbeiten stehen in Zusammenhang mit dem Wohnungsbau dort

Noch eine wesentliche Änderung ist mir aufgefallen: Das Bahnsteigdach soll jetzt 150 m lang werden (statt der zuvor projektierten 40 m). Hier mal ein Längsschnitt des westlichen Zugangsbauwerk zum Regionalbahnsteig (aus der Datei 3-3_14-20__A04_400_3_PLP_B01_LP_16_01_7_BFKOEP.pdf der Ausschreibungsunterlagen):

Zitatder weiße bim Vor ein paar Tagen veröffentlichte der Bahnkonzern bereits die Ausschreibung für die Bauleistungen nebst einigen Unterlagen für potentielle Bieter und die interessierte Öffentlichkeit: Die Hauptleidtragende der zwischen 2023 und 2027 geplanten umfangreichen Erneuerungen der gesamten Bahninfrastruktur mit dem S- und Regionalbahnhof Köpenick, fünf Eisenbahnüberführungen, eine

ZitatHeidekraut Also Altlandsberg finde ich auch völlig verrückt, dann könnte man auch die Schienen in Mittenwalde wieder aktivieren. Wer soll denn in die Bornim-Grube fallen? Auch in Potsdam ist man irritiert über den Vorschlag Bornim-Grube zu reaktivieren. Die Stadtverwaltung wünscht sich eher die Reaktivierung von Satzkorn. ZitatPNN Nicht auf demselben Gleis unterwegs Das Land lässt

ZitatStefan Metze Es ist so weit, der Rewe To Go hat nun eröffnet. Geöffnet täglich von 00:00 - 24:00 Uhr....also 24/7. Ist der Laden wieder geschlossen? Bei der Rewe-Filialsuche wird er nicht mehr aufgelistet. Google sagt "Dauerhaft geschlossen".

ZitatArnd Hellinger ZitatECG7C Hier gibt es heute einen Bezahlartikel zum Thema: Könnte evtl. jemand den Artikel kurz zusammengefasst hier wiedergeben? Hier über diesen Proxy sollte der Artikel lesbar sein: www.morgenpost.de%2Fberlin%2Farticle234201787%2FZeitplan-fuer-Strassenbahn-zum-Ostkreuz-bleibt-unklar.html Kurzfassung: Die bisherigen Einwendungen sollen erstmal eingearbeitet werd