Hat hier schon jemand Informationen dazu, wie der Schienenersatzverkehr auf der Dresdner Bahn ab April 2023 aussehen wird? Aktuell steht zumindest auf Bahn.de schon mal drin, dass kein Zug fährt und man bekommt obskure Umleitungen angezeigt. Nun hatten sie ja jahrelang Zeit, den SEV Zossen-Blankenfelde(-Südkreuz/BER) sinnvoll zu planen, aber irgendwas sagt mir, dass das wieder eine Farce wird

ZitatDerMichael Also ich sehe das nicht unbedingt als Nachteil, denn im Gegensatz zu den meisten anderen Foren auf bahninfo-forum strotzt dieses Forum hier doch vor Leben. Lieber so, als überhaupt keine Diskussion Das gesunde Mittelmaß ist sinnvoll Ich behaupte viel eher, dass der aktuelle Zustand eher hinderlich für neue Mitglieder ist, wenn man sich nur mal eben zu Neuigkeiten bei der Dresd

Zitatumrk Hallo alle, als ich in diesem Thread die Frage nach Nachrichten von der Baustelle der Dresdner Bahn stellte, konnte ich mir so eine Debatte nicht einmal vorstellen. Na, jut… Das ist ein generelles Symptom dieses Forums, dass jede noch so triviale einfache Frage in mindestens drei, 20 Beiträge lange Diskussionen zu teilweise völlig irrelevanten Themen ausartet Du kannst hier die

Super ärgerlicher Fahrplan für Blankenfelde-WüWa Erst nimmt man uns den RE7 und dann steht diese obskure RB24+FEX-Kombination auch noch eine Ewigkeit am BER herum. Aber gut ok, aktuell existiert die S2 sowieso nicht und RE5 und 7 fahren seit Monaten random zu zufälligen Zeiten zu zufälligen Bahnhöfen. Wird ja die nächsten 3 Jahre nicht anders

Hat wer ne Ahnung, was so auf dem Güteraußenring bei Diedersdorf passiert? Da werden irgendwie neue Schienen verlegt. Routineerneuerung oder irgendeine Kapazitätserhöhung? An der Stelle liegen ja random immer mal 2 oder 4 Gleise nebeneinander

Danke für deine Antwort. Dann war die Schaffnerin wohl nur etwas uninformiert, das hat uns etwas verunsichert.

Wenn wir gerade schon über Tarifzonen reden, weiß jemand, wie das mit den Umweltkarten und Landkreisen ist? Ein Bekannter hat eine Umweltkarte mit der Aufschrift B+TF und wurde von einer Schaffnerin in eine Diskussion verwickelt, dass er angeblich nicht mit dem RE7 in die Stadt fahren dürfe (zB Dabendorf-> Ostkreuz), weil man über den BER fährt, der in LDS liegt Gibt es dazu eindeutige Bes

Nun ist das zwar alles schön und gut, dass ihr hier unseren Föderalismus in Schutze nehmt und meint das sei alles ganz anders als in Paris. Aber Fakt ist, dass 200km U-Bahn in Paris vs. die 50 Meter im Jahr in Berlin einfach nicht hinnehmen schlecht ist. Die Gründe sind relativ egal, da sich das ändern muss. Im Übrigen ist das der S21-Thread hier, und wir könnten mal wieder zum Ursprung des

ZitatNemo ZitatJim Knopf vom Niederrhein Zitatumrk City-S-Bahn oder S21 - the never ending… Thema auf Bahninfo-Forum! Ewiger Bauzeitraum! Bitte habt noch etwas Geduld, liebe Foristen, bei uns läuft alles auch so langsam. Oder kommt zu spät: Mit freundlichen Grüßen aus Paris umrk oje, der Vergleich war doch wohl nur ironisch gemeint, oder ? Zum Vergleich: Paris Grand Express 200 km, 68 Sta

Vielen Dank! Das ist das was ich wissen wollte :)

Hallo Leute, ich hab langsam ein bisschen den Überblick verloren, besonders weil das ganze Ausbauprojekt ja verschiedene Websites hat (eine für das was Dresdner Bahn in Berlin heißt aber auch für Ausbau südlich von BLF). Hat jemand einen Überblick wann es nächstes Jahr Sperrungen für den RE5 und RE7 herum zwischen Zossen und Blankenfelde gibt? Also ich hab ja das neue Liniennetz schon gefund

Ich habe die Tage mehrfach eine S-Bahn mit der Zielaufschrift S99 nach Adlershof gesehen. Waren Züge der neuen Baureihe. Ist das irgendein Test oder hab ich irgendeine obskure Baumaßnahme oder Linienänderung verpasst?

ZitatJay Die Züge aus Wünsdorf und Ludwigsfelde werden am BER auf den FEX durchgebunden. Welche Liniennummern der Spaß bekommt und inwiefern die Fahrgastinformation darauf hinweisen wird, bleibt vorerst abzuwarten. Ah, genau das wollte ich wissen. Danke euch für Eure Antworten.

Hat hier eigentlich einer eine Ahnung was es sich mit diesen ominösen geteilten RB24 und RB32 (a und b) ab dem Dezemberfahrplanwechsel auf sich hat? Ich hab das schon öfter gelesen, dass die Linien dann an zwei verschiedenen Terminalen enden. Wie jemand ob die Züge am BER in eine andere Linie übergehen oder sowas? Es graust mich irgendwie aus TF um zum Ostbahnhof zu kommen am Terminal 1 in

Zitatmd95129 Koennt ihr eure unverstaendlichen Abkuerzungen nicht mal ausschreiben? Nach Google bedeutet TF dies. Henner Bin auch kein Freund von unnötig komplizierten Abkürzungen, aber Brandenburger Landkreise und ihre Kennzeichen sind jetzt kein Hexenwerk beim identifizieren

Gibt es eigentlich in irgendeiner Weise eine Aussicht darauf, ob die RB24 ggf nach Angermünde verlängert werden könnte? So wie ich das verstehe fahren ab 2026 der RE3 und der RE9 (von Stettin) von ANG gen Berlin, während es noch den RB66 nur bis ANG gibt. Ferner fängt der RB24 in Eberswalde an. Wäre es da nicht sinnvoll die Lücke zu schließen? Zumal die Pendler- und Ausflugssituation auf der Str

Ich möchte mich nur kurz in die Diskussion um die S-Bahn, die weiter oben erwähnt wurde einklinken: Wieso um alles in der Welt hat man die S-Bahn am BER nicht sinnvoller geplant? Man hat durch Waßmannsdorf zwar einen netten Pendlerbahnhof, aber einen absurd langen Umweg der in einem Sackbahnhof endet. Wenn ich von TF nach Adlershof will, bin ich früher an SXF vom RE7 in die S-Bahn umgestiegen,

@Micha Cool, das wusste ich gar nicht. Siehste, man lernt nie aus. Ich nutze diese Daten nicht direkt, aber das Framework, das ich nutze, um die Graph-Daten zu downloaden nutzt das. Dann hab ich auch gleich ein anderes Problem gelöst. Von nun befinden sich die beiden Dateien mit den Bahnhofsdaten direkt im Projekt, man muss nun für das Ausführen nicht mehr selbst Zeug downloaden. Jeder der e

ZitatB-V 3313 Wow - wahnsinnig hübsche Bilder! Die solltest du als Drucke verkaufen! Hab ich tatsächlich überlegt, aber dann ist mir aufgefallen, dass ich keine Lust habe wenn plötzlich irgendjemand um die Ecke kommt und meint, das sei rechtlich fragwürdig, weil ich nicht das Recht an VBB-GPS-Stationsdaten hätte. Letzten Endes war es auch nur ein kleines Programmierprojekt, was ich nun mit allen

Hallo Leute, danke für Euer Feedback. Anbei für Möckernbrücke noch ein Screenshot ausgehend von selbigem U-Bahnhof. Ich wusste doch es muss irgendeinen Bildertrick geben, ich hab hier doch schon Leute mit deutlich mehr Bildern gesehen. :)

Sowie Spandau und Südkreuz Den Rest kann ja jeder der an dem Kram interessiert ist selbst zusammenschrauben :)

Friedrichstraße und Ostkreuz

Hier sind noch ein paar weitere kleine Screenshots von verschiedenen anderen Berliner Bahnhöfen (Edit: huch, nur zwei Anhänge pro Beitrag? Obskur)

Hallihallo Freunde der Sonne :) Nach jahrelangem Mitlesen (und anschließendem monatelangem Warten auf Accountfreischaltung) muss ich mich nun auch einmal hier melden. Ich hab da ein kleines Projekt programmiert, das hier vielleicht auf Interesse stößt. Es handelt sich um ein Programm, dass die Daten des VBB downloadet und alle Bus-, Bahn- und Tramstationen anhand ihrer GPS-Daten auf einer Kart