Es könnte auch eine falsche Herangehensweise der Medien sein, gleich am ersten Einsatztag... wobei es nicht mal ein Tag sondern nur wenige Stunden in der Nacht waren, schon ein Urteil zu fällen. Viele Grüße Florian Schulz

Zitatschallundrausch können wir uns bitte alle daran ein Beispiel nehmen, wie wir so neutral, sachlich und freundlich miteinander umgehen und Fragen beantworten können, ohne dendiedas Gegenüber als crazy, unwissend oder vom Mond gefallen zu stempeln? Danke dir für die wohlwollenden Worte. Jede hilfreiche Antwort braucht Geduld und Hirnschmalz um sie verständlich zu formulieren. Daher entscheid

Das lässt sich anhand der Linksabbieger Richtung Tierpark nur schwer "belegen", denn zwischen Alt-Friedrivhsfelde und Rudolf-Rühl-Allee liegt jede Menge Siedlung, die von sich aus schon Quell- und Zielverkehr generiert. Eine TVO würde den Linksverkehr nicht reduzieren, da zu der TVO keine Querverbindung geben wird die den Quellverkehr anderweitig abziehen könnte. Auch am anderen Ende, a

Zitatmanuelberlin(1) Blick durch die Halle. Auf den ersten Blick kaum etwas Neues, keiner der Läden hat bisher eröffnet. Erstaunlich, dass dir die offensichtlichste Veränderung nicht aufgefallen ist: Die zahlreichen von der Decke hängenden Wegweiser. Viele Grüße Florian Schulz

Das Verhalten stammt noch aus der Usenet-Ära als man sich über Newsgruppen austauschte. Für jede Antwort bekam man eine E-Mail und man musste bei korrekter Zitierweise erst bis nach unten scrollen, um die neue Antwort zu lesen. Daher hat sich bei E-Mailkonversationen irgendwann die umgedrehte Zitierweise eingebürgert. In Internetforen ergibt dieses Verhalten keinen Sinn und ist sogar kontraproduk

Das Brückenzustandsverzeichnis der Bahn dürfte deine Fragen beantworten: Bei den beiden Brückenbauwerken gibt es Instandsetzungs-, aber noch kein Erneuerungsbedarf. Ich meine sogar, dass die Oberseiten der Brücken im Rahmen der Wiederinbetriebnahme der Fernbahngleise einen neuen Schutzanstrich erhielten. Viele Grüße Florian Schulz

Zitatder weiße bim ZitatAusschreibungstext Im Grundstücksbereich muss das bestehende Carport unter Berücksichtigung aller einschlägigen DIN-Normen und Vorschriften abgebrochen und abgefahren werden. Hier wird also nicht nur in die elektrotechnische Straßenbahn-Infrastruktur investiert, sondern es werden gleichzeitig Stellplätze für Autos vernichtet! Ja Wahnsinn, ein einsamer Carport auf p

Vielleicht wurde das Handy auch dafür benutzt um Kontakt zum Fahrdienstleiter aufzunehmen, um das gefahrlose Arbeiten sicherzustellen. Viele Grüße Florian Schulz

ZitatTomBWeiß jemand, warum die Planungen (die es ja offensichtlich gab, auf Grund der Vorratsbauten) einer S-Bahn am östlichen Außenring gestoppt wurden? Die Tangenten-S-Bahn war ein Projekt aus der DDR-Zeit um die zukünftigen Großsiedlungen entlang des Berliner Außenrings (wovon nur Neu-Hohenschönhausen realisiert wurde) an den Südosten der Stadt und den Zentralflughafen anzubinden. Auch ein

ZitatJim Knopf vom NiederrheinAber (Zitat aus dem oben angeführten link): "diese Provisorien werden bis Ende Januar 2020 zurückgebaut". D.h. geht es auch den Treppen und dem Aufzug "an den Kragen" ? Kann doch nicht wahr sein. Ähm, nein. Das sollte jedem klar werden, der die Bauweisen beider Brücken miteinander vergleicht. Viele Grüße Florian Schulz.

ZitatmanuelberlinZitatNemoAha, man will die Siemensbahn also doch verhindern oder eben einen Siemens-Peoplemover dort fahren lassen. Vom U-Bahnhof Rohrdamm nach Gartenfeld. So kann man die Baukosten minimieren, man ist innovativ und - das wichtigste - man behindert den Autoverkehr nicht mit sowas wie einer Straßenbahn. Man muss es so auffassen. Nach der Lektüre des Artikels kann ich Kirchner le

ZitatS5 MahlsdorfIch hab gerade eben mal probiert, dort hinzugelangen... Aus den Luftbildern ist schonmal sehr schwer zu erkennen, wo überhaupt der Eingang liegt, nämlich von Halensee aus entlang der Ringbahnstr. versteckt hinter Aldi. Leider mit verschlossenem Tor ohne Umgehungsmöglichkeit, legal also unmöglich. Kennt jemand jemanden, der dort zufällig einen Kleingarten sein Eigen nennen kann?

ZitatNordender Ist nicht wahr oder? Also wieder ein Grund zum Sperren. Im Gegensatz zum Weichentrapez wurde es bei den Isolierstößen schon vor der Vollsperrung bekannt gegeben, dass sie zu einem späteren Zeitpunkt angefasst werden. Viele Grüße Florian Schulz

ZitatJ. aus Hakenfelde Gibt's denn eigentlich auch Nachfotos vom alten Bahnhofsgebäude (wegen Beleuchtung des Schriftzuges)? Zwar kein Nachtbild, dafür mit eingeschalteter Beleuchtung: Viele Grüße Florian Schulz

ZitatBerndStichwort massenhafter Batterieschrott in ca. 3 Jahren und wohin mit dem Müll? Wiederverwerten. Ein Elektroauto-Akku muss nach aktuellem Stand der Technik nach fünf Jahren (nicht drei) ausgewechselt werden. Da es noch nirgends angemessene Recycling-Stukturen für diese Art der Akkus gibt (nicht verwunderlich, bei gerade mal 83 000 E-Autos unter den 47 Millionen Fahrzeugen), rechnet si

Zitatschallundrausch zitiert das HandelsblattWährend ein Dieselmotor aus 1200 bis 2000 Teilen besteht, haben Elektroantriebe nur 100 bis 200 Komponenten. Verschleißteile wie Luftfilter, Ölpumpen, Kurbelwellen, Auspuffanlagen oder Zylinderköpfe werden für E-Autos nicht mehr benötigt. Danke für Raussuchen der Vergleichszahlen. Die unterschiedliche Komplexität der Antriebssysteme wollte ich dem Ja

Du hast also keine Begründung für irgendwas, sondern findest einfach das Luftbild schöner ohne diese zwei Gleise :-) Viele Grüße Florian Schulz

Und warum machen sie auf lange Sicht keinen Sinn? Beide Bahnhöfe liegen in den Händen unterschiedlicher Betreiber. Bring mal ne Begründung. Auch was du unter Fläche für Stadtplanung verstehst, wären erklärende Worte nützlich. Östlich des "Gleisstummels", der sich auch heute noch "Berlin Hamburger und Lehrter Bahnhof" nennt, entsteht zurzeit ein sechsgeschossiges Einzelhand

ZitatTrittbrettfahrer Wäre es nicht sinnvoll gewesen, für den Rangierbahnhof Westhafen einen neuen Overfly westlich zu errichten, statt weiterhin diesen Stummel an der Heidestraße vorzuhalten? Da geht für Fläche für Stadtplanung verloren. Wurde das mal bedacht? Der Rangierbahnhof Westhafen wird vom parallel liegenden Bahnhof Moabit aus bedient. Beide Bahnanlagen werden zu beiden Enden hin durch

ZitatT6JagdpilotZwei Busse erfordern eben den doppelten Materialeinsatz, um Karosse und Innenleben zu produzieren. Es geht in solchen Diskussionen immer um die Antriebstechnik. Antriebstechniken auf fossiler Basis sind im Vergleich zu Elektroantriebe um ein Vielfaches komplexer. Jemand der täglich an Elektrofahrzeugen rumschaubt, sollte das eigentlich wissen. ZitatT6JagdpilotDas fördern a

ZitatT6 Aber was war weißt du auch nicht? Mein Problem war, ich saß Tiergarten in der S-Bahn und konnte von der Zeit her verfolgen wie mein Zug nach München ohne mich abfuhr. Es waren am Hbf Personen im Gleis. so wie die Kommunikation zwischen dem Lokführer meines Zuges und dem Fdl hergab. Viele Grüße Florian Schulz

ZitatRailroader ZitatB-V 3313 Kunststück, wurden die Fahrzeiten doch bereits vor über zehn Jahren an die lahmen Krücken angepasst! Wo hast du denn sowas her? Nach meinem Kenntnisstand erfolgte keine Anpassung der Fahrzeiten. Dazu ein Zitat aus der VBB-Qualitätsbilanz von 2011 (Seite 11): Die nächsten Einschränkungen folgten am 24. Januar 2011: Die S-Bahn Berlin führte einen Fahrplan ei

ZitatMont KlamottEine U11 nach Marzahn wird mit dieser Regierung nie kommen. Dafür kommt sie 2021 mit der neuen Regierung ganz bestimmt und jetzt aber wirklich. Also der Koalitionsbeschluss. Und vielleicht auch das Planfeststellungsverfahren. Ja und fertig wird sie gemeinsam mit dem Kohleausstieg 2038. Also vielleicht der erste Bauabschnitt. Dann endlich werden die Verkehrsprobleme von vor 20 J

Ach, das ist doch der Sinn dahinter. Sich an Henning zu belustigen wohlweislich, dass es niemals zum gleichwertigen Gegenwind kommen wird. So gesehen ist das Bashing nicht nur dumm, sondern auch ziemlich feige. Viele Grüße Florian Schulz

ZitatJayDabei erwähnte er auch, dass es ja eigentlich Altrüdersdorf heißt. Wo hat der Betriebsleiter denn diese Räuberpistole her? ;-) Viele Grüße Florian Schulz

Zitatandre_de Dieses Wochenende die gleiche Nummer wie vorige Woche: Wieder 20-Minuten-Takt, Umsteigezwang, Fahrzeitverlängerung. Und wieder keine Bauarbeiter, kein Weicheneinbau. Ach ja: Konsequenterweise lief der Verkehr heute dann auf dem anderen (südlichen) Gleis. Viele Grüße André Was der Michel nicht sieht, findet auch nicht statt? Vielleicht sollte man extra einen Bauarbeiter für jed

ZitatStefan MetzeUnd auch hier sieht man wieder: in der Privatwirtschaft scheint es da nur so zu flutschen... Der war gut! Der Brückenzugang eröffnet mit über einem Jahr Verspätung und weil der Bauherr es versäumt hatte, einen den Sicherheitsvorschriften für Brücken entsprechenden Bauantrag zu stellen. Wäre die Mall ein Bahnhofsgebäude würde über die lange Bauzeit und Planer-Inkompetenz geklagt

Es trägt zwar nichts zum Thema bei, aber mich würde mal interessieren, warum du jeden deiner Beiträge mit drei Punkten beendest. Viele Grüße Florian Schulz

ZitatJay"Damals" waren die Anforderungen an die Reinigung noch nicht so hoch, wie sie jetzt sind. Und ansonsten kann ich nur mantraartig wiederholen, dass es sich um eine teils hoch professionell agierende Szene mit Insinderwissen handelt, die ggf. auch im Besitz von Spezielschlüsseln ist. Und mal ganz salop gefragt: Was nutzen ein Tf und 2 Bewacher, wenn da eine Gruppe von 15-20 Man

Warum muss die Oberleitung abgeschaltet werden, wenn die Turmwagen gerade für Arbeiten unter spannungsführenden Fahrleitungen konstruiert wurden? Viele Grüße Florian Schulz