Unglaublich eigentlich. Klar muss man im Endeffekt nur ein bis zwei Minuten länger warten als üblich, dennoch handelt es sich um massive Kapazitätseinschränkungen. Abgesehen davon ist der 5-Minuten-Takt bei der U8 auch nicht das Nonplusultra, aber immerhin noch besser als der 6er Takt.

Zitatder weiße bim ZitatKrumme Lanke Beim Durchstöbern von berlin-straba und der Seite von Sascha Teichmann ist mir schön öfter aufgefallen, dass die Straßenbahnstrecke durch die Eldenaer und die Scheffelstraße zwischen 1954 und 1993 keinen planmäßigen Betrieb gehabt zu haben scheint. Leider weiß ich nicht, nach welchen Stichworten ich genau suchen muss, um mehr Informationen zu diesem Umstand zu

Hallo liebe Forumsgemeinde, Beim Durchstöbern von berlin-straba und der Seite von Sascha Teichmann ist mir schön öfter aufgefallen, dass die Straßenbahnstrecke durch die Eldenaer und die Scheffelstraße zwischen 1954 und 1993 keinen planmäßigen Betrieb gehabt zu haben scheint. Leider weiß ich nicht, nach welchen Stichworten ich genau suchen muss, um mehr Informationen zu diesem Umstand zu erhal

ZitatBäderbahn Auf Facebook sind Bilder aufgetaucht: Der Wagen steht tatsächlich sehr ansprechend aus, finde ich. Sowohl Farbgebung als auch Form. Bin gespannt, wie die Innenraumaufteilung am Ende wirkt. Derart kurze Niederflurstraßenbahnen kenne ich persönlich sonst gar nicht.

ZitatLopi2000 ZitatB-V 3313 Da wird wohl der Tunnel überwacht bzw. dessen Notausgänge. Und da sind weniger Züge leichter zu überwachen oder zu evakuieren. Welcher Tunnel zwischen Südkreuz und Teltow Stadt sollte denn wegen der Staatsbesuche (es sind ja 2 gleichzeitig) überwacht werden müssen? Das gilt auch für alle anderen Äste. Zumal der Nord-Süd-Tunnel doch ohnehin gesperrt ist und wesentli

Wie genau ist denn diesem Staatsbesuch damit geholfen, dass man jetzt beispielsweise nur alle 20 min vom Südkreuz nach Teltow Stadt kommt? Ein Unding.

ZitatLatschenkiefer ZitatKrumme Lanke Das glaube ich alles erst, wenn ich am Mexikoplatz in die U-Bahn steige Sachte, sachte, so in ca. 10 Jahren wird die Strecke bestenfalls fertig sein. Dann musst Du Dich aber auch umbenennen, oder?! Weshalb umbenennen? Wird der Halt in Krumme Lanke aufgelassen?

Das glaube ich alles erst, wenn ich am Mexikoplatz in die U-Bahn steige

Zitat485er-Liebhaber Wie kommst du auf PZB? Außerdem sind die Züge noch mit Fahrsperre unterwegs. Vielleicht hab ich auch was verwechselt, aber ist nicht extra Sicherungstechnik eingebaut worden, um überhaupt noch fahren zu können dürfen?

ZitatFlexist ZitatKrumme Lanke Es ist wunderbar, dass diese historischen Züge noch gelegentlich im Einsatz sind Noch besser finde ich das der HiSB es geschafft hat, was die Reichsbahn nicht geschafft hat. Die beiden Baureihen zusammen fahren lassen zu können. :) Und noch PZB nachgerüstet hat...

Es ist wunderbar, dass diese historischen Züge noch gelegentlich im Einsatz sind

ZitatBusUndBahnAusBerlin Auf der RB 26 wurde aus unbekannten Gründen gestern Nachmittag versehentlich der hintere Zugteil am Haltepunkt Alt Rosenthal abgekuppelt und dort samt Fahrgästen stehen gelassen. Der TF hat das erst zwei Stationen später gemerkt und ist dann zurück gefahren um den Zugteil abzuholen, bis dahin mussten die Fahrgäste ca. anderthalb Stunden warten... Link zur Meldung des r

Was geht denn zur Zeit ab!? Das ist ja echt schlimm. Welche Möglichkeiten stünden zur Verfügung um derartige Langfinger künftig von den U-Bahnanlagen fernzuhalten? (Ich schätze mal, dass es nicht zulässig wäre, die Kabel ähnlich eines Weidezauns äußerlich unter Strom zu setzen) Aber wenn du schreibst, dass versucht wurde, Kabel zu stehlen, besteht dann die Chance, dass der 5-Minuten-Takt schn

ZitatNemo Da sind dann Umwege für die Busse gut, da man so eben die Weiterfahrt im Bus deattraktiviert und das Umsteigen befördert. Aber ist das nicht genau das Problem? Indem man den Bus weniger attraktiv macht, treibt man die Leute doch eher zum Auto als in die S-Bahn.

ZitatX-Town Traffic ZitatGleisdreiecke RB 23 wird ausgedünnt , aber erst im nächsten Jahr, schreibt die MAZ von Heute (14.12.) leider hinter Bezahlschranke . Sie soll dann nur noch von 5.00 Uhr - 8.00 Uhr und von 14.00 Uhr - 18.00 Uhr durch Berlin zum BER fahren. Die Leiterin des Wissenschaftsparks Golm hat deswegen schon Unterschriftskampange mit etwa 8000 Unterschriften dagegen gestartet.

ZitatDerRicoberlin ZitatPassusDuriusculus Am Nordende des U-Bahnhofes Pankow tropft es aus einer Dehnungsfuge auf die Gleise. Muss ich das irgendwo melden? Da tropft es seit Jahren und ist der BVG bekannt. Ebenso tropft es durch das frisch gemachte Dach am Bahnhof Mendelsohn Bartholdy Park. PS: Im Kleinprofil gibt’s kein nördliches Ende. Nur ein östliches … ;-) Mag sein, dass Pankow viell

Auch für eine solche Magnetschwebebahn bräuchte es doch Personal, oder irre ich mich da? Frei nach dem Motto "wegen Personalmangel ist heute kein Beamen möglich".

ZitatVvJ-Ente ZitatKrumme LankeWenn's unbedingt in der Gegend sein soll; warum dann nicht die B158 entwidmen und mit Wohnunggebäuden überbauen? Gibt ja schließlich genügend parallele Straßen. Aber das Leben ist kein Wunschkonzert. Sonst kommt noch einer und sagt, man solle den Tierpark entwidmen und mit Wohngebäuden überbauen, denn Tiere kann man sich ja auch im Zoologischen Garten anschauen

ZitatTrittbrettfahrer Vermutlich war das der Schuss ins Knie, so eine Frage in einem Nahverkehrsforum zu stellen. Da stellt sich keine Sachlichkeit ein. Mein Fehler. Ab mit mir auf den Scheiterhaufen. Zurück zum Thema. Niemand hat auf deine Frage unsachlich geantwortet. Mal ganz im Ernst: Warum sollte eine funktionierende Bahnstrecke in einem ringsum eher dünn besiedelten Gebiet jetzt die Wohnu

ZitatMarienfelde Es gebe aber "keinen individuellen Rechtsanspruch auf die Schaffung oder Beibehaltung von Parkmöglichkeiten auf öffentlichen Straßen und Plätzen unmittelbar in der Nähe der eigenen Wohnung oder in deren größtmöglicher Nähe", wird im ersten von zwei Gerichtsbeschlüssen ausgeführt. Diese Formulierung würde ich gerne bei Gelegenheit zitieren :D

Zitatdef ZitatTagesspiegelStettner lobte das System als gute Alternative zu U-Bahn und Tram im Berliner Stadtzentrum. „Wir haben zu wenig Platz, da muss ich nach unten oder oben gehen.“ Wozu brauchen wir noch eine Alternative zu U- und Straßenbahn? Reichen denn zwei U-Bahn-Systeme und eine Straßenbahn in gerade einmal der halben Stadt nicht? Warum wird nicht die S-Bahn als Alternative genannt?

Zitathvhasel Aber was dem Busverkehr schnell und noch viel mehr helfen würde, als nur die Beibehaltung der Höchstgeschwindigkeit wären innovativere Busspurlösungen wie in Zürich. Man muss das halt wollen und sich dafür auch gerade machen! Ein lesenswerter Beitrag dazu: Danke für das Teilen dieses Artikels. Das sind tatsächlich innovative Ideen, bzw. Lösungen. Ach, wie schön, wenn das hier

Nach allem, was ich hier jetzt zu diesem Thema gelesen habe, wäre die pragmatischste Lösung doch einfach ein Podest für das Zugpersonal.

ZitatPassusDuriusculus Und ist denn mittlerweile sicher erwiesen, dass die Straßenbahn Schuld hatte? Die böse Tram hat doch immer Schuld in dieser Stadt.

Es ist ja auch nicht so schlimm, wenn die potentiellen neuen Fahrer den Deutschkurs eben im Rahmen ihrer Ausbildung erhalten. Dann ist eben eine andere Motivation dahinter (Geld, bzw. Geldverdienen).

ZitatArnd Hellinger ... Hier könnte man sich allerdings die Frage stellen, warum Senat und betroffene Bezirksämter (Kreuzhain-Friedrichsberg und Hellhügel) in 2019 gegenüber dem EBA im Planänderungsverfahren keine Einwände gegen den Verzicht der DB auf die ursprünglich unter Ringbahnhalle vorgesehen gewesenen "Empfangsgebäude" erhoben haben ... Welchen Bezirk meinst du mit Hellhügel?

Ich denke, dass so etwas halt einfach übersehen worden sein kann. Nach einer gewissen Anzahl x an getauschten Fahrplänen und Aushängen wird man eben betriebsblind. Das passiert, wurde gemeldet und (hoffentlich) berichtigt.

ZitatWutzkman Dann müssten ja die rein unterirdischen Linien wie U4, momentan U6, U7, U8 und U9 hochzuverlässigen Schnellbahnbetrieb anbieten. Nun zumindest sind diese schon einmal weniger irgendwelchen Witterungsbedingungen ausgesetzt. Vor Langfingern ist man nirgends sicher, die laufen bei Gelegenheit auch in die Tunnel.

Hat sich erledigt

ZitatLariFari Danke für die Info. Für mich hat sich sowieo nie erschlossen, waurm die Strecke nach Wriezen raus überhaupt stillgelegt wurde. In dem Gebiet entstehen doch Einfamilienhäuser noch und nöcher - die B158 ist chronisch überlastet - mit einem vernünftigen Konzept hätte die RB25 doch ein voller Erfolg bis Wriezen werden können. Es ist, so wie ich das sehe, auch eine der wenigen Radial