Die Gleise 2+3 haben ihre Zugdeckungssignale doch schon seit der Bahnhofseröffnung.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFariKann dann so ein goßer Güterzug unter einer Straßenbahnoberleitung fahren? Also passt das von der Höhe? Was in Bermen funktioniert, sollte auch in Berlin funktionieren. In Berlin sind Güterzüge unter Oberleitungen nichts Neuesvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
So ein Unsinn. Die Häuser stehen in dem Bereich beidseitig und direkt an der Straßenkante. Der Schall kann nicht nach links und rechts ausweichen. Wegen der Lärmbelastung gilt dort Tempo 30.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemoDa fasst man sich an den Kopp und läuft vorsichtshalber! Wurde hier nicht vor kurzem berichtet, dass die BVG ein neues Backend-System bekommen hat? Da scheint also die Datenverarbeitung noch zu haken, die Schnittstellen nicht zu funktionieren oder was weiß ich. Mein Bus hatte heute morgen auch wieder nur das Ziel vorne dran, während die Innenanzeigen leer waren. Keine Ahnung warum dievon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmd95129 ZitatFlorian Schulz Die Anzeigen zeigen nur das an, was ihnen an Daten geliefert wird. Sagt ihnen niemand, dass Fahrten wann und wo ausfallen, gaukeln sie halt heile Welt vor. Du versuchst wieder zu erklären, warum etwas nicht funktioniert...Ist weit verbreitet in Deutschland. Es geht denke ich deutlich hervor, was ich als Lösung ansehe. Nämlich den Anzeigern aktiv sagen, was sie ivon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Die Anzeigen zeigen nur das an, was ihnen an Daten geliefert wird. Sagt ihnen niemand, dass Fahrten wann und wo ausfallen, gaukeln sie halt heile Welt vor.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6JagdpilotWenn ich so mal eben aus dem Fenster gucke..da ist mal Sonne, mal nicht...also nix planbar [...] Solarzellen brauchen in erster Linie Licht. Direktes Sonnenlicht ist nur ein Teil von Licht. Mitunter kann die Energieausbeute bei bewölktem Himmel sogar höher sein als bei Sonne. Das menschliche Auge funktioniert an wolkigen Tagen schließlich auch weiter.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJim Knopf vom Niederrheinja, das ist das Stw Bw in Grünau. Ich hab die Beschreibung von Siemens dazu gefunden. "Trackguard Cargo MSR32 RaStw". Darin zufinden ein Foto vom Bedienplatz (in der Leitstelle der Triebwagenhalle). Der Technikraum ist wohl im Gebäude am Kablower Weg in der ESTW-UZ für die Fernbahn. Sehr interessant. Demnach handelt es sich um einen Technik, die sowohl fvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatFlorian Schulz??? S-Bahn Bw Ich vermute, dass hier das Stellwerk im S-Bw Grünau gemeint ist. Das ist von der Bauform her ein MSR32 (Siemens), das auch gerne für Ablaufstellwerk genutzt wird, hier aber natürlich nicht... Danke, an Grünau hatte ich nicht gedacht. Adlershof ist auch korrigiert.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Danke für die Zusammenführung. Ich hole mal meine Liste vom Nachbarthread hierher und habe sie nach dem Jahr der angegebenen Außerbetriebnahmen geclustert: ABN 2024 Bf Oranienburg Or Bk Borgsdorf Bor Bf Birkenwerder Bi Bf Hohen-Heuendorf Hon ABN 2025 Bf Schönfließ Sfl Abzw Karower Kreuz-West Aks (vormals Akw) Bf Blankenburg Bkb Bk Pankow-Heinersdorf Pkh (stellwerke.info nennt es Phdvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town TrafficDie Glasplatten wiegen einiges und darunter müsste eine stabile Metallkonstruktion angebracht werden Meines Erachtens ist ein solcher Stahlrahmen das entscheidende Mittel. In sich so stabil um die Kräfte von den Glasplatten fernzuhalten. Jedoch gegenüber der Umgebung so flexibel gelagert, dass er sich samt Glasplatten bewegen kann. So wie am Flughafen Köln-Bonn: Dort hatvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTomBEin Kommentar zum Sachbericht leider hinter der Paywall Hier gibt es die archivierte Version: Und ich finde, mit der korrekten Einordung des von Frau Schreiner Gesagtem.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Passend zum Marathon-Wochenende ist auch die S-Bahn zwischen Ostkreuz und Lichtenberg gesperrt. Heute morgen sah ich in Ostkreuz einen Kran auf dem S-Bahn-Gleis stehen, der bei meiner Rückfahrt nicht mehr da war. Werden heute Nacht oder morgen eventuell die Brücken am Nöldnerplatz ausgehoben? Ob die Brücken heute oder morgen ausgehoben werden, weiß ich nicht. Der Grund für die Sperrvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Die Finanzierungsvereinbarung von Januar betrifft die Stammbahn von Griebnitzsee bis Potsdamer Platz. Während der Vorplanung hat man festgestellt, dass man nicht alle Verkehre in den Nord-Süd-Tunnel leiten kann. Also gibt es jetzt eine zweite Finanzierungsvereinbarung (Vorplanung) für den Südring einschließlich Verbindung, um ein Teil der Verkehre dorthin ableiten zu können.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Mir erscheint das blau relativ hell. War der Farbton ein Alleinstellungsmerkmal der Siemensbahn oder gibt es anderswo einen vergleichbaren Farbton? Damit ich ein Gefühl bekomme, wie die Farbe wirken wird.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Papestraße war so ein Beispiel.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkieferEtwas Platz freihalten kostet relativ wenig bis gar nichts, da stimme ich Dir zu. Die Relaisanlage wird man aber mit Sicherheit nicht vorbereitet haben, wenn nicht die Inbetriebnahme absehbar ist. Selbst bei der BVG nicht. Die zum Stelltisch gehörenden Technikräume werden in der Regel passend mit dimensioniert. Wer größer bestellt - was 1981 offenbar passiert ist - bekommt auvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexistWenn ich in die Suchleiste U10 eingebe, wird mir nix vorgeschlagen. Das liegt eher daran, dass die Forensuche bei drei und weniger Zeichen erst gar nicht anspringt.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer ZitatFlorian Schulz Zitatder weiße bimDazu kommt ein neues Stellwerk für den gesamten Bereich der Einschnittbahn ab Breitenbachplatz bis Mexikoplatz. Das bestehende Relais-Stellwerk Krumme Lanke ist nicht mehr erweiterbar. Wie passt diese Aussage mit der Tatsache zusammen, dass der Stelltisch seit 1981 für eine Streckenverlängerung bis Düppel vorbereitet ist? "Linksvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bimDazu kommt ein neues Stellwerk für den gesamten Bereich der Einschnittbahn ab Breitenbachplatz bis Mexikoplatz. Das bestehende Relais-Stellwerk Krumme Lanke ist nicht mehr erweiterbar. Wie passt diese Aussage mit der Tatsache zusammen, dass der Stelltisch seit 1981 für eine Streckenverlängerung bis Düppel vorbereitet ist?von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Deutsche Oper trägt ebenfalls ein Kürzel, das auf seine Vergangenheit hinweist: Obi. Als der Bahnhof noch den Zusatz Bismarckstraße trug.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Hier gibt es die Verkehrszeichenpläne: Diagonalsperren sind vorgesehen. Wenn man nach der in den Plänen genannten Typenbezeichnung bildersuchgoogelt, werden überwiegend bewegliche Pfosten angezeigt.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Nur wird in solch einem Fall ein Busfahrer auch nicht das Foto auslösen, sondern zunächst auf die abrupte Fahrweise des Autos reagieren müssen.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Du kannst mal aufhören, mir Aussagen zu unterstellen, die ich nicht getätigt habe. Weder finde ich es in Ordnung wegen eines Kabelfundes die gesamte Baustelle lahmzulegen, noch schrieb ich was von AKWs oder Kaffeekränzchen. Ich heiße die Verzögerungen keinesfalls für gut. Du kannst davon ausgehen, dass Infrastrukturbetreiber grundsätzlich bestrebt sind, ihre Leitungsbestände den Planern erschövon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatfatabbotDrei bis vier Minuten Fahrzeitverlängerung wegen 800m Langsamfahrstelle? Ein Zug braucht ja schon fast zweieinhalb Minuten alleine für den Streckenabschnitt. Hinzu kommen noch das Abbremsen davor sowie das Beschleunigen danach. Letzteres ist erst erlaubt sobald das Zugende die Langsamfahrstelle verlassen hat. Der Zeitwert klingt nicht unplausibel.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn eine Leitung unbekannt ist, weiß man zum Zeitpunkt auch nicht ob sie eine Stichleitung ist oder umschaltbar ist. Im Regelfall sind Medienträger dokumentiert. Nun ist hier aber der Ausnahmefall eingetreten. Sollte ist ungleich tatsächlich. Ob Notrufe wahrscheinlich sind oder nicht, finde ich eine unerhebliche Frage. So lange wie nicht sicher ausgeschlossen werden kann, dass es sich beivon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Vielleicht Mal drüber nachdenken, dass es sich bei der unbekannten Leitung auch um eine funktionierende Kommunikationsleitung handeln könnte. Nur weil sie zum Zeitpunkt unbekannt ist, muss sie nicht weniger wichtig sein als dass man sie bedenkenlos zerstören kann. Andernfalls darfst du in deiner altklugen Art der Person am Ende der Leitung gerne erklären, warum sie im Zweifel mitten in ihren Notrvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde keine Hinweise, dass die Märkische Regiobahn als MRB abgekürzt wurde. Auch veolia nutzte in seiner damaligen Pressemitteilung die ausgeschriebene Bezeichnung während sie alle anderen Institutionen abkürzte (OLA, VBB, HEX, SRS) Wikipedia verwendet MRB auch nicht. Im Gegenteil wird stets die Abkürzung der Ostseeland Verkehr GmbH verwendet: OLA. So auch in den SPNV-Karten aus dem Bahn-Repvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
MR stand für Märkische Regiobahn und war eine Marke der Ostseeland Verkehr GmbH. Eine Tochtergesellschaft der veolia. Sie betrieb die MR51 von 2007 bis 2011. Danach übernahm die ODEG die Linie unter der Bezeichnung OE51. Irgendwann wurde dem VBB der Wildwuchs mit den Linienbuchstaben zuviel und die Regionalbahnlinien erhielten ihr RB zurück.von Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot ZitatFlorian Schulz Miłoraz wird Mierorach ausgesprochen, mit langem i. Das wäre dann aber auch eine äußerst ungewöhnliche Aussprache, denn das ł wird sonst eher dem w ähnlich ausgesprochen (andere sagen das ou des französischen "oui" wäre passender), aber als r? Kann gut sein, denn der polnische Ort Łazy wird ja ähnlich ausgesprochen: Uaasie. Ich hatte mvon Florian Schulz - Berliner Nahverkehrsforum