ZitatArnd Hellinger Zitatmanuelberlin (7) Die finale LSA für den Kreuzungsbereich Alt-Moabit/Invalidenstraße/Werftstraße dürfte die mit Abstand komplexeste LSA im Neubaubereich sein. Die mobile Anlage wird bereits abgebaut. Und hier sehen wir ganz links im Bild etwas, was überall sonst in Deutschland seit Jahrzehnten den anerkannten Standard darstellt, aber hier in Berlin nach Auffassung gevon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Wo die Sonntagstraße jedenfalls hochgradig verkehrsberuhigt sein soll erschließt sich mir nicht. Und die Sonntagsstraße ist wohl eine der wenigen Kopfsteinpflasterstraßen wo man wenig Radverkehr auf dem Gehweg antrifft, da die sehr eng und voll sind. Gemeint war damit die Falckensteikstraße für die M10, die nach dem Ostkreuz-Debakel mit der Sonntagsstraße kaum umsetzbar scheint, dvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ZitatB-V 3313 Zitatdef Die haben zwar zu wenig geschafft und wahrscheinlich auch getan, aber zumindest Planungskapazitäten aufgebaut. Und die ÖPNV-feindliche Giffey'sche sPD mussten sie ja auch noch bedienen. Und? Deswegen konnte man weder im MV noch nach Staaken die Karten auf den Tisch legen und darlegen, mit welchem Busnetz gerechnet wurde? Das war wirklich dumm. Ich weiß aucvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist eine ZitatAlter Köpenicker S-Bahn-Pizza ?von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWollankstraße Hingekotzt ist genau die richtige Beschreibung. [...] Na kein Problem, mein Erbrochenes ist ja da nicht mehr zu sehen... Ich denke genau davor haben die Leute dabei Angst. Denn so hässlich ist das Muster gar nicht mMn, aber etwas zu viel auf einmal, um damit den ganzen Zug zu tapezieren, und es verschluckt optisch gewisse Hinterlassenschaften.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatangus_67 ZitatStichbahn Mal schauen, ob hier wieder das Rechtsabbiegen für Radfahrende erlaubt wird. Die finale Bodenmarkierung lässt erstmal nicht darauf schließen. Wieso? die machen das doch sowieso! Es macht ja auch keinen Sinn es zu verbieten. Gruß Zumal es dann trotzdem gemacht werden würde.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Einen U-Bahnhof Berlin-Rudow gibt es überhaupt ncht. Danke für diesen wichtigen Beitrag. Gut, dass du das klargestellt hast, ich wusste gar nicht, was Thomas57 gemeint hat.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger ZitatWollankstraße Es ist allgemein eher eine Fahrrad-Bubble entstanden. Noch nicht eingesehen,daß das Fahrrad kein Allheilmittel ist ? Schon Wege ohne Lasten können nicht alle - aus gesundheitlichen, mentalen Gründen, weiten Entfernungen oder aus praktischen Gründen, z.B Kontakt im Beruf mit Menschen, z.B. Gesundheit, Handel usw. - mit dem Fahrrad zurückgelegt werden können.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Was passiert, wenn keine Halle gefunden wird? Werden die Busse dann verkauft, verschrottet oder im Freien abgestellt, bis diese zersetzt sind?von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrhein ZitatTomB Wie viele/Welche U-Bahnhöfe haben denn noch keinen zweiten? Das würde auch mich einmal interessieren. Nach einer Beinahe-Brandkatastrophe im Juli 2020 im Bahnhof Deutsche Oper wurde beschlossen, alle unterirdischen U-Bahnhöfe mit einem 2. Ausgang nachzurüsten (40 Bahnhöfe). In einem ersten Schritt wurden 11 Bahnhöfe umgebaut. Was ist mit den restlichenvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari Ihr Lieben, auch wenn es jetzt Off-Topic ist, muss ich etwas loswerden: In letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass die Atmosphäre hier zunehmend gereizter wird. Ich bin seit 10 Jahren hier im Forum aktiv. Obwohl wir alle ein gemeinsames Interesse am Berliner Nahverkehr haben, scheinen wir uns in den Diskussionen oft in persönlichen Angriffen und provokanten Aussagen zu verlierevon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Im Artikel hab ich von einem Bahnhof, bzw Haltepunkt Freienbrink Süd gelesen. Heißt das, dass es noch einen Zwischenhalt geben wird? Lese davon grade erstmals.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Aber dem T6Jagdpiloten ging es nicht um private PKWs (die seiner Meinung nach gerne kostenlos im öffentlichen Raum gelagert werden dürfen), sondern um die bösen bösen Betriebsautos (am Ende egal ob mit oder ohne Parkschein). Und da ja gerne Betriebsautos als allgemeine Begründung genommen werden, um auf gar keinen Fall etwas am Mobilitätsverhalten zu ändern, solltest du das auch etwas differenvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatKrumme Lanke ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker Wenn man sich etwas kauft, sollte man sich bereits im Vorfeld Gedanken machen, was man mit dem Objekt der Begierde alles machen möchte und wo es untergebracht werden soll, wenn man gerade keine Verwendung dafür hat. Davon auszugehen, am Straßenrand sei schon genug Platz, ist nichtvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatGraphXBerlin ? Er meint, die beiden Linien sind verkehrt eingezeichnet. Tegel liegt östlicher als Spandau und müsste daher rechts sein. Im Süden ist Mariendorf westlich von Rudow und müsste daher links sein. Da es aber kein geografischer Plan ist, ist es auch so nicht verkehrt. Dann könnte ja Alt-Mariendorf auch oben links neben Spandau oben rechts angeordnet sein, wenn esvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker ZitatT6Jagdpilot ZitatAlter Köpenicker Wenn man sich etwas kauft, sollte man sich bereits im Vorfeld Gedanken machen, was man mit dem Objekt der Begierde alles machen möchte und wo es untergebracht werden soll, wenn man gerade keine Verwendung dafür hat. Davon auszugehen, am Straßenrand sei schon genug Platz, ist nicht die beste Idee und noch dazu sehr egoisvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM48er ZitatArnd Hellinger Alternativ wäre evtl. auch zu fragen, warum die BVG nicht gegen das Ausbleiben der Genehmigung vor dem Verwaltungsgericht (Erzwingungs- oder Untätigkeitsklage, verbunden mit Begehr des vorläufigen Rechtsschutzes) vorgeht. In einem daran anschließendem Hauptsacheverfahren ließe sich dann zudem in aller Detailiertheit klären, wer wann warum wie zu der Verschleppung bevon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatTaari Wohne in FHAin Richtung Landsberger und hier ist von den 87% ohne Auto nicht viel zu merken... :') Da sieht man mal wie ineffizient Autos in der Stadt sind. Wenn die 13% so überproportional auffallen. Das Ding ist ja, dass der meiste Verkehr auf der Landsberger Allee nicht aus Friedrichshain selbst kommt. Insofern ist es egal, wie viele Leute in Fvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Das ist doch eine klassische Fehlplanung, wenn man schon vor Eröffnung dort Hinweisschilder aufstellen muss. 100 Meter Umweg + Warten an der Ampel sind ja immerhin 3 Minuten, das werden wohl viele nicht in Kauf nehmen und einfach über die Strecke latschen. Da bin ich gespannt, wie lange es bis zum ausgetrampelten Desire-Path dauert. Danke für die Bilder :) Vor allem bis der ersvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j ZitatT6Jagdpilot Eher das diejeniegen die sich das nicht gefallen lassen, aus der Stadt ziehen, ihr Geld woanders ausgeben und sozialschwache nachrücken. Die tun vielleicht dem Klima gut, aber der Rutsch nach unten durch aufgebendes Gewerbe,vermüllte Straßen oder Prügelein im Stadtbad ist absehbar. Dann habt ihr ne schöne "ruhige" Innenstadt in Bullerbü, aber das Stadtsäckvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Der Wagenmangel der SRS nach der Entgleisung der 29 lässte den exMühlheimer nun "Langstrecke" fahren. Aufgenommen zw. Berghof Weiche und Berghof. Die wieder geheilte 27 habe ich als "Feldzug" fotografiert. T6JP Die beiden Bilder gefallen mir echt gut. Aber schade, dass es bei der SRS zur Zeit so eng ist.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Jemand ne Idee womit die im Notfahrplan enthaltenen Zugfahrten auf der RB 33 gefahren werden? Das würde mich auch brennend interessieren. Ergänzend möchte ich noch fragen, welche alten Fahrzeuge jetzt bei der ODEG so schnell wieder reaktiviert werden können, um ab Freitag wieder den Betrieb aufzunehmen?von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatKT4 Gefühlt scheinen ausschließlich ältere Züge der DB Regio betroffen zu sein. Oder habe ich was zur ODEG verpasst? Haben wir nach der S-Bahn-Krise jetzt eine Wartungskrise bei DB Regio Nordost? Das sind alles nur bedauerliche Einzelfälle.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatPassusDuriusculus ... auch ein ganztägiger 30-Minuten-Takt ist besser als gar kein Verkehr. Das muß das Argument sein, weshalb ein Zwei-Stunden-Takt von manchen als "attraktiv" empfunden wird. Wenn man nichts Anderes gewohnt ist, hält man auch den 15-Minuten-Takt der U2 für ein attraktives Angebot.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatKrumme Lanke ZitatNemo ZitatBw Steg ZitatNemo ZitatT6Jagdpilot Trotzdem kein Grund ausgerechnet das Auto zu verteufeln. T6JP Was denn sonst? Das Fahrrad? Weder - noch! Es ist auch kein Verteufeln, wenn man Tatsachen benennt. Esseidenn man ist anderer Meinung ;-P Nein, denn Tatsachen sind eben keine Meinungen. Wenn ich z.B. sage, Parkplätze als große versiegelte Fvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Im Stand und bei kaum Wind ist in solchen Momenten mit dem Öffnen der Klappfenster aber auch nichts groß zu reißen... Ist aber besser, als zu Hunderten in einem Treibhaus zu sitzen.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatBw Steg ZitatNemo ZitatT6Jagdpilot Trotzdem kein Grund ausgerechnet das Auto zu verteufeln. T6JP Was denn sonst? Das Fahrrad? Weder - noch! Es ist auch kein Verteufeln, wenn man Tatsachen benennt. Esseidenn man ist anderer Meinung ;-Pvon Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatT6Jagdpilot Trotzden kein Grund ausgerechnet das Auto zu verteufeln. T6JP Was denn sonst? Das Fahrrad? Hat er doch gesagt - Gebäude und Schotterflächen (Gleise). Deswegen sollten wir vielleicht alle unsere Häuser abreißen und im Auto wohnen. Dann wäre endlich wieder mehr Platz in der Stadt.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
Es tut mir leid, nochmal auf das Thema zurück kommen zu müssen, aaaaaaber: Der Gegenstand hat zwei koguente und zueinander parallele Flächen / Vielecke (Grund- und Deckfläche) und entsprechend der Anzahl der Seiten von Grund- und Deckfläche viele Mantelflächen. Somit handelt es sich doch um ein Prisma.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Wenn du gelesen hättest, nur jeder Gegenstand der auf Asphalt o.ä..steht. Und wenn du nur einmal in der Stadt die Augen auf machst, sind abgestellte Autos nunmal mit Abstand der am meisten versiegelte-Fläche-verbrauchende Gegenstand. Nicht umsonst verkriecht sich im Winter ganz gerne das ein oder andere Tier unter abgestellten Autos.von Krumme Lanke - Berliner Nahverkehrsforum