Wo soll es überhaupt im nächsten Jahr weitergehen? Welche Strecken und Kreuzungsbereiche werden im nächsten Jahr saniert werden? Gibt es diesbezüglich schon Planungen? 2007 war und ist ja recht bauintensiv, aber ich staune über die Beständigkeit so mancher Strecke...bsplsw. in der Bornholmer Straße...die Schienen da müssen doch schon locker über 20, wenn nicht sogar 25 Jahre "auf dem Buvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sehe es im Grunde ja genauso und weiß auch, dass es einige Fürsprecher in Adlershof gibt. Doch bei der gewohnt bahn-skeptischen Stimmung in einigen Kreisen des Sen.Verw. und auch im Vorstand der BVG nutzt man - wie wir wissen - auch gern mal das ein oder andere von Außenseite vorgebrachte Gegenargument, um sich letztendlich von den Plänen zu verabschieden. Und öffentliche Gelder sind ja nuvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Das mag ja alles ganz lustig klingen, dass da irgendwelche Kristallzüchter "Angst vor der Straßenbahn" haben, aber man bedenke mal, dass der Senat in diesem Frühjahr eine große Wissenschaftsoffensive gestartet hat. Nachdem man erkannt hat, dass es mit Industrieansiedelungen in der Stadt zukünftig eher schlecht aussieht, hat man sich auf Dienstleistung und Wissenschaft besonnen. Von dahevon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
...schreibt die "Berliner" heute: Gruß Thomasvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Gab es nicht früher sogar 25E- Züge, die bei solchen Witterungsverhältnissen zw. Wasserwerk und Rahnsdorf pendelten? Ähnlich der 86E zw. Grünau und Schmöckwitz.... Th.von TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Jens Fleischmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Nicht ganz. Eine Kleinigkeit muss man schon vor > dem September bauen (z. B. ein Unterwerk > erstellen), sonst verfällt das Baurecht. Genau deswegen fragte ich... weiß jemand vielleicht Näheres? Th.von TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Die große Frage in Adlershof: Tut sich nun noch was??? Oder alles nur Lippenbekenntnisse? Gruß Thomasvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Übrigens ist Pankow nicht nur der > bevölkerungsreichste Berliner Verwaltungsbezirk, > sondern auch der mit dem höchsten Zuwachs, ganz im > Gegensatz zum übrigen Berliner Trend: . Das > Wachstum um rund 50.000 Einwohner in der letzten > 15 Jahren liegt, da ganz überwiegend deutsche > Bvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ganz generell halte ich eine Weiterführung der M2 über die Prenzlauer Promenade und das Kissingenviertel nach Pankow für eine (aus meiner Sicht) attraktive Lösung. Sie scheint aber bisher in keinerlei Planungen (auch schon zu DDR-Zeiten) aufgetaucht oder gar angedacht gewesen zu sein. Ist das sich hier ergebende Potential zu gering? Bei einer derartigen Weiterführung bliebe natürlich zvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Nachdem schon einige Zeitungsartikel über den im wahrsten Sinne "vollen" Erfolg der Neubaustrecke berichteten, hab ich heute (Sonntag) auf der M2 eine Fahrgastbefragung miterlebt. Allem Anschein nach wird untersucht ob die M2 ggf. verdichtet werden muss. Allerdings bleibt die nächste Woche anzuwarten - der M4-Verkehr wirkt sich sicher etwas entlastend aus. TMBerlinvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Wie ist an der Schönhauser Allee eigentlich die Fahrordnung zum Wenden? Ich hab heute einige Busse gesehen, die aus der Schivelbeiner Str. kamen...?! Gruß Thomasvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, konnte mich dunkel an einen Artikel aus der "Berliner Zeitung" vom Vorjahr erinnern, in dem es um mögliche Sparvarianten der BVG ging. So waren im Falle einer Zuschußkürzung zahlreiche Einschränkungen, aber auch Verbesserungen angedacht... u.a. auf der starkgenutzten M1: Weiß jemand hierzu den aktuellen Stand der Dinge? Das das Fahrtenangebot auf der Schönhauser Allee immevon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
...jetzt muß ich mal - ansonsten ja eher unbeteiligt - 'ne "Lanze" für Mario (der weiße bim) brechen... Er ist meiner Meinung nach einer der kompetentesten Mit-Poster hier, hat jobbedingt Einblick in viele Zusammenhänge und lässt uns daran teilhaben. Er zielt hier nie unter die Gürtellinie und hält sich bei den manchmal üblichen kindlichen Geplänkeln wohltuend zurück. Es wärevon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, sind ja immer ganz interessant - unsere "Planspiele" hier, manchmal wünschte man sich, die Planungsabteilungen der "hohen Häuser" würden hier regelmässig mitlesen und vielleicht die ein oder andere Anregung aufschnappen, um ihr mal nachzugehen. Leider bleibt's aber in den meisten Fällen ja hier nur bei unseren Ideen und Vorstellungen. Ein paar Gedanken sindvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Schon gestern vormittag zur Urteilsverkündung war das klar. Es wird einiges - im wahrsten Sinne des Wortes - "auf der Strecke" bleiben und man kann nur hoffen, dass an Stillegungen und Streichungen mit dem nötigen Sachverstand und Augenmaß herangegangen wird. Und das beziehe ich jetzt nicht nur auf U- und Straßenbahnen, das meint für mich auch Kultur, Wissenschaft, Bildung und Sozialwvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
"Herr Glaufluegel fährt Straßenbahn" 15 minütiges Kurzportrait über einen Berliner Straßenbahnfahrer im rbb. Schönen Sonntag! Th.von TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Gab's vor Jahren nicht sogar schon sehr konkrete Planungen und sogar Zeitungsberichte u.a. in der "B.Z." (ich lese die nicht regelmässig, fiel mir nur auf, weil die ja nich immer unbedingt objektiv berichten, finde ich) zu dem Thema. Wenn ich mich recht erinnere, wurde da die Tram zum Hermannplatz auch von CDU-Politikern unterstützt?! Die Streckenführung war in etwa wie oben beschrvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Weiss jemand, ob früher irgendwo in Berlin die > entsprechenden Vorsignale St14/15 aufgestellt > waren? Entlang der Neubaustrecke Leninallee ;-) ...also im Zuge der 6,11,12,14... war auf jeden Fall ein Vorsignal an der Kreuzung zur Zechliner Str. und an der Kreuzung zur Liebenwalder Str.. Und wenn mivon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich möchte korrespondierend zum Artikel Chr. Linows noch auf eine sehr genaue und gute Wiedergabe der gestrigen Veranstaltung in der entsprechenden Newsgruppe von google hinweisen > Gruß Thomasvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ex-Tramy schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Schuld > für diese Misere, ich betonte es bereits an > anderer Stelle, sehe ich aber nicht unbedingt bei > der BVG, sondern vielmehr bei der Senatsverwaltung > für Stadtentwicklung und somit beim Senat von > Berlin. Um so interessanter dürfte es vielleicht am morgigen Donnerstag sein, wenvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo an alle & speziell an Herrn Linow, wie schon mehrfach von mir geschrieben: die eigene politische Befindsamkeit oder Präferenz soll auch weiterhin jedermans Privatangelegenheit bleiben! Da gibt es von meiner Seite aus nichts dran zu "verurteilen" - beträfe es nun eine links-demokratische, grüne, liberale oder eine konservative Richtung. Ich sehe es genauso wie Sie, dass esvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Na ich hab mir schon heute Vormittag gedacht, dass das "schwarz" sehen vielleicht einen weiträumigeren Hintergrund hat.von TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Ah ja...ok und dann Danke ! für die Aufklärung. Ist mir natürlich jetzt direkt ein wenig peinlich! Dann nehme ich diese unterstellende Vermutung natürlich zurück und möchte mich bei Herrn Linow entschuldigen. Bleibe aber bei meiner Bitte, etwas sachlicher zu berichten. Th.von TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
... ...ganz am Ende ist diese programmatische Äußerung mit "Linow" unterzeichnet... das kann natürlich auch ein anderer Herr oder auch eine Frau Linow sein, aber von daher kam meine Vermutung. Und wie schon geschrieben, ich habe damit KEIN Problem ! Mir fiel das neulich nur auf, als ich mich mit den verschiedenen Wahlprogrammen beschäftigte. Gruß Thomasvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich verfolge seit geraumer Zeit immer mit großem Interesse dieses Forum und ebenso die dazugehörigen aktuellen Meldungen, zumeist erstellt von Jens Fleischmann oder Christian Linow. Ab und zu habe ich mich auch selbst hier an den Diskussionen beteiligt, wenn auch nur in geringem Maße, doch, so hoffe ich, selbst immer sachlich und höflich. Warum ich das vorweg schicke? Ich schreibe dvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn man das tatsächlich so (mit eigenem > Bahnsteig) umsetzt, dann sollten auch da wieder > Förderfristen laufen, sodass man dann bei > Stillegung wohl ersatzweise die Strecke in die > WiSta bauen müsste - wenn wohl auch nicht bis > Adlershof. > Wenn ich das richtig sehe (und hier ja auch schonvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
In den "Berliner Verkehrsblättern" gibt es alle ein bis zwei Jahre eine Übersicht über den Wageneinsatz bei der Berliner Strassenbahn...zuletzt im Mai 2005. Dabei ist die maximale Zugzahl (also zur absoluten HVZ) aufgeführt... wenn das also interessiert und irgendwie weiterhilft, kann ich die Daten hier mal posten. Gruß Thomasvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Weil's vom Zusammenhang ganz gut passt: Wer vielleicht wirklich mal einigen Kandidaten zum Thema Nahverkehr und angedachte Stillegungen "auf den Zahn fühlen" will >> am 30.8. stellen sich im Rathaus Pankow Kandidaten der 5 großen Parteien bei einer Podiumsdiskussion diesem Thema. Mehr Informationen unter www.bund-berlin.de und www.protramberlin.de! (Ist bitte lediglichvon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > > PS: Wann hat die BVG eigentlich den Herrn Neckar > abgeschrieben? ;-) > ... lass mich mal kurz nachrechnen *grübel...mit etwas Glück schon vor 2011? ;-) 5 Jahre Aufschub - zunächst. Ich denke auch, dass man nicht mit dem dermaßen hohen öffentlichen Druck gerechnet hat. Letztendlich interessiertevon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum
....seit Herrn Cramers (Grüne) Weggang in die Europapolitik ist es still um die grünen Ansichten zur Verkehrspolitik geworden. Auch wenn er oft ein unverbesserlicher Idealist war, ich denke, zu dem was gerade hier abläuft (nicht nur bezogen auf die Stilllegungs- und Kürzungsdebatten), hätte man sicher schon ein "saftiges" Statement von ihm gehört. Was die PDS betrifft: "angeblivon TMBerlin - Berliner Nahverkehrsforum